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Bon, j'ai rajouté les smileys
Sur le 450, les portes-pales tiennent très bien avec les vis de 2x8...

Salut amis Pilote,

bon voila après mes 3 gros déboires liés aux defauts du CX500, toutes les réparations sont faites.

Je voulais poser une question avant....le crash... heu non le premier décollage....

j'ai un Futaba GY240 couplé a un servo low-cost HKS-9257
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=13422" onclick="window.open(this.href);return false;

Est-ce que c'est un duo acceptable ? y-a-t-il des pilotes qui ont testés ce servo ?

Merci a vous !!!
A+

je ne connais pas, mais cela a l'air sympathique sur le papier.

Ah ben voila James,c'est remonté,normalement y a plus de raison d'avoir des soucis!
T'a vu la différence de jeu entre l'Align et le CX!

oui c'est clair,

rien que l'axe AC, n'a rien a voir 10 fois mieux finis....
bon si celui la part au crash... je passe a ALIGN... sur du gros je serais maintenant plutot convaincu a prendre de la marque.....

dommage... il etait top cool le CX450AEV2 .. mais en 500 c'est une autre histoire....

A+
Je vous tiens au jus du crash... heu non du maiden flight....

bon wwiiikkkkk

Re moi.....


Bon toujours pas de maiden flight..... Donc rien ne m'a explose' a la figure et pas de casse.... Mais la queue donne des coups assez sec a gauche des que j'atteinds un certain regime.... faut que je regarde en detail....

en tout cas il n'y a PAS de point dur sur l'AC ..... mon Gyro est bien en mode AVCS . le pb se produit avec le gain a 75% et 70% et 60% et 55% ....

Heu... il se passe quoi docteur ? le servo ne s'entend pas avec le gyro ? Le gyro a bien le double face idoine...

Heu je fais quoi docteur ???


Zavez eu ce pb ? Merci !!!

Bennn, la liste est longue... tu peux peut-être trouver des indices par là :
viewtopic.php?p=9582572#p9582572" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir, certes je n'ai pas de copterx 500, mais un HK 500 CMT TT et j'avais une question à vous poser à ce sujet. J'ai la tringle de commande de l'AC qui est montée normalement, passant par les 2 coulisseaux, jusque là tout va bien , par contre en arrivant au niveau du boitier AC, elle est trop haute et pour la clipser sur la chape du bras de renvoi, elle se tord légèrement (2 ou 3mm) par conséquent on s'aperçoit bien que sur la fin la tringle n'est pas rectiligne et s'incline vers le bas. Tout coulisse normalement sans point dur... Cela ne semble pas me géner pour l'instant, je ne fais que des translations pour le moment. Mais avez vous rencontrer également ce problème? Merci

Tu peux faire un petit décrochement par pliage léger de la tige, mais je ne sais pas si cela est vraiment nécéssaire pour 2 ou 3 mm. C'est plus toi qui voit, là.

une autre chtitte question sur mes pbs de gyro qui m'enpeche de décoller.

donc a la montée en régime, j'ai des accoups des de l'AC. assez importants en amplitude qui empeche rasonnablement de décoller.

j'ai tout vérifier et ne trouve rien.
rotor a l'arrê le test du gyro/servo est concluant : pas de secousses.
alors je me demandais : dans un sachet d'adhesif double face Align pour gyro, je vois une petit plaque de métal de la taille du double face .. a quoi sert-elle ? jamais utilisé sur mes 450.

Merci de vos réponses...

J'avais eu un souci d'à-coups sur mon trex 450 sport sauf que que chez moi ils se faisaient de manière aléatoire durant le vol. J'avais résolu le problème en détendant légèrement la courroie.

