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cabriole a écrit :Au fait j'ai reçu ma nouvelle canopy hier; promis demain je fais les photos

Ha, il me tarde de la voir!

Cabriole, tu as quoi comme pales principales?
Même avec des 713mm ça passe avec des 115.

pale spinblade en 690, j'ai monté les pales d'AC carbone du kit ULT elles sont en 115
comme je n'ai pas encore remonté le RP je ne sais pas quel est l'ecart entre RP et AC

SmallLama, tu as mis combien de mm de chaque coté pour les limites avec la V2?

Heu j'ai pas encore réglé le gyro

je vais essayé de trouver l'info.

Moi j'ai 2.5 de chaque coté.

merci

.

ca , ca sera le prochain achat de printemps, l'upgrade d'aC.

j'ai des pales RJX que j'envisage aussi de changer car j'ai comme un semblant de vibration sur les flips; je vais baisser le gain du beastx demain mais si ca ne va pas mieux, ce sera des edges SE

ok, une petite tof ce soir

tiens, je vois que tu es du 38, Smalllama. demain je vais voler à Valence avec un pote. si t'es pas loin et dispo, ce sera avec plaisir

bon j'ai posé la question a compass pour le reglage de l'AC, on va voir si ils me repondent

sinon demain c'est journée indoor, donc pas de 7HV (ou alors faut un grand gymnase)
je suis un peu loin de Valence, si j'avais pu je serai venu avec plaisir !

dommage; ca aurait sympa de se faire un micro meeting, tous en compass.

peut être une autre fois.

avec cette météo qui change du jour au lendemain, difficile de programmer des rencontres longtemps à l'avance

et bien voici une petite photo vite faite ce matin de la nouvelle canopy; je vous préviens, faut aimer les couleurs qui flashent.
j'aime bien la précédente mais coté visibilité, c'était pas top, surtout en latéral et quand l'engin est loin. me voici servi

le dessin provient d'une base Canomod revue et corrigée par mes soins avec l'aide de mon pote WebGaffeur ( merci à lui) et le tout mis en peinture par Fusuno
le design aurait mérité d'être mieux travaillé, notamment les lettres du 7HV et la partie centrale rouge sans dégradé. mais difficile de les solliciter 25 fois pour une modif par ci, une modif par là.
En tout cas , ils ont été pro car après m'avoir envoyé la photo du modèle avant vernis, le orange ne me convenait pas; ils l'ont repris sans rechigner; merci à eux.

D'autre photos demain en exterieur

écoute elle a l'air bien sympa cette bulle

c'est vrai que un ptit trait noir autour des lettre 7HV aurai été bienvenue

Elle est top ouai, bon choix de couleurs

Le bleu de ton ancienne bulle ne devais pas etre top en visu effectivement. Ca vas te changer

C'est combien la perso par rapport à une base existante?

je vous dirai ça demain si la visu est top

c'est toujours le même prix; par contre quand ils t'envoient le panier pour paiement, ils prévoient toujours en UPS, faut donc leur demander en normal ( sauf si tu veux en UPS évidemment)
pour cette livraison, je ne sais pourquoi, le colis leur est revenu; du coup ils me l'ont envoyé en UPS sans surcout

je ne vous dis pas par contre le suivi du tracking; ma canopy a presque fait le tour de la planête en 3 jour ( Corée, Pologne, France)

J'ai eu l'occasion de la voir en vol aujourd'hui et elle est bien plus belle qu'en photo. Et le 7hv avec son nouveau moteur est une vraie tuerie, puissance, agilité et silence ... Cet hélico est tout simplement excellent.

peu de photos et vidéos aujourd'hui suite à quelques déboires rencontrés lors de notre journée. et comme l'a dit Webgaffeur, je vous confirme donc que cette canopy est vraiment top en vol, super visible et avec un beau rendu

bref j'aime beaucoup.

d'autres photos peut être demain si la météo le permet.

et la famille Compass au grand complet

Moi j'adore....

la différence entre le 6HV et le 7 est impressionnante tout de même...

Quand est il entre le Trex550 et le 6HV?? Juste pour savoir ??

Le 550 est plus haut et donne une impression d'être plus gros mais au final le 6HV est bien plus grand; plus long de queue et un disque rotor plus important.
Mais surtout, c'est le comportement global qui change mais là c'est une question de feeling

Disons pour faire simple que le Rex550 c'est pour les demoiselles et le 6hv pour les vrai mecs . je pense que je résume bien là ? non ?

