Forum Heli4.com

chriscool @ 26 Oct 2009, à 16:16 a écrit :
C'est celles que j'ai mais pas encore essayé... je crois bien que je vais les mettre sur mon CopterX. Mais j'ai lu du bien à leur sujet... donc: "aies confiance... aies confianananancccccce".

Non ca va.. j'ai confiance pour les pales..

Par contre.. c'est dans le serrage de mon pignon moteur que j'ai pas confiance déjà 2 fois que ca m'a lâché <_<
La 3ème ce sera carton ...

@Pascal: le serrage de ton pignon, si t'es pas sur, demande à Sylvain de le serrer. C'est comme une hélice de corsair, faut bien bien serrer

Rohhh mais je ne suis pas sympa, allez pour me punir, je vais me faire 12 démontage remontage du capot moteur <_<

Nico... faut qu'on arrête les vannes sur Sylvain...
Ou qu'on oublie l'écolage avec lui avec nos new Corsairs.. T'imagine :
"Oh excusez les gars... ils étaient mal réglés.. ils se sont les 2 crashés tout seul.. j'ai rien pu faire !!"

C'est clair, il va vraiment finir par nous en vouloir, hein Sylvain?
Syyyyyyyyyyyyyylvain??

Sylvain ... ?
Sylvain ...?
Sylvain .. ??
Sylvain .. ??

Moi je propose qu'on renomme ce site Internet "Forum Helylvain"
Et comme sous-titre : La bible du démontage et remontage de capot moteur, et de la fixation des hélices de façon définitive

Moa ske jpréfayre çai l'ékolaje sur kraipe volente.
Foehnkraipe

Nico... c'est en voyant >> ça << que t'as acheté ton FunJetCoolYesISpeakWallStreetEnglish ???

C'est juste
en plus mon atterrissage ressemblait pas mal à celui-là !

Sylvain2.4 @ 26 Oct 2009, à 20:44 a écrit : Moi je propose qu'on renomme ce site Internet "Forum Helylvain"
Et comme sous-titre : La bible du démontage et remontage de capot moteur, et de la fixation des hélices de façon définitive

Arrêtez, je vais bientôt être interdit de forum-> à chaque fois que je lis les messages, je me pouffe de rire!!!

Hey dis Maitre Syl, ce week-end, tu viens nous faire de l'écolage avec le Corsair?? hein?? dis?? ou tu préfères la feufeuille??

nico667 @ 27 Oct 2009, à 07:29 a écrit : Hey dis Maitre Syl, ce week-end, tu viens nous faire de l'écolage avec le Corsair??

Ben faut dire que pour voler il ne lui reste plus que l'écolage ces temps (ah oui, pis son Falcon).

Meuh nan, j'rigole

Au fait, pour ceux qui le désirent j'ai mis le manuel du CopterX à disposition ICI... (il est en pdf).

Bons vols

Si ca peut vous rassurer, je rigole bêtement devant mon écran d'iphone dans les transports en
commun. Et ce malgré le fait que je sois devenu le souffre douleur international de ce forum. Ca fait partie de votre plan pour me détruire psychologiquement.

En réalité on te pousse à bout pour que tu reprennes un zinc

+1
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!

Y a des jolis Warbirds non ??... et pas chers... Et beaux.. qui volent bien...
Comment peux-tu résister ??
tu ne résiste pas..
tes paupières sont lourdes...
trèèèèès lourdes......................................





Tu sors ta Mastercard-Paypal et tu fonces !!!!

pascal_CH @ 27 Oct 2009, à 09:28 a écrit : +1
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!
Sylvain un zinc !!

Tssssss, si c'est pas du harcellement ca!!!

Allez, pas besoin de t'acheter un zinc, je te la prete, ma fungalette!!!

Entre l'abonnement général, la révision de la voiture pour laquelle je dois racheter un pot d'échappement et un catalyseur à mon avis, l'hélicoptère, l'avion, et un tas d'autres trucs ...

en fait vous voulez me mettre sur la paille les copains !



J'vais faire un Sylvainthon

Bon y a pas un mécano dans le coin qui veut bien faire la révision à Sylvain?? Ou quelqu'un qui bosse au CFF

Non à ce point là... c'est pas un bon mécano qu'il faut.. c'est un ...

.... miracle !!!



Non allez... trève de blagues... on se rend vite compte que l'aéromodélisme ca coute vite cher Surtout si on crash ..

Ah au fait, un truc bon marché: chez aeromodelshop, y a du depron pas cher; le plus dur, c'est de trouver une imprimante A3 pour les plans.

