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Salut baboon


Accepterais tu de me prendre sous ton aile un certain temps ?

J'ai un CopterX 450, moteur CX 3550Kv, ESC CopterX 50A, 3 DS929MG au cyclique, un GY401 couplé a un s9257, et une futaba 6exp, le tout avec 2 lipos.

J'ai fais 6 lipos depuis mes débuts en CP, je tiens les statios, et j'arrive a effectuer des translations lentes et un peu plus rapides !

Voila merci baboon

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 09:28 a écrit : Salut baboon


Accepterais tu de me prendre sous ton aile un certain temps ?

J'ai un CopterX 450, moteur CX 3550Kv, ESC CopterX 50A, 3 DS929MG au cyclique, un GY401 couplé a un s9257, et une futaba 6exp, le tout avec 2 lipos.

J'ai fais 6 lipos depuis mes débuts en CP, je tiens les statios, et j'arrive a effectuer des translations lentes et un peu plus rapides !

Voila merci baboon

Salut,

pas de soucis

Je te rajoute de suite à la liste!

Ah cool c'est super sympa, merci a toi

Je commence avec un petit problème ^^

Quand j'enclenche l'autorot' et l'idle up, et que je descends mon pas au maximum, il ne va pas plus bas que le pas mini du mode normal. Est ce normal par rapport a l'autorot' ?
Je vole en idle up, j'ai essayer au sol de descendre le pas mini, et a vu d'oeuil je dirais que tout va bien. Je prefere m'en assurer avant d'attaquer les loopings et autres, ça risque de faire des mauvaise surprise !


Et en suite pour le gain du gyro je sais pas trop comment le regler. De 50 a 74% il n'y a aucun changement, la queue dérivait vers le sens horaire ( vu de dessus ) du coup j'ai déplace la boule du servo, et trimé un poil, mais je pense que c'est pas la bonne solution

Merci

Ok merci maitre baboon je vais changer ma courbe de gaz, bon certe le phénomène est assez minime mais suis assez maniaque et je souhaite avoir une machine parfaite.

Dis moi je vois que tu as une DX7 comme moi et je trouve la NIMH un peut courte en autonomie (je la charge en mode auto) je sais pas si ca joue pour la durée de vie. J'ai vu que l'on pouvais y mettre une lipo, tu en sais un peut plus?

Oula oula, je ne comprends pas tout très bien (peut être encore trop tôt)

Quand j'enclenche l'autorot' et l'idle up,

là, déjà, je ne comprends pas... tu as configuré l'autorot et tu sais l'utiliser?

il ne va pas plus bas que le pas mini du mode normal

Ben, normal si tu n'as pas configuré les autres courbes de PAs pour les autres modes

Je vole en idle up,

C'est à dire? Quelle courbe de gazs, quelle courbe de Pas?

et a vu d'oeuil je dirais que tout va bien

Euh... j'aime pas trop çà moi

Et en suite pour le gain du gyro je sais pas trop comment le regler. De 50 a 74% il n'y a aucun changement, la queue dérivait vers le sens horaire ( vu de dessus ) du coup j'ai déplace la boule du servo, et trimé un poil, mais je pense que c'est pas la bonne solution sad.gif

On part du principe que le neutre de ton, servo AC est bon, que la tringlerie est bien réglée, ok?
Tu as une Futaba donc il mes emble que la plage de réglage du gyro est:
-100 à -1 : pas de conservateur de cap
+1 à +100: conservateur de cap
0: neutre du gyro

Si ton hélico dérivait dans le sens horaire, c'est pas un problème de gyro... mais problème de tour rotor par rapport à ta courbe de Pas -> manque de tours!

D'où, retour au début de mon message te demandant tes courbes

Ah oui, comme tu peux voir, je pose beaucoup de questions... je préfère t'indiquer par où aller pour trouver la solution plutôt que de la donner comme çà d'un coup

L'autorot' c'est l'inter throttle hold, oui il est configuré, quand j'actionne en TR HOLD, coupure moteur, dans la radio a 0%.

Les courbes sont configurés !
Normal
Gaz: 0 50 80 83 85
Pas: 30 40 50 75 100

Idle up
Gaz: 95 93 90 93 95
Pas: 0 25 50 75 100

J'en conclus donc que c'est mon neutre d'ac qui n'est pas bon, obligé de trimer pour avoir un neutre d'ac ok.
Après si je fais un appel de pas il dérive sens horaire, et je pense que c'est normal, le moteur ne doit pas avoir assez de couple ou alors je dois augmenter ma courbe idle.

