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Enfaite, j'ai déjà touché sur des grosses ressource ...

genre sur funnel, arret brusque devant toi, tu remonte à l'envers comme un porc, ben j'ai djà touché... et les pa^les d'ac v'la la gueule qu'elle ont tiré...

Après je pense que si par exemple tu smack pas, genre tu vole voltige, aucun problème !

Monte les, tu va voir la place qu'il y a entre les pales princ. et l'ac

Ok noté, je reste en 700 max <_<
Merci

Sympa ces canopies, je ne connaissais pas cette marque, mes 2 préférées
http://customhelicanopies.com/index.php ... uct_id=236

La jaune en Video
https://www.youtube.com/watch?v=C6Wf5mcgeiA

Elle sont super jolies, le prix reste correcte si elles sont de bonnes qualitéss

j'adore celle ci, elle ressemble grave a la tienne, avec une pointe de rouge en plus et du jauuuuuuuune :

Je n'avais pas vu qu'elles étaient toutes différentes <_<
Je préfère la tienne aussi en bleu mais trop proche des couleurs d'origine, du coup pour moi ça sera celle ci, c'est la seul jaune avec l'écriture en gris et puis non l'autre

Je sais plus

108$ avec le nom du pilote & livraison 199$ les 2, je trouve le tarif correct aussi <_<

Bonjour à tous.

J'ai une question concernant la version top et en particulier le castle hedge 160.

Sur mon 550 j'utilise le bec du castle 90 qui va très bien.

Me conseillez vous d'utiliser le bec du castle edge 160 sur le 700 ou il serait plus sur d'utiliser un bec externe?

A coup sûr le bec du contro ne sera pas suffisant surtout si tu es en servos brushless. Sur le mien suis en HV et J"ai mis 2 lipos en direct. Si une est défaillante l'autre prend le relais. Il te faut un système d'alimentation fiable avec une sécurité en plus. Ça peut être un bec externe avec le système optiguard par exemple.

Le Castle création Edge HV 160 A à un BEC

Soit tu a le même que moi, et il n'y a pas de BEC dessus, soit tu a une version différente du mien, et à ce moment la, je veux bien un lien

Romain

Merci non il a pas de bec apparemment ,je pense mettre un gryphon.

Rassurez moi ma dx6 suffit toujours ?
Je n'ai pas envie de changer de radio.

Le fait d'avoir un bec ou une alim séparé ne change rien au nombre de voie pour ta radio.

Tu aura seulement besoin d'une voie de plus sur ton récepteur
- les 3 cycliques, l'anticouple, le gain, le contrôleur et une alim.

ça fait 7 voies, mais comme tu met l'alim sur la voie 7, tu n'a besoin que de 6 voies sur ta radio.

après, tu peut alimenter à partir du module flybarless, et a ce moment la, plus que 6 voie récepteur.

moi, j'aime bien dédoubler le fil de l'accu et brancher un fil sur le récepteur et un autre sur le module, au cas ou une prise se débrancherais, il te reste l'autre.

à toi de voir

Romain

Warthog57 a écrit :Merci non il a pas de bec apparemment ,je pense mettre un gryphon.

Rassurez moi ma dx6 suffit toujours ?
Je n'ai pas envie de changer de radio.

d'ici là j'aurais certainement un gryphon à vendre

Ça ça m'intéresse Florent!

Pour le branchement je brancherais directement sur le gpro qui aura 2 satellites donc pas de récepteur.

Ça le fait quand même ?

Le Gpro j'ai bien aimé son feeling, même si cela reste un module cheap à mon gout.

Je préfère de loin un Bx, J'avais exactement ton système de branchement au début, 2 sats en direct sur le gpro (2sat dsmx)
Tu peux l'alimenté en direct en 2s il me semble, il n'y à pas beaucoup de longueur de fils etc... c'est plutôt pas mal.

Après néglige pas comment certains on n'en parlais plus haut qu'il te faut une deuxième alim au cas ou... c'est quand même un petit plus.

bisouuuuus

Merci gloomy, je vais étudier tout ça.

gLo0my a écrit :Re recovery,

ben je l'ai écris plus haut, mais je peux t'en dire un peu plus,

Elle se monte tout aussi facilement que l'autre voir mieux.
Enfaite elle se régle surtout mieux, grace aux grandes chapes remplacé par les bras DFC, ses fameuses chapes possède un petit méplat de 4. donc tu peux réglé facilement le pas comparé à une DFC ou faut faire que les tours entier etc...

Après moi, je vol assez fort, je secoue la machine, et je peux te dire à 200% que avec cette tête là; Les dampers en plastique tout pourrite de chez Align ils tiennent bien plus longtemps, je dirais je double de vol en nombres, environ 50vols pour ( mon style... ) au lieu de genre tous les 20-30vols avec la DFC align.

Après pour l'histoire des 2ptio centimètres en plus, ben écoute RAS, je sais pas là machine se comporte exactement pareil, aussi nerveuse, j'ai ajouté un 0.5degrès de pas en plus... au lieu d'avoir 12 en dfc, j'ai mis 12,5 avec la nouvelle.

Aussi, un point qui me gonflé sur la DFC, c'est les boules des plateaux cyliques, celles qui te relient ( du plateau au PdP ).
A cause de la DFC, et que je suis assez sévère sur le pas, C'est fameuses boules, je devais les changés souvent également, en même temps que les dampers généralement.
Donc sa ma vite gonflé cette histoire de jeu.

