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ouais très joli effectivement; à commander bientôt donc

au prix de l upgrade ULT, je prend la total ! quand on aime (son 7HV) on ne compte pas !

oui c'est clair.

je crois que je vais me laisser tenter aussi ou d'abord par le nouveau moteur compass

bonjour j ai une question bete connaisais vous a partir de quelle moment ou nombre de tour le 7hv rentre en raisonnace merci .qui a essaye le bas regime sur cette helico ?

je tourne a 1600-1750-1900 tours et j'ai essayé à gov30%, je sais pas combien sa fait de tours mais on pourrait presque les compter
certain tourne a 2100-2200 tours, la raisonnance c'est peut etre au dessus.

moi je tourne entre 1800 et 2000; au dessus je trouve que l'hélico vibre et ne tourne plus "rond"

Sebastian, 900 RPM

http://www.youtube.com/watch?v=uG6uTANQMDM[/video]

Enfin un super temps pour voler ce matin! En T-shirt à midi

Bon la V2 c'est que du bon! Pas le moindre tailwag, La petite résonance avant décollage à complètement disparu, des arrets francs et précis. Trop propre quoi... Content de l'upgrade!

J'ai pas beaucoup voler avec mon 7HV, faut que je m'habitue au gabarit mais ptin que c'est bon le 700 La bonne grosse banane ce matin

super cool content pour toi dove du coup tu vas nous fignoler des supers vols avec pour le winter
et puis comme tu dis le format 700 c'est

Je pense que cette fois ci je viendrais avec le 700 au winter

salut les gars,

j'ai reçu hier mon kit ULT
je commence a ouvrir les sachets, le nouvel AC en premier !
deja ca commence mal : une des butée a bille est mal montée (avec 3 "flans" au lieu de 2) du coup cela a "comprimé" un des roulements et maintenant il gratte....
pas grave j'en met un autre, par contre j'ai 1 mm de jeu quand je tire sur les PdP ! et ça cela ne me semble pas normal !

salut Smalllama

j'ai reçu l'ugrade AC il y a peu de temps et j'ai également un jeu d'un millimètre sur les pieds de pales,
j'ai aussi constaté un montage a l'envers au niveau des chapes entre le coulisseau et les pieds de pales ,
Dove avais les butées à billes des pieds de pales montées à l'envers et non graissées .

tire bien sur ton PdP tu verras les 2 ont du jeu...
j'ai mesure au pied a coulisse : 1mm

J'ai le meme jeu axial sur les pieds de pales.

Les pieds de pales se mettrons en place naturellement en vol. Compass à confirmé ce jeu et ne géne en aucune facon le bon fonctionnement de l'Ac.
Ils auraient put faire un épaulement pour l'éliminer mais cela aurait fragilisé l'axe donc c'est concu comme cela , dixit Compass. Bon ca marche bien je confirme

Le montage à l'envers des chappes est connu, sur les nouvelles productions apparament c'est réglés.
Après pour les butées à billes montées à l'envers et non graissées c'est commun à de nombreuses marques.

merci Dove pour cette info (on trouve pas grand chose sur l'upgrade)
jme disais que mecaniquement c'etait pas possible qu'il n'y ai pas de jeu.

j'ai commencé le montage de l'upgrade.
- support de canopie style "RCBooya" : nikel ca marche bien, j'en avais sur le t600ESp rien a redire. il faut repercer la canopie (9mm)
- rail de lipos : nikel c'est encore plus facile pour mettre les lipos.

après un an de vol :
- démontage de la RL pour montage de la nouvelle couronne, bien graissé pas de soucis a ce niveau !
en même temps vu la taille de la RL et des roulements ya pas de risque
- démontage du moteur pour monter le nouveau pignon helicoidale, pas de soucis sur les roulements moteur pas un pet de jeu (700mx). pas de jeu non plus sur le CB.

pour l'instant, en faisant tourner a la main, la couronne helicoidale ne fait aucun bruit !
la couronne CNC est vraiment bien usinée, c'est très propre, même chose pour le pignon.

j'ai aussi débuté le montage du nouvel AC, j'ai démonté l'ancien axe + les roulements. en revanche, lors du démontage j'ai du abimer les roulements... dommage.(c'est monté très serré)

prochaine étape, je vais démonté le rotor principal pour contrôler les roulements et les butée a bille (les remplacer si besoin).

c'est vraiment agréable de travailler sur les grosses mécaniques !

