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Tout pareil

Bon ben ca y'est c'est mon tour je crois , certe c'est pas de l'helico ca je les garde entier en ce moment

mais mon sukhoie 29 de chez sebart un 30E qui na (avait ) que 5 vols ...

envie de voler j'arrive au terrain un peux de neige leger , et du vent trop de vent ...

je fais une lipo ca va deuxieme je commence a cailler et les ordre prennent du retard a etre envoyer au modele

je veux atterir l'aligne je touche et paf le train s'arrache dessuite , bon c'est du leger donc forcement ca a tout arracher !

la cause , ben c'est con hein quand j'ai decoller les protection de roues se sont gavée de neige et ont gelé en vol du coup j'ai etteris roue bloqué sur un terrain bien detrempé voir boueu par endroit

bref ont m'y reprendra plus !

je vais voir ce que je peux faire pour le sauver si certain ont des idée ?!

Je pensais pas venir ici si tôt mais bon....


La lipo de trop: du vent, de la bruine, temps gris, vol trop bas, je me fais un dernier piroflip avant de rentrer et là:





Bilan:

Un jeu de pales, un axe principal, un train, une couronne, un servo, un axe de pdp, les vis tête dfc....

J'ai tout sous la main sauf le servo. Donc on va remonter doucement.

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Outch... ....

+1 avec Yoy,

Je pensais pas autant de dégâts , car sur la photo on a l'impression qu'il s'en est plutôt bien sorti !

J'ai atterri pleine balle sur le flanc droit...

Après vérification, c'est 2 servos du cyclique qui sont HS...

Je n'attends plus qu'eux. Tout le reste est déjà corrigé.

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Cadeau

Trop cool flotte !
C'est quoi comme figure !

Bah le planté de bâton, non ?

Ahah c'est une nouvelle figure je garde le secret

Rien de cassé à part une pâle d'AC, le tube de queue, et la tringle de servo

Effectivement rien de casser alors !

Bon pas le premier crash avec, déjà trois au compteur en 40vols, mais celui là, il a pris. Si certains on fait avec ces petits zozio .

J'ai tenté le rainbows sur la 2ième batterie avec de la hauteur, pas propre sur le mouvement mais hauteur constante en fin de figure et sur la dernière batterie, je me suis vu beau et congelé , j'ai tenté à 1m du sol et

taaaadaaaa :



Une poutre, un bout de chassis ou est fixé le hauban, pignon A d'ac out et un pied de pale principale cassé à la rotule. Je n'ai pas démonté le zozio mais à première vue, ça serai tout.

Démontage en cours, je rajoute : un axe de transmission d'ac

Ah ben bravo.

Rooo il a bien reçu pour une petit hélico

Dany Boy a écrit :Ah ben bravo.

Merci maitre

L'apprentissage est long et difficile

Bon, il me faut donc, pignon A métal, pied de pales principales et un axe de transmission d'ac, la poutre, j'ai une xtreme en stock. chassis recollé .

Julien.P a écrit :

Dany Boy a écrit :Ah ben bravo.

Merci maitre

L'apprentissage est long et difficile

Bon, il me faut donc, pignon A métal, pied de pales principales et un axe de transmission d'ac, la poutre, j'ai une xtreme en stock. chassis recollé .

Arret de l appeler maitre, il va prendre la grosse tete notre tuteur
Bravo joli crash

loki a écrit :Bravo joli crash

Merci ça me touche

Cadeau
Problème inexpliqué en vol et bim direct au sol!!

Jolie la barre de bell, très fort ...

désoler pour toi flotte35 mais j'étais mort de rire en voyant ta barre de belle enroulée à l'axe principal c'est propre

Aller bon remontage

Ahah merci du soutien les gars
La vidéo est en cours de chargement. Je me demande toujours ce qui a pu se passer.
La barre de bell telle un spaghetti autour dune fourchette

Allez, à mon tour de participer !

J'ai voulu faire un demi-tonneau et tirer sur la profondeur pour faire une demie-boucle. Bonne idée, mais à recommencer un chouille plus haut ! Jusqu'au dernier moment j'ai cru que ça passait...



La caméra embarquée a survécu
http://www.youtube.com/watch?v=RHIgnqxLnLs[/video]

C'est mon troisième crash de la semaine. Je suis à 100% de mes sorties

Putain,trois crashs en une semaine,tu n'y vas pas doucement toi
Bon remontage a toi...

