Forum Heli4.com

joeCool a écrit :Ça alors, jayzic !!!!! Je suis vert: temps pourri, trop de taf pour voler le soir et weekends chargés quand il faut beau...

Avec tout ça, mon mini est prêt à décoller mais je n'ai pas de créneau !!!

Chuis vert mais je ne désespère pas pour cette semaine !

Pfff, m'en parle pas. J'ai le mini depuis le 25/12 (merci au père-marcel ) et j'ai pu faire que 6 tentatives de crash dont 4 en indoor....

Entre avoir du temps pour voler et le temps qui fait dehors <_<

@+

2Mylent a écrit :Baisse le gain

Glomm, comme tu dis pfffffffffffffffffffff (moi aussi) !

Salut mes miniP.

Dîtes moi, vos dampers vous les changez à combien de vols? C'est vrai qu'on en parle pas trop. Je suis déjà a 247 sur mon mini 8-)

Merci et bon vols.

Envoyé depuis mon GT-I9300

On les change pas tant que la tête reste bien rigide
Jete plutôt un coup d'oeil à la courroie, il faudrait pas qu'elle pete en vol

Merci rocky ;-)

Rien à craindre pour la courroie elle n'a que 29vols..

Envoyé depuis mon GT-I9300

Sérieux comment vous faites pour compter le nombre de vols de vos machines ? Faut être sans faille. J'ai essayé de mettre ça sur un livret, au début ça allait mais maintenant j'ai perdu le compte et le livret

Moi je compte sur ma Page perso comme ça je ne perds pas le livret :-)
C déjà ça lol !!!
Ça ressemble a ça

222/20(1)

Ça veut dire 222 vols avec le nano et 20 avec le miniProtos avec 1 crash

C'est pas bête.

Avec un tableau Excel c'est super facile. Pour ceux qui sont intéressé je peux leur envoyer le mien (email par MP).

Moi petit carnet... je voulais avoir un suivi un peu plus complet sur le mini que sur le 250 où je ne sais pas du tout combien de vols il a.

Je note la date/lipos/minutes/nbres de crash/ et les pièces remplacées à chaques fois.

Mais il me semble que le must reste Rodgeur avec son tableur exel .

Edit: idem zzzdavy ty pourrais me l'envoyer aussi stp.? Ça peut être intéressant;-)

Envoyé depuis mon GT-I9300

ZZZDAVY je suis bien intéressé par ton tableau excel car moi je galère pour maintenir ça au clair avec mon word...
M.P. ou mail comme tu veux je prends.
Merci

Envoyez moi des MP avec votre adresse email, je vous envoie ensuite le fichier en pièce jointe.

Sinon il y a MonCompteur qui existe sur IPhone au moins les autres ?



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Le nombre de vols sans crache, je l'est remis à 0 ce matin !

Sinon pour le dumpers, mon premier Mini a fait dans les 800 vols et je n'ai pas souvenir de les avoirs changés.

idem tableau excel avec comptage des vols, nombre de minute (en fonction de la machine) et ensuite a chaque crash je note a combien de vol et ce que j'ai changé (ça permet de savoir combien de vol par pieces)

Moi je mets un trait sur chaque lipo a chaque recharge (feutre indélébile)... Comme ça je sais toujours le nombre de vols (-1 par lipo) la vie privee de chaque lipo ...et l'âge du capitaine

Yop yop....

A voir les pages persos ....les mini se vendent à la pèle ces tps ci...;-)

Envoyé depuis mon GT-I9300

Meurdagwad a écrit :Yop yop....

A voir les pages persos ....les mini se vendent à la pèle ces tps ci...;-)

Envoyé depuis mon GT-I9300

2 hypothèses :

Soit le forum pousse au add to cart
Soit les feedbacks plus que positif sur le mini prôtos

Et après réflexion un peu des deux en fait...

Maintenant j'en veux un aussi...

Non, on ne pousse pas au add to cart !

Mais, une fois qu'on goutte à cette machine, ça devient une drogue !

Je suis dans la merde alors, rien quand le regardant je salive...

Je suis vert, je suis allé faire voler mon Mini cet après midi. A la fin du 14ème vol (le dernier que j'avais prévu), je monte pour faire une descente vers la piste et faire un slide sur le bitume, et paf, l'ESC coupe d'un coup ! Du coup je tente une autorot comme je peux, et je crash... un axe de PP, un PP et ma dérive fusuno toute neuve ;(

Et le contro fait 6 bips quand je branches une lipo !

Je ne comprends pas, ça veut dire "startup error" !

Vous avez une idée ? Biensûr je peux reseter l'erreur mais j'aimerais comprendre.

Merci beaucoup.

Edit : au fait, pour le cut-off, je suis en slow down, donc en principe il n'aurait pas du couper.

Soudure, lipo ou contro ?

Un fil qui commence à être attaqué par un flan carbone ?

Un servo qui fait court-circuit ?

V'là quelques pistes...

Désolé Davy !

Jvais sûrement dire une bêtise. ..si t'es monté plein pas...baisse de tension plus coupure esc...


