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Une R12 gordini

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Haha! La gordini et ces pneus /---\ a l'arriere... Non j'aurais pas honte ! C'est la marque au chevron

Une visa sport.
Ou une bx gti

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L'avant d'une Xantia, l'arriere d'une Delorean.

Une CX

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12bandit a écrit :Jamais tester le dirt ça me dis rien.
T inquiète j avais bien compris la plaisanterie.
J ai un pote qui a une m3 un poil booster, elle fais dans les 380 chevaux. En accélération je le grille, en pointe on es pas cinglé on a pas essayer.

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M'en fiche avec mes 2 machins à électron je vous cramé tous au 0 à 100 :-P



A+ Marcel

Ça va Marcel.
Crâneur va

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Allez j’arrête de faire galéré : Une XM .

PS: la m3 520cv tapé dans le 100 en 4.4s, tu fait mieu que ça ?

Avec mon 1200 je ne pense pas faudrait que je puisse testé ça sur un circuit

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Très bonne voiture la xm.


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La premiere fois que j'ai vus ça sur la route, je me suis dit : Il me la faut.

Resultat je vois ce week-end pour acheter le model V6 de 89 finition cuir Ambiance . J'espere qu'elle est en bonne etat.

La finition es sympa, par contre contrôle bien le V6.
Soit bien à l écoute du moteur et surtout, il faut que le propriétaire ne l ai pas démarrer avant que tu arrives.

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J'aime bien la XM, vraiment atypique comme look ! Un pote avait la XM V6. Ca pulse pas mal et c'est super confort.

On va arrêter de parler bolide à 4 roues c es pas vraiment l endroit.
Même si c es vachement intéressant cette histoire de xm

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ben j'enleve deux roues, je vois pas le probleme....

Quilescon

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Leviatan a écrit :Allez j’arrête de faire galéré : Une XM .

PS: la m3 520cv tapé dans le 100 en 4.4s, tu fait mieu que ça ?

vi avec la moto 4.0s
http://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-fx-specs



Et la Tesla est donnée pour 4.4s mais de nombreux tests la donne à 4.2s

Et sans bruit.

Le seul regret, je peux pas vous enfumer, juste larguer

A+
Marcel

J'ai un ami qui à testé la Tesla modèle S comme la tienne. Il l'a trouvé géniale et assez bluffante. Ce qui l'a surpris c'est le mode "Insane" et son coup de pied au cul mais avec le silence!

Je demande à voir...

J'ai vendu mon CB1000R elle faisait un magnifique bruit avec son pot Leovince sans la chicane... Recovery, Irotaké et Kriscap peuvent en témoigner.

La moto et son bruit rageur me manque mais il faut faire des choix...

J'avais besoin d'une voiture qui remplace ma Passat SW...

Je me suis pris l'Ibiza SC FR en 1.0 TSI 110CV.
Petite bobinette pour ma nouvelle vie!

J'aurai aimé une hybride mais les tarifs sont assez haut malgré le crédit d'impôts.

J'ai été déçu par Toyota, l'extérieur est plus agréable à l'œil... J'ai encore en tête la Prius... Avec l'Auris et la Yaris ils ont fait un bon en avant. Mais l'intérieur est plutôt cheap...

Ayant l'habitude des intérieur allemand disons que l'on fait un peu la fine bouche...

C'est pour ça que je suis revenu sur le groupe VAG.

J'espère qu'un jour Tesla sortira une voiture "grand public"...


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Sebcbien40 a écrit : Je demande à voir...

J'ai vendu mon CB1000R elle faisait un magnifique bruit avec son pot Leovince sans la chicane... Recovery, Irotaké et Kriscap peuvent en témoigner.

La moto et son bruit rageur me manque mais il faut faire des choix...

j'avais un KTM duke III avec un pot arrow qui faisait un bruit bien sympa aussi... J'ai volontairement attendu une semaine complete de zero FX pour refaire un tour avec la duke et c'etait une horreur, manque de couple, vibrations, bruit pour rien et odeur m'ont dégouté alors que c'etait mon jouet preferé des 30 ou 40 motos que j'ai eu (street triple, bandit, SV, fazer, TDR, XT, YZ, WR, gilera northwest etc...) et ca en une semaine. duke vendue...

en un mois c'etait au tour de la voiture de me sortir par les narines pour les meme raisons... Alors j'ai regardé les voitures electrique et fait un enorme craquage avec la tesla. jamais j'aurais mis la moitié des sous dans un bagnole mais la c'est pas une voiture c'est un vaisseau spatial. (et puis en définitive en faisant les comptes essence, entretiens, taxes, avantages fiscaux etc.. c'est plus que un gros craquage)

mguw a écrit : M'en fiche avec mes 2 machins à électron je vous cramé tous au 0 à 100 :-P

Euh, si j'peux me permettre, moins de 2.8s. Mais ça pu

vi, avec la fin du bridage a 100ch j'ai des souci a me faire :-( va falloir reprendre une fumante

On va pouvoir te foudre la pâté mon bon Marcel

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Un petit duke 1290 ? Ça le ferait ?

