Forum Heli4.com

Salut,
Pour les lipos se sont des nanotech 45C et des onlylipos 30C 300 mah pour les 2 marques. Ma courbe est en V.

Pour le chargeur pour le moment c'est le gadget livré avec le kit RTF, je sais c'est le mal... Mais comme je charge à 0,1A dessus. Alors je pensais que ça passerait...

On arrive aux mêmes conclusions, je vais devoir investir dans un vrai chargeur plus rapidement que prévu...

PS : je voulais avoir un avis extérieur sur le problème, c'est pour ça que j'ai posté. J'ai déjà parcouru le forum en long, en large et en travers

Pour gagner en accro à l'ac, j'avais baissé la courbe de gaz à 94 ou 96% je ne sais plus, pour éviter que le moteur tourne à fond

Le gain de tension/puissance à l'ac était évident

Les nano tech c'est un peu des bouses, elles marchent bien 10vols environ puis elle commencent à ne plus assure la décharge

Pour le chargeur d'origine, j'ai fait avec pendant 4 mois et 20 accus environ 600vols (Et oui lol), et les accus 1S perdent quand même assez vite leur performances. Les meilleurs que j'ai eu fut les Hyperion 250mah 25C

Mais les Mylipos sont très bonnes à ce que j'ai lu

+1 pour les hyperions. Tres bonne lipo.
Moi je le trouve pas mal ce chargeur livré en rtf.
Et c'est sur que les nanotech c'est un peu la lipo du pauvre.

C'est clair que les nanotech valent vraiment ce que je les ai payé

Par contre les onlylipos sont pas trop mal, maintenant avec un peu de recul depuis le mois de janvier, je dois être à 300-350 vols avec le matos... Servos démontés 3x pour nettoyage de piste, moteur principal changé, l'autre donné des signes de fatigue (surtout que le mCPX est d'occasion), et AC changé 2x...

Je pense prendre un Imax genuine chez HK, j'en aurai besoin pour la suite dans tous les cas.

Il est vraiment que ce petit hélico vole tellement bien pour sa taille que l'on enchaîne les vols à une grande cadence... Surtout qu'on peut le faire voler en intérieur comme en extérieur.

C'est peut être pour ça que mes lipos donnent des signes de fatigue . Je n'en ai que 7 alors ça a bien tourné quand même surtout que je ne les ai pas trop ménagées en fait.

PS: ma courbe de gaz est déjà baissé à 95% pour garder un peu de ressources pour l'AC

Salut Karmacoma
Salut tout l'monde

Les Turnigy Nanotech j'en ai comme bcp d'entre nous.. ceci dit je n'en utilises plus bcp. Le gros repproche que je leur fait, c'est le "manque" de tenue dans le temps. Paradoxalement j'ai eu des Turnigy "sdt" qui ont bcp mieux tenues dans le temps. Actuellement sur mon 450 comme sur mon 130X je suis en Gens Ace.

Sur le 130X les Gens Ace 450 mAh et donneés 25C ne sont pas assez péchues pour bcp. Cpdt je vole assez cool, courbe en V.. et j'apprécie leur autonomie. J'ai dépassé les 40 cycles avec.. donc je regarde ce qui ce fait actuellement..
Sur le McPX, sur le terrain, les Hyperion semblent très appréciées.. Pour mémoire mon McpX vole avec un Boost Lipolar et.. des Nanotech qui fatiguent !!

Pour les chargeurs.. surtout si tu passes à plus gros = LIpos bcp plus chères.. l'acquisition d'un "vrai" chargeur s'avère rentable. Pour charger, controler mais aussi.. stocker ++ C'est mon avis.

A+

Salut Orglop,
J aime bien l appellation 'vrai chargeur' qui fâche parfois les possesseurs d IMAX b6,
C est sur qu en volant avec des lipo a 130€ pièce, il ne faut plus prendre de risque... A 5€ on a en fout un peu

orglop450 a écrit :Salut Karmacoma
Salut tout l'monde

Les Turnigy Nanotech j'en ai comme bcp d'entre nous.. ceci dit je n'en utilises plus bcp. Le gros repproche que je leur fait, c'est le "manque" de tenue dans le temps. Paradoxalement j'ai eu des Turnigy "sdt" qui ont bcp mieux tenues dans le temps. Actuellement sur mon 450 comme sur mon 130X je suis en Gens Ace.

