Forum Heli4.com

thefaceoff a écrit :

teque a écrit :bonsoir à tous,

J'ai reçu le module flysky pour ma radio walkera devo 8S. Après soudure, le 911 à biendé du premier coup et le premier vol c'est bien passé....

Que du bonheur à ce prix !!!!

+++

Tu as ruiné ta 8S pour piloter. Ton 911?
Arrêtes. J'ai du mal comprendre la !?

Heu ruiner !!!!!Ben non, amélioré plutôt.....au prix des WLtoys, c'est plutôt très interessant cette modif. Et si j'ai prix un 911 c'était pour tester à moindre coup. A présent je vais pouvoir passer au 922 et quadri et ......plein d'autre WLtoys.

Bon vols à tous.....

teque a écrit :

thefaceoff a écrit :

teque a écrit :bonsoir à tous,

J'ai reçu le module flysky pour ma radio walkera devo 8S. Après soudure, le 911 à biendé du premier coup et le premier vol c'est bien passé....

Que du bonheur à ce prix !!!!

+++

Tu as ruiné ta 8S pour piloter. Ton 911?
Arrêtes. J'ai du mal comprendre la !?

Heu ruiner !!!!!Ben non, amélioré plutôt.....au prix des WLtoys, c'est plutôt très interessant cette modif. Et si j'ai prix un 911 c'était pour tester à moindre coup. A présent je vais pouvoir passer au 922 et quadri et ......plein d'autre WLtoys.

Bon vols à tous.....

Je crois que pour le 922, c'est un autre protocol ....

teque a écrit : J'ai reçu le module flysky pour ma radio walkera devo 8S. Après soudure, le 911 à biendé du premier coup et le premier vol c'est bien passé....

Salut,
ca t'a pris longtemps pour faire les soudures ? c'est compliqué ?

sinon, le V922 utilise un autre protocole
(http://www.mini-modelisme.newocx.com/vi ... .php?t=449)
a voir si la team Deviation a implementé un hack du protocole pour Devo.

cluedoc a écrit :

teque a écrit : J'ai reçu le module flysky pour ma radio walkera devo 8S. Après soudure, le 911 à biendé du premier coup et le premier vol c'est bien passé....

Salut,
ca t'a pris longtemps pour faire les soudures ? c'est compliqué ?

sinon, le V922 utilise un autre protocole
(http://www.mini-modelisme.newocx.com/vi ... .php?t=449)
a voir si la team Deviation a implementé un hack du protocole pour Devo.

Disons qu'il faut avoir une très fine pane et une grosse loupe sur pied.....C'est plutôt difficile pour un novice, faudra s'entrainer
avant.

Bon pour le 922, suis dans la caca ....à première vue.....J'avais pas vu que c'était pas compatible. Je vais tout de même poser la question.

+++++

A zerocool non en mode 2 le stick droit a fond vers le droite et tu allumes ta radio comme ça juste apres avoir inséreré ta lipo
Dans l'helico

le V922 n'a pas la TX du V911

Je lie mon V922 avec un moduleHT8 sur mon TX turnigy 9X

je lie mon V911 directement sur ma 9X

au fait : pourriez vous dire ce qu'il en est pour le V912 ? et si c'est un modèle aussi sympa que le V922 ? est il assez rapide ?

Sinon, classe FP plus gros il y a le MJX F45 ou le MJX F 46 (celui ci est en version brushless)

mdon a écrit :le V922 n'a pas la TX du V911

Je lie mon V922 avec un moduleHT8 sur mon TX turnigy 9X

je lie mon V911 directement sur ma 9X

au fait : pourriez vous dire ce qu'il en est pour le V912 ? et si c'est un modèle aussi sympa que le V922 ? est il assez rapide ?

Sinon, classe FP plus gros il y a le MJX F45 ou le MJX F 46 (celui ci est en version brushless)

Pour le V912, oui très sympa... avec un peu de modding (turbo boost button), moteur de MJX F45 et une batterie déportée un peu sur l'avant, il fonce à 65 km/h !!!!

sur mon TX 9x ...comment faire le turbo boost ? ...

mon idée n'est pas la vitesse pour elle même ... là, j'ai une aile delta qui pousse 900 g ! ça doit aller à 110/120 km/h

mais j'aimerais des beaux virages bien "balancés" serrés ! avec des beaux 8 .... des plongées / retours ... cabrages et retournements comme V911 en plus "GROS " ... lol et de la tenue au vent pour "jouer" sans me stresser comme avec un CP !

