===> Raptor E700 <===

Message par **Fléau** » 05 janv. 2016, 20:39

un coup de spot flam pour cassé le frein filet et fait une fente avec le dremel.

il te reste à desserrer avec un tournevis plat.

Message par **Stoparach** » 05 janv. 2016, 20:55

Fléau a écrit :un coup de spot flam pour cassé le frein filet et fait une fente avec le dremel.

il te reste à desserrer avec un tournevis plat.

Je plussoie...

cyrille24 · Message par **cyrille24** » 05 janv. 2016, 21:02

Le couple de serrage sur ce genre de vis est très faible en faite
On sert vraiment trop fort à chaque fois

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Message par **Nicolas3881** » 05 janv. 2016, 21:06

Mais c'est cassé à raz. Vous le donnez où le coup de dremel ?

Message par **Fléau** » 05 janv. 2016, 21:32

tu crées une fente sur la vis cassée, comme ça réalise une empreinte pour tournevis plat.
Bien sur le disque touchera la pièces alu un petit peu mais c'est pas grave.
Comme ça tu récupères ta pièce.

Message par **Nicolas3881** » 05 janv. 2016, 21:53

Ah ok tu entames la pièce en alu. Mais là vu le diamètre du pas de vis va falloir un petit tournevis. Bon faut essayer !

Message par **rudy73000** » 05 janv. 2016, 22:44

Merci fléau pour le tuyau, mais je vais commander la pièce chez easyheli et esperer que ca passe en cochant lettre bulle.....
Oui la dremel pour moi c est plutôt un instrument de musique, et je me rends compte que même pour construire des kits je suis pas un diot

.
En attendant je continue bien aigri mais je continue.
Bientôt plus que mon electro a poser et recevoir cette pièce

Message par **Stoparach** » 05 janv. 2016, 22:51

Comme il reste un côté ça t'empêche même pas de régler la machine

Voir de voler mais bon...

Message par **fabu74** » 06 janv. 2016, 00:15

A la loose pour cette vis cassée net. Vu le diamètre, je ne pense pas que ce soit possible de faire une fente et la sortir.

Message par **rudy73000** » 07 janv. 2016, 08:38

J'ai avancé un peu.... reste a fixer mon servo d'ac + tringle, coller beast, rx etc....et ce sera bon....

Par contre je cherche désespérément un crash kit. Le seul que j'ai trouvé est chez pslv mais impossible d'accéder a leur site, si par hasard quelqu'un a des adresses.. ? Merci

EDIT : j'ai trouvé

Message par **Joce** » 07 janv. 2016, 09:05

Tu n'aurais pas pris le dernier de pslv par hazard ? Suite à ton message je l'ai vu dispo puis après l'avoir mis dans le panier il est devenu indispo : )
Sinon, c'est une denrée rare en effet. Tous les sites que google me pointe le donnent indispo...

Message par **rudy73000** » 07 janv. 2016, 09:09

Exact.. en fait de mon smartphone le site beugait, je suis passé sur le pc et ca a fonctionné.
Le seul autre que j'ai trouvé c'était sur Conrad mais sous 12 ou 14 semaines je crois ! Je suis sûr que des petits shops moins visibles sur google en ont, même en Allemagne, uk ... j'ai pas trouvé.
Sinon ca avance ?

Message par **Joce** » 07 janv. 2016, 09:46

Ok super que tu ais pu l'avoir vu la pénurie !
J'ai un peu avancé. J'ai juste ajusté les vis du chassis pour avoir les 2 flancs bien en face et les 2 supports de roulement d'axe principal avec l'axe.
Je suis vraiment impressionné par cette mécanique. Tout s'ajuste parfaitement. Le pignon est pile en face, pas de jeu sur l'axe principal. C'est presque décevant de ne rien avoir à régler

Ah si il a un réglage à faire : le jeu pignon/couronne. D'ailleurs c'est le truc qui n'est pas parfait ...
Je n'ai pas un jeu identique sur tout le tour, comme si la couronne était ovale. J'ai déjà vu ça sur d'autres hélicos mais pas à ce point. Ou alors j'ai fait une bêtise mais je ne vois pas laquelle. Tu avais un jeu constant de ton côté ?

Message par **Nicolas3881** » 07 janv. 2016, 09:56

Moi j'avais poussé le pignon à fond sur la partie de la couronne où le rayon était le plus large.

