==> mCPx -->ils l'ont fait <==

Message par **K4toN** » 31 déc. 2012, 10:54

Je ne comprend pas non plus

Avec les reglages que j'avais il bondissait en l'air en normal ou stunt aucun souci

Pour le reglage du travel j'avais les valeurs de la notice, juste 5% en plus en negatif pour avoir plus de course et etre plus doux lors des translations dos

Quand tu es a 50% de gaz les pales sont bien paralleles, a 0 degrés ?

Tu disais qu'il marchait bien quand tu l'as testé la première fois, tu as touché un truc ou un autre apres le petit crash ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 31 déc. 2012, 10:59

K4toN a écrit :Je ne comprend pas non plus

Avec les reglages que j'avais il bondissait en l'air en normal ou stunt aucun souci

Pour le reglage du travel j'avais les valeurs de la notice, juste 5% en plus en negatif pour avoir plus de course et etre plus doux lors des translations dos

Quand tu es a 50% de gaz les pales sont bien paralleles, a 0% ?

oui, c'est la première chose que j'ai vérifié... mais bon, je vais remettre le plateau droit... et j'avais aussi la couronne légèrement sortie, ça a peut être influencé.. c'est probablement un détail de ce genre..
normalement mon plateau légèrement penché vers l'arrière je ne pense pas que ça peut influencer ça ?

Message par **K4toN** » 31 déc. 2012, 11:06

Je ne sais pas si un peu joue mais c'est surement mieux qu'il soit le plus droit possible

Oui tu dois avoir une perte de puissance quelque part, l'axe principal a du tourner, je mense que ça viens plus de ça que du plateau

Quand il est tombé tu as eu le temps de mettre le throttle old ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 31 déc. 2012, 11:11

K4toN a écrit :Je ne sais pas si un peu joue mais c'est surement mieux qu'il soit le plus droit possible

Oui tu dois avoir une perte de puissance quelque part, l'axe principal a du tourner, je mense que ça viens plus de ça que du plateau

Quand il est tombé tu as eu le temps de mettre le throttle old ?

oui, je n'ai jamais une chute sans avoir le th hold enclenché... parfois même je le déclenche trop tôt alors que j'aurais pu éviter la chute...
je ne comprends pas quand tu dis que l'axe principal a du tourner...
je ne pense pas avoir un prob de puissance, juste un prob de Pas....

Message par **K4toN** » 31 déc. 2012, 11:17

Ah

Alors je ne vois pas si selon toi c'est qu'il n'as pas assez de pas

mig · Message par **mig** » 31 déc. 2012, 11:20

si ta couronne était legerement sortie l'influence est énorme et c'est bien les symptomes d'une montée molle avec station sur stick haut
meme tres legerement ...

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 31 déc. 2012, 11:24

mig a écrit :si ta couronne était legerement sortie l'influence est énorme et c'est bien les symptomes d'une montée molle avec station sur stick haut
meme tres legerement ...

merci c'était donc probablement l'explication, je testerai demain, j'avais 1mm de jeu, sur l'autre MCPx, je l'entends de suite

mig · Message par **mig** » 31 déc. 2012, 11:28

c'est un de mes premiers reflexes quand je crash vérifier son enfoncement, surtout que sur le mien l'arbre et la couronne sont d'origine et elle glisse assez facilement
d'ailleur va falloir que je revois un peu tous ça ...

Message par **K4toN** » 31 déc. 2012, 11:34

Ah

Ça me rassure

Par contre je ne m'explique pas que le plateau se soit "decalé"

@Mig:

Sur mes axes, pour eviter que ça ne glisse je mettait une fine couche de film plastique (il faut en trouver un qui resiste a l'enfichage), dans mon cas un morceau d'emballage de Barilla

J'ai aussi fait des axes 1-1,5mm plus court pour faciliter le deboitage, et pouvoir démonter sans tirer comme un forcené au risque d'eclater la couronne, parce que des fois, c'est a se demander si on va y arriver lol

mig · Message par **mig** » 31 déc. 2012, 11:42

K4toN a écrit : Sur mes axes, pour eviter que ça ne glisse je mettait une fine couche de film plastique (il faut en trouver un qui resiste a l'enfichage), dans mon cas un morceau d'emballage de Barilla

pas con ...car a mon niveau c'est limite si ça se déboite pas tout seul en vol
au pire j'ai un axe et une couronne neuve
car depuis que j'ai le 130x je suis bien décidé à remettre mon mcpx en etat pour commencer la petite voltige
aujourd'hui vent fort je reprend le simu

Turric@n · Message par **Turric@n** » 03 janv. 2013, 19:52

Hello a tous .