C'est clair ca change des 250
tu as combien de vol avec ton 7 HV ?

franchement j'ai peu volé cette saison, un rapide calcul me donne environs 150.

Ben c'est déjà pas mal..
Cool

j'aurais tellement voulu voler plus (avec le 7HV), en 2011 j'était au chomage du coup cétait pas la meme

mon 7HV va recevoir également quelques upgrades pour bien démarrer la nouvelle année une nouvelle canopy personnalisée, couronne hélicoidale et surtout le nouveau moteur Compass.

totalement inutile vu mon niveau et ce que je fais avec la machine mais bon, on se fait plaisir quoi

je ne manquerai donc pas de vous faire un retour dessus

Merci Dove pour le reportage photos et les infos sur l'AC.

Salut cabriole, des photos sur cette nouvelle canopy perso?

DOVE a écrit :Salut cabriole, des photos sur cette nouvelle canopy perso?

je n'y manquerai pas dès réception; je suis encore entrain de finaliser quelques détails avec Fusuno

Bonjour Messieurs,

juste pour vous dire que je vends mon 7HV (à regret) car je ne peux garder pour l'instant qu'une seule machine (X7) pour pouvoir garder un budget Lipo.

J'avais commandé l'upgrade pour l'AC du 7HV. Il est neuf (jamais monté). Au cas où ça intéresse quelqu'un
Je vais le mettre dans la section annonce dans la journée.

@+.
Nico.

Bonne vente Beubeu, au plaisir de matter un de tes vols toujours aussi plaisant

bonsoir à tous.

voici quelques news de mon oiseau avec l'arrivée du nouveau moteur et de la couronne.
Faut que je vous dise tout de suite j'ai eu quelques micro galères avec celui ci et ca m'a plutôt énervé car quand on achète un moteur à 220€, on s'attend à une pièce d'une qualité irréprochable.
bref, voici une petite présentation en image.

tout d'abord, un peu de démontage


les 2 moteurs cote à cote; changement de taille mais aussi de poids : +80grs au passage



l'ancien moteur, encagé avec roulement en extremité de pignon pour éviter son flambage, une nouveauté pour moi



la nouvelle couronne hélicoidale, très bien finie et matière haute densité; +30grs là aussi



le nouveau moteur et la nouvelle couronne montée sur la roue libre



l'ensemble monté




comme vous pouvez le voir, ca rentre pil poil



le problème que j'ai eu c'est qu'au premier décollage, la partie tournante s'est mis à toucher et frotter sur la cloche fixe; d'autant plus bizarre qu'à l'arrêt, tout tournait sans problème.
il m'aura fallu un deuxième essai pour comprendre que lorsque le moteur se met en rotation, le nouveau pignon hélicoidale engendre un effort axial vers le bas ce qui tire la partie tourante du moteur.
Il m'aura fallu insérer une rondelle entre la cage tournante et le roulement pour supprimer le jeu qui faisait que ca touche.
Deuxième problème, au remontage, je ne me suis pas aperçu que les 3 vis prenant en sandwich les 2 supports "étoile" dépassaient légèrement et du coup appuyaient légèrement sur la cloche au point de la déformer en la faisant remonter.
Le problème ne se posait pa sur l'ancien moteur ca celui étant plus petit en diamètre, la cloche n'appuyait pas sur les vis.

