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Chapo etienne...la licence pour les terrains et meeting oui pour l'assurance surement pas sur un terrain comme la gloriette? A pluche

Pour les terrains dit "sauvage" comme la gloriette" non effectivement ça ne marche pas. Mais cela n'empêche pas d'y voler tant que personne ne vous dit rien. Et tant qui il y a pas d'accident... Il en va de votre responsabilité.

Avec la license FFAM cela vous permet de voler dans n'importe quel club affilié FFAM en tant qu'invité. Aussi de pouvoir voler a toutes les manifestations, meetings d'Aéromodélisme. Sans oublier l'assurance comprise en cas de soucis. Ça permet de voler au sein d'un club avec du monde, d'avoir le terrain pour y voler en toute tranquillité toute la journée et toute l'année à n'importe quel heure et en toute SECURITER. Avec des conseils des Pilotes des plus expérimentés.

Voilou.

bonjour pour ceux que ca intéréesse je vend mon copter X 450 SE V2 avec éléctro sans radio ni batterie 130 euro a voir . bon vols

Petit vol dans la soirée, "à la fraiche" pour ce que ça branche!

Pourquoi vends-tu ton 450 Cedjen??

pour le moment je vais me consacré a l'avion ou je suis plus a l'aise par la suite je reprendrai l'helico mais avec un helico que j'aurai vu volé . En occas déja bien équipé en éléctro voilou .

salut a tous ...je mets aussi mon 450 en vente...
450 sgf dessus , chassit fibre+alu neuf,moteur 430l align,controlleur neuf 40A,pales carbon align,train d'atterissage neuf...3 servos metal au cyclique,1 GYRO GP750 (quasi neuf jamais de pete..) +ds 420 d'occas + 2 lipos Turnigy 3s 2200 mAh tres bon e
tat +stock de pieces neuves:1 tube de queue , des flybar ,axe rotor,axe pales + d'autres pieces ...
j'en veux 200 euros ferme touriste s'abstenir ....

...pas trop de temps pour moi cette année j'attends que etrous me revende son protos....


sinon peut etre un petit vol fin d'aprem et sur demain matin a la fraiche .....
a

(.....souris a la......)
a pluche ...

Oulah si Etrous revend son Protos, je serais surement intéressé aussi..!!! lol

Bon bah à ce soir alors !

Peu de courageux présent à la Gloriette ce matin..à part la paire Etienne !!

De beaux vols pour l'autre, mon dernier à fini au tas, soudure d'un fil moteur fondu en plein vol !!

Un peu de dégâts, mais ça aurait pu être bien pire..

A bientôt!

450 Vendu ... merci toff

bonjour pour ceux que ca intéresse je vend des flanc de chassis pour T rex 450
1 complet alu en align 10€ et 1 complet baquelite 15€ .


vais remettre mon 450 avec une bonne configue elctro on va voir ce que ca donne car c'est pas possible de voler avec ca!!!!

en commande au cyclique servo metal coronna et AC servo coronna digital
déja on va commencer dans l'ordre.

Bon voila ca y est j'ai effectuer mon premier vol en FLYBARLESS ! C'est une tuerie. J'ai qu'un mot FABULEUX . Je regrette en rien mon achat ! Ça vaut le coup. FONCEZ !!!!C'est le pied, aucune envie de repasser en flybar, c'est loin derrière moi maintenant. Actuellement tout les réglages par défaut, aucun tracking.
Je rappel que je suis sur Velocity 50 en CCPM 140°.
Donc vous pouvez y aller sans soucis. Énorme cette stabilité j'en reviens pas^^. Le Velocity est comme sur un rail, il ne le quitte jamais.

Je comprend pas trop tes soucis etrous, ca doit certainement venir de ton protos.

C'est pas tout mais faut que je vole maintenant^^.

Pour infos : 19 et 20 Juin SYMPO HELICO à Blois ! j'y serai le 20.

Super Twister le flybarless ! J'ai hâte de voir ça en vrai !
Il n'y a aucun réglage à faire ? Même pas sur PC ?

Et ça t'as coûté combien en gros ?
@+

PS : Désolé, mais le CCPM 140° ça existe ?

Le voir c'est bien, le ressentir c'est mieux^^.

Le module BEASTX coûtent 139 euros. le prix d'un bon gyro sauf que la il y en a 3 en 1.
Bien sur il y a des réglages à faire. Le jour ou tu trouve un hélico sans réglages faut me le dire tout de suite^^. Ces réglages reste simple à effectuer dans l'ensemble quand on s'y connait un minimum quand même.