Essaie ça pour voir.

la plaque métal sert à faire un montage avec double mousse, mais au final cela devient beaucoup trop souple et ne fait qu'accentuer le problème et en créer d'autres.
un petit topic par là : viewtopic.php?f=47&t=27929" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu as quel gyro sur ton engin ?
Une courroie trop tendue peut effectivement aussi donner des accoups.

le gyro est un GY240 qui marchait nickel sur mes CX450.

ras le bol de ces accoups. si cela peut-etre un pb de tension, et que j'ai pas envie de racccourcir encore le tube de queue... alors le vais passer au torque tube pour 29$

http://www.ehirobo.com/shop/product_inf ... ts_id=9987" onclick="window.open(this.href);return false;

Messieurs les pilotes eclaires : vous me le recommander ou bien va-t-il lui aussi m'exploser a la figure a cause de sa mauvaise qualite' ??

merci !

je n'ai jamais reussi a faire fonctionner ce gyro.....
ma courroie etait tres tendu et cela n'a posé aucun soucis sur mon CX, a mon avis achete un GY401 ou un GP7X0 d'occas plutot que de te faire c h i e r et d'upgrade en TT.
attention le TT c'est fragile...

ok merci !
je vais deja essayer avec un autre gyro.

je ne fais pas de 3D et je vole tranquille donc du basique ira deja bien pour debuter.

merci pour me rappeler que TT c'est fragile.... c'est pour cela que j'ai opte pour la courroie.... donc j'abandonne le TT... merci de me remettre dans le droit chemin :-)

Un bon gyro,c'est comme des bon pneus sur une voiture!
Trouve toi un GP750(ou même 780)il s'en vend pour pas trop chère!

james007 a écrit :je ne fais pas de 3D et je vole tranquille donc du basique ira deja bien pour debuter.

Mon club fait exclusivement du vol maquette, toute les machines sont equipé de futaba GY401. pas besoin de faire du vol 3D pour utilisé un (bon) gyro. sachant qu'en 3D, certain (pour ne pas dire tous) utilise des gyro bien plus performent.
donc ce n'est pas un luxe d'avoir ce genre de gyro et tu verras cela change la vie ! je ne monterai plus un helico sans ce type de gyro !

ok ok amis pilotes. Bien compris.

Je passerai donc a un gyro de qualite' des que possible. Pour le moment je vais tout de meme essayer un gyro standard juste pour tester/debugger d'ou viennent les accoups.

merci !

J"AI TROUVE'!!!!! Quel Boulet !!! En fait en refaisant qq essais ce soir, je vois que le servo AC ne repond pas du tout... tient bizarre..... je triffouille les connexions et ca met a remarcher et ben oui !!! Le connecteur du servo etait mal enfiche dans le connecteur du Gyro.... bah y a plus d'accoup....

Quel boulet !!!

B1 bravo

Petard... j'ai pas ose' decolle'... j'etais a deux doigts mais non ....... ca impressionne un 500 quand meme..... tellement habitue a mes 450 .... Bon je crois que pour le premier decollage je vais remettre ma croix... moi qui ne l'ai pas porte depuis au moins 15mois..... mais ce sera plus prudent si je ne veux pas tout crasher....

Allez encore merci a vous ! A+

Salut a tous,

Bon ce soir j remis ma croix et essaye' un decollage... mais le rotor AC s'est mis a vribre'. Pas des oscillations, mais bien une espece de bruit de tondeuse.

Ca ma rappele mon Innovator M530 quand les pieds de pales sont pas serres/visses.
En controllant je vois que les pieds de pales ont quand meme pas mal de jeu.
Ce sont les pieds de pales ALIGN sur les photos plus haut.

Vous aussi vous avez du jeu sur les pieds de pales Align ?

merci !

Euh,rassure moi,tu as démonté les vis pour les freiner?

bah quand je les ai verifie elles etaient deja IMMACULEES de frein bleu que j'avais um mal de ouf a les devisser.... alors j'ai conclu que tout est OK et pret a voler.

Donc je viens d'y passer 30 min ... pas facile de les extraire mais j'ai tout repris et refreine. Y compris ajoute une petite rondelle pour combler le jeu sur l'une d'entre elle..... et cette fois c'EST Ok !!

Petard pas facile de le faire decoller !!!
A+

Tu peu aussi équilibrer les palettes d'AC!

ah bon ? ca se fait ca ? comment ? Merci !

bon il commence un peu a me courir ce 500.

Finallement il me pose plus de pbs qu'il ne m'apporte de plaisir....
Si ca continue il va deceder d'une mort prematuree ....

james007 a écrit :ah bon ? ca se fait ca ? comment ? Merci !

Comme pour les pale,tu passe une vis dans le trou de la palette,tu les place l'une en face de l'autre,deux verre pour faire support balance,et t'équilibre!