Réponse HS de ma part

Un New V120D02s avec son Gyro 6 axes c'est tellement plus facile à prendre en Main que V922
Tu devrais essayer moi j'en suis gaga c'est Vrai c'est un CP mais alors d'une simplicité a piloter a coté d'un V922

mdon a écrit :sur mon TX 9x ...comment faire le turbo boost ? ...

Je pense avec ton ficher de config 9X pour le V912, tu dois pouvoir pousser les bras des servos comme dans le turbo boost ...

ChAoSSoN a écrit :Réponse HS de ma part

Un New V120D02s avec son Gyro 6 axes c'est tellement plus facile à prendre en Main que V922
Tu devrais essayer moi j'en suis gaga c'est Vrai c'est un CP mais alors d'une simplicité a piloter a coté d'un V922

P....encore une radio de plus !!!

SeByDocKy a écrit :

mdon a écrit :sur mon TX 9x ...comment faire le turbo boost ? ...

Je pense avec ton ficher de config 9X pour le V912, tu dois pouvoir pousser les bras des servos comme dans le turbo boost ...

alors, c'est que la radio stock est limitée et que le boost met tout à 100% ?

J'ai une idée pour le V922 qui a l'avantage de fonctionner avec ma radio prog 9X et le HT 8

sur la position su switch ID0 je règle le pas en valeur FIXE sur la courbe du pitch ... ( 80% ) et ... je me retrouve avec un FP qui a quand même une vitesse de rotor assez grande et un profil des pale plus fin ...donc qui DEVRAIT passer le vent !!!

vous pensez pas ?

ceci dit pourquoi le walkera serait plus facile ? c'est un CP !
le V922 avec une radio prog n'est il pas plus facile ?

Mais non mdon deviation et le ht8 et hop !

ChAoSSoN a écrit :Mais non mdon deviation et le ht8 et hop !

????

je ne suis pas au courant !
les walkera fonctionnent avec le HT8 sur une 9X ???

mdon a écrit :

SeByDocKy a écrit :

mdon a écrit :sur mon TX 9x ...comment faire le turbo boost ? ...

Je pense avec ton ficher de config 9X pour le V912, tu dois pouvoir pousser les bras des servos comme dans le turbo boost ...

alors, c'est que la radio stock est limitée et que le boost met tout à 100% ?

Mieux qu'un long discours :

http://www.youtube.com/watch?v=N9EI61duSeE


Et après utilisation d'un moteur MJX F45, voici le résultat de la bête

http://www.youtube.com/watch?v=L3W5iTNHBS4


Hier j'ai pu le faire voler sur 2 LiPo (sans trop de vent pour une fois), c'était un vrai régal . Il faut que je le règle un peu mais ca le fait bien

Bon, je vois que du V911 on passe aux plus gros !
Pour le V911 c'est réglé !!! compatible 9x stock, indestructible, vif de la queue !!! ( lol) Fun toutes les pièces à quelques € et lui même en BNF à 19 $ fdp gratuits ... que demander de plus ?

Donc classe au dessus en FP :

MJX F 46 (Ø 315) qui est vendu en Brushless direct chez BG bnf 83$ faut acheter SA radio : 19$ mais elle est ok !

V 912 (Ø 400) avec moteur de F45

ou directement MJX F 45 (Ø 520) peut être le plus agile ??? et il a un kit brushless ... (pourrait on monter ce kit sur V912?)

MJX = plastique = plus leger et moins solide
V912 = radio 9x utilisable, solide et ...donc un peu lourd ?

pas mal SeByDocKy ta video
mais pourquoi monter moteur de F45 sur 912 et pas prendre directement un F45 ?

faudrait un 912 avec brushless rotor plus rapide et des pales avec un peu moins de pas ... ? ça doit pouvoir le faire ...

Non mdon, j'ai même deviationtx sur ma Devo7e même avec des faibles débattement le pilotage reste
beaucoup plus complexe sur le V922 que le V120d02s, je t'assure on dirait vraiment un CP débutant alors que le V922
Lui ne l'ai absolument pas.

Et non ce n'est pas ce que je t'ai proposé ;P on met pas un Walkera sur une 9X.