Message par **rudy73000** » 07 janv. 2016, 10:18

Non je n'ai pas un jeu constant mais presque.... j'ai laissé juste un micro-jeu. La couronne doit pas être parfaitement ronde (d'ailleurs elle est superbe cette pièce) mais je suis pas étonné et ca m'inquiète pas. L'entre-dent c'est un peu en tâtonnant certes.
Je te rejoins sur la qualité de la mecanique, zéro jeu, et tout s'emboîte sans effort. La fixation de l'axe principale, les pignons de renvoi qui s'ajuste parfaitement.
C'est mon premier kit et honnêtement, si je devais en monter un deuxième ce serait un régal, et je le monterai plus facilement. Sur certaines parties, ne connaissant pas le push pull j'ai pas été serein et j'ai suivi la notice sans trop comprendre. Malgré tout c'est bien de changer de ce qu'on connaît.
Malgré que j'ai sûrement mis trop de ff sur le filetage de la boule que j'ai cassé, celui ci reste trop fin je trouve.
Le reglage du plateau grâce aux tournevis dans les trous c'est vraiment génial par contre, et il y a de la place pour l'electro !

Message par **Stoparach** » 07 janv. 2016, 10:31

L'ovalisation de la couronne vient en partie... De vis trop serrées!!! (Encore!)

Il ne faut surtout pas serrer la couronne comme un bourrin sur la roue libre. A peine plus qu'un simple contact suffit sinon ça déforme la couronne. C'est pas tellement q'elle s'ovalise mais elle va surtout pencher parceque le plastique va s'écraser...

Après pour une couronne qui coûte moins de 10 euros je trouves ça pas mal quand même...

Message par **rudy73000** » 07 janv. 2016, 10:44

J'ai desseré les vis sto, si il y a ovalisation liee a l'usinage chez moi, c'est vraiment un poil de c..l.
La couronne est tres bien c'est clair !

Message par **Nicolas3881** » 07 janv. 2016, 10:53

Pour le filetage des rotules, faut pas oublier qu'il s'agit de push-pull et donc les efforts sont repartis sur plusieurs rotules. Pas besoin de pas de vis de 3 mm.

Message par **Joce** » 07 janv. 2016, 11:23

Ok merci beaucoup pour vos retours!
Désolé si j'ai donné l'impression que je donnais un jugement négatif sur la qualité de la couronne, ce n'était pas du tout mon but ! En plus je me souviens avoir bien serré ces vis donc tu à mis le doigt dessus Stoparach

Bon, je vais desserer ces vis, puis prochaine étape : freiner les 60 vis du chassis ...

Message par **Stoparach** » 07 janv. 2016, 11:25

rudy73000 a écrit :J'ai desseré les vis sto, si il y a ovalisation liee a l'usinage chez moi, c'est vraiment un poil de c..l.
La couronne est tres bien c'est clair !

C'est rare les couronnes parfaitement rondes. La seule que j'ai de parfaite c'est celle du 6hv mais c'est pas le même prix... 45 euros soit plus de 4 fois plus cher. Mais elle est indestructible, jamais changée malgré plus de 10 crashs.

Celle du raptor à contrario est plutôt une pièce fusible.

Message par **Stoparach** » 07 janv. 2016, 11:27

Joce a écrit :Ok merci beaucoup pour vos retours!
Désolé si j'ai donné l'impression que je donnais un jugement négatif sur la qualité de la couronne, ce n'était pas du tout mon but ! En plus je me souviens avoir bien serré ces vis donc tu à mis le doigt dessus Stoparach
Bon, je vais desserer ces vis, puis prochaine étape : freiner les 60 vis du chassis ...

J'ai pas pris ça pour un mauvais jugement, je voulzis juste préciser qu'une couronne fine en delrin faut être précautionneux avec... C'est pas comme une couronne de t700 ou de 7hv. Et encore même pour ces machines le problème existe (c'est bien spécifé dans les notices) mais c'est moins sensible que sur le raptor.

Message par **rudy73000** » 07 janv. 2016, 11:52

Perso les couronnes parfaitement rondes je sais pas si il y en a beaucoup donc je suis pas surpris.
@joce : tu n'as pas à être desolé, mes remarques valent ce qu'elles valent, en bien ou en mal mais je me gênerait pas pour en faire !

En plus on les fait "a chaud", et ce qui est important pour les uns ne l'est pas forcément pour les autres

.

Message par **Joce** » 07 janv. 2016, 15:09

Oui on est toujours un peu fébrile sur un truc nouveau. Difficile de prendre du recul. Heureusement H4 est là

Message par **rudy73000** » 09 janv. 2016, 00:04

J'ai bientôt fini le E700, me reste a regler la tringle d'ac et mon reglage de pas etc...
Je viens de le peser avec mes zippy 3700, en ordre de vol...
4.400 g ===> une plume....
400 grammes de plus que mon blade 600x. Exactement ce que je voulais, déjà en le soulevant j'ai senti que l'écart ne serait pas énorme. Ca va bien planer je pense

.

