Forum Heli4.com

Fait suer que tu sois loin Dérailleur, tu me prendrais pas comme Padawan ;-) J'ai un second 130X que je passerai bien en 3S...

J'avais déjà lu quelques truc sur HF suite au message de Lolo63 qui en disait du bien. Je préfère en effet cette solution, qui ne coûte pas une fortune non plus...

Quit a être lourd, et pour être sur que j'ai compris : je vais utiliser un Brain et un AR8000. Le Platinum V3 a un cordon BEC à 2 fils : je le raccorde a un port non utilisé de l'AR8000 (Aux 3 par exple) et il a un cordon THRO 3 fils que je branche au port THR de l'AR8000 : il faut que je vire le fil rouge de ce connecteur ou non ?

Même si je suis loin je peux t'aider
Concernant les 130X 3S.....ça va te couter très cher pour un résultat pas évident. J'en ai deux et suis constamment en phase de réglage..Faut acheter, module, moteur, esc, chassis, servos.......
Honnêtement le 180 CFX est vraiment, vraiment mieux pour beaucoup moins cher au final. Garde ton 130X stock avec deux trois upgrades, style moteur, TBSR lynx voir un chassis xtrem (celui d'origine casse tout seul) et si tu veux une petite machine qui va bien part direct sur le 180.

Concernant l'esc. Tu as (d'après ce que j'ai vu sur les docs) un modèle HV sans BEC et un modèle avec bec (pro 100A).
Tu vas donc prendre celui avec bec interne tu as donc :
3 cables vers le moteur
2 cables vers la batterie
1 cable "servo" à mettre sur ton module sans enlever quoi que ce soit (THRO).
rien de plus.
T'inquiète pour le poids, quand tu le mettras en l'air tu vas comprendre pourquoi il est pas à 50 grs près

Merci pour l’aide, c’est vraiment sympa.

Pour le 130X, je déconnais, mais j’admire la prouesse technique.

Pour le 180, je vais attendre de progresser car au prix de leur pièces… ;-)

Pour l’ESC, j’ai tout compris, sauf l’utilité de cette fiche BEC ;-)

Pour les 50g je pense voir ce que tu veux dire (je vais me faire peur) même si mon moteur n’a pas les specs du tiens…

Je vois pas ce que c'est que ta fiche BEC. J'ai pas pu avoir la doc en PDF du hobbywing (ordi du boulot...) mais j'irais voir plus tard. Il vaut mieux alimenter en premier ton récepteur qui lui va alimenter ton module. Si tu as plusieurs sorties d'alimentation ( à verifier). En priorité RX puis module.
Tu te feras pas peur c'est une machine super stable mais ça a des watts

Eh toc, un bon exercice, ma première insertion d'image ;-)

Pat5983 a écrit : Une question autre : est ce qu’avec l’option ‘protection moteur une batterie longueur 147 rentre ? (Turnigy 4000 Heavy Duty en l’occurrence)

oui c'est ce que j'ai pour voler (entre autre)

Good news, merci à toi

OK donc pour moi THRO dans le RX et bec dans le module. Bien foutu les deux sorties. Je vole moi aussi avec des 4000 gens ace et LPB.

Ben oui mais dans un Brain ou un Beast, tu le Branches où ?

C'est destiné a des modules ayant une entrée dédiée comme le Beast plus HD ?

Coté Lipo, et vu que mes vols vont être cool, vous avez une idée tu taux de décharges qu'il faut viser en batteries Chinoises ?

Dit autrement, il y a des Zippy 25C à 15$ de moins que les Turnigy HD. Jouable ou pas ?

faut prendre la doc du module, sur le beastx tu peux le brancher sur n'importe quelle sortie, sauf une me semble t-il. En général on le met sur la sortie Bind. La plupart des modules prennent le HV..C'est la doc du module qui te dira ou tu peux l'alimenter. Dis nous quel module tu veux mettre et on regarde
25C chinois c'est pas beaucoup..c'est dommage d'avoir un super ESC qui a un super mode gov et de mettre des lipos qui risquent de ne pas suivre. Je viserais du 35 / 40C mini....
MAIS, tu devrais demander d'autres avis dans les posts sur les batteries.

