Forum Heli4.com

Pour ceux qui volent avec le 3GX, pourriez vous svp me donner vos gains ELEV/AIL ? J'ai volé ce week end avec mon 450 et mon 600 et le 450 est bcp mieux verrouillé que le 600 ! Je parles du gain effectif visible dans "Setting display"

Merci beaucoup.

Bonsoir tout le monde,

Effecttivement quand je connecte les Li-po "ça claque" !!! il y a une grosse étincelle et les deans en prennent un coup vu la chataîgne.
Pas eu le temps de faire la modif (http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=532).

Si vous avez des conseils je suis preneur, car selon la bible des connecteurs (merci specter_03) il semblerait que ce soit le PK 5.5 mm qui soit le plus utilisé sur des 600...

@+

Pour les machines tournant en 12S il y a les XT 150 qu'avait suggérer Riva...

Oui les XT150 ont l'air vraiment top, tu as vu ce que j'ai fais des EC5?

Ouais... Avec de gros risque pour tes doigts...

Toxic_Burger a écrit :Bonsoir tout le monde,

Effecttivement quand je connecte les Li-po "ça claque" !!! il y a une grosse étincelle et les deans en prennent un coup vu la chataîgne.
Pas eu le temps de faire la modif (http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=532).

Si vous avez des conseils je suis preneur, car selon la bible des connecteurs (merci specter_03) il semblerait que ce soit le PK 5.5 mm qui soit le plus utilisé sur des 600...

@+

Pourtant, d'après ce que j'ai lu Szabo utilise des prises dean sur son 600 avec ce truc..:
Et d'après un gars qui dit lui avoir posé la question sur Twitter, il d'écalre n'avoir aucun problème..
Mais bon.. si les prises chauffent c'est qu'elles fonctionnent comme une résistance..et que le jus a du mal à passer..

Toxic_Burger a écrit :Bonsoir tout le monde,

Effecttivement quand je connecte les Li-po "ça claque" !!! il y a une grosse étincelle et les deans en prennent un coup vu la chataîgne.
Pas eu le temps de faire la modif (http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=532).

Si vous avez des conseils je suis preneur, car selon la bible des connecteurs (merci specter_03) il semblerait que ce soit le PK 5.5 mm qui soit le plus utilisé sur des 600...

@+

Avec cette astuce, il y a aussi un inconvénient : l'esc risque de mal s'initialiser et de ne pas détecter correctement le nombre d'éléments de la lipo.
Pour éviter les étincelles, on peut utiliser un petit montage électronique fait maison qui les éliminent à 100%.
Je suis en train de modifier le schéma initial pour l'adapter à du 6s / 12s et ajouter en option un second module qui interdit la mise sous tension de la puissance si le manche de gaz n'est pas complètement à 0.

Oui c'est bien ce que tu fais Phoenix78, mais tout le monde n'a pas tes connaissance en électronique et autre...

j'ai déjà pas mal regarder ce que tu avais fait et franchement, j'y pige que dalle...

il faudrait une personne qui les produirais pour un moindre coup...

Bonjour tout le monde,

merci pour les infos, après tout effectivment si c'est d'origine (en rajoutant le doubleur Align, photo de Sharp) il n'y a pas de raison.
Je n'avais pas pensé à l'éventuel pb de détéction du nbre de cellules par l'esc. Thx

@+

Salut, avant de tout démonter tu peux peut être faire un essai en faisant tourner l'hélico en stationnaire. Ensuite en vérifiant l'état des connecteurs pour voir si ça chauffe anormalement.

À noter qu'aucune étincelle ne peut faire plier le ressort d'un connecteur dean et la solution proposée dans la vidéo ne me paraît ni propre ni pratique.

Specter_03 a écrit :

zamels a écrit :

Specter_03 a écrit :Ha bon pourquoi ?

Pourquoi ?

ouais c'est vrai ça pourquoi ???

Salut les gars
Ne vous inquiétez pas c’était rien de bien grave..
Juste un Membre qui passez son temps a me contredire dans mes derniers posts..

Du coup comme je suis pas du sytle a me faire traiter de menteur je préfère ne pas polémiquer et allez voir ailleurs ..

La vie est trop courte pour se laisser emmerder.. Je vois pas l’intérêt de continuer a poster si c'est pour être contredit ..


Allez bon vol a vous tous .

Ah bon ? cela m'avait échappé !

Bon bien moi je suis rassuré par ton retour car je trouve tes interventions pertinentes. Et c'est de cela dont nous avons besoin sur un forum.

zamels a écrit :Ah bon ? cela m'avait échappé !

Bon bien moi je suis rassuré par ton retour car je trouve tes interventions pertinentes. Et c'est de cela dont nous avons besoin sur un forum.

+1. Bon retour Renaud.

+1 Renaud a fortement alimenter le fofo et particulierement ce post.

