Forum Heli4.com

je pense que c'est normal qu'un moteur de servo tourne tout seul quand il est libre il ne lui faut qu'un mili poil de commande pour réagir

salut a tous !

personne a des nouvelles de Zaadum ?

salut reps (ounet),
tu peu aller voir sur sa page perso il donne un peu de nouvelles la
bon, ya personne ici.....vais voir au terrain si c'est volable ou crashable.....

Oui j ai été voir mais ça fait un moment qu il a pas posté.
Je vais aller au club aussi mais pas pour voler , ce week-end il y a l'équipe de France F3C et F3N en sélection et démonstration aujourd'hui

repsol76 a écrit :salut a tous !

personne a des nouvelles de Zaadum ?

Il ma donner des nouvelles fin septembre et il devais me revenir la FDS passer mais pas eu de nouvelle depuis ce temps!

Bon vol!

Merci aln2012 .

Je lui souhaite un bon rétablissement

repsol76 a écrit :Merci aln2012 .

Je lui souhaite un bon rétablissement

+1

Bah il a quoi?

Ca fait un moment quand meme

Lorsque j'ais eu un Email de lui il disais que c'étais un rhume,grippe ou autre virus mais vraiment dur.

Sais ce que je peut dire le reste ont verras quand il reviendras!

Il a aussi un problème au yeux donc il doit pas être bien...
Laissons le se rétablir pleinement pour revenir en grande forme

repsol76 a écrit :Il a aussi un problème au yeux donc il doit pas être bien...
Laissons le se rétablir pleinement pour revenir en grande forme

e suis d'accord avec toi laissons le tranquille pour qu'il puisse être de nouveau opérationnel!

Mais j'ais un p'tit problème et c'est que j'ais besoin de lui pour mes nombreuse questions concernant mon apprentissage dans tout les points sur mes hélicos,quelqu'un peut-il m'aider?

J'ais quelques personnes qui m'aide mais ont ne peut ambitionner pour qu'ils puissent répondre aux autres aussi!

Merci

pose tes questions , si l un d entre nous peut y repondre , on hesitera pas

salut les gens

je m'inquiète aussi pour Zaadum... , et ses pauvres helicos qui doivent se sentir seuls ...on pourrais en prendre un chacun en pension ............

et si on lui remet pas en bon ètat ......il paye pas!!!

@ loup: tu avais pas une carte mcpx cramèe? ( ça m'intéresse pour test soudure mosfet) ou peu tu me dire ou je peu trouver les fameux mosfet??? <_<

repsol76 a écrit :pose tes questions , si l un d entre nous peut y repondre , on hesitera pas

Merci beaucoup car avec ma nouvelle radio j'ais du pain sur la planche(comme on dit ici).

de bon vol a tous!

aln2012 a écrit : du pain sur la planche

on le dit aussi

j'ai trouvé les mosfet , me reste plus qu'a trouver des cartes cramèes

Désolé, la carte cramé n a qu un mosfet d hs, je la garde donc au cas où.
Par contre, ton adresse pour les mosfet, tu devrais posté, ca doit en intéresser plus d un

Salut j'ais un problème avec mon Blade SR

Dimanche passer je fesais partir l'hélico du sol mais que de quelque CM car vent très fort et je ne sais pour quel raison j'ais fait une demande sur la radio pour partir le moteur mais rien ou presque car les pales allais par en avant et en arrière par coup et quand je suis arriver a la hauteur de l'hélico mon moteurfumait beaucoup car pour voir la fumé avec le ven!?

Y a-t-il quelqu'un qui peut m'aider mais j'aIS FAit des test avec un nouveau moteur et je crois que le GIRO à un problème car mon moteur de queue fonctionnne par séquence et pas au maximum?