Ce sera un Brain... Sur le schéma de cablage qu'on trouve en ligne on a ça :


Sur un AR8000, pas de port "Batt" et pas d'entrée HV sur le Brain. J'avais cru comprendre qu'on branchait le BEC sur un port non utilisé (Aux 3 par exemple) et qu'on raccordait le cable THRO de l'ESC sur la voie THRO du RX en débranchant le fil rouge. C'est d'ailleurs pareil sur un AR7200BX non ?

Pour les Lipos c'était juste une question, je me doutais bien que là on a pas les 25C d'un Gens Ace... Et j'ai cru lire de bon retours sur les Turnigy Heavy Duty

Pff, impossible de trouver le RJX du cyclique en Europe...

Avant tous , pour savoir le branchement approprier brain /HW v3 faut déterminer le type de réception : standard , satellites , sbus .... et sur le programme est illustré ou tous doit être connecté.
Ci haut , pour récepteur standard tous y est sauf pour le RPM qui lui nécessite une prise spécial sur le coté ( je pense donc à un adaptateur mais sans certitude)

salut Pat.

derailleur t'as tout dit. Le seul truc c'est que tu peux mettre 2 satelittes a la la place de ton AR8000. Tu vas gagner de la place et economiser des galères pour passer les câbles proprement. Et tu n'as vraiment pas beaucoup de place sur le X5


pour le contro tu as ce qu'il faut chez HK :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... =hobbywing

et les servos aussi :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... h=RJX%20hv


en revanche ils ont pris une sacret claque!!


Pour l'alim. perso j'ai opté pour le bec du controleur (yge 90LV) et en soutien une petite lipo 2S de 450mah.

ça marche très bien et tu gagnes du poids.

Merci à tous pour vos réponse et votre aide.

Pour ce qui est sur le schéma que j'ai joint, je ne comprends pas ce qui est représenté pour l'entrée THR sur le RX : on y voit l'ESC qui part en Y pour aller vers le RX et vers un servo "THR"...? Concrètement je suppose que je dois raccorder le cordon THRO de l'ESC sur le RX, mais dois-je virer le fil rouge de ce dernier ? Je trouve bizarre de rentrer un "+" à 2 endroits.

J'étais parti plutôt sur l'utilisation d'un AR8000 pour plusieurs raisons :
- j'en ai un
- sur un BeastX ou un AR7200BX, rien ne signal si on a eu un top radio. Je n'ai pas testé l'AR8000, mais là je me dit que c'est peut être signalé...
- j'avais lu un post je ne sais plus où disant qu'un vrai RX était plus fiable qu'un Sat...
- Si le Brain me prends le chou, je retournerai chez BeastX (si l'autostab arrive un jour) et là je n'aurai pas d'autre choix ue d'avoir un RX séparé
- je me disais que la télémétrie sur une machine de cette taille ça pouvait être intéressant surtout que mes vols sont à mon niveau très "aléatoire" sur le plan de la conso. Je n'hésite pas non plus à voler s'il fait froid et j'ai découvert a mes dépends à quel point cela influait sur l'autonomie de la Lipo... Dans ce cas : module TM1000 a rajouter du coup... Intérêt réel ?

Mais je croyais naïvement qu'on avait plein de place sur un X5 ;-)

@ Lolo63 : si je me souviens bien tu as un AR7200BX. Comment ça marche avec l'YGE : tu n'a qu'un câble THR qui vient de l'ESC et que tu branche sur l'entrée correspondante du RX, et tu branches ta batterie sur Aux 2 ? Pourquoi cette batterie, tu disposes de quel ampérage en crête sur ton ESC ?

Et pour finir, mes questions de la nuit :
- utilité du ventilo sur l'Hobbywing, et si oui : je le branche où ?
- j'ai trouvé des beaux palonniers alu pour les RJX, mais je préférerai des moches en plastiques qui peuvent casser au besoin histoire de rajouter un "fusible" supplémentaire. C'est équivalent à quoi : Futaba, MKS,... ?

Bonne journée

Pat5983 a écrit : Mais je croyais naïvement qu'on avait plein de place sur un X5 ;-)

ça je te confirme que pour tout rentrer proprement sur le X5 y'a du boulot et faut bien bosser "l'aménagement" et le tirage des cables si tu veux que ce soit propre

regarde bien comme le chassis est étroit sur les photos et tu comprendras ....je pense que c''est le chassis le plus étroit de sa gamme

Salut,

La platine inférieure est assez large pour y mettre module et contro.