Ton axe d'AC est pas voilé?

l'axe est neuf, et il n'a pas subi de choc. donc a priori il n'est pas voile'. sauf si ALIGN fabrique des axes voiles.

Une question tout de meme. Quand vous essayez de faire bouger les pieds pales. Ca bouge pas du tout ou un peu ?

Moi si je les fait bouger, j'ai le bout extreme de la pale qui doit bien avoir un trajet de 2 a 3mm....

Pas de jeu ou trés peu chez moi!

humm .. merci

C'est ce que je craignais... trop de jeu.... j'avais deja eu le meme symptome sur mes 450. c'est quoi ce que ma vendu FXMODEL alors.... ? pourtant c;est de l'ALIGN d'origine....

Bon je vais rererererecontroler....

merci !

t'inquiete pas, les AC alu Align ont pas mal de jeu. normalement cela n'a pas trop d'incidence sur le vol.
mon AC fait pas mal de bruit, mais c'est un bruit "d'air qui claque" rien a voir avec un disfonctionnement.

Pas de jeu chez moi non plus

Tu as bien remonté les butée a bille dans le bon sens ?
As tu bien remis la petite rondelle au fond du pied de pale ?

James...... ........c'est pas la trouille qui t'empèche de mettre ce 500 en l'air?

bah oui la peur de casser c'est clair

J'ai fait mon apprentissage seul de A a Z sur les 450. ni en club, ni un ami a cote de moi.

donc j'ai appris a casser pendant un an... sur mes 450. tu imagines pas combien de fois et comment la CB a crashe' aussi ..!!

et pour le 500, je prends une autre approche : plus minutieuse et plus et plus pas a pas.

Je suis passé par là aussi mon gars,tout seul comme un grand,ça fais un ans a quelques jours prés!

super mon gars.

pffff quel bin's !!!

Bon j'ai la raison du jeu excessif dans les pieds de pales.
Cela vient du roulement interne compose des deux bagues rainurees et de la rangee de bille.

J;ai pris le roulement interne du pied de pale CopertX que j'ai mis dans le pied de pales ALIGN.

Et la Oh miracle... plus un pet de jeu... enfin.. si exactement ce qu'il faut pour tourner librement SANS jeu excessif.

Quand je regarde et analyze les 3 pieces de ce roulement :
2 Bagues rainurees donc une porte l'inscription IN et l'autre OUT.
les deux bagues sont bien differentes dans le sens ou le diametre interne et externe n'est PAS le meme...

Pfff.... ca me casse bien les bonbons que du matos ALIGN ait ce jeu excessif....

J'ai fait les essais en mettant la bague ( ALIGN ) IN au fond du pied pales, puis la OUT ( ALIGN ) au fond du pied de pales... mais toujours ce jeu excessif....


Le seul moyen d'annuler le jeu excessif c'est d'utiliser le roulement CopterX.... un comble non ?!!!

Je me dis .... tiens tiens.... faut il que je commande des pieds de pales CX ?


Pffff..... si vous avez des idees.....

A+
Merci

Je suis tout de même étonné! Bon c'est déja arrivé un défaut mais ca se fais rare!

Dans l'ordre tu doit avoir:Moyeu;roulement;pied de pale;Bague marqué in;le roulement(partie creuse a l'intérieur);bague partie out;une rondelle,la vis!

Avec ça le montage est correct!
Après pe importe le roulement,tu peu prendre celui des pieds de pales CX,on s'en fou!
Le roulement Align est peut être défectueux.

Si ton montage est correct et que tu n'a pas de jeu,feu y a plus qu'a!

salut j ai monter mon cx 500 et j ai fait le premier vol et la ben il m est arriver la meme chose que certains d entre vous est venu expliquer ici pied de pale ac qui est parti tout seul sans l helico bilan 1 ac 1 paire de pale ac 1 paire de pales principale 1 canopy et les pignons du tt l ac a taper dans pales principale et apres a taper dans la tete il ma dechapper une tringle et la ca ma peter la canopy voila
bon j ai envoyer un mail a heirobo pour leur dire qu il me remplace gratuitement les pieces cassees ils m ont repondu que je leurs envoi les photos des pieces cassees donc on verra si ils font un geste je vous tiendrai au courant