Sur le 130X les Gens Ace 450 mAh et donneés 25C ne sont pas assez péchues pour bcp. Cpdt je vole assez cool, courbe en V.. et j'apprécie leur autonomie. J'ai dépassé les 40 cycles avec.. donc je regarde ce qui ce fait actuellement..
Sur le McPX, sur le terrain, les Hyperion semblent très appréciées.. Pour mémoire mon McpX vole avec un Boost Lipolar et.. des Nanotech qui fatiguent !!

Pour les chargeurs.. surtout si tu passes à plus gros = LIpos bcp plus chères.. l'acquisition d'un "vrai" chargeur s'avère rentable. Pour charger, controler mais aussi.. stocker ++ C'est mon avis.

A+

Merci pour ton retour

Le vrai chargeur de débutant vient d'être commander, il arrivera d'ici peu. Ehhhhh..... c'est un imax B6

Les nanotech, je n'en prendrai plus. Par contre, ce qui me déçois un peu ce sont les batteries onlylipo, j'avais pourtant lu de bon retour dessus mais elles me font la même chose... J'ai mi sune courbe en V, calé les gaz à 90% max, je vole 2 minutes et après c'est soit perte de contrôle plus assez de jus qui arrive à l'AC ou l'hélico qui tombe faute de courant. Bon l'avantage là dedans c'est que j'apprend à voler bas
Je regarderai les tensions etc. sur mes lipos dès que j'aurais reçu le chargeur de "grand"

Euh... Vrai chargeur il a dit Orglop

Ton moteur principal ou ac est peut être en train de mourir, et de consommer aussi trop de jus dans ce cas

Ils sont récents tes moteurs ?

@thierry1970, j'avais bien compris , d'où le smileys avec les gros yeux. Ce chargeur est un bon début pas trop cher et on trouvera toujours mieux

@K4toN, j'y ai déjà pensé aussi, le moteur principal est neuf et l'AC aussi... Peut être que l'AC a pris un coup dans la tronche lors du dernier crash, ce serait une piste à regarder. Pour le moteur principale j'ai déjà essayer de remettre l'ancien, cela le fait moins mais le phénomène est toujours présent... Voilà pourquoi je penche du côté des lipos...

Re

Karmacoma a écrit :.. Le vrai chargeur de débutant vient d'être commander, il arrivera d'ici peu. Ehhhhh..... c'est un imax B6

Les nanotech, je n'en prendrai plus. Par contre, ce qui me déçois un peu ce sont les batteries onlylipo, j'avais pourtant lu de bon retour dessus mais elles me font la même chose... J'ai mi sune courbe en V, calé les gaz à 90% max, je vole 2 minutes et après c'est soit perte de contrôle plus assez de jus qui arrive à l'AC ou l'hélico qui tombe faute de courant. Bon l'avantage là dedans c'est que j'apprend à voler bas
Je regarderai les tensions etc. sur mes lipos dès que j'aurais reçu le chargeur de "grand"

L'Imax B6 je n'en ai pas un.. donc je suis mal placé pour te dire si c'est bien ou pas. 50 watts en sortie c'est OK pour des LIpos jusqu'au 450.. ensuite, tu auras du mal à charger à1C. Logique. Bref si tu lorgne un jour du coté d'un 550 ou d'un 600.. ton imax B6 ne devrait plus te servir. Sur ce point, tu sembles être clair. +1 pour toi.