Vu sous cet angle ça fait super short en effet...

Le module est bien protégé mais en effet pour planter le RX, un sat et le TM1000....

Mais merci pour ces photos : câblage très soigné, beau boulot ;-)

tiens :
http://www.ckado.com/RJ-FS0521HV-standa ... 55_fr.html
il en reste pas beaucoup à priori.

Ton brain accepte comme la plupart des modules le 8,4V donc le HV. Pour le cablage du hobbywing c'est simple. Prise ESC sur ton RX (THRO) alim hobbywing sur le brain sur la prise batt.
Après comme t'as dit lolo c'est plus simple au niveau des cablages avec des sattelites. Moi sur X3,X5 et T700 j'ai mis AR7200BX + sat et c'est bien plus simple au niveau cablage.

Pat.
Le thro c'est pour le gouvernor.
2 satellites ce sera impec!! C'est pas une fusée que tu enverras sur la lune! La portée est largement suffisante!!
Pas de bras Alu . Plastique = fusible= beaucoup mieux!
La télémétrie te serviras pas a grand chose... Je l'ai eu mise et a part biper pour tout et n'importe quoi ...
Tu fais un test de portée avant le premier vol et ça ira très bien.

Pour la conso, je sais pas. Il n'y pas de data log sur YGE.
La lipo en plus c'est pour avoir un secours en cas de défaillance du BEC.

Ok ca me va: 2 sat.

Pour le cablage, ok. Je branche la fiche thro en gardant ses 3 fils.

ckado n'a plus qu'un cyclique et ne m'a pas répondu pour le délai de reappro.

Marcel a les cycliques, je vais lui demander s'il doit recevoir des AC. Sinon j'en ai trouvé pas trop cher chez Radioconttolledshop.

Pour les palo, si je prends des MKS c'est ok ?

Si je prends

ckado ne fait pas payer le port....

les palos du kit sont impec (même si ils sont moches) les trous sont a bonnes distance pour la verticalité des biellettes

aller monte cette machine et fou moi ça en l'air ça économisera tes neurones!!! (et les nôtres )

Si tu veux des images
viewtopic.php?f=2&t=56502&start=400

Bonjour aux spécialistes du X5,
Une petite question pour vous: si on ne prend en compte que la "cellule" (sans tenir compte des servos et module fbl), la seule différence entre ces deux kits est bien la canopy type formula sur le deuxième lien? Ou bien il y a d'autres différences mécaniques?
1er lien: http://www.singahobby.com/?q=node/30209
2eme lien: http://www.empirerc.com/gaui-x5-premium ... 5243db4cff

D'avance merci,
Centhom

Salut,

Oui juste la bulle formula.
Sinon c'est ce kit la: http://www.empirerc.com/gaui-x5-formula ... -8684.html où tu as les dernières évolutions.

Après ce sont des sites que je ne connais pas...
Regarde chez Easy-heli pour te faire une config sympa http://easy-heli.com/?page=boutique&&ca ... teres-gaui et n'hésite à contacter Nicolas Lorion, Il est de bon conseil!

Ok, merci Dove, je vais regarder tout ça
En y regardant d'un peu plus prêt et apres avoir relu ce post, il semble que sur le 1er lien le renvoi d'angle au niveau de l'ac est d'ancienne génération...

Bonsoir,

Petit vol du gaui x5 ce dimanche.
Toujours aussi top cette machine, un pur regal.

https://www.youtube.com/watch?v=VrwgALryOpI[/video]

Ps : centhom : Il y a aussi des version lite du gaui x5 avec la courroie au lieu du TT. Toutes les versions ne sont pas les memes.

Superbe,

A mon niveau, je n'imagine même pas qu'on puisse faire ça avec un hélico...

Pour 'être penché de près sur la question :
- le X5 Lite est en effet en courroie, chassis plastique et flybar : mais il ne se trouve plus en neuf depuis un moment
- le FES Basic Kit (208010) lui est bien en TT, chassis carbone et FBL. Elément curieux : le manuel du mien est livré avec une doc version 1.0.4 alors que la doc actuelle téléchargeable sur le site GAUI est la 1.2.3.