J'ai voulu testé cette nouvelle tête, pour l'instant que du Bonheur! je vous la conseille.

Livrée, y a plus qu'à la monter, j'ai pris la total
http://www.live-hobby.de/en/Top-offers/ ... 02KOM.html

Ah yé loool il à craké !! lui qui disais que son style de vol en avais pas besoin

Mouahahah, tu sera pas déçu, elle est belle, est surtout elle prend moins de jeu

C'est quand même un retour en arrière de la part d'align cette tête non?

Il n'y a que les imb... qui ne changent pas d'avis et tu m'a tellement loué la tête <_<
de plus je l'ai eu complète pour le prix du kit, du coup la tête est prête mais l'hélico n'est pas à la maison

Pour Align, ils doivent se dire, il n'y a que les imb...

Oh c'est beau !
Tu ne regretteras pas, la mienne a 300 vols d'origine et elle est comme neuve mécaniquement parlant.
Tu devrais même tester si tu en trouves les anciens dampers noirs (HN7024T), ils sont en caoutchouc très très dur mais doivent tout de même donner un poil d'amortissement. Et surtout garantissent un fonctionnement sans aucun jeu car montés légèrement serrés dans les alésages.

Warthog57 a écrit :C'est quand même un retour en arrière de la part d'align cette tête non?

Oui mais d'après ce que j'ai compris c'est principalement pour le F 3 C au passage au flybarless la tête DFC créer des vibrations au changement de régime il me semble .

Mais bon la tête DFC va très bien une fois que la tête et dampers sont rodés après 20 30 vols .

Chris.

Les damiers sont verts

KBDD extrem, comme sur ma tête normale, pas le moindre jeu depuis 6 mois. Par contre je n'ai plus d'avance

Vous avez mis quoi comme axe principale ?

C'est plus l'axe DFC ... Je m'en suis aperçu le week-end dernier quand j'ai monté ma tête, en fait il fait un axe plus grand avec cette tête ... Je n'ai pas la référence car je ne suis pas chez moi mais elle est inscrite sur la notice fournie avec le kit de conversion ! Pas tant kit de conversion finalement ....

Je me disais, il est bien grand ! étant fournit avec la tête je suppose que j'ai le bon axe <_<

Ouais il est entre celui de la premiere version du t-rex 700 fb et le dfc.
Il est au milieu quoi...

Après celà permet de passé des pâles d'ac et de smack un peu plus fort sans soucis.

Bref, moi elle à genre 50vols en 3D dégueulasse avec plein de pas, et le jeu dans la tête est quasiment absent.
Alors qu'avant en DFC la même session de vols, les dampers était rincé, ou alors les 2 boules avec les chapes sur le cyclique blindé de jeu... cela ma vite gonflé...

J'espère tu va apprécié la tête recovery, mais t'attend pas à une grande différence niveau feeling. lool

L'axe est monté, c'était le bon.
Comme le temps est pourri j'en profite pour vérifier toutes les vis, graisser la RL, je refais mes passages de cable qui ne me plaisaient plus, ajouter la tension des lipos via la télémétrie que je n'avais pas installée et vérifier le torque tube.
J'ai changé mes pales d'Ac par des RB 115 versus les Align 105, ça passe, j'ajouterai les plastique Align qui s'installe dans les pieds de pales histoire de limiter le jeu

Terminé, la hauteur supplémentaire est légère <_<

Premiers vols avec la nouvelle tête et les pales d'ac de 115, ça vole pareil mais sans forcer

bonjour
peut on mettre des pales d'ac de 115 avec une tete dfc et des pales align de 700 ?

merci

Avec mes 696 les 115 passent reste 2/3 cm, ma tête non DFC est également plus haute.
Je n'ai jamais essayé avec des pales de 700, par contre Align a sorti des 106 plus larges :
http://www.freakware.de/en/p/106-carbon ... 139653.htm

salut!!! et pour quelle raison des pale d AC plus longues???
merci

Salut

Pour avoir un AC plus locké ! C'est surtout utile lorsque l'on veut tenter le low rpm. En effet la ressource du moteur étant moins importante, celle de l'AC est de même, donc augmenter la taille des pales permet de pallier à ce manque ...

A haut régime il n'y a pas autant intérêt à passer à des pales plus longues, car un excès de ressources entraîne un frétillement de l'ac ...

Généralement en taille 700 des pales d'anticouple de 105mm sont assez polyvalentes, en low on privilégie le 115 et en très high (2400t/min) on baisse à 95 ...

Je vol à 1600 tr/mins <_<
J'ai mon Ac qui fait un mouvement de haut en bas, c'est que je manque de gain cyclique ?

Salut,

Dampers trop durs. Soit tu baisses encore les tours, soit tu les remontes un peu.

jc

Touché godjc, j'ai des dampers extrême KBDD, n'ayant pas envie de les changer pour le moment, je vais modifier mes tours

Merci

gLo0my a écrit :Elle sont super jolies, le prix reste correcte si elles sont de bonnes qualitéss
j'adore celle ci, elle ressemble grave a la tienne, avec une pointe de rouge en plus et du jauuuuuuuune :

J'ai craqué

J'adore la première !
Sur quel site?

Le site du fabricant Mask pro j'imagine en voyant le marquage perso

Elles sont superbes, surtout la 1ère effectivement

C'est la :
http://customhelicanopies.com/index.php ... uct_id=236

Reçu ce jour

Je n'arrive pas à dire laquelle est la plus belle, au soleil ça sera surement plus parlant

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