Pour le contrôle des tensions des différents éléments d'une lipo n'hésite pas à utiliser voire à investir dans un multimètre ou équivalent. Pour une Lipo de McpX il n'y a qu'un élément = 1S, tu me diras; donc en théorie c'est facile... Il me semble que certains chargeurs équilibreurs te disent qu'ils ne vont pas au delà des 4.2 volts en charge par élément.. Pb, parfois, ils font des approximations qui à la longues peuvent être préjudiciables à tes Lipos. Qd c'est des Lipos pour un McpX ou un 130X c'est pas trop grave.. qd c'est celles qui vont sur ton Goblin.. c'est bien sûr autre chose. Gag ! - Je n'ai pas encore un Goblin. Pour mémoire, pour qu'une Lipo "dure" en théorie pas de sous tension, ni de sur tension pour chaque élément. Si tu dois "stocker".. éviter de stocker à pleine charge mais entre 30-40% de charge..etc. C'est pour ça que certains chargeurs possèdent une fonction "strorage" pour vider partiellement tes Lipos.

Bonne continuation à toi

Karmacoma a écrit :@thierry1970, j'avais bien compris , d'où le smileys avec les gros yeux. Ce chargeur est un bon début pas trop cher et on trouvera toujours mieux

@K4toN, j'y ai déjà pensé aussi, le moteur principal est neuf et l'AC aussi... Peut être que l'AC a pris un coup dans la tronche lors du dernier crash, ce serait une piste à regarder. Pour le moteur principale j'ai déjà essayer de remettre l'ancien, cela le fait moins mais le phénomène est toujours présent... Voilà pourquoi je penche du côté des lipos...

Tu as inspecté les roulements du chassis si pas grippé et l'axe principal si il n'était pas fêlé ?

Il y a aussi l'axe de pied de pales ou tu peux jeter un œil

Toutes ces choses font perdre de la puissance

K4toN a écrit :

Karmacoma a écrit :@thierry1970, j'avais bien compris , d'où le smileys avec les gros yeux. Ce chargeur est un bon début pas trop cher et on trouvera toujours mieux

@K4toN, j'y ai déjà pensé aussi, le moteur principal est neuf et l'AC aussi... Peut être que l'AC a pris un coup dans la tronche lors du dernier crash, ce serait une piste à regarder. Pour le moteur principale j'ai déjà essayer de remettre l'ancien, cela le fait moins mais le phénomène est toujours présent... Voilà pourquoi je penche du côté des lipos...

Tu as inspecté les roulements du chassis si pas grippé et l'axe principal si il n'était pas fêlé ?

Il y a aussi l'axe de pied de pales ou tu peux jeter un œil

Toutes ces choses font perdre de la puissance

Merci pour les pistes, mais j'ai oublié de dire que je suis un maniac de la mécanique propre et qui tourne nickel. Une vieille habitude prise en entretenant mon VTT moi même.

Mon hélico a été entièrement démonté inspecté et révisé dès que j'ai eu le souci avec. Les moteurs sont neuf, les servos nettoyés, les roulements vérifiés et huilés, l'axe principal est neuf (aucune gamelle avec), la couronne est neuve aussi... Bref, j'ai essayé d'éliminer les pistes une par une. Ce week end, je devrais recevoir mon chargeur normalement. Je vérifierai les batteries puis j'en commanderai une nouvelle si elles ne sont plus bonnes pour vraiment être sûr et j'arrête les frais avec cet hélico.
Mon budget hélico s'oriente vers un 130X donc les sous que je dépense pour le mCPX ne vont pas dans l'autre cagnotte...

Oui test avec de nouveaux accus il ne reste plus que ça^^

Moi j'ai fait mes premiers accus avec le v3 juste avant en sortant du taf et... Pfou le truc il as une sauce ...!

Je me suis senti faible^^

Alors après 12h de taf j'ai pas fait le fou, mais quelles sensations^^

^^, c'est clair...
Tu m'étonnes, ça doit changer du moteur un peu faiblard du mCPX. En même temps pour apprendre le CP sans danger, c'est vraiment de la balle sauf l'AC à chier...

PS : tu as eu mon MP concernant la commande lynx pour le 130X, j'ai eu quelques soucis de compte

Hello

J'ai ressorti mon mcpx de sa réserve pour le gamin et il
Me fait un truc bizarre
Il se bind là nickel tourne bien pas de soucis d'ac
Et à la lipo suivante il tourne sur lui même

Qu'en dites vous
Moteur?, platine ?
Merci

Karmacoma a écrit :^^, c'est clair...
Tu m'étonnes, ça doit changer du moteur un peu faiblard du mCPX. En même temps pour apprendre le CP sans danger, c'est vraiment de la balle sauf l'AC à chier...