Désolé pour le HS

Bonjour à tous,
je suis en train de monter un compass 7hv.
C'est un ancien kit acheter d'occasion.
J'ai vaguement lu qu'il y avais une rondelle maintenant sous la roue d'autorot...
quelqu'un aurais une photo du montage ?

j'ai ma courroie qui frotte sur la couronne principale.

oui je confirme. Lorsque j'ai changé ma couronne, il y avait cette rondelle alors qu'elle n'apparaît pas sur la vue éclatée.

-5 avec le vent, ca vas...

Daniel Jetschin.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... pk1MZq6hZs#![/video]

Super la video !
Pour mon histoire de rondelle, j'ai trouvé la solution...
Il me restait des pieces d'un T600, la rondelle des thrust bearing à exactement la bonne taille.
Le mat rotor passe dedans, et elle fait juste ce qu'il faut pour epouser les formes du roulement de palier...
Du coup j'ai une bonne roue libre et la courroie ne frotte plus...

Ha cool

.

Le premier vol ne saurait tarder wareck

Arrete...j'attend les accus, je guette la factrice depuis une semaine.
Sinon il est presque pret, dès que j'ai les pack et QU'IL ARRETE DE PLEUVOIR !!! je test la bête !

Tu as pris quoi comme lipos?

Et tes premières impressions sur la machine alors?

Les lipo j'ai pris de nanotech A grade 4000mah

Pour la machine je la trouve simple et efficace.
Les pieces sont de bonne qualité.

Par contre la notice une pure farce, heuresement ce n'est pas mon premier helico.

A coté de mon rave, elle fait aussi massive...

la notice, effectivement, vaut mieux avoir déjà monté un hélico. par contre chose pratique, c'est la liste des spare part en vue éclatée avec les codex; c'est pas comme align où il faut aller voir des photos sur les sites marchand pour en trouver la référence.

j'ai fait vite fait un petit vol en low rpm à 1400 trs/mn; ca commence à être vraiment bas

à 900 rpm, je me demande comment l'hélico tient en l'air.

cabriole a écrit :j'ai fait vite fait un petit vol en low rpm à 1400 trs/mn; ca commence à être vraiment bas à 900 rpm, je me demande comment l'hélico tient en l'air.

1400mA pour 6mn de vol tranquille; consomme rien ce 7HV

autre sujet, les pales; je vais changer les principales car avec mes RJX j'ai un phénomène de vibration autour du rotor qui s'entend et qui se percoit.

je vais donc acheter des pales "haut de gamme" mais quid du modèle, adapté au 7HV:

- les radix V2
- les spinblades mattblack
- les Edge SE

autre question, la taille, plutot 690mm ou 710mm.

tous vos avis sont les bienvenus. merci à vous

DOVE a écrit :
SmallLama a écrit :Franchement, je penses que je n'en ai aucune utilité donc cette upgrade est indispensable !
Voila... Anti-couple V2 commandé et monté!

L'anticouple V1 avec des pieds de pales un peut "cheap", un plastique moulé assez fin pour un 700, renvois plastique et une galère à roder pour avoir un Ac correct sans vibrations parasites.

Je n'ai jamais eu de problème avec celui-ci, mais la V2 sécurise apparament la machine et....bien plus jolie sur l'étagère...

La V1:

Le set du V2:

Aucune notice incluse mais la partlist est dispo sur le net.
http://www.mttec.de/mediafiles//manual/ ... list_2.pdf

Un gros point positif c'est le diamètre de l'axe qui passe de 5mm à 6mm.

La différence entre les pieds de pales stock et la V2.
Bien plus gros et fini le plastique moulé en 2 parties!

Le montage est relativement facile.Les rondelles ne sont pas visibles sur l'éclaté, celle en laiton se place entre le bras de renvoi en allu et la partie fixe liée au tube de queue. Les deux autre se mettent entre les roulements et la poulie.

On galère à mettre en place la goupille dans la poulie mais avec de la patience et de la bricole d'outillages on s'en sort.

Pour avoir un Ac fluide et sans points durs, les chappes des pieds de pales sont bien rodées contrairement à la V1 mais cette fois ci c'est le lien renvoi/coulisseau qui vas falloir affiner car il est très dur d'origine. Avec un bon alésoir et en y allant doucement on arrive à avoir un anti-couple bien lisse.

Une note trouvé sur HF qui signale que certains coulisseaux arrivaient avec les chappes montées à l'envers. A réception, controler le bon montage de ces chappes. Pour ma part c'est arrivé conforme.

La V2 monté

Reste plus qu'a tester au terrain demain matin

je suis en train de monter également le kit, acheté chez Marcel cette semaine.