J'ai donc fait une comparaison exhaustive de la nomenclature des pièces (tiens, encore un fabricant intelligent qui communique une liste de pièce, M. Align si tu m'écoutes...) des 2 versions, il y a 2 différences :
- il y a une vis supplémentaire 208850 dans la nouvelle nomenclature au niveau de la tête : c'est juste que la ligne avait été oubliée
- le roulement de l'axe principal situé dans le palier au dessus de la couronne est donné comme étant un 208762 (8x14x4) alors que sur la nouvelle doc c'est un 208761 (8x16x5). Sauf que physiquement, c'est bien ce nouveau roulement qui est monté sur le palier.

Bref, il n'y a que la doc qui n'est pas à jour ;-)

Pouaahh, super vol cerval06, comme d'hab suis fan !

très joli vol !!!

(et j'adore la canopy )

Cerval06, Pat5983, merci pour les précisions.
Finalement j'ai repris le formula de Katosan
Et pour cette dernière vidéo, Cerval06, bravo, sacré niveau!!! Je n'ose même pas imaginer arriver un jour à un tel résultat

Est ce que vous pensez que ce genre de lipo passerait, niveau encombrement (version protection moteur/renfort chassis):

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... FPack.html

D'avance merci

Je pense que oui avec la canopie formula. Il me semble en avoir déjà vu avec . Mais si quelqu'un peut te confirmer, ça serait encore mieux.

147x49x47, ce sont les mêmes mesures que les miennes : je te confirme donc que ça passe !

Cool, merci à tous les deux!

Pat5983 a écrit :Merci à tous pour vos réponse et votre aide.

J'étais parti plutôt sur l'utilisation d'un AR8000 pour plusieurs raisons :
- j'en ai un
- sur un BeastX ou un AR7200BX, rien ne signal si on a eu un top radio. Je n'ai pas testé l'AR8000, mais là je me dit que c'est peut être signalé... C'est les satellites qui clignotes
- j'avais lu un post je ne sais plus où disant qu'un vrai RX était plus fiable qu'un Sat... Je vole ainsi sur mon 700 sans soucis.
- Si le Brain me prends le chou, je retournerai chez BeastX (si l'autostab arrive un jour) et là je n'aurai pas d'autre choix ue d'avoir un RX séparé
- je me disais que la télémétrie sur une machine de cette taille ça pouvait être intéressant surtout que mes vols sont à mon niveau très "aléatoire" sur le plan de la conso. Je n'hésite pas non plus à voler s'il fait froid et j'ai découvert a mes dépends à quel point cela influait sur l'autonomie de la Lipo... Dans ce cas : module TM1000 a rajouter du coup... Intérêt réel ? Tu peux avoir la télémétrie en Sat, tu perds juste la partie qui compte les tops radio.

Mais je croyais naïvement qu'on avait plein de place sur un X5 ;-)

Par contre, en montant un récepteur, tu perds le governor du brain.

Cdt

Jc

Bonjour et merci pour ces précisions.

Pour les tops radio, il m'avait semblé que sur un AR7200BX, le satellite clignotait durant la perte du signal, mais revenait fixe au retour de celui-ci. Si bien qu'on avait pas "l'historique" de ce qui c'était passé, d'où ma question.

Ok pour la fiabilité des sat

Quand tu dis "tu peux avoir la télémétrie en Sat" tu veux dire que le module TM1000 peut être utilisé comme second Sat sur le Brain et donc pas besoin d'un AR8000 pour l'utiliser ?

Après reste la question de l'utilité réelle : beaucoup me disent que celà bippe pour un rien en cas de gros appel de courant et qu'il vaut mieux un bippeur sur la prise d'équilibrage... Après, il me semble avoir lu un truc sur le dernier change log de la DX9 qui parlait de comptabiliser le courant consommé, ce qui serait peut être plus fiable que le voltage ?

Mais là aussi, je ne suis pas sur d'avoir tout compris et désolé pour le HS...

Salut,

Le module marche avec un ou deux sat, le TM 1000 n'apporte que la télémétrie, rien à voir. Tu peux surveiller la tension, mais l'alerte est un peu inutile. Tu peux surveiller aussi la tension de la réception, les régime rotor, éventuellement une température, l'altitude, la capacité consommée de ton pack. Tout dépend des sondes que tu possèdes.

L'intéret des sat est de se passer de récepteur, rien de plus.

Cdt

jc

Ok compris,

Encore merci pour ton aide ;-)

De rien. Bons vols.