J'ai résolu ce problème en utilisant un moteur de 7 mm à l'AC que j'ai trouvé là. Je l'ai pris avec son support. Ledit support avec un jonc carbone plein de 2 mm que j'ai trouvé ici, outre que c'est nettement plus costaud, fait revenir le total AC+Jonc au même prix voire moins cher que l'origine.

Depuis que j'ai ce moteur AC, c'est le jour et la nuit par rapport à avant. Je me suis mis aux figures inversées et l'AC tient très bien. C'est devenu une sorte de voltmètre : quand il commence à lâcher à nouveau vers 3 min de vol, il me reste 20 secondes de vol (Mylipos en 240 mA.h).

Bons vols

Petit passage par ce topic pour dire que j'ai mis une annonce dans la section dédiée, je vends mon mcpx v2

Salut a tous,

Je sais que le sujet a déjà été évoqué mais j'ai du mal a mettre mon V3 sur le dos sans qu'il se barre sur coté et vue que je débute je le boite .

J'ai essayé de redresser mon 3 en 1 qui était vraiment incliné après un démontage mais j'ai toujours le soucis.

J'ai un hélice d'AC KBDD et mon tail boom et fendu.

Le module doit il être parfaitement aligner ou cela peut-il venir de mon tail boom fendu et ou KBDD ?

Merci et bons vols

@ igloo

J'ai acheté le moteur de 7 mm à l'AC que tu a mis. Livraison en une semaine.
Pas facile de serrer les vis. Mis un point de colle en plus.
Je le test dès que le temps le permet.

Bonjour,

Je suppose que tu parles de la vis qui fixe le support sur le jonc. Moi, j'ai fait un petit cran à la lime dans le jonc pour faciliter le passage de la vis et ça tient sans forcer. Par contre , la vis de serrage moteur pas la peine de serrer beaucoup, ça tient tout seul.

Sinon, sur un crash "copieux", à fond queue en avant, le collecteur est parti sous le choc mais je l'ai récupéré facilement car retenu par les fils. J'ai remis les lamelles en place et replacé le collecteur sur le rotor et re-verouillé les languettes de fermeture. Le moteur remarche nickel comme avant. Pour du chinois, c'est quand même bien foutu. Sinon, le jonc plein n'a pas moufté (ni le support moteur) alors qu'un tube creux aurait été fêlé d'un bout à l'autre vu le carton (planté dans du quasi-rocher).

Bons vols

Salut et merci Thierry,

J'ai changé le tail boom pour la version renforcé
J'ai tenté un looping et là, toujours pareil et encore une boite .

Redécollage avec un bruit de moteur thermique qu'il faisait un peu depuis quelques semaines (grosse boite) mais là, il vibre vraiment trop

Du coup j'ai démonter le rotor principal et j'ai trouvé un axe fendu du plateau cyclique jusqu'en haut quasiment invisible sans démonter (j'avais déjà regardé l'axe de près quand il s'est mis a faire ce bruit de moteur mais vu que j'avais scotché la canopy => trop souple => résonances, j'ai conclu tellement vite que j'ai oublié de vous en parler ....).

Enfin, j'achète un axe demain en espérant que j'arrive à le mettre sur le dos et qu'il garde son cap propre comme au début ça m'ferait bien plaisir Et si possible d'éliminer le bruit de thermique, ma copine va adorer

A toute !

Salut ,

j'aurai une petite questions en rapport avec mes lipos , des turnigy nano tech .

Elles sont bien chargé ( 4.20 v ) mais malgré ca mon MCPX a rien dans le sac et il a des a coup un peu comme si le courant n'était pas continu...
je pense qu'elle sont HS mais avant de les jeter j'aimerai savoir s'il y a quelques choses a tenter pour les sauver.

petite precision , j'ai d'autres lipos turnigy avec lesquelles l'helico vol parfaitement donc le probleme vient pas du MCPX.

merci d'avance pour vos réponses ++

dol77 a écrit : Elles sont bien chargé ( 4.20 v ) mais malgré ca mon MCPX a rien dans le sac et il a des a coup un peu comme si le courant n'était pas continu...
je pense qu'elle sont HS

C'est bien la définition des Lipos Nanotech. En plus avec elles, l'adage " Ne s'usent que si l'on s'en sert" n'est pas vérifié. Même si on ne les utilisent pas elles sont foutues au bout de quelques mois...

