Rencontre Helico - Rennes (35)

Message par **Burns_Brother** » 22 janv. 2011, 19:54

le CG n'a pas d'importance, vu que ça reste sur une étagère

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 20:06

tsssss vilain si il vole autant que le Spit il sera largement amorti

Message par **Burns_Brother** » 22 janv. 2011, 20:07

réponse dans 1 an

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 20:08

bin ou demain : "il vole comme une enclume, fin de la blague"

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 20:12

Burns_Brother a écrit :le CG n'a pas d'importance, vu que ça reste sur une étagère

Au moins sur l'étagère on le voit, car y'en a pour qui il reste dans la boite

Message par **Towcat** » 22 janv. 2011, 20:14

mdr pour ça faut voir du côté du frangin et de son F4

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 20:39

Si demain il fait pas trop dégueux y'a essai de tri

.

Pour résoudre le gros de mes problèmes j'ai mis une version plus ancienne du programme.
J'ai fait des petits tests dans ma cuisine mes les placards approche rapidement

. Maintenant faut voir ce que ça donne en extérieur.

ilipus · Message par **ilipus** » 22 janv. 2011, 20:45

salut les poilus.

Bon, j'ai crashé mes 2 jets cet AM... y'en a un qu'a perdu un guignol d'aileron et qui s'est retrouvé dans le pré aux vaches suite à un joli piqué.. maintenant, il est couturé de partout mais il est prêt pour demain.
L'autre s'est planté comme un javelot (probable que la lipo s'est avancée dans son logement et j'ai pas pu redresser. Du coup, avec le choc, elle a défoncé tout l'avant par l'intérieur.... c'est réparé aussi, et je vais de ce pas mettre une bande velcro à toutes mes nouvelles batteries.
Les décollages étaient pas évidents avec ce zef à contre et ces petites hélices, du coup, j'ai remonté le F18 avec une 4.5x4.5, j'espère que ça ne crâmera pas!

Sinon, le gus qui a oublié son bidon de carburant a passé un appel pasqu'il n'y était plus quand il est revenu le chercher... ça m'étonne parce que je suis parti le dernier et il était encore là... quant à moi, c'est mon testeur de lipos que j'ai laissé là bas, j'espère que je le reverrai demain!

Message par **Shadow35** » 22 janv. 2011, 22:22

@Aigle : Un petit récap et les prix (que j'ai payé ) de ce qu'il faut pour le TriWiiCopter

- Module Arduino : 17.34 €
- Adaptateur USB (pour transférer le programme dans le module) : 16.39 €

- 3 x ESC HK SuperSimple : 3 x 6.15 = 18.45 $
- 3 x moteur turnigy 3020 Brushless Outrunner Motor 1200kv : 3 x 13.51 = 50.53 $
- Hélices 7 x 3.5 ( lot de 6 ) : 3.35 $
- Servo ( il conseillait celui-là j'ai prix bêtement celui là) Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg : 4.99 $

- Wii Motion + et Nunchuck : 16.90 $ les deux sur deal extreme

- Chassis à ta libre imagination

ça fait 33.73 € + 94.22 $ + les ports ( sauf sur deal extreme mais livré en plus d'un mois)

J'allais oublier le récepteur

.

Message par **den** » 22 janv. 2011, 22:34

Sinon, le gus qui a oublié son bidon de carburant a passé un appel pasqu'il n'y était plus quand il est revenu le chercher... ça m'étonne parce que je suis parti le dernier et il était encore là... quant à moi, c'est mon testeur de lipos que j'ai laissé là bas, j'espère que je le reverrai demain!

Faites gaffe demain, un sanglier pinté au méthanol et avec un testeur de lipo coincé entre deux dents, ça doit avoir le réveil mauvais

Message par **PvooDoo** » 23 janv. 2011, 12:15

Hello tlm,

Bon je viens de finir mon AigleJet maintenant il n'y a plus qu'à le faire voler

.

Petites photos avant qu'il ne vienne se fracasser contre terre

.

Uploaded with ImageShack.us

Message par **Burns_Brother** » 23 janv. 2011, 12:25

den a écrit :
Sinon, le gus qui a oublié son bidon de carburant a passé un appel pasqu'il n'y était plus quand il est revenu le chercher... ça m'étonne parce que je suis parti le dernier et il était encore là... quant à moi, c'est mon testeur de lipos que j'ai laissé là bas, j'espère que je le reverrai demain!
Faites gaffe demain, un sanglier pinté au méthanol et avec un testeur de lipo coincé entre deux dents, ça doit avoir le réveil mauvais

excellent

ilipus · Message par **ilipus** » 23 janv. 2011, 12:26

put@in, 'z'êtes trop forts en peinture les mecs, va falloir que quelqu'un me montre un jour!