Je sais que tu as le HT8 donc si tu te prends un New V120d02s tu pourra te prendre pour pas cher une Devo7E ou Devo7
perso je préfère la 7e (usb direct et compact)

Après c'est pareil module flysky pour V911 HT8 pour V922 et Devo pour ton walkera mais tu peux avoir une seule radio

Moi sur ma Devo7e j'ai même mon Blade 120 SR grace a deviationtx

oui, c'est bien ce qui me semblait ... faut une radio walkera devo7 qui elle peut utiliser le reste ...
ceci dit, ce V120d02s je sais que c'est bien ....
Si j'avais pas le V922 ok

Mais là dans cette taille j'ai le V922 pour travailler mes statios ( et j'y arrive bien dans la maison et dehors avec ma 9X et HT8 ) pour l'instant dehors je ne l'ai essayé que dans mon jardin qui ... n'est pas plus grand que dedans ... en gros j'ai 4 m de large et 6m de long) avec arbustes à éviter et pots de fleurs ...

Je pense que si j'essaye le V922 dans un espace correct et avec mes réglages 9x ... je vais me "former" ...

Pour m'amuser et me détendre j'ai le V911 qui est parfait ...

je cherche juste un modèle de taille plus réaliste ...

J'ai vu le V912 qui est trop camion à mon avis ... mais il parait qu'avec le moteur du MJX F 45 c'est vraiment autre chose ...
le MJX F 45 est un Ø 520, le V912 est un Ø 400 ... et si on monte un moteur de F45 sur le V912 ça doit déjà le faire vu la différence de taille donc de poids !
De plus j'ai vu un kit brushless pour le F45 à 37$
alors si ce kit s'adapte aussi au V912 ... ça devrait être le bon truc !

à voir : SeByDocKy a monté un moteur F45 sur V912 ... pense t'il qu'alors le brushless est aussi faisable ?

mdon je t'ai proposé direct le v120d02s juste pour que tu puisses voler avec peu ou beaucoup de vent
car de mon expérience personelle même le Blade 120 SR avec peu de vent deviens difficile à piloter
et ce même avec le moteur Xtreme, comparé a un CP qui lui fait généralement face au vent plus facilement.

Pour moi la taille des V912 ou V913 ne les empeches pas d'être trop sensible au vent.
Et ces avis ne m'encourage pas à recommander les V912 V913 pour le vent
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1867102
Alors que je trouve déjà le Blade 120 SR un poil nul sur le vent

OUI OUI, il n'y a pas de secrets ! juste des compromis !
Même si j'aurais sûrement aimé le Walkera petit CP j'ai pas envie d'un autre bird avec encore une autre TX ...

J'ai vu voler mon V922 dans des mains expertes et 30KM/ H de vent faire des flips etc ... avec la TX de stock ... faut juste que j'apprenne à faire ça ... et avec le HT8 et la9X ça rentre !!! au début je le décollais pas du sol !!!

j'ai lu aussi que on pouvait bricoler un CP pour en faire un FP ... à part que un FP a 2 servos sur le cyclique et un CP en a 3 mixés ...ce qui ne produit pas la même chose !!

Mais ... monter un brushless sur un V912 .... et lui réduire la portance des pales ( j'ai vu ça sur RCG ) ... je suis curieux d'essayer ! il suffit de rogner 3 à 4 mm du bord de fuite pour enlever un peu l'effet "parachute" ...

A mon avis si tu bloque la courbe de pas (pitch) vers la ou l'appareil décolle ça doit pas mal émuler
Le FP après je ne sais pas trop s'il aura l auto cabrage et ne continueras a avancer dans le sens que tu lui a donner si tu ne corriges pas la trajectoire

En fait il y a de quoi s'amuser en testant tout ça !
faut le temps aussi !

mdon a écrit :Bon, je vois que du V911 on passe aux plus gros !
Pour le V911 c'est réglé !!! compatible 9x stock, indestructible, vif de la queue !!! ( lol) Fun toutes les pièces à quelques € et lui même en BNF à 19 $ fdp gratuits ... que demander de plus ?

Donc classe au dessus en FP :

MJX F 46 (Ø 315) qui est vendu en Brushless direct chez BG bnf 83$ faut acheter SA radio : 19$ mais elle est ok !

V 912 (Ø 400) avec moteur de F45

ou directement MJX F 45 (Ø 520) peut être le plus agile ??? et il a un kit brushless ... (pourrait on monter ce kit sur V912?)

