[Sud Seine & Marne] Pilotes, spots & clubs

[Le Docteur]

Oui c'est vrai intéressant avec le t8fg !

[campiglia]

Salut les petits pilotes! Petit message à Zikrust: prends ton temps, le choix d'une radio est très important, surtout depuis l'avènement du 2,4Ghz, car la compatibilité des récepteurs te forcera à rester fidèle à cette marque. Comme je te l'ai dit, avec l'évolution des modules flybarless, il arrive de plus en plus souvent qu'ils utilisent 1 ou 2 voies en plus des 6 indispensables au pilotage de l'hélicoptère, dans ce que l'on peut considérer comme de bonnes marques, il y a JR, Futaba et Spektrum, Graupner est une marque en difficulté. Je ne sais pas pour Multiplex et Hitec, mais je ne connais pas de pilote d'hélico qui les utilisent, ça doit vouloir dire quelque chose... A+

[Sebcbien40]

Personnellement j'ai eu la DX7 , la T8FG et maintenant j'ai la DX8. Pour un débutant je te conseille vivement la DX8 tu n'as de questions à te poser pour l'affectation des inters et les réglages sont faciles!

La T8 est une bonne radio mais la documentation par Avio et Tiger est trop succincte et pas assez précise!

Le mieux pour commencer serait la DX8 ou si ton budget est trop serré la DX6 V2.

[beuttman]

...

[Zikrust]

Merci pour infos, je suis allé voir les liens, c'est vrai que ça donne envi. Après je suis comme un môme, il serait peut être plus sage d'attendre un peu... Mais bon j'aimerais quand même choper une radio pour pouvoir faire un Max de simulateur pour progresser. O pire je peux essayer de choper une dx 6 d'occasion que je pourrais revendre je pense facilement

[novice77]

+1 pour le simu, très important pour les débuts, sa évite pas mal de crashs

[Le Docteur]

Pour le simulateur, tu peux avoir une télécommande USB avec RF7 par exemple.
Ca évite d'user les sticks de ta télécommande prématurément.

En simu, RF7 ou Next sont vraiment super bien. AccuRC est encore trop jeune.
Phoenix me sort par les yeux, j'ai abandonné.

[novice77]

phoenix reste pas trop mal même si maintenant il est à la rue avec les autres simus. Ils ont intérêt à se remettre en question et sortir une grosse V6

[Sebcbien40]

L'avantage avec Phœnix c'est qu'il est proposé avec une DX6i si mes souvenirs sont bons! C'est un bon package pour démarrer!

[12bandit]

Si tu veux Zikrust je te laisse phoenix V3 (mise à jour gratuite) une DX6i (mode1 casiment neuve servi 2h tout au plus) et un récepteur sans satellite pour 110 euros frais inclus

[campiglia]

Salut les petits pilotes! Que de dépenses, que de frais de démarrage ... Mon pauvre Zikrust; l'hélico, la radio, le chargeur, tu auras aussi quelques outils spécifiques (pince à chape, incidencemètre, etc...), alors, pour ce qui est du simu, tu peux peut être voir avec le docteur que tu sembles bien connaitre (car moi, je suis nul en informatique) pour t'installer un très bon simu gratuit que lui et moi avons utilisé pendant plusieurs années, pour un début, il est extra, même si le doc en semble lassé. Autrement, si tu choisis une radio Spektrum, la marque Blade vend des Hélicos déjà montés (je ne suis pas trop pour, mais si tu manques de temps pour le montage) et prêts à être appairés à cette marque de radio. Si tu te poses d'autres questions (c'est sûrement le cas), n'hésite pas. A+

[FredoLaPower]

Un petit sondage pour voir quelle date obtient le plus de vote:

http://doodle.com/th374rppgf4yzuza

[campiglia]

Salut les petits pilotes, le Samedi 13 semble déjà prendre une confortable avance . On verra bien... De mon coté, j'ai craqué pour un 2ème Brain pour équiper mon 700, car depuis que j'en ai installé un sur le Blade, je délaisse le gros dont les petits défauts du BeastX me sont devenus insupportables. Je l'ai pris neuf chez Biwix, car en occasion, les vendeurs sont trop gourmands, on n'y gagnerait même pas 30% sur Matos rc. Donc autant prendre du neuf . A+

[novice77]

Salut

J'attends les horaires de ma femme, mais au pire je pourrai passer 2, 3 heures avec vous

[Le Docteur]

Le plus important c'est la bouffe hein Novice lol

[novice77]

et les binouses aussi
sa dépendra si elle est du matin, de l'après midi ou bosse pas.
Si elle est de l'aprem un resto le midi ou le soir c'est compromis, et je pourrai juste m'éclipser un peu l'après midi en laissant le petit aux jumelles.