Message par **Burns_Brother** » 23 janv. 2011, 12:32

chacun son truc

toi c'est en colle

parti loin le BB =========>>>>>>>>>>>>

Message par **PvooDoo** » 23 janv. 2011, 12:54

ilipus a écrit :put@in, 'z'êtes trop forts en peinture les mecs, va falloir que quelqu'un me montre un jour!

Mouais je crois qu'il faut que tu le vois de plus prêt pour juger l'ami car c'est pas si nickel que ça. Je sens qu'il ne va pas aller très vite car franchement ça ne tire pas beaucoup quand je pousse les gaz à fond

.

A tte au terrain.

Burns · Message par **Burns** » 23 janv. 2011, 12:56

PvooDoo a écrit :Bon je viens de finir mon AigleJet maintenant il n'y a plus qu'à le faire voler .

Whaou, magnifique ton JetAigle

Quel type de peinture as-tu utilisé ??
Aurais-tu une photo du dessous ?
(Par contre, je ne vois pas de loupiottes

)

De mon côté, je viens de couper les pièces du JetAigle et les coller, il me manque maintenant l'électronique...

Je ferai un saut au terrain cette aprem de 15h00 à 17h00

du monde ?
J'apporterai les gabarits du JetAigle pour qui veut (il me semble qu'Ilipus devait les récuperer pour Tom).

@ Bart : viens-tu au terrain cette aprem, que je puisse te payer ? sinon, puis-je passer chez toi vers 17h ?

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 13:09

Burns a écrit : Je ferai un saut au terrain cette aprem de 15h00 à 17h00 du monde ?

J'y serai dans cette tranche aussi je pense (voir un peu plus tot) pour faire mes essais de tri et aussi te donner les sous.

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 13:23

il est midi 25 > j'y serai vers 14h je pense pour les essais d'A10

en espérant que tout se passe bien...

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 13:27

Towcat a écrit :il est midi 25 > j'y serai vers 14h je pense pour les essais d'A10

en espérant que tout se passe bien...

T'es chiant faut je me grouille maintenant. Mais faut j'attende la fin de ma machine à laver

. Je sais on s'en fout mais mon heure d'arrivée dépendra de ça

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 13:34

si tu veux tu peux passer à la casa avant

nous on mange et je bouge (madame va ressortir son arc... j'devrais bien faire pareil tiens)

nibor35 · Message par **nibor35** » 23 janv. 2011, 13:42

Salut les aminches.

Petit compte rendu de mes (més)aventures quadcoptéristes.
Montage fini un peu à l'arrache hier matin.

Petit test en le tenant à la main. J'étais persuadé d'avoir monté le gyro dans le bon sens. Eh ben non , compensation dans le mauvais sens. Il m'a échappé des main le bougre et je me le suis pris dans la chetron. Si je passe au terrain cet aprem, vous êtes priés de ne pas vous foutre de ma g...

Essai dehors dans le vent... incontrôlable.
Dans le garage, c'est mieux, statio à 1 m puis retournement comme une crèpe. Problème de parasitage gyro qui n'aime pas le 5V, ou hélices pas équilibrés... Va falloir chercher. En attendant il faut que je lui colle des protections sinon il va pas faire long feu.

Toujours est-il que j'ai trouvé un grave problème situé entre la telco et le quad. Tatata. Vous avez trouvé, c'est le pilote. Ben ouais, on m'avais pas dit que ça se pilotait comme un hélico. Et moi je sais pas faire. Bon, ya du boulot.

Sinon il sort à 330 g sans accu. Il décolle avec filet de gaz et un accu 3s1800

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 14:01

Towcat a écrit :si tu veux tu peux passer à la casa avant

nous on mange et je bouge (madame va ressortir son arc... j'devrais bien faire pareil tiens)

Je peux passer te prendre si tu veux y'a pas de soucis.
A l'occasion faudrait que je ressorte mon arc aussi

.

@ Nibor : emmène le on regardera tes branchements et le sens de montage du gyro. Sinon clair que pour les tests dans la main faut bien le tenir. Car aussi petit que ce soit ça a de la force quand même.

Edit : Je viens de voir qu'a priori tes branchements sont bon maintenant. Tu pilotes en quel mode déjà ?

nibor35 · Message par **nibor35** » 23 janv. 2011, 14:29

Shadow35 a écrit :
Towcat a écrit :si tu veux tu peux passer à la casa avant
@ Nibor : emmène le on regardera tes branchements et le sens de montage du gyro. Sinon clair que pour les tests dans la main faut bien le tenir. Car aussi petit que ce soit ça a de la force quand même.