Ok merci pour vos réponses .. donc hyperion ou gens ace sont de meilleur qualité , vous les prenez chez qui ??

Bonjour à tous,
Je viens de faire l’acquisition d'un mcpx v2 et d'un v1 que le gars donnait avec (j'ai acheté d'occasion) et j'ai remarqué un truc bizarre sur une des vidéos inclues dans le cd une sorte de puce qui est sur le module 3en1 du gars mais pas sur le mien ni sur le v1 ni sur le v2



est-ce un problème sur le mien ou autre chose qui aurait été ajouté? Est-ce que quelqu'un sait à quoi ça sert?

Désolé si ça a déjà été dit mais je n'ai rien vu en faisant une recherche et j'ai pas encore lu les 151 pages.

merci

J'ai eu un V1 et j'ai un V2 et jamais ce module, c'est peut-être un module radio spécifique.

alex2601 a écrit :Bonjour à tous,
Je viens de faire l’acquisition d'un mcpx v2 et d'un v1 que le gars donnait avec (j'ai acheté d'occasion) et j'ai remarqué un truc bizarre sur une des vidéos inclues dans le cd une sorte de puce qui est sur le module 3en1 du gars mais pas sur le mien ni sur le v1 ni sur le v2



est-ce un problème sur le mien ou autre chose qui aurait été ajouté? Est-ce que quelqu'un sait à quoi ça sert?

Désolé si ça a déjà été dit mais je n'ai rien vu en faisant une recherche et j'ai pas encore lu les 151 pages.

merci

C'est un prototype de pré-production, cette carte n'a jamais été commercialisée.

Bonjour,
J’atterris ici en heureux pilote du MCPX ( Une 20aine de vols. J'en suis à tenter les loopings, tenir les statios dos et hippodromes marches arrières (Dur dur ! ), je trouve que les trucs les plus faciles au début, c'est les tonneaux en statio (super simples) et les flips doux face au vent ...Enfin ça dépend de l’expérience de chacun...Et des réglages ! : Perso j'ai commencé ces essais de 3D avec PITCH à 63% et c'était quasi sans décrochage d'AC...Mais à 70% c'est tjrs bon (Tout le reste à 100% et d'origine, avec courbes de la doc...)...Mais bon, faut s'accrocher au simu...Et ça c'est pas rigolo (30min et je craque... ) <_< : Alors Vive le MCPX qu'on peut balancer dans l'herbe épaisse à gogo

Donc, pour revenir au sujet:
Pour les biellettes, j'utilise la technique du fils collé (à coudre pour moi, c'est beaucoup moins chiant à coller !) que je fixe en haut de la biellette et sur le pied de pale (Bcp mieux que sur l'arbre ++ !) , et j'ajoute un petit coup de scalpel pour couper (fendre) la chape au plateau cyclique (la plus petite des 2 de chaque biellette), du coup, ça lui impose de s'ouvrir pour se luxer en cas de choc, ce qui évite de casser la biellette (ce qui m'est arrivé avant, il ne restait qu'1/2 biellette bien accroché à son fils <_< ... )

En fait c'est suite à un crash que je me suis retrouvé avec une chape fendue...Et n'ayant pas de rechange, j'avais continué à voler et me rendre compte que ça tenait très bien, même dans les plus grosses ressources...

