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Specter dis moi tu remplaces les 2 jésus bolt de l'axe par du 1.5 mm2. Jme doute bien que ça tient, mais y'a pas trop de jeu?

j'ai remplacé uniquement celui de la couronne et oui ça tiens et non pas de jeux notable...

Et voilà ! 200 vols !

zzzdavy a écrit :Et voilà ! 200 vols !

Vidéo à venir?

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Salut à tous,

je reviens vers vous concernant mon soucis de bruit grave sur mon mini mais toujours pas d'amélioration

Apres démontage quasi complet pour vérification voilà mes différents tests effectués ce jour et pièces changées sans succès.

Dans un premier temps , j'ai changé les roulements de palier et huilé les roulements du moteur.
Puis test sans pales AC et principales en montant les gaz et les différents idleup pour voir si soucis à ce niveau : RAS
Mise n place pale AC et idem passage des différents idleup: RAS
Rajout des pales principales puis test sur stationnaire : là à nouveau ce fameux bruit grave
Je décide de changer les pales principales (ALZRC) par les Sab d'origine : là de nouveau bruit grave
Changement du triangle qui maintient le pignon moteur : toujours ce bruit de M....

Je vais continuer mes investigations mais j'avoue être à cours d'idée .

Prochain test, je vais tendre la courroie un peu plus sinon me restera un soucis moteur qui lorsque le rotor est chargé fait que j'ai ce bruit merdique

...

Peut être des dampers lessivés ?

Ç'est sur que les pales vont rajouter des contraintes sur les axes donc voir un roulement d'axe rotor HS aussi ?

@ +

...

Oui, c'est bien ça.

J'avais pas saisi le coup des paliers , désolé.
Je pensais aux paliers et roulements du moteur.

Salut,

Merci de vos commentaires, je retourne au terrain lundi donc suite des investigations.
Je suis sur que s'est un Truc à la c.. tellement évident que je ne tombe pas dessus

christian57200 a écrit :Salut,
Je suis sur que s'est un Truc à la c.. tellement évident que je ne tombe pas dessus

Bientôt tu vas nous dire que tes pales étaient montées à l'envers

Ceci dit je l'ai déjà vu deux fois et chaque fois ça a bien fait chercher avant de le voir.

Sinon je crois que je me suis fait avoir, j'ai commandé un mini et regardez ce qu'il y a écrit sur le carton



Je l'ouvre ou pas ?

C le même prix 2 nano rtf qu un miniP lol
Ça limite les risques MDR !!! :-D

paparomeo a écrit : Bientôt tu vas nous dire que tes pales étaient montées à l'envers
Ceci dit je l'ai déjà vu deux fois et chaque fois ça a bien fait chercher avant de le voir.

C'est vrai que cela fait un drôle de bruit mais ça vole, ainsi d'ailleurs qu'une à l'endroit et l'autre à l'envers

den a écrit :

paparomeo a écrit : Bientôt tu vas nous dire que tes pales étaient montées à l'envers
Ceci dit je l'ai déjà vu deux fois et chaque fois ça a bien fait chercher avant de le voir.

C'est vrai que cela fait un drôle de bruit mais ça vole, ainsi d'ailleurs qu'une à l'endroit et l'autre à l'envers

Je vois qu'il y a du vecu

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paparomeo a écrit :

christian57200 a écrit :Salut,
Je suis sur que s'est un Truc à la c.. tellement évident que je ne tombe pas dessus

Bientôt tu vas nous dire que tes pales étaient montées à l'envers

Ceci dit je l'ai déjà vu deux fois et chaque fois ça a bien fait chercher avant de le voir.

Sinon je crois que je me suis fait avoir, j'ai commandé un mini et regardez ce qu'il y a écrit sur le carton

Je l'ouvre ou pas ?

Mdr... Retourne le a mon adresse, je te rembourserai ton nano au prix du nano

Non, en fait je l'ai ouvert...et j'ai bien fait



voila ce qu'il y avait dedans

C'est bon mais j'ai eu chaud

Pour l'instant c'est étude de la notice avant de toucher aux outils.

Ça fait rêver !!!! :-D

Tu vas te régaler, c'est un vrai plaisir de monter cette machine avec une notice bien faite. Tu feras attention avec la partie spacer pour le montage de l'ac ;-)

Oui, merci du rappel

J'ai noté aussi la différence entre les deux flancs, ça saute pas aux yeux

Avec un peu de chance le beau temps sera là pour les essais

A et bien tu n'as pas fait semblant !
Config de rêve, Super !

LindyHop40 a écrit :A et bien tu n'as pas fait semblant !
Config de rêve, Super !

+1 c'est du top de chez top mais tu as bien fait car un mini proto ça se garde a vie...
Bon montage..

Je vous ai écouté les gars
Renaud et Lindy, vous me faites rêver de mini-prôtos de puis déjà un bon moment.
Forcément, ça devait arriver

Mais je vais peaufiner le montage et les réglages du BRAIN.
En plus je suis vraiment un gros débutant en FBL donc attendez vous au pire

Non... au meilleur

Salut,
Alors petit retour sur mon problème. Donc mon yge est parti chez marcel, 1 semaine après le revoilà de retour à la maison. Avec de joli condo tout neuf et une belle soudure.