Après un petit coup de dremel sur ces bouts de vis et hop tout est devenu opérationnel

le 7HV a finalement fait son premier stationnaire de controle ce soir à l'abri de la pluie.

première impression qui m'a sauté, pas aux yeux mais aux oreilles, c'est le silence; plus de sifflement, juste un bruit très feutré, nikel. et une température moteur à 21°C. ( +1°C en extérieur )

J'ai tourné jusqu'à 2200 trs/mn; la machine semble les encaisser très facilement sans aucune perturbation, tout du moins en statique.
Reste plus qu'à essayer en dynamique, demain j'espère si la pluie ne s'invite pas. en tout cas, super sensation

A suivre...

Bonsoir,
Tout d'abord bravo pour ce beau montage.
Éventuellement intéressé par cette mécanique, je trouve qu'il y a beaucoup d'occasion de 7HV ces derniers temps. Coïncidence ou bien une v2 arrive, ou... ?
Merci.

la version ULT vient de sortir donc je ne pense pas qu'il y ai une V2.
beaucoup de monde passe sur le goblin (mais du coup c'est plus le meme budget)

Le goblin n'est plus dans mes moyens, une fois monté correctement il couterait plus cher que la voiture pour aller au terrain (qui est en bon état et pas si vieille !).
Bon mince me voilà tenter maintenant..

si j'avais les moyen je prendrais aussi un Gob
si tu as phénix, test le gob c'est les meme sensation que le 7HV

j'ai le gob sur le simu next. Ah oui j'aime.

bonsoir à tous .
j'ai pu voler un peu avec la nouvelle config. j'adore vraiment; j'ai revu le nombre de tours à la baisee à 1800 rpm; c'est vraiment nickel, souple et vif à la fois. j'ai fait un essai aussi à 1500 trs/mn; tout aussi plaisant.
dommage que mon niveau ne me permettent pas d'exploiter les performances de la machine, mais en tout cas, j'ai beaucoup de plaisir à voler avec.

une petite question au passage, j'envisage de remplacer mes pales d'AC KBDD par les nouvelles Egde SE; quelle taille vaut il mieux prendre, les 105 ou les 115mm.?

et j'en profite pour vous glisser la vidéo du vol avec les modifs ( rien d'extraordinaire, hélas).

http://www.youtube.com/watch?v=fI7kaQedPmk[/video]

Salut Franck, même si comme tu dis, rien d'extraordinaire, j'adore ton style de vol, toujours aussi coulé...

Par contre pour le sifflement, je pense aussi que la couronne hélicoïdale y est pour quelque chose, car je viens de passer aussi mon 550 avec cette couronne, et ça n'a plus rien avoir au niveau bruit, on entends pratiquement que le bruit des pales...

À très bientôt

Salut philippe.
Tu a raison. J'ai un peu fait l'amalgame entre moteur et couronne. Néanmoins j'avais aussi un bruit parasite avec le moteur d'origine. Et maintenant que du silence. Bref le top quoi..
Petit HS. Toujours content de ton 550?
A+

Oui toujours content

Mais je pense que je ne vais pas tarder, pour le mettre en vente, car j'avoue que la taille supérieur me plait de plus en plus,
donc en terme de finances ce sera soit le Trex700, le 6HV ou le 7

HS Off

Joli vol cabriole, tu as l'air bien à l'aise avec ton 7HV

Pour les 115mm, je les trouve top!
Ça verouille bien, des arrets franc. J'ai du baisser le gain un poil en passant sur les 115.

merci pour l'info, Dove je vais donc faire un add to cart très bientôt.

c'est vrai que je me fais vraiment de plus en plus plus plaisir avec le 7HV au point de me demander si je ne vais pas revendre l'Atom pour ne me concentrer que sur le grand.

Au fait j'ai reçu ma nouvelle canopy hier; promis demain je fais les photos

Joli vol cabriole

je vais poursuivre tranquillement le montage de l'upgrade ULT.
j'ai monté l'AC, c vraiment beau et bien fait !
me reste a remonter le RP, je vais changer les roulements et les BaB mais apparement ya pas de jeu ni d'usure.
ne connaissant pas comment viellie cette mecanique je fais du preventif.