Voili voilou, donc pour moi: Fils à coudre collé et chapes fendues+++

Bonjour a tous, je laisse mon avis sur les lipo, j'utilise maintenant plus que les nanotech mais les 45c et franchement pour moi c'est un régal avec c'est lipo, j'ai juste l'impréssion d'avoir changé d'hélico, au début j'avais un peu peur car 8.5g soit 2g de plus que l'origine, mais la différence de poids et largement comblé par la puissance, j'en ai 8, sur les 8 une seule a gonflé (par contre direct même pas 10 vol) sinon les autre vont toujours aussi bien, j'ai eu une hypèrion 250mah, elle a duré que dal, avec des coupure en plein vol a cause du connecteur qui avait du jeux, elle a fini a la poubelle.
Quand a mes nanotech je pose toujours avant la coupure, minuterie réglé a 3min avec plus ou moins 20 seconde pour posé.

Salut Marius,

Tu parles du MCPX V2 je pense ? ...

Je crois que tous ont fait la même expérience...Une belle lune de miel avec les Nanotech, puis ça fait flop...
Maintenant tu es peut-être tombé sur un bon lot ?

Pour le moment je suis comme toi, la niaque du MCPX V2 avec mes nano 300mA 35 et 45c est nettement supérieure aux lipo Eflite 200 30c ...Ce qui est logique :300x35= 10 A théoriques , 200x30= 6A ...: Donc ce n'est pas comparable...

Mais ce qui leur est reproché c'est leur durée de vie ...Ceci dit, vu leur coup comparé aux Hyperions, Eflite ...Finalement je trouve que ça vaut le coup, même en les renouvelant plus souvent...

Info intéressante: j'avais commandé ça : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=38363 donc à 5$60 et ces truffes m'ont envoyé ça à 2$50 : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _100_.html
J'ai pesté comme un rat, d'autant qu'elles sont 2x moins cher que celles que j'avais payé ...Mais surtout le connecteur n'est pas adapté (Nine Eagle)...Et je n'ai pas de connecteur de remplacement...
Finalement j'ai limé les petits détrompeurs sur les côtés et ça rentre et vol sans pb

Donc c'est un bon plan, 2x moins cher que les 45c dédiées

Pour la petite histoire, sur 10 commandes chez HK, c'est la première erreur et elle est arrivée en Allemagne ! ...Pas en Chine...

Oui peut etre je m'enflame un peu sa fais trois moi que je les ai, par contre elles sont toujours aussi puissante, j'ai aussi l'avantage dans avoir 7 donc elle prennent une charge par jours et je pose toujours avant coupure, et le lien que ta mit pour solo pro c'est le top y' a juste a changé le connecteur et pour 2.50 euro sa vaut le coup, je prendrais celle ci la prochaine foi.

PS dans le passé jai eu les 35c qui n'ont pas durer longtemps, comme les eflite mais la différence que je note avec les 45c c'est que après un vol elle sont froide ce qui est pas négligable pour leurs duré de vie.

Marius74 a écrit :Oui peut etre je m'enflame un peu sa fais trois moi que je les ai, par contre elles sont toujours aussi puissante, j'ai aussi l'avantage dans avoir 7 donc elle prennent une charge par jours et je pose toujours avant coupure, et le lien que ta mit pour solo pro c'est le top y' a juste a changé le connecteur et pour 2.50 euro sa vaut le coup, je prendrais celle ci la prochaine foi.

Non, tu n'as pas besoin de changer de connecteur, tu n'as qu'à limer les cotés (lames plastique "détrompeurs") et c'est bon

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... R_EU_.html

Sinon ya sa pour ceux qui on un hp05

Hello,
Je viens de recevoir 2 hélices d'AC de SoloPro (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=19188 ) ...J'avais lu que ça améliorait sa tenue...Mais ce devait être sur les V1 car sur mon V2, l'hélice est un poils plus grande que celle du solopro !!
J'ai pas encore testé mais je pense que le V2 avait été amélioré et ne nécessite plus ce changement...
JJ

JEANJAC a écrit :Hello,
Je viens de recevoir 2 hélices d'AC de SoloPro (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=19188 ) ...J'avais lu que ça améliorait sa tenue...Mais ce devait être sur les V1 car sur mon V2, l'hélice est un poils plus grande que celle du solopro !!
J'ai pas encore testé mais je pense que le V2 avait été amélioré et ne nécessite plus ce changement...
JJ

oui par contre celle du fbl 100 sont bien