Edit : Je viens de voir qu'a priori tes branchements sont bon maintenant. Tu pilotes en quel mode déjà ?

Le sens du gyro est corrigé. J'avais vérifieé ça 10 fois et c'était pourtant pas bon. J'ai aussi du inverser le sens de la voie 2 (pitch). Bizarre.

Je suis en mode 1 et je trouve que je ne suis pas à l'aise avec ce mode pour le cyclique. Mes restes de flight simulator je pense. Du coup je ne sais pas si je dois changer ou essayer comme ça. Ca va compliquer l'apprentissage. Je sens la galère

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 14:49

Je suis en mode 1 aussi et perso ça va. Bon je sais je vol pas beaucoup, si tu après avoir vu mes essais avec le mien tu veux que je fasse des essais avec le tien y'a pas de soucis. Sinon en mode 1 y'a aussi toinos qui doit mieux piloter ces bestioles là que moi je pense.

En ce qui concerne le changement de mode ça peut être une idée. Je sais pas comment tu es niveau pilotage d'avion. Mais on a des exemples (au moins deux

) de personnes qui pilotent dans des modes différents suivant le type d'engin

Pvoodoo : mode 1 en avion et mode 3 en hélico
Burns Brother : mode 1 en avion et mode 2 en hélico ( si je me trompe pas )

Sinon on a aussi ilipus qui après pluieurs années de simu en mode 1 et des commandes plutôt bien assimilées est passé totalement en mode 2. Le plus dur étant la transition maintenant le mode 2 est totalement dans sa poche.

Et ensuite tu as moi qui ai eu la flème totale d'apprendre un autres mode et qui suis resté en mode 1.

A toi de voir les efforts que tu veux faire, vu que visiblement quelqu'ils soient tu auras des efforts à fournir.

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 14:50

T'ES PAS ENCORE PARTI TOI ???

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 14:55

Towcat a écrit :T'ES PAS ENCORE PARTI TOI ???

J'ai dit j'attendais la fin de ma machine et elle est finie et je viens de finir de l'étendre

. Donc je file au terrain et je t'appelle pour savoir si je passe te prendre ou pas.

nibor35 · Message par **nibor35** » 23 janv. 2011, 14:58

Je passe au terrain pour parler de tout ça mais pas avant une bonne heure. Vous serez encore là ?

ilipus · Message par **ilipus** » 23 janv. 2011, 15:14

ouais, tu seras pas tout seul t'inquiète, je suis toujours le dernier parti!

Moi je propose que tu passes en mode 2

Bart-Rennes · Message par **Bart-Rennes** » 23 janv. 2011, 17:31

Qui suis-je en 6 lettres ?
- J'ai un jet aigle tout neuf
- Je suis un peu pépé
- J'adore rigoler des montages des autres
- Je monte mes hélices de jet à l'envers malgré que l'on me dise de ne pas le faire!
Je suis, je suis...

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 18:06

le coup de l'hélice à l'envers c'est assez gratiné (surtout quand on n'arrive pas à la remettre)

"ton moteur Burns il avance pas, sans blagues..."

le Spit est réparé (j'ai pas mis de baton sur la carlingue vu que j'ai pas abattu l'ennemi ce coup ci... Toinos > y'a une justice ! )

l'A-10 est aussi réparé, le fuse c'était pas difficile, l'aile a pris un coup en revanche.

j'ai paumé l'écrou en ogive qui tenait l'hélice, pile poil dans la zone pilotes (j'ai lancé de la zone pilotes, j'ai retrouvé l'hélice avant la piste, l'écrou doit donc être par là aussi...) si quelqu'un a la chance de tomber sur ce petit machin...

essais samedi prochain si j'ai pas le courage de tester un midi à D4 cette semaine... mais je suis remonté : TRES contrarié d'avoir même pas pu le mettre en l'air

pourtant les hélices était bien fixées, j'arrive même pas à défaire l'autre...

comme quoi on a toujours un truc con auquel on n'aurait pas pensé (> pour ceux qui étaient pas là : au lancé plein pot une des 2 hélices s'est barré direct > poussée désaxée, avion au tas direct)

Message par **Burns_Brother** » 23 janv. 2011, 18:23

Shadow35 a écrit :...
Burns Brother : mode 1 en avion et mode 2 en hélico ( si je me trompe pas )

....

c'est bien ça, quelle mémoire !!

Message par **PvooDoo** » 23 janv. 2011, 18:58

Bart-Rennes a écrit :Qui suis-je en 6 lettres ?
- J'ai un jet aigle tout neuf
- Je suis un peu pépé
- J'adore rigoler des montages des autres
- Je monte mes hélices de jet à l'envers malgré que l'on me dise de ne pas le faire!
Je suis, je suis...