2 petites questions:

sur tes photos, Dove, on voit que tu as remis les petites rondelles "frein" comme sur l'ancienne version sur les axes des bras; c'est toi qui les a mis ou est ce d'origine sur le nouveau kit car moi je ne les ai pas.?

La roue galet, vous la montez en appui sur la courroie ou vous laissez un peu de jeu comme préconisé sur sur la notice Compass.?

merci pour vos réponses

Salut Cabriole,

Les clips effectivement, sur la V2 n'y sont plus. J'en avais en spare, je les ai mis mais pas trop l'utilité car avant que les axes se barrent...

. Un peut psycho mais ca coute rien de les mettre

Pour le guide, tu vas avoir du mal à obtenir le jeu préconisé dans la notice avec la V2. Moi elle touche à peine la courroie pour faire en sorte que cela soit assez libre quand tu la fait tourner avec les doigts.

j'ai pas mis les clips et pour le jeu du galet j'ai mis comme avant : éloigné de la courroie le plus possible.

merci les gars pour vos retours

avec un peu de chance, je devrais essayer l'engin aujourd'hui. en tout cas de belles pièces à monter.

pour info, moi aussi, une des butée était montée n'importe comment dans un pied de pale; pas gravec quand on le sait et qu'on vérifie

j'ai toujours pas pu tester :s.
il me reste encore le RP a démonter pour graisser et après gaz !

Salut, oui justement moi aussi je suis en train de monter l'A/C V2 sur le mien et comme tu dis Cabriole les roulements de butée sont montés entre deux roulements simples dont un en butée sur la vis de fixation des pieds de pale sur les 2 : le montage était comme ca a l'arrivée ...C'est pas plutot le roulement de butée en dernier(contre la vis) desfois?

Slt les gars, dites moi votre roue libre est bonne chez vs moi c'est vraiment pas top, je trouvais que ma courroie etait raide et me suis dit peut etre freiner le rotor, j'ai donc cde chez Marcel la courroie elle s'avère au pied a coulisse un peu plus fine que la mienne et plus souple, du coup jai légèrement gagné, ensuite demontage de la rl, elle n'est pas terrible non plus, en enlevant les roulements de chaque côté de la rl j'ai été étonné de viir que ce n'étais même pas une rl de marque ina tt colme les autred roulements, sur ce coup on parle tjrs des roulements sur align mais là c vraiment pas terrible. Donc je viens de cder les roulements de la couronne et ceux des paliers axe princ en ina, j'espère gagner un peu ( d'ailleurs sur la notice la ref du roulement de chaque côté de la rl serait la meme hors chez moi ils sont de différentes tailles, etant donné que je l'avais acheté d'occasion l'été dernier je ne sais meme pqs si c un "nouveau" kit ou ancien. Sinon a part ma rl un peu foireuse pour lautorot c'est vraiment une bonne machine qui pour moi a un super feeling, et le bruit qui nest vraiment pas beau assez strident mais bon j'ai été habitué aux logos et mon ex tdr

. Est ce que quelqu'un d'entre vs c'est laissé tenté par la nvelle couronne hélicoïdale? , ca me brancherais bien mais le prix :evil:.

Cabriole ta bulle est magnifique j'adore

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Bubu38 a écrit :Salut, oui justement moi aussi je suis en train de monter l'A/C V2 sur le mien et comme tu dis Cabriole les roulements de butée sont montés entre deux roulements simples dont un en butée sur la vis de fixation des pieds de pale sur les 2 : le montage était comme ca a l'arrivée ...C'est pas plutot le roulement de butée en dernier(contre la vis) desfois?

non tu trouveras une vue éclatée sur la toile qui montre bien l'ordre de montage de roulements

Ok merci cabriole ! oui effectivement plus haut sur le plan, par transparence, on voit l'ordre des roulements et ca a l'air d'etre ca ...Par contre meme serré a fond le pied de pale A/C a un jeu d'au moins 2 mm vers l'exterieur quand on tire dessus ...Normal?

Jolie ta bulle cabriole ,j'ai mis celle la de bulle je la trouvais sympa...

Salut,

regarde la page précédente, on en parle

Elle est belle aussi ta bulle mais niveau visu pas top non??

Ba franchement le Orange flash vraiment et meme de loin la visibilité est nikel(pour moi) , par rapport a l'origine rien a voir...
@Dove ok nikel merci...
@Cabriole : j'avais pas vu que t'avais la meme bulle avnt la rouge ...Bon choix

Ah ben tant mieux parcequ avec du bleu en majorité on aurait pu croire le contraire!!
Très belle machine, encore 1 mois d'attente pour moi avant de rêver en compass

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==> Nouveau Compass 7Hv <==

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