Forum Heli4.com

Bonjour a tous .

J'ai en projet le changement de radio DX7 vers DX8 .

J'aurais quelques questions avant de me décider .

1 - Combien y a t il de réference de DX8 et leurs différences ?
2 - Y a t il toujours autant de probléme de perte de connexions qu'a ces début ?
3 - Existe t il des lipos en remplacement des batteries d'origine comme sur DX7 ?
4 - A t-elle en natif la géstion des volet a deux servos contrairement a la DX7 ou il faut bidouiller ?

Pardon pour ces questions qui doivent certainement avoir leurs réponse mais le topic ayant deja pas mal de page ....

Merci a celui qui prendra le temps de me répondre .

Turric@n a écrit :Bonjour a tous .

J'ai en projet le changement de radio DX7 vers DX8 .

J'aurais quelques questions avant de me décider .

1 - Combien y a t il de réference de DX8 et leurs différences ?
2 - Y a t il toujours autant de probléme de perte de connexions qu'a ces début ?
3 - Existe t il des lipos en remplacement des batteries d'origine comme sur DX7 ?
4 - A t-elle en natif la géstion des volet a deux servos contrairement a la DX7 ou il faut bidouiller ?

Pardon pour ces questions qui doivent certainement avoir leurs réponse mais le topic ayant deja pas mal de page ....

Merci a celui qui prendra le temps de me répondre .

1: il n'y a qu'une ref de DX8 au niveau du Tx, après tu peux le trouver seul ou avec Rx et Télémesure.
Si tu as beaucoup de chance il y a même le combo Tx + 2 AR 8000 avec leur satellite et l'ensemble de télémesure ( sondes et TM1000)

2: les problèmes étaient liés à l'emploi de certains Rx, si tu n'utilise pas ces récepteurs tu n'aura pas de soucis.

3: oui et dispo chez HK à pas cher.
4 : je ne sais pas mais il y a des chance. Si on a un bouton dédié aux volets sur la radio je pense que le sort doit suivre.

Patrick

Au risque d'enfoncer des portes déjà ouvertes depuis longtemps, je viens de m'acheter une DX8 et je souhaite conserver mes recepteurs sur mes hélico et me réserver l'ar 8000 pour mon futur 600. Ou je peux trouver les recepteurs fautifs afin que je vérifie si je n'en ai pas un sur mon mini protos ou mon trex 500 avant de les mettre en l'air?
Merci par avance.

paparomeo a écrit :

Turric@n a écrit :Bonjour a tous .

J'ai en projet le changement de radio DX7 vers DX8 .

J'aurais quelques questions avant de me décider .

1 - Combien y a t il de réference de DX8 et leurs différences ?
2 - Y a t il toujours autant de probléme de perte de connexions qu'a ces début ?
3 - Existe t il des lipos en remplacement des batteries d'origine comme sur DX7 ?
4 - A t-elle en natif la géstion des volet a deux servos contrairement a la DX7 ou il faut bidouiller ?

Pardon pour ces questions qui doivent certainement avoir leurs réponse mais le topic ayant deja pas mal de page ....

Merci a celui qui prendra le temps de me répondre .

1: il n'y a qu'une ref de DX8 au niveau du Tx, après tu peux le trouver seul ou avec Rx et Télémesure.
Si tu as beaucoup de chance il y a même le combo Tx + 2 AR 8000 avec leur satellite et l'ensemble de télémesure ( sondes et TM1000)

2: les problèmes étaient liés à l'emploi de certains Rx, si tu n'utilise pas ces récepteurs tu n'aura pas de soucis.

3: oui et dispo chez HK à pas cher.
4 : je ne sais pas mais il y a des chance. Si on a un bouton dédié aux volets sur la radio je pense que le sort doit suivre.

Patrick

Merci pour tes réponses .

1 - Chez spektrum il ya deux réf d'ou ma question sur les différentes version :
DX8 [SPM8800]
DX8 Tx Only [SPMR8800]
TX , c'est quoi ? la radio seule ?

2 - Pour les recepteurs RX il faudra que je vérifie sur mes machines

3 - Je vais voir ca pour les lipos .

4 - Idem pour les volets vera vera .

Merci

Alors,

Pour les volet oui elle gère si il y a deux servo.