Merci a vous.
mais bon j'ai décidé de lever le pied coté forum.
Mais si je peux vous aider n’hésitez pas a me faire un MP.
Je consulte toujours ma boite et je vous répondrez avec plaisirs si je peux. ...

A bientôt

Specter_03 a écrit :Oui c'est bien ce que tu fais Phoenix78, mais tout le monde n'a pas tes connaissance en électronique et autre...

j'ai déjà pas mal regarder ce que tu avais fait et franchement, j'y pige que dalle...

il faudrait une personne qui les produirais pour un moindre coup...

Merci ! Je prend cela pour un compliment
Par contre, je ne suis qu'un amateur et j'ai un matériel de base...
C'est assez long à faire et je manque de temps...
Il faudrait que je calcul à combien cela revient pour voir...
Actuellement je suis sur une version 2 faite pour du 6s et 12s avec en plus en option un module qui interdit la mise sous tension de la puissance si le manche des gaz n'est pas à 0. Donc très pratique pour du 600 ou 700.

Ouais j'ai reçu la notif

Mais pour moi c'est du chinois....

Mais j'essaie de comprendre les plans... Et où ce trouver des circuits ?


Posté de mon IPhone avec Tapatalk

Specter_03 a écrit :Ouais j'ai reçu la notif
Mais pour moi c'est du chinois....
Posté de mon IPhone avec Tapatalk

La version 2 n'est pas encore en ligne car je n'ai pas fini les tests.
Ils pourront être fait lorsque j'aurais reçu mon 600 ou que mon collègue me prête son contrôleur/moteur.

Specter_03 a écrit :Et où ce trouver des circuits ?

Vous parlez du montage complet ou du circuit imprimé ?

Bon désolé les gars, j'avais promis des photos à l'un d'entre vous mais j'avance pas...

Et oui, depuis début janvier, j'attends ma commande HK de lipo de réception, me manque une rallonge servo (ça va être résolu) et du temps aussi ! (d'où ma baisse de post dans le forum)

Ah, la fameuse ralonge du servo d'AC, elle est dans ta commande?
Me manque la lipo de reception, peutetre que je la prendrais en france.

Non justement, mais un gentil membre du forum va m'en envoyer une !

Oui si tu veux vite faire voler ton 600, prends la en France ! Là j'en peux plus, ça va faire 3 semaines que je me ronge ! lol

C'est ce que j'allais te proposé, avec l'avion c'est le genre d'accessoire que l'on a en rab.
Va tu gainé tes fils servos?
Avez vous la modif pale AC 105mm et train de 700?
Je ne fais pas encore de hurricane ni de marche arrière dos... Je vais surement testé telquel dans un premier temps.

Toxic_Burger a écrit :Bonsoir tout le monde,

Effecttivement quand je connecte les Li-po "ça claque" !!! il y a une grosse étincelle et les deans en prennent un coup vu la chataîgne.
Pas eu le temps de faire la modif (http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=532).

Si vous avez des conseils je suis preneur, car selon la bible des connecteurs (merci specter_03) il semblerait que ce soit le PK 5.5 mm qui soit le plus utilisé sur des 600...

@+

pour ma part j'ai une double solution

un anti étincelle et un relais de démarreur de voiture piloté par la batterie de récepteur (en 12V chez moi)
l'avantage permet d'avoir un switch pour allumer la sauce et éviter un démarrage en mode tondeuse à gazon avec tes bras dans les pales..

dite moi pour ceux qui volent depuis longtemps avec leur trex600, j'ai parfois un petit truc bizarre, un soubresaut de pitch qui pour effet de faire perdre 10cm à la bête et à les reprendre immédiatement, les 3 servos semble mettre un coup de pitch inférieur pendant un bref instant. ce n'est pas une perte de portée, je suis a 10M, ni un reboot du gyro il met bcp plus de temps a rebooter et je doute que l'hélico soit en forme aprés un reboot en plein vol... un comportement du gyro ?
j'exclus un pb d'alimentation (pas de reboot du gyro), je suis en 12V pour la video avec un BEC turnigy 15A (pour être sur c'est plus lourd qu'un 5A)...

Blinderrrrr a écrit :C'est ce que j'allais te proposé, avec l'avion c'est le genre d'accessoire que l'on a en rab.
Va tu gainé tes fils servos?
Avez vous la modif pale AC 105mm et train de 700?
Je ne fais pas encore de hurricane ni de marche arrière dos... Je vais surement testé telquel dans un premier temps.

Pour le moment, je ne fais aucune modification. J'aimerai déjà voir comment il vole comme ça par moi même.

Sinon mes câbles, je les ai passé à l'intérieur et pour la gaine, j'utilise de la gaine spirale pour tous mes hélicos :

http://www.fxmodelrc.com/Gaine-spirale- ... m-Long.-1m

@ fredouille tu fais une action precise lors du phenomene? (passage iddle up ou autre) ca dois surement venir de ton module..