Pouvez vous me donner un lien ou je peux trouver un plateau cyclique alu de chez microheli en DISPO ?

Rupture partout

Merci

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 03 janv. 2013, 19:55

Cjretail sur ebay?

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Turric@n · Message par **Turric@n** » 03 janv. 2013, 20:21

thierry1970 a écrit :Cjretail sur ebay?

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Merci mais je voulais éviter eBay car je veux acheter d'autres piéces et sur eBay j'ai jamais trouvé comment on achete plusieurs piéces du même vendeur sans se chopper autant de frais de port que de piéces .

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 03 janv. 2013, 20:23

Turric@n a écrit :
thierry1970 a écrit :Cjretail sur ebay?

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Merci mais je voulais éviter eBay car je veux acheter d'autres piéces et sur eBay j'ai jamais trouvé comment on achete plusieurs piéces du même vendeur sans se chopper autant de frais de port que de piéces .

tu ajoutes tout, tu passes la commande et tu demandes au vendeur de rectifier... il si le shop oblige à payer de suite, tu envoies un message au vendeur en lui disant ce que tu veux et il t'envoie une facture paypal

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 03 janv. 2013, 20:25

Turric@n a écrit :
thierry1970 a écrit :Cjretail sur ebay?

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Merci mais je voulais éviter eBay car je veux acheter d'autres piéces et sur eBay j'ai jamais trouvé comment on achete plusieurs piéces du même vendeur sans se chopper autant de frais de port que de piéces .

http://stores.befr.ebay.be/CJ-Retail/E- ... 34.c0.m322

ils sont très rapides

Turric@n · Message par **Turric@n** » 03 janv. 2013, 21:18

Super , un grand merci .

sinon tu as eux, rapides, efficaces, et visiblement moins chers (?) , ce sont des ricains mais qui ont fortement baissés leurs frais de port , c'était pas avantageux de commander chez l'oncle Sam y'a encore par longptemps; mais depuis peu UPS a du réviser ses tarifs car c'est devenu très abordable de commander aux States

http://stores.ebay.fr/GO-NITRO-HOBBIES/ ... 34.c0.m322

tu lui envoies un message en lui disant que tu veux commander plusieurs pièces et réduire les Fdp , il te réponds en demandant une liste des achats de toutes les pièces que tu veux et t'envoies une estimation des frais de port qui sont assez minimes , ensuite tu commandes toutes les pièces en "achat immédiat" sans les payer de suite, et il t'envoies une facture paypal globale

ils sont sérieux, et envoi soigné et rapide (5 jours de délais la dernière fois

, incroyable ! commandé un lundi et les pièces arrivées le samedi suivant )

moi je commande plus que là bas pour le 130x , et pour le mcpx ça semble aussi bien

Fabwize · Message par **Fabwize** » 04 janv. 2013, 13:18

Merci d avoir rouvert le post , Bonne année a tous et meilleur voeux

@ Thierry j ai eu le même genre de problème , si j ai bien compris manque de pas pour decolé franchement , même symptôme que la couronne mais celle si est bien enfoncer . moi j ai tous changer même de mcpx , et en allant au magasin modélisme pour un sav ,le vendeur blh était la par pour un réassort du magasin , coup de chance , il a trouver direct , pour moi s était les pales usées , plus les batteries usée , je ni est pas cru mais cela ma surpris je ne mis attendais pas du tout . cela peut paraitre bête , mais certaine foi s est le plus évident que l on ne trouve pas .

sinon sa y est j ai ma dx7S

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 04 janv. 2013, 13:27

super, bravo pour la DX7S... mes lipos et pales sont bonnes, à mon avis c'etait la couronne, je vais essayer

Fabwize · Message par **Fabwize** » 04 janv. 2013, 13:33

Si tu a un autre jeu de pâle et batterie neuve sa vaut le coup d essayer , moi aussi je pensait qu elle était bonne et en faite se sont les pâles de couleur chez Blh , a peine un petite et s est fini , que s elle noire et blanche d origine peuvent voler même abime sûrement la peinture ou il rajoute d autre produit ma dit le vendeur . Je ne sait pas les quel tu a ?