Pour la lipo, tu la trouve chez HK... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Pack_.html

TITOR a écrit :Au risque d'enfoncer des portes déjà ouvertes depuis longtemps, je viens de m'acheter une DX8 et je souhaite conserver mes recepteurs sur mes hélico et me réserver l'ar 8000 pour mon futur 600. Ou je peux trouver les recepteurs fautifs afin que je vérifie si je n'en ai pas un sur mon mini protos ou mon trex 500 avant de les mettre en l'air?
Merci par avance.

Voici un lien qui t'expliquera cela

http://www.download-horizonhobby.fr/PUB ... 20DSM2.pdf

Specter_03 a écrit :Alors,

Pour les volet oui elle gère si il y a deux servo.

Pour la lipo, tu la trouve chez HK... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Pack_.html

Merci .

Pour les volet c'est cool , c'est ce qui me fais changer de radio ( pas cool sur DX7 ) .

Pour la lipo j'avais trouvé merci mais j'ai une question comment elle se charge ?
2 éléments donc équilibrage , mais il y a qu'un fil sur la photo .

Le passage du mode 1 en mode 2 se fait comment ?
C'est éléctronique( logiciel ) ou faut il ouvrir la radio ?

Merci

paparomeo a écrit :

TITOR a écrit :Au risque d'enfoncer des portes déjà ouvertes depuis longtemps, je viens de m'acheter une DX8 et je souhaite conserver mes recepteurs sur mes hélico et me réserver l'ar 8000 pour mon futur 600. Ou je peux trouver les recepteurs fautifs afin que je vérifie si je n'en ai pas un sur mon mini protos ou mon trex 500 avant de les mettre en l'air?
Merci par avance.

Voici un lien qui t'expliquera cela

http://www.download-horizonhobby.fr/PUB ... 20DSM2.pdf

Super ca m'interesse aussi mais j'ai pas mal de ses recepteurs sur mes avions et hélicos .

J'ai pas encore ma radio mais je suppose que depuis le temps et en achetant ma radio maintenant le probléme ne se pose plus ?
Sauf si un revendeur me refile une radio d'un stock de deux ans .

La lipo ce charge direct dans la radio, et quand elle et chargée le sigle Spektrum qui est bleu Durand la charge s'éteint.

Pour le changement de mode, demande à Dany il la fait, il a dis que c'était simple.


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Specter_03 a écrit :La lipo ce charge direct dans la radio, et quand elle et chargée le sigle Spektrum qui est bleu Durand la charge s'éteint.

Pour le changement de mode, demande à Dany il la fait, il a dis que c'était simple.


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Merci pour ta réponse mais la charge de lipo directement par radio c'est pas mon truc .
La lipo a rien a faire dans la radio durant la charge , une nimh ok mais une lipo j'aime pas .

Avec un chargeur classique ca marche pas ?

Edit : pour le changement de mode j'ai vu ca dans la notice que j'ai télécharger .

Certain magasin (ckado ) la vende deja en mode 2 .

Pourquoi installer une lipo dans la Dx8 ? 15 à 20h d'autonomie avec la NimH d'origine, qui en plus est rechargeable à l'infini sans problème est une limitation pour quelqu'un ?

Rodgeur a écrit :Pourquoi installer une lipo dans la Dx8 ? 15 à 20h d'autonomie avec la NimH d'origine, qui en plus est rechargeable à l'infini sans problème est une limitation pour quelqu'un ?

Parce que c'est tout simplement c'est le jour et la nuit .

les +
- Temps de charge
- Pas de déchargement en cas de longue non utilisation
- Autonomie énorme

et surtout ne plus me préocuper de savoir si j'ai encore du jus dans ma radio , je prend ma radio et si sur le terrain ma radio bip , j'ouvre ma caisse et je remplace ma lipo et roule .....

Non franchement vive les lipos .

Ah, ok, c'est vrai que vu comme cela, c'est incontournable la lipo. Je cours m'en acheter 2 !

Faut dire que je ne vole pas souvent alors je ne m'étais pas rendu compte que c'était gênant.

Au fait savais-tu que quand cela bipait tu pouvais descendre l'alerte sur ton NiMh, et qu'ensuite tu avais la bagatelle de 2 bonnes heures d'autonomie ?

Rodgeur a écrit :Ah, ok, c'est vrai que vu comme cela, c'est incontournable la lipo. Je cours m'en acheter 2 !

Faut dire que je ne vole pas souvent alors je ne m'étais pas rendu compte que c'était gênant.

Au fait savais-tu que quand cela bipait tu pouvais descendre l'alerte sur ton NiMh, et qu'ensuite tu avais la bagatelle de 2 bonnes heures d'autonomie ?