Envoyé depuis mon GT-I9300

Bon j'ai tout vérifié, je ne comprends pas :
=> Pas de fil coupé, abîmé
=> Pas logique sur ça coupe avec que je suis en "slow down"
=> L'erreur 6 bips qui correspond au startup et pas du tout à une baisse de tension

Je ne vois que deux possibilités :
=> J'ai coupé moi même ??? J'aurais enclenché le hold ? Je ne penses pas, et je me rappelle l'avoir fait avant qu'il s'écrase.
=> Les condensateurs de l'YGE étaient plein d'un mélange de fibre de courroie et d'huile, est ce que ça aurait pu faire conducteur entre les deux condos ? J'ai tout nettoyé, purée, c'était bien crade !

Ouais un court-circuit (entre condo) ça correspond bien à ce que tu as eu.

Gaffe au prochain vol avec ton Mini !

Y a aussi, un servo qui commencerait à lâcher (qui rentre en court-circuit), mais, là, c'est chaud à trouver si c'est aléatoire.

Ça serait étonnant non ? Ce sont des ds95 et ils ont 200 vols environ.

Salut les gars,

J'ai un petit soucis avec mon Mini-Prôtos,

Lors de translation rapide, l'hélico tremble (de haut en bas) lorsque la vitesse augmente. Le phénomène survient lorsque la ligne droite de la translation est rapide (ou assez rapide). J'ai le nez de l'hélico baissé. L'hélico est incliné pour prendre de la vitesse (normal quoi), avec une gestion douce du pas.

Une idée du réglage à faire ?

Aucun soucis, lorsque la vitesse est normale ou lente.

Vous voyez bien mon petit soucis ?

Merci de vos lumières !

Salut Zaadoum,
Ton soucis porte un nom : le marsouinage.
Rappelle-nous quel module tu utilises sur ton mini...

Normalement, c'est le gain du cyclique lorsque il y en a trop cela ce comporte comme sur l'anticouple a part que c'est sur le plateau cyclique. sur le Beastx par exemple c'est le potard 1 qu'il faut baisser légèrement.

@Choupipay : j'ai un AR7200BX (BeastX).

@LindyHop40 : J'ai le potard 1 à 10 heure, au lieu de 9h (par défaut). Je sais plus ou j'ai lu qu'il était intéressant d'augmenter le gain du potard 1 sur un 450.

Donc, vous me conseillez de le remettre à 9h ?

Encore merci les gars.

Non au contraire sur un 450 il est conseillé de le diminuer

hello zaadum tu as quoi comme pales principales? cela peut venir de là aussi

Plop les gars,

effectivement, suite aux conseils de Yoy, j'ai regardé la doc et pour un 450, il conseille le potard 1 sur 9h (par défaut).
Jayzic a raison !

@djembe c'est une bonne question car je viens de changer les pales avec des RJX. Avant j'avais les SABs d'origine. Il y a peut-être un lien de cause à effet.

Merci les gars !

Salut les gars, petite question: cet am j'ai fais le couillon avec mon mini et je suis allé volé dans une toute petite clairiere a coté de chez ma mére. Dès le décollage je me sentais oppréssé par les arbres tout autour de moi ( 20m de circonférénce entouré par des grands chénes) du coup je me dis je repose... mon fils le plus petit me dit allez papa coupe l'herbe, étant assez joueur hop l'hélico sur le dos et c'est parti, puis un bon coup de pas neg pour remonter, ce dernier partant dans les branche je coupe tout et il tombe comme une bouse... pas de bol anatole, il est tombé sur la seule plaque en ciment du coin, 1m par 1m... Youpi, les axes, les pales, 1 porte pale, la platine inférieure,le chassis légèrement fissuré mais je le réparerai et puis surtout la tete de rotor alu fissué en 2 donc je suis bon pour une bonne commande et je voulais avoir vos retours sur la tete rabaissée, sensations, solidité en cas de crash... merci par avance

@Titor : Je me pose la même question...

@les gars : J'ai remis le potard 1 sur 9h (réglage usine)... Y a plus qu'à !

Encore merci à tous !!

Si jamais tu as toujours le même souci n'hésite pas à le baisser encore un chouille ! Je connais certaines personnes qui volent avec le potard 1 à 7h sur le mini protos Personnellement à 9h c'est parfait !

Moi je monte le mien en ce moment, j'ai pas chercher à comprendre, pas de BdB = Tête Basse <_<
Donc, Direct, j'ai une tête avec mon kit
Sur le HK-450 quant on passe de la BdB au DFC, là aussi, l'ensemble est rabaissé; donc, je suis parti du même principe et en plus, c'est plus joli qu'avec un gros trou en plein milieu

Merci Jayzic !

@2Mylent : il me semble avoir lu (pas sur) qu'avec la tête rabaissée, il y avait plus de casse lors d'un crash. A prendre au conditionnel ce que je dis là !

Porkenawouak <_<

Un cm de plus avec un trou et moins de casse?!
Si c'était vrai, je mets dessuite une tête de 10 cm de plus et je casse plus rien