Si non le châssis mon châssis extrêm est complètement mort , y'a 13 grammes de colles epoxy dessus . J ai commander un RH on verra bien si s est plus solide pareille le cyclique j ai commander chez mh .

Quelqu'un a essayer les nith blade dark metter ?

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 04 janv. 2013, 13:51

Fabwize a écrit :Si tu a un autre jeu de pâle et batterie neuve sa vaut le coup d essayer , moi aussi je pensait qu elle était bonne et en faite se sont les pâles de couleur chez Blh , a peine un petite et s est fini , que s elle noire et blanche d origine peuvent voler même abime sûrement la peinture ou il rajoute d autre produit ma dit le vendeur . Je ne sait pas les quel tu a ?

j'ai essayé.

Fabwize · Message par **Fabwize** » 05 janv. 2013, 12:41

si sa n est pas sa , la couronne dans mon cas , s est arriver qu elle tourne sur l axe , tu peut t en rendre compte si tu la met bien sur le plat , tu fait tourner 1 minute l helico et si elle n est plus sur le méplat c quelle est morte , sinon il m est aussi arriver que le moteur principal se dessert un peut et la s est le pignon qui galère sur la couronne ,les tiges en fer qui vont du servo au plateau , a force de crash elle on fini par s assouplir puis casser ,mais moi j ai le bgs mia du coup sa force encore plus dessus . sinon la queux aussi elle s est déjà enfoncer un peut trop a bloquer le servo arrière du pas.

apprêt pour le pas ,si ta deux MCPX s et facilement vérifiable en les mettent l un a coter , binder sur la même TX moteur couper et tu regarde si les pale on les même angle

Message par **igloo** » 05 janv. 2013, 23:19

Bonjour à tous,

Venant d'un co-axial (big Lama) mais ayant arrêté il y a 2 ans suite à la perte du modèle (genre bye bye au dessus de la colline très haut et très loin, jamais retrouvé), je n'avais plus eu le temps de m'y remettre depuis. Trainant sur le forum de temps en temps quand même, j'ai été conquis par l'enthousiasme des utilisateurs de ce petit modèle et je l'ai acheté la semaine passée.

Il est comme décrit dans les 147 pages du post, c'est à dire très stable en stationnaire tant qu'on ne s'éloigne pas trop des zones neutres mais diablement vif et donc rapide pour l'échelle dés qu'on envoie, même un peu (avec les réglages de la notice). Cela dit, cela reste à la portée du para-débutant que je suis et je ne regrette pas l'achat, au contraire. J'ai tenté un flip mais j'ai envoyé le négatif trop vite et c'est parti fort vers l'avant ... puis crash en vrac, sans casse car au dessus de la bâche de la piscine et le doigt sur le T-Hold. Déjà de passer en Idle-up est un grand pas pour moi (mon premier CP) et je suis très satisfait. C'est donc un remerciement à tous pour avoir pris la peine de partager votre expérience.

Sinon, j'ai une question. Mon système fonctionne bien mais je suis obligé de ré-appairer mon émetteur (DX6i) avec le mCPX à chaque fois que je l'allume, c'est à dire à chaque lipo. Est-ce normal ou ai-je loupé un truc?

Merci d'avance et bons vols à tous.

Message par **K4toN** » 05 janv. 2013, 23:24

Tu as bien l’émetteur allumé avant de brancher la batterie ?

Message par **pachy** » 05 janv. 2013, 23:55

Allume la dx6 longtemps avant...
Genre tu ouvres la valise, tu allumes la radio, tu mets ta sangle,
Tu sors l helico, tu fermes la valise, tu la réouvre pke tu as oublié le lipo, puis tu la reouvres encore une fois pour prendre la teleco (Beh oui, tu n avais que la sangle autour du coup), tu refermes, tu branches le lipo et la ça marche !!! Lol

Message par **K4toN** » 05 janv. 2013, 23:59

pachy a écrit :Allume la dx6 longtemps avant...
Genre tu ouvres la valise, tu allumes la radio, tu mets ta sangle,
Tu sors l helico, tu fermes la valise, tu la réouvre pke tu as oublié le lipo, puis tu la reouvres encore une fois pour prendre la teleco (Beh oui, tu n avais que la sangle autour du coup), tu refermes, tu branches le lipo et la ça marche !!! Lol

Ou ça

Message par **igloo** » 06 janv. 2013, 01:15

Merci pour vos réponses rapides. Dans l'ordre des posts,

- oui
- peut être pas assez longtemps, je vais donc essayer le mode salle d'attente, radio allumée...