Quand on a des hélicos et avions qui coute la peau du ... moi perso je joue pas avec ca , je change de lipos .

Bonjour


Peut on me dire si la prise d'écolage de la DX8 est la même que celle de la DX7 ( jack ) .

Merci

j'ai eu la DX7 avant la DX8 et la réponse est OUI

Turric@n a écrit :Quand on a des hélicos et avions qui coute la peau du ... moi perso je joue pas avec ca , je change de lipos .

Sauf, ... qu'il y a un truc nouveau dans cette radio qui est la télémétrie. Si tu commences à avoir ton signal qui décroche tu en seras averti.

Concrètement les lipos ont 2 avantages : plus grosse capacité (60h d'autonomie c'est certainement indispensable), recharge plus rapide (passionnant sur une radio). Sinon les niMh sont rechargeables à l'infini.

Alors pour ceux que 15h d'autonomie n'effraient pas mettre une lipo dedans pourquoi pas, mais dans ces cas là il y a mieux : la pile à combustible et son autonomie de 2500 ans.

PIQUOOSE a écrit :j'ai eu la DX7 avant la DX8 et la réponse est OUI

Merci

Rodgeur a écrit :

Turric@n a écrit :Quand on a des hélicos et avions qui coute la peau du ... moi perso je joue pas avec ca , je change de lipos .

Sauf, ... qu'il y a un truc nouveau dans cette radio qui est la télémétrie. Si tu commences à avoir ton signal qui décroche tu en seras averti.

Concrètement les lipos ont 2 avantages : plus grosse capacité (60h d'autonomie c'est certainement indispensable), recharge plus rapide (passionnant sur une radio). Sinon les niMh sont rechargeables à l'infini.

Alors pour ceux que 15h d'autonomie n'effraient pas mettre une lipo dedans pourquoi pas, mais dans ces cas là il y a mieux : la pile à combustible et son autonomie de 2500 ans.

La télémétrie je m'en fou un peu , ce qui m'interesse c'est la gestion des volets en natif.

Turric@n a écrit :La télémétrie je m'en fou un peu , ce qui m'interesse c'est la gestion des volets en natif.

Je m'en doutais un peu, et puis c'est tellement logique.

Petit retour suite à mon problème avec mes anciens récepteurs DSM2.
Suite au retour SAV de ma DX8, plus de problème de coupure !!! Ouf !!!

tu l as depuis combien de temps gildas ta dx8

bon moi j ai rentré tout les modèles sur la miennes
la prise en main est très simple la radio semble de bonne qualité (j espère pas être ennuyé avec mes récepteurs dsm2 normalement j ai la dernière version j ai regardé le PIT et je fais pas parti des rappel )
la molette est vraiment pratique
l alarme est vraiment impressionnant si tu l entends pas tu es vraiment sourd d ailleurs y a pas moyen de la baisser un poil


alors le moins de cette radio est le passage du mode 2 a mode 1
décoller les protections de la radio je trouve pas top du tout ils auraient plus trouver une idée nettement mieux
et les explications ne sont pas très clair avec un peu de logique ça ce fait


avez vous laissé les cales ou pas ??????

J'ai acheté la mienne en décembre, j'ai réussi à profiter des toutes dernières promo avec un 2 eme AR8000 offert.
En fait sur mon X5 avec un AR6200 et ma swift 2 avec une copie de AR6100, j'avais des coupures . Avant, j'avais jamais eut de soucis avec ma DX6i.
Je l'ai envoyé au SAV, 1 semaine Allez / retour, ils ont changés les potards et fait une mise à jour radio.
Depuis plus de soucis ! Pourtant, je ne fesais pas parti des rappels.

Perso, pour les cales, je les ai virées !

Bonjour à tous!!!!!!

Je voulais savoir si depuis la dernière MAJ 2.04, Est ce que la DX8 est plus fiable qu'à ses débuts?

J'hésite entre une DX8 et une Graupner MX16 V2 HOTT. Le prix est sensiblement le même. Auparavant j'avais une DX7 mais je n'aimais pas trop le soft. Est ce que celui de la DX8 est aussi intuitif qu'une Graupner?

Je vous remercis d'avance!

Ayé !!!!!

J'ai commandé la mienne sur un site allemand avec 3 récepteurs pour le même prix 379 euros .