Message par **Stoparach** » 09 janv. 2016, 00:09

Ça va poper sa raaaace!!!!!

Message par **rudy73000** » 09 janv. 2016, 00:25

Et du coup mon temps de vol devrait rester raisonnable... ca va faire cul-cul mais je trouve que cet héli a de la gueule....

Message par **Joce** » 09 janv. 2016, 00:41

Cool, ca vole ce we alors : )
Le mien avance beaucoup plus doucement

Le jeu sur la couronne est maintenant ok, les vis de droites du chassis sont freinées, le train et les renvois installés

Message par **rudy73000** » 09 janv. 2016, 08:04

Tu as déjà fais le plus gros, et malgré le nombre de vis du chassis, vu leur qualité, si il fallait les démonter ca va tout seul.
Je l'ai déjà dis plus haut mais j'ai fais quelques tours de rotor a vide... le silence est impressionnant, ca rassure et les couronnes restent bien alignées. Ca fait plaisir... je vais essayer de trouver de la graisse silicone pour en mettre un peu sur la pignonerie, juste ce qu'il faut.
J'aurais pu faire le maiden lundi si je recois ma pièce mais la météo n'annonce rien de bon... malgré tout un petit statio pour conjurer le sort me ferait du bien

.

Message par **Katosan** » 09 janv. 2016, 09:52

Attention à pas charger le frein filet tt et de serrer trop fort. Le ff livré est super efficace.

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Message par **Nicolas3881** » 09 janv. 2016, 09:55

Rudy y a pas un pot de graisse fourni dans le kit?

Message par **Joce** » 09 janv. 2016, 10:05

Pour les vis du chassis j'ai utilisé le frein filet rouge. Je mets une goutte au bout de la vis et je passe le doigt pour enlever le surplus. Ensuite je serre bien.
Oui Nicolas il y a un petit pot de graisse. Il faut en mettre sur la couronne ?

Jérôme L · Message par **Jérôme L** » 09 janv. 2016, 10:11

Perso le rouge TT je ne l'utilise que sur la tête, pour le reste je mets du bleu car comme le dit katosan le rouge est très efficace, et parfois les vis du châssis risquent d'être difficiles à sortir à moins de les chauffer au fer à souder

mais quand tu as une maintenance au terrain à faire c'est un peu plus compliqué

Le pot de graisse est fait pour en mettre sur les pignons. Perso là encore je préfère utiliser un lubrifiant sec au PTFE ou un lubrifiant scilicone qui sèche rapidement, comme ça les poussières ne se collent pas

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Message par **rudy73000** » 09 janv. 2016, 11:38

Le pot de graisse noire sur les pignons ? Beuuuurk cracra

Message par **Joce** » 09 janv. 2016, 12:47

Oui Jérôme pour le chassi tu as raison le ff bleu doit largement suffire. Pour les lubrifiants sec et sillicone tu as des références ?
Comme Rudy pas envie de mettre cette graisse noire ailleurs que dans les butées à bille

Sinon, pour la lubrification de l'axe principal et d'AC tu mets quoi ?

Message par **rudy73000** » 09 janv. 2016, 17:00

La question ne m'est pas adressée mais moi je mets 2 gouttes d'huile de vaseline pas plus.... d'ailleurs je l'ai fais et après reglage electro cela me fait des traces noires... hop petit coup de chiffon

...

Bon et bien supper's ready

Lundi je devrais recevoir mon renvoi d'aileron, en attendant j'ai pu tout regler ....

Si j'ai un crénau lundi....

Message par **Nicolas3881** » 09 janv. 2016, 17:52

Beau montage !

Message par **Nicolas3881** » 09 janv. 2016, 17:52

Beau montage !

Jérôme L · Message par **Jérôme L** » 09 janv. 2016, 17:54

Oups désolé en effet il existe 2 pots de graisse chez TT un de couleur noire pour les butées à billes en effet et un de graisse blanche non fournit mais de même format

Côté référence il existe le lubrifiant de marque 3 en 1 chez Brico dépôt il est au PTFE sec par contre avant de lu pulvériser , il faut penser à protéger le carbone avec un bout de carton, car en séchant le produit blanchi un peu mais rien de grave

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Message par **Nicolas3881** » 09 janv. 2016, 18:24

Merci pour l'info Jérôme !!

Message par **Joce** » 09 janv. 2016, 19:32

Jolies photos Rudy !
Et merci pour vos reponses

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