Et pour le gyro je suis a 74% il ne fait pas de yoyo.

L'autorot' c'est l'inter throttle hold, oui il est configuré, quand j'actionne en TR HOLD, coupure moteur, dans la radio a 0%.

ok mais quelle courbe de Pas?

Normal
Gaz: 0 50 80 83 85
Pas: 30 40 50 75 100

Clairement pas assez de tours moteur! 80% c'est le minimum pour un statio... alors imagine dès que tu mets du Pas . Essayes çà: 0 40 85 95 100 pour les gazs.
Pour la Pas, peux tu me donner les valeurs en degrés? Là, çà ne me parle pas

Idle up
Gaz: 95 93 90 93 95
Pas: 0 25 50 75 100

Je ne comprends pas ta courbe de Pas là Tu as 0 tout en bas???? Surtout ne tente pas le looping avec une telle courbe, c'est le crash direct!

Une fois le neutre bien réglé et les tours moteur suffisants et en adéquation avec la courbe de pas, pour régler le gyro, tu te mets à 75% et tu vois si l'hélico donne des accoups. Si oui, tu baisse de 2%. Si non, tu augmentes un peu jusqu'à ce qui frétille un peu. Là, tu redescends de 2%

L'autorot' pour n'importe quelle courbe.

J'ai mécaniquement -11° +11° donc en degres pour le mode normal je ne saurais pas te dire ca doit faire du -3 +11.

Je vole en idle up ma courbe de pas est de 0 25 50 75 100 tout simplement parceque le 0 = -11°, j'ai donc une courbe linéaire ^^

Ok pour le gyro je vais essayer de mieu reglé le neutre AC !

ah bah que je suis bête.... avec les %, j'étais paumé... je préfère les degrés

Donc, tes courbes de Pas sont bonnes.

Ta courbe de gaz est trop faible en normal, calque la sur le mode iddle up (0 40 90 93 95) pour la partie haute.

D'accord ^^ je vais essayer.


sinon pour le coup du tr hold + idle up, tu vois ce que je veux dire ?

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 10:46 a écrit : sinon pour le coup du tr hold + idle up, tu vois ce que je veux dire ?

si tu enclenches le thro hold en idlle up, le Pas mini est celui du mode normal, c'est çà?

Ta tout compris ^^, pour faire les tests comme j'arrive pas a débrancher le moteur ( les fiches banane sont vraiment trop dures ) j'utilise le tr hold

Je me demande si justement la fonction thro hold n'est là juste pour verrouiller le moteur pour les réglages... et non pas pour configurer l'autorot.

Une courbe d'autorot serait à configurer sur un autre mode de vol (iddle up 2 par ex). Enfin, c'est comme çà sur ma DX7, peut être est ce idem sur futaba

Non je pense c'est vraiment pour bloquer le moteur, je l'ai utilisé pour apprendre a faire les autorotations, j'avais juste l'impression a l'arret que le pas descends pas plus qu'en mode normal alors que j'était en idle.

Tu as essayé d'enclencher le thro hlod en mode normal puis de basculer en iddle up pour voir si le Pas mini change?

J'ai tout essayer, rien ne change. Le seul truc que j'ai fait c'est idle up au sol et pas mini, j'ai eu l'impression d'avoir le cyclique qui est beaucoup plus descendu !

Salut babon

Comment vas-tu

Pour ma part s’ailler je commence a tenir le stationnaire

J’ai juste une question :

Sur radio gaz a droite quand je pousse ma manette gauche vers la droite a queue de' l'hélico tourne sur la gauche

Est ce normale
Merci d'avance

Salut babon

Comment vas-tu

Pour ma part s’ailler je commence a tenir le stationnaire

Salut,

ca vabien merci...

Je n'avais plus de nouvelles de toi donc du coup, je t'ai retiré de ma liste de padawans... reviens tu ou pas?

Sur radio gaz a droite quand je pousse ma manette gauche vers la droite a queue de' l'hélico tourne sur la gauche

donc le nez va vers la droite... c'est comme voiture, c'est l'avant qui compte, qui dirige la machine

J'ai rien touché pour l'instant je viens d'aller voler en idle. Aucun soucis j'ai juste failli m'exploser

1er virage assez serré on va dire 5m de rayon j'ai tiré sur le cyclique je me suis retrouvé a 100m Ca prends une vitesse de fou, trop bon par contre il a tendance a s'incliner a avant seul, peut etre la batterie ..