Après tu découpes en suivant les plans, recupère des servos à droite à gauche (pas des cerveaux, ca y en a pas beaucoup à récuperer, en tout cas sur le forum ), ESC et moteur et gaz, t'as une crêpe pour pas cher (bon tu peux aussi faire quelque chose au comportement beaucoup plus sain )

nico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : Après tu découpes en suivant les plans, recupère des servos à droite à gauche (pas des cerveaux, ca y en a pas beaucoup à récuperer, en tout cas sur le forum  )

Et récupérer des cerveaux à gauche à droite, surtout si la personne est vivante
1) c'est pas cool
2) ca peut te mener en prison (donc fini de voler !!)

nico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : Ah au fait, un truc bon marché: chez aeromodelshop, y a du depron pas cher; le plus dur, c'est de trouver une imprimante A3 pour les plans.

Certains plans sont aussi fournis en A4, il suffit ensuite d'imprimer chaque feuille en suivant la procédure (pour éviter un redimensionnement du pdf par rapport aux marges) et tu les assembles pour avoir le plan complet... voir ici...

Sinon, il y a toujours l'option d'une "swift 2" qui peut être musclée à souhait. L'aile ne coûte que CHF. 63.00 ici....

Tiens, je viens de voir qu'ils ont sorti plein de mini-swift... sympa

J'avoue que le jet dépron m'a déjà tenté, mais comme je suis un peu gauche et que j'ai tendance à mettre de la colle partout, ma femme risque de m'en vouloir

nico667 @ 27 Oct 2009, à 14:53 a écrit : bon tu peux aussi faire quelque chose au comportement beaucoup plus sain 

Ouai mais c'est moins évidant à faire Et le pire c'est que au final, il fini toujours en 1000 morceaux.. (Du vécu )


LoVe ChOcO

je crois que Jeff est adepte du Dépron non ?? il me disait qu'un avion ca doit couter dans les 10.- !!

Person.. mieux un Jet Dépron qu'une swift qui ressemble à rien ...
Mais je sais pas ce que ca vaut en vol ... ??

Perso, je suis Fan des biplan dépron. Ça avance pas très vite, tient super le vole tranche, permet de bien se marrer mais le seul truc "nul", c'est que ça prend un poil de temps à monter mais c'est clair que le prix, est "quasiment" nul comparer un CP..

Ce qui coute enfaite, c'est l'électro et du temps de montage mais après chaque new avion suite à un crash, l'électro est presque tout le temps ok sauf peut-être le moteur si il est en avant...


LoVe ChOcO

Hey mais je savais pas pour le dépron chez Aeromodelshop !

Bon un truc tout plat ça me branche moyen, et dieu sait le résultat si je me mets à découper dans le dépron
Quoique y'en a qui font des trucs de malades ...
attendez que je vous retrouve ça ...

Un SU47 en dépron

En dépron j'ai fait un extra 330 pour l'indoor: http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=1946019" onclick="window.open(this.href);return false;

Super léger (<200gr) et super gentil en vol, décroche quasiment pas: vent dans le dos, les gouvernes ne répondent plus mais il plane toujours

Pour les 1000 morceaux, c'est sur mais l'avantage c'est qu'en 1 après midi tu en à un nouveau !!

C'est sur qu'un zinc qui à une forme, comme le SU47 ca demande plus de temps...

Parle moi pas de l'Extra 330. J'en ai monté un, un peu lourd (~450gr). Mais sur monté avec du scotch, ben il a fait 7 mètres de "vole" et crash complet, 1000 morceaux et completement exploser..


LoVe ChOcO

jojodrey @ 27 Oct 2009, à 23:24 a écrit : Parle moi pas de l'Extra 330. J'en ai monté un, un peu lourd (~450gr). Mais sur monté avec du scotch, ben il a fait 7 mètres de "vole" et crash complet, 1000 morceaux et completement exploser.. 

C'est vrai que vu comme ca, c'est nettement moins encourageant le depron
Sinon il est super beau le SU47

Clair mais c'était le premier avion.. Là je suis déjà au 5ème dépron


LoVe ChOcO

Bon mon premier à fini aussi comme ca... Mais ça m'apprendra à ne pas faire de déco ==> M** il est sur le dos ou sur le ventre ??

Hello à tous !!!

Pour ma part :

- valise alu achetée pour mon 450... plus sympa pour le transport (notamment en train car je veux le prendre au boulot pour voler à midi..)

- récepteurs Spektrum commandé sur la baie (cf. ChrisCool..) ... J'ai finalement payé le prix sans discount car le vendeur n'a pas répondu à ma demande..
Par contre dès paiement ils ont envoyé le matos... Donc mon Corsair attend !!