Dispo sur 1 a 3 semaines ce qui veut dire que forcement j'aurais une des derniéres version .

Question technique sur la DX8, par exemple je me suis fais une courbe plate en iddle up 2 à 85% et lorsque je vais sur moniteur pour voir la course des servos, je me rends compte qu'elle est à 70%????? Qu'en est il réellement? Sur quel pourcentage je dois me baser? J'ai remarquer que cela le faisait pour toutes mes courbes et mes appareils? juste sur la voie gaz. Qu'en pensez vous?

salut j arrive pas a régler mon gain gyro <_<
que je sois en 49% ou 70% il donne des gros coup de queue comme si il reconnais pas le gain <_<
avez vous une astuce pour me guider

mon inter dans le menu gyro est train
j ai mis en mode V

par contre avez vous retiré les trim dans reglage trim

je suis en beastx

allez pas me dire quand FBL faut virer le reglage trim

Perso le trim sont désactivé...

Âpres moi le gyro et sur l'inter "gyro"
Et ta led elle ce déplace sur le BeastX ?


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Specter_03 a écrit : Et ta les et ce déplace sur le BeastX ?

De quoi ?

si ! faut virer les trim en FBL !

ha c'est bon... c'est le souci avec l'IPhone... si tu te relis pas tu as souvent des surprises ...

bon j ai essayé avec un autre et c est pareil
quand je baisse ou j augment ça change rien
combien avez vous en moyen en gain

je pige pas
ma led ce déplace bien sur mon beastx
j ai essayé sur l inter modev ou gyro c est pareil
voie sur train
faut il tout effacer quand on change de radio???

je pense avoir trouvé
en faite mon gaine sur ma dx7 était en moyen de 62% avec mon pro
j ai fait un test oui je peux voler de nuit avec mon pro il est en mode nuit j ai mis mon gain a 40% et là ça marche nickel <_< <_< <_< c est bizarre d être descendu aussi bas
sinon je la trouve vachement plus sensible du manche que la 7 si je mets le même expo je suis perdu <_< <_< <_<
je vais durcir les ressort pour voi sinon je mettrai plus d expo

Sur la dx8 le gain va de -100 à +100 je sais pas comment c'est sur la DX7 mais cela explique peut être cela...

Sur mon 500 en BeastX je suis à 45 de gain


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

en faite sur la dx7 en dessous de 50% tu es en non conservateur et au dessus en conservateur voilà pour quoi moi j étais entrain de chercher dans les 60% je voulais pas descendre en dessous des 50

bref idem pour l expo ça change de la dx7 en faite j ai plus cas reprendre tout mes reglage de chaque helico et retrouver un bon compromis

Ha ben ouais....

Le mode normal sur la DX8 et de 0 à -100


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Petite question mécanique : les cales qui réduisent l'amplitude de mouvement du stick gaz/pas, si on les enlève cela ne change rien en terme de gaz et de pas, c'est juste au niveau sensation pour avoir plus d'amplitutde du stick ???

Heu...





Je laisse répondre ceux qui on fait la modif... Je pourrais pas te dire...



Posté de mon IPhone avec Tapatalk

TITOR a écrit :Petite question mécanique : les cales qui réduisent l'amplitude de mouvement du stick gaz/pas, si on les enlève cela ne change rien en terme de gaz et de pas, c'est juste au niveau sensation pour avoir plus d'amplitutde du stick ???

Salut
Je peux pas te dire mais j'ai lu a droite a gauche que ca changer pas grand chose .
J'attend de recevoir ma radio pour la mettre en mode 2 et je verais a ce moment la .

De toute facon aprés le changement tu a un calibrage a faire donc a mon avis avec ou sans ca n'a pas d'importance .

Turric@n a écrit :

TITOR a écrit :Petite question mécanique : les cales qui réduisent l'amplitude de mouvement du stick gaz/pas, si on les enlève cela ne change rien en terme de gaz et de pas, c'est juste au niveau sensation pour avoir plus d'amplitutde du stick ???

Salut
Je peux pas te dire mais j'ai lu a droite a gauche que ca changer pas grand chose .
J'attend de recevoir ma radio pour la mettre en mode 2 et je verais a ce moment la .

De toute facon aprés le changement tu a un calibrage a faire donc a mon avis avec ou sans ca n'a pas d'importance .

@ Turric@n

Je ne sais pas si tu as lu mon MP, est ce que tu pourras nous dire si c'est compliqué pour changer le mode au niveau "Méca"?