Hum, on peut dire "Beau Crash!" ?

Il a bien morflé le pauvre

Erf, pas cool Guilou, mais tu es bien plus couillu que moua !
J'ai pas osé faire de l'accro ce midi...

Juste des 8 et statios ! Bon, j'avais pas volé en hélico depuis 8 mois, mais quand même !!!

Bravo Guilou continue comme ça, ça va finir par payer et passer !

Ah t'as pas fait les choses à moitié cette fois
Vaut mieux faire le demi looping avant le demi tonneau, ça fait gagner de l'altitude au départ
Tu as encore de la rechange ? Tu fais signe si tu as besoin de quelque chose.
Je peux aussi te prêter un de mes mulets si tu veux, tu n'as qu'a passer un MP.

Flotte35 a écrit :Cadeau
Problème inexpliqué en vol et bim direct au sol!!

Pouach La gueule de la BB du grand art javoue
Bon remontage en tout cas

Un boomstrike peut etre vu l'impact de pale sur le tube de queue ?

Vintz:Tu te souviens du T700 nitro de Mimache à nancy?

den a écrit :Vaut mieux faire le demi looping avant le demi tonneau, ça fait gagner de l'altitude au départ
Tu as encore de la rechange ? Tu fais signe si tu as besoin de quelque chose.
Je peux aussi te prêter un de mes mulets si tu veux, tu n'as qu'a passer un MP.

C'est pas con de faire la figure dans l'autre sens

Par contre je crois que j'ai très légèrement plié le châssis, donc faut que je démonte tout pour mettre les flancs bien à plat... ça ne m'enchante pas des masses cette affaire.

Merci pour ta proposition pour ton mulet Den, mais vu à quelle vitesse je casse, je ne prendrais pas le risque si j'étais toi

Niveau pièces ça dépendra de l'issue de l'autopsie... Mon stock de pièces détachées a pas trop mal servi dernièrement, mais normalement j'ai encore de quoi faire... pour un ou deux crashs (jusqu'à dimanche soir vu mon rythme )

Parfois (souvent...), je redresse sans démontage, le centrage du moteur dans la base du chassis est un bon repère.
Après, il y a les spécificités dues à chaque crash.
si tu veux le mulet te gêne pas, ça le reposera. Son emploi habituel est stopblade, autorot jusqu'à abandon de la machine et atterrissages dos(pas encore au point celle là)

Vintzs : bien vu, boomstrike

Dany Boy a écrit :Vintz:Tu te souviens du T700 nitro de Mimache à nancy?

oui oui je me souviens ahahaha la pale enroulée et tout

@flotte35 c'est pas de chance mets y peut etre des pales plus rigides la prochaine fois

C'est peut être ton 3 ème crash mais franchement je ne reconnais pas tes vols. Il y a quand même beaucoup de progrès. Je pense que si tu avais un peu plus de tours ce serait mieux. Si tu as besoin de quoi que ce soit envois moi un mp car j'ai peut être la pièce.

A demain au terrain

Guilou, on voit aussi dans la vidéo une erreur que l'on retrouve souvent en aéromodélisme (et aussi en aviation réelle d'ailleurs), qui consiste à tirer sur la profondeur alors que l'hélico n'est pas stabilisé à l'horizontale. Cela envoie la machine dans une espèce de grande spirale descendante appelée "virage engagé" et ne permettra pas de remonter.
Il faut bien stabiliser l'appareil à l'horizontale avant de tirer sur la profondeur et si on s’aperçoit que l'on est dans cette situation, il faut arrêter de cabrer, annuler l'inclinaison, et reprendre l'action à cabrer(facile, quand on à 5 m pour faire tout ça ).
"Virage engagé" sur google te donnera quelques autres infos.

no comment !

ça a bien claqué queue en avant

et les dégâts comme sur un vrai

Petite relique de cette été sur le bitume

Oups...

Ca manque d'image ici!


J'ai perdu le file en Hurricane arrière dos.
Paf sur le chemin en dur sur le flan.
2 flans
1 paire de pales
1 paire de pdp
2 paliers supérieur
1 guide de plateau
Axe de pdp
Axe principale
Couronne
1 MKS DS92A+

tu as peter un mks padbol !

rhhoohhooo danyboy... ,

par contre on dirait pas qu'il a pris autant le mini (si c'est c'est bien un MP)

d'ailleurs je croyais qu'il était "crashproof" ce truc en plastock