Oui il existe plusieurs mixage du plateau cyclique : le H1 90° , le ccpm 120° et le 140° qui ce dernier apporte précision et stabilité encore en plus par rapport au ccpm 120°. Après faut vraiment avoir une machine réglé au millimètre pour sentir la différence.


Vraiment pourri le temps cette semaine... <_<

salut à vous tous amis de la gloriette, je lance l'idée de faire un dimanche hélico pique-nique merci pour vos réponses à bientot

Salut à tous!! Très bonne idée le pique-nique, reste à trouver un terrain autre que la Gloriette..!

A++

Tres bonne idée le pique-nique, je suis partant. Mais comme dit étienne faut que ca sois sur un autre terrain pour être vraiment tranquille et ainsi pouvoir enchainer les vols sans contrainte. En quelque sorte ça serai un mini sympo helico-avion entre nous.

Bonjour aux pilotes de la Gloriette,
J'envisage d'acheter un hélico type Trex 450 cet été, j'aimerais savoir quel mode radio me conseillez-vous (1 ou 2), et si le Trex est un bon choix aprés le Honeybee que je ne métrise pas encore.
Merci

Bjr Isnogood,

Sincèrement si tu maitrise pas encore bien ton Honeybee, c'est pas prudent de passer tout de suite sur un 450.

Pour le mode moi je suis en Mode 2, Les deux mode les plus utilisés sont le mode 2 et le mode 1.

Avec ton Honeybee tu vole en quel mode ? Quel radio? Normalement tu utilise le mode avec lequel tu as appris à voler

Jsuis d'accord avec Twister, progresse d'abord avec ton Honeybee (translation lentes, rapides, 8,..) et après tu pourras passer sur plus gros!!
Perso jte conseille plutôt la classe 500, plus stable, moins vif..! Idéal pr progresser rapidement et aborder les loopings, tonneaux, vol dos..ou alors un très bon 450!!

Bientôt une funjet nu d'occasion (celle de mon père) à vendre donc si ca intéresse quelqu'un...

Pourquoi pas moi, la Funjet...

perso iznogoud moi j'ai commencer avec le honney bee FP2 et vu le prix des pieces en cas de crash je me suis tourner sur un 450 qui est bien plus stable et en cas de leger vent ca ne change pas grand chose contrairement au honneybee.

il faut juste commencer avec un helico bien équipé et bien réglé sinon la galère.

voilou!!!


hâte de recevoir mes nouveau servo pour enfin volé corretement en attendant simu 1 heure par jour depuis 2 semaine pour s'amélioré.

Salut les tourangeaux !

Vous n'avez pas l'air d'être très nombreux à venir au sympo de Blois ce WE

Regardez l'affiche !... Plein de pilote au top... Va y avoir du gros spectacle !

Et ça fait pas loin pour vous (30-40 mn max)...

Bon, si vous vous décidez ... 1m 85, 120 kg, les cheveux et la barbe grisonnants... Je devrais pas être trop dur à repérer

Au plaisir de vous rencontrer

Si si moi j'y serai samedi ! il y aura il me semble etrous et emaurin84.

Merci à cedjen, Emaurin84 et Twister37 pour ces réponses.

En fait, dans ma jeunesse, j’ai pratiqué pendant une bonne dizaine d’années l’avion (thermique, puis électrique). A cette époque, je pratiquer en mode 1 (parece que au club ou j’été, les gens volaient en mode 1).
A cette même époque j’aurais aimé faire de l’hélico, mais c’été assez dur a piloter et ça couter la peau des c….
Les hélicos étant plus abordable et plus facile à piloter aujourd’hui, j’ai décidé de m’y mettre.
En début d’année, j’ai acheté un bi-rotor pour voir, en mode 2 (que je vais donner à mon fils bientôt) et quelques semaines après avoir lu les conseils sur Heli 4, j’ai acheté un Honeybee FP2 en mode 1 cette fois. C’est effectivement un bon appareil, mais sensible au vent (et cette année on est gâté), et du fait on casse facilement. Je l’ai pas mal modifié pour qu’il soit moins fragile mais …

Pour ce qui est de ma question pour le mode de pilotage, c’est autant en avion le mode 1 me va très bien, que pour l’hélico je me sens alaise en mode 1 et 2. Mais pour ce faire aider, je sais par expérience, qu’il vaut mien être en accord avec les autres pilotes du coin.
C’est pourquoi, voulant me racheter une Spectrum DX7 et un Blade MSR, et avant d’aller plus loin dans mon pilotage, qui aujourd’hui ressemble plus à un pilotage avion que hélico, j’aimerais me fixer en mode 1 ou 2, et comme je n’ai pas de préférence, je voulais savoir pour les pilotes de Tours club et non club en quel mode vous volés.