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 11:09 a écrit : J'ai tout essayer, rien ne change. Le seul truc que j'ai fait c'est idle up au sol et pas mini, j'ai eu l'impression d'avoir le cyclique qui est beaucoup plus descendu !

et ben voilà, donc çà fonctionne

Donc c'est mal foutu, on peut pas tester le pas en idle avec le tr hold :s

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 11:46 a écrit : Donc c'est mal foutu, on peut pas tester le pas en idle avec le tr hold :s

Ben si... enfin, c'est que tu écris précédemment

idle up au sol et pas mini, j'ai eu l'impression d'avoir le cyclique qui est beaucoup plus descendu !

Je me comprends

Pour tester si ça marchait, je soft start en mode normal, je passe en idle up, et je met le pas au mini et je vois que ça vient beaucoup plus bas que le pas mini en idle avec tr hold !

Si tu as a compris chapeau lol

ok, j'ai compris mais il y a plus simple (et surtout moins dangereux)

Tu mets 0 de gazs au mini en iddle up. Le moteur ne se lance pas et tu peux vérifier le Pas

J'y avais pensé mais il faut tout déprogrammer alors bon pas trop envie

Enfin je me suis fais la belle frayeur du matin c'est cool

L'hélico s'incline seul vers l'avant, a cause de la batterie ?

L'hélico s'incline seul vers l'avant, a cause de la batterie ?

oui équilibrage ou plateau cyclique pas à l'horizontale

il est a plat, réglé avec swashplate leveler

Ok merci j'avais un doute donc je préférer te poser la question

Pour l'instant je perfectionne mon stationnaire donc je n'est pas de question a te poser c'est pour cela que tu me vois plus sur le forum

Mais quand j'ai des questions si cela ne te dérange pas je me permettrais de t'en poser

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 11:58 a écrit : il est a plat, réglé avec swashplate leveler

Donc, c'est l'équilibrage, batterie trop en avant ou trop lourde

Mais quand j'ai des questions si cela ne te dérange pas je me permettrais de t'en poser

ok pas de soucis

Je suis a fond en arriere je peux pas plus ^^ je vais essayer de compenser en trim :/

Hello,

Malgré un crash, le weekend a été plutôt chouette :
j'ai retiré le kit bouboule, j'ai réussi à re-régler le gyro sans trop galérer, j'ai fait mes premières translations assez rapides, même si le dernier virage a été fatal à mon CP3.

J'ai une commande en cours et ne revolerai pas au moins avant le we prochain

Sinon, je ne suis pas très content de ma courbe des pas. Je posterai ça pour voir si j'ai loupé des trucs.

Bon vols,
FX

C'est vrai que le kit bouboule est rassurant au début et aide à ce niveau mais une fois qu'on l'enlève, on retrouve une autre bête voire parfois même plus docile!!!

Cokayn83 @ 6 Sep 2010, à 12:18 a écrit : Je suis a fond en arriere je peux pas plus ^^ je vais essayer de compenser en trim :/

tu ne peux pas déplacer un éléments vers l'arrière? esc par ex?

une petite question c'est tu par hazar ou je peut trouver des TE-REx pour mon simu realFlight g5?

merci d'avance

Je vais me faire une matinée recablage et équilibrage lol

Bonjour Maître

Tu es en région parisienne ?

Je suis sur Colombes (92) et recherche une personne confirmée pour me guider.

Merci

gui2678 @ 6 Sep 2010, à 16:40 a écrit : une petite question c'est tu par hazar ou je peut trouver des TE-REx pour mon simu realFlight g5?

merci d'avance

ben non désolé, je n'utilise pas ce simu et le simu que j'ai, je ne l'utilise pas

Chofajogazzz @ 6 Sep 2010, à 17:48 a écrit : Bonjour Maître

Tu es en région parisienne ?

Je suis sur Colombes (92) et recherche une personne confirmée pour me guider.

Merci

Salut,

tout dépends où s'arrête la RP

Je suis dans l'oise, à 35 km de Paris

Arf, ça va faire un peu loin de chez moi

Merci quand même

Tu connais quelqu'un dans le 92 ?