Et oui je suis le gagnant <_< <_< <_<

Bon après ma grosse bourde de montage d'hélice j'ai quand même pu tester mon AigleJet et franchement je suis pressé que tout le monde ai le siens car c'est franchement GENIALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

. J'ai vidé 5 lipos et je me suis éclaté. Je comprends maintenant Ilipus quand il pilotait et qu'il avait la banane

.

Vivement le week-prochain pour que l'on puisse voler tous ensemble ..

Montage des loupiotes dans la semaine

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 19:04

Toinos : serais tu dispo un midi de la semaine si il fait beau ?

j'ai envie de voir si il vole, cet A-10

ce coup ci j'attendrai d'avoir quelqu'un pour me le lancer... je pensais naïvement que ça pouvait pas être pire que le P51 en V8

rhamkota · Message par **rhamkota** » 23 janv. 2011, 19:21

heu moi Pvoodoo je compte 7 lettres

pour ma pars je me suis enfin inscrit dans un club donc je pourrais venir voler avec vous sans aucune crainte administrative désormais ^^ enfin c'est surtout pour pouvoir êtres sur de voler avec mon 600 quand je passerais vous voir ^^

++

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 20:12

rhamkota a écrit :heu moi Pvoodoo je compte 7 lettres

C'est justement la réflexion que je me faisait. Mais bon la bartouze est un peu fatigué en ce moment donc on peu pas trop lui en vouloir.

Pour moi essai du TriWiicopter, bah ça vol plutot pas mal mais un peu mou, va falloir que je revois la taille de mes hélices.
Essai du QuadriWii de nibor, là c'est le contraire c'est super vif, bien trop vif d'ailleur.

Sinon encore une cession bien sympathique avec pas mal de monde et d'avions.

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 20:26

c'est un fait que ça m'a fait bien plaisir de voir Nibor qu'on voit pas beaucoup, et Illip dont je suis les aventures mais que je vois peu, c'était bon.

Je suis désolé encore de l'entaille que j'ai faite sur le Twinstar, faut vraiment que j'arrête mes attaques en Spit moi...

Nibor tu devrais faire des bras plus grands sur ton quadri, pour plus d'inertie...

Message par **Shadow35** » 23 janv. 2011, 20:38

Towcat a écrit : Nibor tu devrais faire des bras plus grands sur ton quadri, pour plus d'inertie...

On a déjà assagi un peu la bête. On l'a même faite volé.
Nibor voulait le voir à au moins deux mètres, je l'ai mis à 3

.

Nibor l'a pris en main et l'a monté un peu plus haut, encore plus haut, toujours plus haut ( euh tu vas peut être descendre un peu là) puis le truc part sur le coté, aïe, aïe, aïe, superbe rattrapage de nibor puis descente en douceur dans le pré aux vaches

. Pas de casse.

@Nibor : quand tu passeras par là tu penseras à me filer la référence de tes moteurs.

nibor35 · Message par **nibor35** » 23 janv. 2011, 20:49

Shadow35 a écrit :
Towcat a écrit : Nibor tu devrais faire des bras plus grands sur ton quadri, pour plus d'inertie...
On a déjà assagi un peu la bête. On l'a même faite volé.
Nibor voulait le voir à au moins deux mètres, je l'ai mis à 3 .

Nibor l'a pris en main et l'a monté un peu plus haut, encore plus haut, toujours plus haut ( euh tu vas peut être descendre un peu là) puis le truc part sur le coté, aïe, aïe, aïe, superbe rattrapage de nibor puis descente en douceur dans le pré aux vaches . Pas de casse.

@Nibor : quand tu passeras par là tu penseras à me filer la référence de tes moteurs.

Ouaip, toute la config est là
viewtopic.php?f=36&t=8675&p=9663782&hilit=2069#p9663782" onclick="window.open(this.href);return false;
Ce qui est sur , c'est que ça vole pas bien.
En effet, je pense qu'il faut allonger les bras pour le stabiliser.
Un peu plus de poids aussi ne lui ferais pas de mal. C'est un comble, il monte et impossible de doser pour redescendre

Equilibrer les hélices et éventuellement les moteurs pour faciliter le travail des gyros.
Un NK pour le remettre à plat.
Et puis des protections, de la couleur pour le situeren vol, des loupiottes.......

toinos · Message par **toinos** » 23 janv. 2011, 20:52

@Towcat : je vais essayer de me rendre dispo mardi midi, sans garantie. De préférence au terrain si pas de soleil. Je te confirme ça mardi matin.

@Nibor: tu as des photos de la bête ?

Message par **Towcat** » 23 janv. 2011, 21:14

le terrain à midi c'est pas terrible avec soleil bas et franchement trop sur le côté quoi...

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