A+ Marcel

Tu as du goût mon cochon.
Vais peut être pas joué finalement, mon vieux 1200 risque de ne pas faire le poids.

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peu de risque, ca fait des années que je reve du super duke , mais mon instinct de survie m’empêche de concrétiser. Une moto ou je peux pas ouvrir à fond quand j'ai envie c'est pas pour moi...

Tout l’intérêt est là Marcel: savoir rendre attend !! C'est ça qu'est bien avec un outil où tu sais qu'il t'en reste, héhé , et puis avec l'elec embarqué (mais débrayable) tu peux même tirer sous la flotte.

... et le 12 bandit, pouaw. Il en donne des sensations, même si c'est à de plus faible vitesse.
Bon, niveau "puante" comme dit Marcel, t'es servi, lol, surtout quand y attrapent 60.000kms

Mon 1200 à 90000 km, consomme très peux d huile et tourne comme une horloge suisse.


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Ah mais je te parle pas de conso d'huile. Je sais qu'ils tiennent grave ces moulins. J'en ai un super souvenir, pour pas dire un des meilleurs.
Non je te parle de conso tout court. Ils aiment la tétine. Tu bouges pas à moins de 8/9 litres (15 sur piste).
Mais ça c'est le propre des refroidissement air/huile. Il en faut du "jeu de fonctionnement" à 170°.

6 litre en consommation mixte, pour la piste pas encore essayé.

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Et voici ma nouvelle monture

Elle es joli même si ce n es pas mon style.
Je préfère les roadster de grosse cylindrée.
Amuse toi bien et soit prudent poto.

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belle bécane, avec celle-la tu vas user plus la bande de peur que la bande centrale....

A+
Marcel

J'aimerai bien un supermot' pour faire le con, mais je sais que je vais finir à l'hosto!


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Bas, rien vaut une bonne 1000

et ça date de 10 ans
https://vimeo.com/152809253

Oups, ça arrache

Lucky42 a écrit :Bas, rien vaut une bonne 1000

et ça date de 10 ans
https://vimeo.com/152809253

J'ai donné sur piste et tous les jours je peux m'adonner à ma passion tout en faisant mon taff...

Le plaisir serait plus dans la glisse...

Dans ce style là...

https://www.facebook.com/FlatTrackLive/ ... 646839773/




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igloo a écrit :Motard depuis... longtemps mais avec des éclipses comme la vie nous y contraint quelquefois. Une 125RD (yam), une 750CBK et maintenant une CBF600 (ABS), excellente mais que je vais revendre pour une 1000 car vraiment trop juste.

2 gamelles : une de nuit par perte de l'avant sur un freinage appuyé (quelques hématomes, il y a 35 ans); l'autre plus sérieuse, il y a 16 ans, sur la 4 pat dont le cadre peu rigoureux m'a surpris sur un virage pris un peu fort (90-100) sur une route cabossée --> talonnage fourche, guidonnage, ruade et plat ventre sur la route (en chemise...). Enfin, comme m'a dit ma femme en rentrant des urgences, heureusement que tu n'avais pas ton blouson, sinon il était foutu

Bonne route à tous et faites gaffe, là le spare, c'est nous.

Changé de monture et en fait de 1000, c'est une r1200r. Coupleuse à souhait, très confortable, tenue de route sécurisante, et même à 2 ça envoie bien. Consommation de dromadaire, poignées chauffantes (appréciées dans les cols vosgiens), bref le pied (pour moi). On a fait une petite virée en Alsace en passant par les alpes, le jura, la Lorraine... 2500 km en 9 jours et même pas mal (alors qu'on est plus vraiment les perdreaux de l'année...).

j ai remarqué que tous les motards volaient vachement haut en helico . normal car un motard planplan est un motard en vie , d ailleurs les femmes se mettent de plus en plus a la moto

Celle là tu as été la chercher loin... Suis pas un vrai motard mais bien plus que ça en fait, mais alors ça va je vais pouvoir voler bas ! Par contre je comprends pas ton repère avec les femmes ? et le motard planplan c'est quoi ?