[Zikrust]

Merci à tous pour les conseils, il est vrai que j'aimerais avoir une radio bientôt car je suis en vacances, j'aurais plus de temps pour le faire les mains. Merci pour ta proposition 12bandits. Je vais prendre le temps et je vais attendre de consulter le docteur quand il aura un peu de temps pour faire un Check pu par rapport au budget et équipement. Mais j'ai bien lu tout vos conseils et c'est vraiment agréable d'être aider quand on commence.

[campiglia]

Evite juste les complications (contrôleur, module flybarless trop complexes), je pense même qu'un premier hélico avec barre de Bell peut être une bonne solution, surtout qu'une tête flybarless peut être montée par la suite. Entre l'apprentissage du pilotage et les réglages de base à se mettre en tête, tu auras déjà pas mal de boulot . Cordialement.

[Le Docteur]

Zikrust, appelle moi dimanche et on discutera de tout ça.

[Sebcbien40]

De toute façon au début en hélico il y a plein de choses en prendre en compte et à connaitre!

Je pense que c'est une mauvaise idée de passer en Flybar. L'avenir c'est le FBL et le pilotage s'en trouve simplifier. Nous sommes suffisamment nombreux dans les parages pour donner un coup de main à Zikrust!

On est tous passer par là

[campiglia]

Mouais, je ne suis pas convaincu .

[beuttman]

...

[novice77]

Un flybar pour commencer je suis pas trop pour, maintenant il y a les micro cp pour apprendre les bases sereinement.

Je serai au gp demain matin vers les 8h45 avec eric

[FredoLaPower]

Wep... Flybarless sans hésiter... Le flybar c'est trop de réglages mécaniques. Et trop de pièces à changer quand tu crashes (et du coup, rebelotte...)

[Le Docteur]

Ouais je pense pareil. Y'a pas autant de complication sur le fbl. Et le flybar est voué a mourir.
Il y'a pratiquement plus de flybar sur le marché.

Au contraire, les palettes et compagnie du flybar, je trouve ça lourd a régler.
Perso j ai commencé sur un 500 fbl avec le module align 3G de l'époque.

[campiglia]

Ca m'aurait étonné ... 3G dont tu avais inversé les compensations, si je ne l'avais pas vérifié auparavant, tu allais directement au tas... Je ne suis pas , mais alors pas du tout d'accord avec vous. Par contre, un flybarless, c'est beaucoup plus beau, c'est sûr que ça va attirer l'œil du débutant, mais je persiste et signe, c'est une complication qui n'est pas nécessaire, et on peut facilement passer à une tête fbl ensuite. A+

[campiglia]

Et pareil pour le contro, une bonne courbe en v pour commencer, le governor n'est pas une urgence .

[Le Docteur]

Seulement de l ac... Moi je me suis jamais trompé de modèle dans ma telco
Et des boulettes toute le monde en fait hein

Sérieux y a suffisamment de modèle de module simple a gérer et ça évite d'avoir a investir 2 fois...
Encore une fois 99% des modèles neufs actuels sont FBL...

[FredoLaPower]

Et puis "règle de base" quant on débute, on fait vérifier son hélico par quelqu'un de confirmé ce qui évite les défauts de montage ET de réglages sans compter les conseils avisés et la bière qui va avec (merci Will).