En tous cas, vos réponses m'indiquent que devoir appairer à chaque fois, n'est pas "normal".

Message par **igloo** » 06 janv. 2013, 01:20

Ca marche (attente d'environ au moins 5 secondes, en effet). Merci.

Message par **K4toN** » 06 janv. 2013, 01:57

Et une distance de quelques mètres entre la telco et l'appareil aide aussi, si les deux sont trop proches, ils peuvent ne pas se trouver.

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 07 janv. 2013, 00:10

Bonjour à tous,

Apres quelques crashs, j'ai décidé de changer aujourd'hui mon chassis (recollé un peu partout) par un chassis d'origine.
Je n'ai débranché aucun connecteur à part celui de l'AC.
Je revisse tout, je branche une batterie, tous les servos fonctionnent, je mets les gaz, l'AC démarre puis s'arrete, le rotor ne tourne pas.
Je change de lipo, retest, rien, 3éme lipo, FUMEE BLANCHE !!!!!!!!!!
Un des deux mosfet est grillé. C'est celui du moteur.

J'ai redemonté le moteur pour voir s'il y avait qq chose d'anormal, ben rien ...

Je vais tenter de remplacer le mosfet, mais a votre avis, qu'est qui a fait que ca a grillé ??? (pour éviter que ca regrille

)
Est-ce que les mosfets de MSR sont les memes que ceux du MCPX ?
Sinon, ou peut on trouver un 5 en 1 pas cher ?

Merci !!

Message par **K4toN** » 07 janv. 2013, 00:25

Sans doute un court circuit sur les fils de l'ac, tu as du perdre un peu de vernis et paf le mofset

Pour le reste des questions je ne sais pas

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 07 janv. 2013, 01:12

En fait c'est le mosfet du moteur principal et non de l'ac.

Message par **K4toN** » 07 janv. 2013, 01:25

Ah oui désolé^^

En tout cas si mofset fondu il y a, court circuit il y a eu

paparomeo · Message par **paparomeo** » 07 janv. 2013, 11:37

smanuguerra a écrit :En fait c'est le mosfet du moteur principal et non de l'ac.

Il y a deux mosfets en // pour commander le moteur principal.
A ta place je changerai les deux.

Pour la cause de la fumée ???

Tu as bien vérifié le jeu entre ta couronne et ton pignon moteur ?
Sur un chassis, j'ai été obligé d'usiner un peu pour augmenter le jeu tellement ça faisait forcer le moteur.

Ou sinon, tout simplement ton moteur qui a provoquer un CC, pas de vis ou de poussières de carbone au mauvais endroit ?

smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 07 janv. 2013, 21:37

paparomeo a écrit : Il y a deux mosfets en // pour commander le moteur principal.
A ta place je changerai les deux.

Ou sinon, tout simplement ton moteur qui a provoquer un CC, pas de vis ou de poussières de carbone au mauvais endroit ?

Ok, merci pour le conseil.

Le jeu pignon/couronne est correct.

Par contre c'est ou qu'il peut y avoir de la poussiere ou une vis ?

paparomeo · Message par **paparomeo** » 07 janv. 2013, 22:02

Sur le haut du moteur, coincé entre les deux pattes d'un des condos.

Mais ça se voit bien

thierry1970 · Message par **thierry1970** » 07 janv. 2013, 22:55

J ai une tonne de lipos MCPX est çe que quelqu un à un truc pour voir leur puissance ? Je n ai pas de télémétrie..
Merci

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smanuguerra · Message par **smanuguerra** » 07 janv. 2013, 23:10

paparomeo a écrit :Sur le haut du moteur, coincé entre les deux pattes d'un des condos.

Mais ça se voit bien

Ben y a rien ...

Isnogood · Message par **Isnogood** » 07 janv. 2013, 23:44

Test ton moteur en le branchant directement sur une lipo.
Attention faits des petits à-coups pour ne pas tuer la lipo si ton moteur est en court circuit.

Message par **dersie** » 08 janv. 2013, 03:08

Tu les décharges avec un bon chargeur. A 3A et à 1A pour voir si elles tiennent bien la puissance.

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