Pour ce qui est du passage en CP, je pensé m’y mettre en Automne après c’être entrainé tout l’été avec mes FP. Les pièces sur le 500 m’avaient l’air cher, alors je penser plutôt au 450.
Ayant lu de bonne critique sur le Trex 450 Pro, je suis preneur de toutes subjections.

A+

@Eric37 : Et non pas possible pour moi de venir Samedi..Je serais bien
venu le dimanche mais il ya une rencontre a Semablancay pas facile de tout faire!

Iznogood, concernant le mode de pilotage je crois qu'on est autant en mode 1 qu'en mode 2..Mais les plus expérimentés jpense Etrous, twister et fisheye (qu'on ne voit malheursement pas souvent car habitant la capitale) sont en mode 2!

Donc a toi de voir..! Jpense que le mode 2 est idéal, car tout le cyclique est sur un seul stick! Ou alors le mode 3, c'est inverse, gaz a droite..

Après moi jsuis en mode 1, parceque le premier biro que j'ai eu était comme ça, et ça me va bien!!

Sinon jpense pas que le Blade MST soit plus a l'aise ds le vent que l'honeybee..
De toutes façons avec le vent qu'il y a en ce moment, c'est au mini un 500 qu'il faut!
Un Gaui ep42. Ne coûte pas très cher, les pièces n'ont plus, après les lipos un peu plus qun 450!

@Eric37
Dommage pour moi mais ma femme travaille le WE du coup j'ai les enfants alors je vais pas aller à Blois. Mais j'espère bien aller à Poitiers fin aout voir le championnat de France ! En tout cas bon week end.

@isnogood
oui je pense en effet que le mode 2 est plus fonctionnel et logique, maintenant le plus important est de bien se sentir. Et malheureusement sur notre petit groupe gloriette, c'est assez partagé. Pour la taille, choix difficile, perso j'ai attaqué direct sur 500 et je ne regrette pas, mais c'est clair que tout est plus chère, pas de doutes.

Suite à l'info concernant la vente d'une funjet se confirme.
35 euro en version nu livrable sur place bien évidement.

Les enchères sont ouvertes !!!! lol

bonjour j'ai plus de place dans mon placard donc je donne mon f18 pocket qui a voler deja , en depron a finir de peindre car j'ai fait essaye avant de le terminé quelque truc a voir mais bon je vais pas le mettre a la poubelle dessus il y a déja les servo et tringulerie plus qua mettre le reste. A la limite troc contre 2 servo meme basic suis preneur.

mes 4 servo sur heli monté essaye dimanche en fin de journée .

bon week a tous

Bonsoir

Je fais un saut demain à Blois avec mon fils
Si ca branche QQ il y aura une place dans la voiture.

Qui a l'adresse ou le lien du site de vol ?

A tchao

Tien KIKOF voici se que tu recherche.

Pour venir nous rejoindre http://www.cabb41.net/modules.php?name=localisation" onclick="window.open(this.href);return false;
Site du club cabb41.net/

Twister37 @ 18 Jun 2010, à 16:09 a écrit : Suite à l'info concernant la vente d'une funjet se confirme.
35 euro en version nu livrable sur place bien évidement. 

Les enchères sont ouvertes !!!! lol

OK je prends, le prochain coup qu'on se voit ou alors par Emaurin

Merci à tous pour vos réponses sur le mode radio, je vais prendre le temps de chosir.
Pour le Blade MSR, c'est pour m'entrainer à la maison.
A+

F18 parti

Le F18 à pris sont envol

bonsoir comment installer des nouveau hali sur afpd svp.

Bah Cedjen, pourquoi t'as vendu ton F18 ? Tu l'as crashé ??
Ou tu n'arrivais pas à le piloter ?
...même pas eu de vidéo...

Etienne R. sur ce coup je suis dég' t'as été plus rapide que moi, mais de toute façon cc'était ton souhait depuis le début Dis-moi quand il vole (+vidéo) !

A+ les gars, moi en ce moment c'est la mouise, les 2 CP sont claqués, et ma radio est morte (tops à 5 mètres) C'est pas la fête...

ouais trop petit et plus de place dans le placard , F15 au stand et un F22 en construction

bonjour cherche radio en occas . si y en a qui connaisse