Merci pour vos conseils,bon vol!

salut aln,

regarde si tu a rien de brulé sur la carte électronique <_<

Tu veut dire si il n'y a pas de tache noir?

oui un truc cramé sur la carte

voila ,a gauche de l'image tu a deux petits rectangles noirs, un peu plus bas et un peu a droite tu en a un brulé c'est un mosfet

pour loupinet: http://www.ebay.com/itm/6x-5-4A-MOSFET- ... 1008570438

oh ben ce mosfet la, tu aurais pu lui cuir un oeuf !!
Mais ca peut eter plus fin et il peut y avoir juste une boursouflure sur le mosfet.

un mosfet est un transistor , en gros un amplificateur de signal .

l ideal serai pouvoir installer une toute petite ailette ou un brin de cuivre pour le refroidissement car un transistor chauffe obligatoirement
mais vu la taille... pas facile

yesss repsounet, yen a a apauvrissement et a enrichissement (c'est comme les gens

pour le refroidir tu peu aussi lui coller une mouche red bull

mmm, <_< pas con repsou le refroidissement ......

les petites ailettes c'est possible et la couronne auto rot mcpx fait ventillo en plus....vais étudier ça

Mais je ne pense pas qu en utilisation "normal", il crame, ou c est assez rare, bien souvent, c est sur un court circuit ou blocage moteur.

Pour moi, c etait un court circuit de l AC.

Bon des nouvelles : le 450 a pas volé aujourd hui, trop de zef, j ai pas tenté. Le mcpx avait visiblement pas des batteries bien chargé (en fait j pense surtout qu elles sont HS) et il a fait un bisous a un mur ce matin, c est madame qui a fait la tete.

Le 130X...GRRRR, il a voulu se posé tout seul, j ai pas voulu, il a foncé du coup dans un arbre se planquer, j lui ai coupé le jus et pa, dans la pelouse.

Résultat, un foutu servo qui ne fonctionne plus bien. 20 vols...parfois j me demande pourquoi je continue a m enerver sur ses foutus hélicos!!

pareil pour moi , pas de vol aujourd hui a cause du vent... je vais finir par acheter un 600 ou 700 c est plus stable dans le vents

t es pas le premier a te plaindre des petit moustiques blade ou autre...
pareil , mon solopro 228 a des coupures de gaz sans prevenir : la honte a la salle , paf l helico tombe d un coup <_<

je vais finir par me prendre un t rex 250 pour l indoor , marre des chinoiserie bas de gamme

ton t rex fera pareil avec des lipos HS....j' ai aussi mes trois premieres lipos qui disent M... , faut dire qu on les ménages pas

c'est con pour ton 130X loup je l'ai regardé au magasin hier....je pense que je vais craquer vaut quand meme mieux pèter ça que du 450

ben non j ai essayé avec des lipo neuve <_<
en boutique 22€ la 2s 1250ma ca pique

peut etre le moteur en fin de vie alors...

possible , mais il est pas bien vieux , avril ou mai

moteur a balais>>>>ça tiens pas tres longtemps

oui et les charbons non demontable , je vais regarder le prix du morceau

Lpoyo a écrit :voila ,a gauche de l'image tu a deux petits rectangles noirs, un peu plus bas et un peu a droite tu en a un brulé c'est un mosfet

Et lorsque sais comme ça sa veut dire $$$$ mais je ne comprend pas le pkoi que ça brûlé sans aucune raison l'hélico étais au sol et je ne lui donnais que de faible demande de gaz pour pas que le vent ne le prenne et ne le vire de bord,et a un moment donner les pales ce sont mis a aller par en avant et en arrière par petit coup.

Merci bon vol!

ça peu venir du moteur qui comme celui de repsol a probablement les charbons (balais) (brushed motor) en fin de vie >>>>voir si le moteur sent le brulé

si tu a la carte brulée et que ta machine est plus toute jeune prends toi un nouveau truc......

Lpoyo a écrit :ça peu venir du moteur qui comme celui de repsol a probablement les charbons (balais) (brushed motor) en fin de vie >>>>voir si le moteur sent le brulé

Le moteur est un Brushless sais un KV3900 et il est sur un Blade SR et je ne peut dire si il sens le brûlé car il fumais quand je suis arriver a ces côté.

Comment faire pour vérifié si le ESC est bon et pour le Giro y a-t-il une façon quelquonque pour le vérifié?

Merci

ah ok alors çe serait le controleur du moteur qui a cramé