MJX = plastique = plus leger et moins solide
V912 = radio 9x utilisable, solide et ...donc un peu lourd ?

pas mal SeByDocKy ta video
mais pourquoi monter moteur de F45 sur 912 et pas prendre directement un F45 ?

faudrait un 912 avec brushless rotor plus rapide et des pales avec un peu moins de pas ... ? ça doit pouvoir le faire ...

Oui pour l'instant les MJX ont plus de Kit brushless... Après je sais pas si on peut mettre en brushless facilement aussi les V912 & V913, cf la dicussion en cours sur RCgroup. Et puis à quel prix ?. Sérieux l'option moteur à 5$ du mjx F45 sur le V912 est pas si mal ...

mdon a écrit :OUI OUI, il n'y a pas de secrets ! juste des compromis !
Même si j'aurais sûrement aimé le Walkera petit CP j'ai pas envie d'un autre bird avec encore une autre TX ...

J'ai vu voler mon V922 dans des mains expertes et 30KM/ H de vent faire des flips etc ... avec la TX de stock ... faut juste que j'apprenne à faire ça ... et avec le HT8 et la9X ça rentre !!! au début je le décollais pas du sol !!!

j'ai lu aussi que on pouvait bricoler un CP pour en faire un FP ... à part que un FP a 2 servos sur le cyclique et un CP en a 3 mixés ...ce qui ne produit pas la même chose !!

Mais ... monter un brushless sur un V912 .... et lui réduire la portance des pales ( j'ai vu ça sur RCG ) ... je suis curieux d'essayer ! il suffit de rogner 3 à 4 mm du bord de fuite pour enlever un peu l'effet "parachute" ...

Je viens de faire mon premier vol avec mon V922 (qui était resté dans le carton à 60 euros en RTF)

http://www.youtube.com/watch?v=8_sqT_kXSM4

Il est vraiment cool J'adore

mdon a écrit : à voir : SeByDocKy a monté un moteur F45 sur V912 ... pense t'il qu'alors le brushless est aussi faisable ?

Rectificatif ... Je l'ai pas encore monté. La vidéo est donc avec le moteur d'origine...
Faut que je le règle un peu il a tendance à tirer sur la gauche en avancant .... ca m'oblige à avancer de côté....

SeByDocKy ta vidéo est en mode privée ....

ChAoSSoN a écrit :SeByDocKy ta vidéo est en mode privée ....

Oops Voilà ca devrait être bon maintenant

Dis je sais pas si tu as vu, mais il y a un des Blues Brothers qui joue avec ton hélico
En plus il a perdu son chapeau ^^

dans toutes ces videos de FP je vois un hélico qui peut éventuellement foncer devant lui mais tous les virages sont fait à L'AC !!! et partent en glissades ...c'est le pilote ou l'hélico ?

J'ai vu une video du funcopter ou un truc du genre qui lui incline bien en virages ...
alors c'est quoi ? la BdB à 45% ? le gyro ? ou le pilote ?

j'y arrive avec le V911 ...avec difficulté mais j'y arrive ... c'est vrai que balancer un coup d'AC pour tourner c'est pratique et ça "sauve" d'une mauvaise trajectoire ... mais c'est pas JOLI !

Le probleme du FP c'est l'auto cabrage en CP
Si tu veux moi je fais un roulis a droite + ac un tangage arriere court quand il a fait les 90 ° baisse un poil les gazs et un poil d'ac puis tangage avant + un poil de gazs pour le virage a 180°
A 90° je fais roulis a droite et ac + gaz

Lorsque tu tente ça avec un FP il s'arrete net et remonte, donc generalement c plus facile d'avoir pendant ton tangage avant un cooup d'ac pour le faire tourner

Mais n'étant pas si doué que ça et n'ayant pris aucun cours je ne sais si c'est vraiment ça qu il faut faire

oui, je fais en gros pareil ! et avec le V911 je peux obtenir des virages pas trop glissés mais dès que ça incline ça plonge fort !
ça plane bcps moins et faut vraiment mettre les gaz !!! et ensuite on a droit à une remontée si on baisse pas rapidement !

bref ...c'est pas si simple de tourner joliment ... c'est pour ça que la plus part tournent à l'AC ! car là, il plonge pas !