[novice77]

Fredo> ouais c'était sympa, à l'époque j'avais une super piste de test qui maintenant est encombré par le salon de jardin, table barnum etc
Sinon je le redis un mcpx ou un truc du genre pour débuter c'est top, tu peux lui en mettre plein la gueule sa casse rarement, tu as juste à le remettre sur ses patins à chaque crash, pas besoin de passer 2 heures à l'atelier. En plus ces petits hélicos t emmènent jusqu'à la voltige soft. Et une fois les bases acquises on peu passer à plus gros sans trop de stress

[Sebcbien40]

@ Campiglia

Ce n'est pas une fronde contre toi mais moi aussi j'ai commencé en Flybar avec le Beam E4, j'ai galéré pas possible avec les réglages radio, mécanique etc... Comme nous tous! ensuite je l'ai converti avec une tête FBL RJX et lui ai collé un Beastx ben là rien à voir!!!! En FBL ton helico part pas en vrille à la moindre rafale de vent... On pense qu'à son pilotage et le module s'occupe de garder l'assiette Et SURTOUT la mécanique est simplifié!

[campiglia]

Après tout, ce n'est pas moi qui débute, et trop de conseils font l'effet contraire, mais si je prenais sous mon aile un débutant, c'est ce que je lui conseillerais, car le fbl est une barre de Bell virtuelle, avec une vraie bdB, on comprend mécaniquement l'effet des masselottes, de l'écartement des palettes, de leur surface, ainsi, lorsque ça devient virtuel, les réglages restent concrets dans la tête du pilote. Mais pour mettre sur une étagère c'est plus joli en fbl . Je ne vais pas trainer, car j'ai du boulot, ce matin, j'ai éclaté le 700 en beauté (à la Phoenix 5), sur un hurricane sur la gauche, ma faiblesse. J'ai bien répété sur simu, puis j'y suis allé, mais ce n'est pas passé . Gros dégâts, je dirai dans les 350 euros, d'ailleurs, je ne reprendrai pas de pales Curtis Youngblood, peut être des RJX Vector, Baptiste en semble très satisfait. Le chassis est heureusement indemne, car le dernier crash avec le 700 m'avait couté 654 euros... Et j'avais déjà les pales... A propos, ça branche quelqu'un une petite session à Chartrettes cet aprèm vers 15h?

[novice77]

oh merde, désolé pour ton crash sa fait mal au coeur de lire sa, remonte nous sa vite

Sa y est mon G630 est à poil

Sinon ce matin petite session sympa avec eric, les conditions de vol étaient idéales, dommage que j'ai pris une mine hier soir et que j'avais une grosse envie de c***r, du coup j'ai fais que 2 lipos

[campiglia]

Ouais, il y a du boulot, mais ça ira. Comment ça se fait que tu aies mis le Gob à poil? Tu le vends? Tu veux changer? Tu aurais du le dire pour la petite session de ce matin, je serais venu crasher avec vous . Et pour cet aprèm, il y a quelqu'un?

[Le Docteur]

Désolé pour ton crash campi...

Pour l'histoire fbl/fb, c'est comme le lecteur de disquette... Le fb est voué à mourir et les générations futures se moqueront de l effet Bell et l effet hiller !

Rien que ça, combien d entre nous connaisse ce côté technique ?
Les gens veulent voler simplement !

[campiglia]

Bah! J'avais en stock des pièces de mon ancien 700, ce qui réduit pas mal la facture, reste un train complet, couronne, torque tube, haubans, axe de pieds de pales, et pales principales à acheter, grâce aux palonniers plastiques, les servos sont indemnes . Toujours personne pour cet aprèm à Chartrettes?

[novice77]

Un flybar pour commencer je suis pas trop pour, maintenant il y a les micro cp pour apprendre les bases sereinement.

Je serai au gp demain matin vers les 8h45 avec eric

stephane> je viens de citer mon message d'hier soir, tu ne l'as pas vu
Je vends le g630 demain
Pour voler cet aprem c'est pas possible, j'ai pas encore récupérer d'hier soir

[Zikrust]

Aie aie Stephane, c'est pas cool tout ça ! Bon je vais devoir beaucoup de simulateur ;-)

Je t'appel demain Doc, merci.

[campiglia]

Zut (on ne peut écrire que ça), j'avais raté ton message, et demain? Oui Mathieu, le simu est très formateur, mais il n'évite pas tout, la preuve... Mais j'y suis retourné cet après midi pour ne pas rester québlo la dessus, de toute façon, je suis plus en colère après un crash d'origine mécanique, quand c'est une erreur de pilotage, je me fais une raison plus facilement . A+

[novice77]

demain c'est mort je vais vendre le g630 à reims et du coup je reste là haut pour la journée avec ma petite famille