@ le docteur
pas mal la gaine spirale, ca dois etre plus facile a mettre en place que la tressé, une fois que tu aura la rallonge pour l'AC tu verras que ca passe pres du pignon moteur un peu comme celui de prof

Blinderrrrr a écrit :@ fredouille tu fais une action precise lors du phenomene? (passage iddle up ou autre) ca dois surement venir de ton module..

@ le docteur
pas mal la gaine spirale, ca dois etre plus facile a mettre en place que la tressé, une fois que tu aura la rallonge pour l'AC tu verras que ca passe pres du pignon moteur un peu comme celui de prof

Je le vois déjà avec les câbles du cyclique. D'où la gaine spirale qui a aussi l'avantage de rigidifier l'ensemble. J'ai bien serré le tout contre la parois avec un rilsan et ça devrait pas bouger (j espère ! )

Blinderrrrr a écrit :Ah, la fameuse ralonge du servo d'AC, elle est dans ta commande?
Me manque la lipo de reception, peutetre que je la prendrais en france.

Ou alors chez HK mais en prenant une lipo en DE warehouse. Elles sont plus chère mais elle viennent d'Allemagne très rapidement. Cela reste rentable.

Je vais prendre une life et me passé du bec car 6,6V

Blinderrrrr a écrit :Je vais prendre une life et me passé du bec car 6,6V

Un lipo 2s varie de 8,4V (100%) à 7,4V (20%).
Si on met en série 3 diodes, on obtient une chute de tension de 3x0,6V=1,8V donc 6,6V à 100% de charge et 5,6 à 20% de charge.
Ma question : pourquoi ne pas mettre 3 diodes en séries et supprimer le régulateur ?

ben pas besoin d'autre composant, tous mes servos supporte le 6,6v, renaud tourne tres bien ainsi

Blinderrrrr a écrit :@ fredouille tu fais une action precise lors du phenomene? (passage iddle up ou autre) ca dois surement venir de ton module..

aucune, parfois en statio parfois lors d'un mouvement up down.. je fait du gymase cool en ce moment

phoenix78 a écrit :

Blinderrrrr a écrit :Je vais prendre une life et me passé du bec car 6,6V

Un lipo 2s varie de 8,4V (100%) à 7,4V (20%).
Si on met en série 3 diodes, on obtient une chute de tension de 3x0,6V=1,8V donc 6,6V à 100% de charge et 5,6 à 20% de charge.
Ma question : pourquoi ne pas mettre 3 diodes en séries et supprimer le régulateur ?

parce que la tension chutte au fur et a mesure que tu vides la batterie donc ta tension de sortie sera :
tension de la batterie - 0.6V x 3 = pas toujours la même. un régulateur, ça régule comme son nom l'indique

fredouille a écrit :

phoenix78 a écrit :

Blinderrrrr a écrit :Je vais prendre une life et me passé du bec car 6,6V

Un lipo 2s varie de 8,4V (100%) à 7,4V (20%).
Si on met en série 3 diodes, on obtient une chute de tension de 3x0,6V=1,8V donc 6,6V à 100% de charge et 5,6 à 20% de charge.
Ma question : pourquoi ne pas mettre 3 diodes en séries et supprimer le régulateur ?

parce que la tension chutte au fur et a mesure que tu vides la batterie donc ta tension de sortie sera :
tension de la batterie - 0.6V x 3 = pas toujours la même. un régulateur, ça régule comme son nom l'indique

OK mais avec une life, on a également une chute de tension.
Cela pose un problème au niveau récepteur, servos ou gyro que la tension baisse progressivement de 6,6V à 5,6V ?

Salut
Ca pose pas de problème..
L'avantage de la Life c'est que tu as un voltage constant de 6,6 V de 95 % a 20 % de charge..

Elle garde une courbe presque linaire au niveau du voltage dans cette phase de 95 a 20 % de 6,6 V ..

Messieurs,

J'ai enfin reçu mes accus de réception, et grâce à une gentille personne du forum (etien96ne, je te remercie encore !), j'ai pu rallonger mon servo d'AC !

Je viens de finir câblage et réglage !

Voici des photos de l'installation des câbles si ça peut inspirer d'autres personnes !



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Bravo, c'est tres Bien fait!
Bientot le vol on dirait content pour toi

Ouais !!!!

Si tout va bien, premier vol d'essai demain !
Les accus sont en cours de charge !

Salut
vérifie que tes xt60 ne chauffe pas .. c'est un peu léger pour un 600 surtout cette été et quand elles vont commencées a noircir sous les effets des étincelles au branchements...

Hello,

Merci. Je sais que c'est un point d'attention. Pour le moment j'ai fait ça parce que toutes mes lipos étaient avec.
Si ça merdouille, je passerai à plus gros.