Par contre j'ai réglé mon CP V922 avec un pas fixe ( presque fixe : réglé entre -1° et + 6° )
ça ne suffit pas à lui donner un comportement de FT loin de là ! chaque inclinaison reste si on ne revient pas : il n'y a pas d' effet pendulaire ...
Je me demande si le FP est une école pour le CP !
c'est si différent que le FP ne donne pas l'enseignement pour piloter un CP ...

Finalement on en revient aux conseils des "vieux" :

l'hélico, c'est pas pour le fun ! c'est un apprentissage d'abord

faire 2 ans de statio avec un bon CP et se balader doucement ensuite ...

Exactement^^

Le fp n'est effectivement pas formateur pour passer ensuite au cp

Le pilotage n'as rien a voir du tout

Apres avec un bon cp et une bonne tx programmable, tu peux progresser très vite

En 4 mois de cp je fais pas mal de choses, genre flip, vol dos, tonneaux et demi piroflip

K4toN a écrit :Exactement^^

Le fp n'est effectivement pas formateur pour passer ensuite au cp

Le pilotage n'as rien a voir du tout

Apres avec un bon cp et une bonne tx programmable, tu peux progresser très vite

En 4 mois de cp je fais pas mal de choses, genre flip, vol dos, tonneaux et demi piroflip

Quel CP ?

on m'a conseillé le petit walkera 2s qui est parait il bcps plus facile que le V922 ...
sinon, plus gros ...avec ma radio 9X !

Perso j'ai appris avec le mcpx V2 qui est vif (il en as pris des gadins, des arbres...)

Et c'est vrai que ce n'était pas facile au début, du tout

De quel Walkera parle tu ? Parce qu'en 2S il n'y en as pour ainsi dire pas

Le V922 est le clone du mcpx, donc il est vrai pas forcément très adapté pour les débuts

Normalement le 9x peut faire marcher les walkera

J'ai vérifié, avec un module à 15€ ta 9x deviens une DEVO^^

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1781132

Je me permet de te montrer cela du coups:


viewtopic.php?f=104&t=52092&p=10048753#p10048753

on m'a venté celui là :
Walkera V120D02S 6 voies 2.4Ghz ARF RC Hélicoptère ( Rouge Version)
le type se régale avec alors qu'il ne fait pas encore voler vraiment le V922 !

viewtopic.php?f=104&t=52092&p=10048753#p10048753


Je ne saurais le contredire^^

J'ai fait une description perso de ce modèle, regarde^^

Pas mal !
pour être clair : Je l'ai à ± 100 € ( coupon 15%) fdp inclus chez BG ...

Sais tu si je peux le faire voler avec ma 9X stock sans la flasher ? il paraitrait que il y aurait 2 voies à inverser ... ??? ... dans ce cas la 9X ne sait pas faire
mais on peut peut être intervertir les fils des servos sur la platine ?

ensuite le passage en mode cool FP est il sur l'helico ou le TX 8 devo ? et puis je obtenir avec 9X turniguy ?
En fin, as tu le module à 15 € qui va sur 9X ---/

je suis intéressé ..mais pas trop envie de stocker les Radios !!!

Prend le module indiqué sur mon lien plus haut et tu auras tout bon sans avoir à changer de radio

Par contre pour le reste je n'y connais rien en 9x désolé

Le réglage de l'assistance/FBL se fait directement sur l'hélico:

(Trop bizarre comme le fofo redimensionne des fois looool)

Le potars Elev/ail G, c'est celui là qui permet de relger le FBL, là par exemple (11H) il est en vol 3D et pas d’assistance, et à fond a droite (17h) il est en mode super assisté, et reste en l'air tout seul^^

à priori ok avec une 9X flashée mais je sais pas encore avec ma Stock ?
J'ai en fait une eurgle qui a le module amovible avec son antenne ... il est branché sur 5 pins
j'y ai adapté le HT8 ainsi ; j'enlève le module d'origine et branche le HT8 en place et c'est OK avec le V922 ... j'ai juste du mettre le swachmix avec une voie en négatif et deux en positif 75%

Là ... je sais pas ..

Mais comme tu mets une prévente, je met un préa-chat sur l'heli seul et tu déduis la radio stp ?

si je peux utiliser la 9X et acheter le module pas de pb si ton prix est ok ...
module 15 € + HELI 110 € chez BG ça fait 125 neuf ...