Ah... petite question :
J'ai encore une vis qui tien le hauban de queue de mon 450 qui s'est barrée... comment il faut freiner les vis dans un chassis carbone ?? On avait dit frein filet.. mais c'est pour le métal...

Pour la vis, certains mettent de la cyano, mais je trouve que pour démonter c'est pô terrible.

J'ai lu un truc intéressant (mais pas encore essayé de mon côté) c'est de mettre un peu de silicone sur le pas de la vis... c'est lui qui fera office de frein filet et ça reste démontable.

++

Silicone... comme les joints silicones ??

ouaip... à voir !!

Mon CopterX a revolé en fin d'après-midi avec une lipo de 2650mah... ben faut remettre la bulle au chausse pied ^^

Mais ça rentre et le comportement en vol (équilibrage) est correct...

Je vais voir combien je remets dans ma lipo après 7 min. chrono de vol.

Il y avait au terrain un gros Raptor et même le Trex 600 Nitro faisait petit à côté ^^ par contre de nouveau une fumée incroyable... on aurait dit qu'il y avait un banc de brouillard... beurk...

Ben les gars qui étaient là ont trouvé que ce p'tit CopterX volait très bien

Pour le nitro, certaines essences fument beaucoup plus que d'autres, mais même réglé un peut riche le mien laisse de la fumée quand tu es en statio mais en translation tu suit pas l'hélico à la trace.

Après c'est sur ça a ces avantages et inconvénient, moi je trouve que ca va avec l'hélico, la fumée, bruit,...

Bon vols à tous !!

Maïck

@Chris

t'as volé ou pour voir de telles engins !?! J'veux aussi voir ça !!

Maïck @ 29 Oct 2009, à 20:21 a écrit : Pour le nitro, certaines essences fument beaucoup plus que d'autres, mais même réglé un peut riche le mien laisse de la fumée quand tu es en statio mais en translation tu suit pas l'hélico à la trace. 

Après c'est sur ça a ces avantages et inconvénient, moi je trouve que ca va avec l'hélico, la fumée, bruit,... 

Bon vols à tous !!

Maïck

Disons que je ne suis pas contre le Nitro... c'est plutôt parfois le choix du lieu qui n'est pas terrible.

Par exemple, j'ai vu quelqu'un faire du stationnaire avec son gros nitro... donc dégagement de fumée assez conséquent, et juste un peu plus loin, des gamins qui avaient leur entraînement de foot... ben, ils dégustaient bien les pauvres. Etonnant d'ailleurs que l'entraîneur n'ait rien dit, mais avec ce genre de chose, ça arrivera peut-être un jour que le modélisme soit interdit au abord de ce terrain...

Mais c'est vrai que c'est impressionnant cette fumée de certains modèles en statio... ça se voit de loin et c'est quand même assez dense.

Bon moi je reste en électrique pour le côté pratique: comme je ne peux pas voler souvent et longtemps, je sorts mon p'tit moustique, je branche, je vole, je range et je me tire

Avec le thermique, il faut quand même un minimum de temps (ce que j'aurai sûrement plus tard quand mes mômes auront grandis un peu ^^) et surtout des connaissances mécaniques... et là je suis un manche.

@Pascal: ben en fin de compte je me suis inscrit à l'amicale de Roche pour profiter du petit terrain en campagne. C'est sur mon chemin quand je rentre du boulot et ça me permet de m'arrêter sans devoir chercher un espace libre. Il y a aussi une piste en herbe qui est entretenue, ce qui est aussi sympa pour poser un avion.

Je trouve aussi intéressant de rencontrer d'autres pilotes et d'autres machines, mais c'est clair que s'il y a un peu de monde, tu ne peux pas voler aussi librement qu'en vaste campagne.

Je dirai que ça me dépanne bien... mais quand j'ai le temps, je préfère voler avec vous sur nos spots

De plus, cette fumée est pas mal toxique il paraît....

Ah, ChrisCool, tu t'es inscrit au terrain de Roche... Ouaip, bonne idée si tu passe devant en plus en rentrant du job. Et c'est bien d'avoir un endroit un peu "officiel" ou tu es sur de pouvoir aller...
ça commence à m'embêter de parcourir les alentours d'Aigle quand les terrains de foot sont occupés ou qu'il y a des tracteurs dans les champs etc etc...
Pour ma part, ça m'embête d'aller jusqu'à Roche.. je préfèrerais quand même aller au terrain d'aigle ==> m'inscrire au GAM Aigle... à voir... Surtout qu'on va avoir notre 1er bébé en janvier, donc j'aurais encore moins de temps pour un club !!!