Je décide donc d'aller tester ces nouveaux condo. Et il revole pour 3min. Donc là j'en avait un peu marre car il refesait les mêmes symptômes. Très chiant quoi, après 1 semaine chez le docteur marcel, il recommence. J'essaye de le relancer et là voilà que j'attends un bruit suspect, un bruit d'un truc qui tourne dans le vide, le rotor est toujours entrainer. Et ben deviner ce qui était cassé finalement. Cette utain de jesus bolt. Elle était toute neuve. Pas celle de msh mais une marque g-force. J'ai donc décider de mettre un jesus bolt façon Specter_03. Et ben voilà j'ai pue faire la lipo en entier. Finit la perte de tours. Je me demandes si elle était pas en cause avant. Mais pas grave car car j'avais un condo qui bougeait un peu trop. Et je met la deuxième lipo qui au passage est toute neuve. Et là c'est la lipo qui fait des siennes 1éléments qui est plus faible que les autres. Donc on pose et arrêt pour aujourd'hui.

De toute façon il volait pas très bien. Donc là j'ai tout remit comme dans la notice et refait mes réglages mécanique et une partie du beastx. Car avant que je trifouille, il volait beaucoup mieux. La suite au prochain épisode. Bon vole à tous.

Si je me trompe pas je rase déjà suggérer ceci non


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Tu parles de quel suggestion ? La jésus ou la lipo ? Si c'est la lipo, le pb venait pas de là car j'avais tester avec mes 4 lipo. Mais maintenant j'ai un doute pour la jesus. Mais encore merci à toi pour cette jesus bolt made Specter_03.

Oui pour la Jésus bolt
Mais de rien... C'est une solution de Steph66


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Ok et ben tu vois je l'avais même pas vérifier celle là. C'est juste que là c'est le bruit suspect qui m'a un peu alerté et c'est en regardant la couronne que j'ai vue que j'avais perdu l'écrou et là sa a fait tilt dans ma tête.

Donc il faudra que je remercie mon tuteur.

Salut à tous,

En plein montage de mon mini, j'aimerais savoir comment vous avez placé votre contro dans le nez ?
Je crois avoir lu que les condos sont plutôt à mettre vers le haut...

Je trouve aussi les câbles lipos vraiment courts sur ce contro, c'est dommage et peu pratique ...

Sinon, des astuces ???

[edit ]: en fouillant le post, j'ai vu les photos d'Oli et de Sid. Ca aide !
Par contre, je n'ai pas vu de collier Rislan. Comment sont alors fixés vos contros sous le support-lipos ?

Merci.
Joe.

Salut, moi j'ai mon contrôleur avec les condo côté moteur. Et c'est tenu avec les joints toriques de petit diamètre

+1 condo vers le haut
+ 1 joint torique qui passe sous la platine et comme ça, les fils ne touchent pas le moteur.
Le contro n'est pas fixé à proprement parler mais il tient, il bouge un peu mais ça craint rien.
Et le branchement pour la lipo, je le fais sortir sur le côté du moteur et je mets ma lipo fil vers le bas et aucun soucis pour le branchement.

Joe, si ce n'est pas fait achète toi un sachet de vis qui tient la roue à l'axe, ça pète assez facilement au contact avec le sol.
Amuses toi bien avec.

@Joe :

+1 avec les autres.
Condo vers le haut et comme la dernière photo. Contro attaché avec le joint ? ou l'élastique fourni pour ça à priori.

Merci à tous. Bien vu la fixation avec le joint torique !!!
Le petit sac de Jesus Bolt, oui, je vais y penser Ludo. C'est clair que cela peut servir !

@rocky77: tes condos sont vraiment proches de la courroie. Le contro ne bouge pas (en longueur) grâce au collier qui tient les fils de lipos... Bien vu !

Allez, j'y retourne !

Salut à tous,

Je reviens vers vous concernant mon soucis de bruit et de vibrations sur mon mini.
Le soucis était la tension de la courroie. Cette dernière n'était pas assez tendue. J'ai un collègue au club qui a également un mini et lui l'a beaucoup plus détendue que moi.

J'en profites pour remercier tous ceux qui m'ont suggéré des pistes et qui m'ont donné de leur temps pour répondre

Continuant le montage de mon mini, je reviens vers vous concernant une pièce que je trouve mal usinée... C'est le Tail Spindle (p34 du manuel), la pièce qui fait axe de pdp pour l'AC.

Ma pièce est très friable au niveau du pas de vis et je crois même que la vis-sans-tête tourne dans le vide. J'ai bien mis du frein filet mais je ne suis pas convaincu de tout cela. Je ne voudrais pas voir filer mes pales d'AC en plein vol ...

La réf que j'ai trouvée est celle-là: ici et bizarrement la "nouvelle" pièce est en métal noir qui semble plus dur que la pièce de mon kit encore "couleur alu"...

Aviez-vous eu des petits soucis également ?
Avez-vous un spindle noir ou alu ???

Thx les amis.
Joe.

Alu et pas de soucis

Pareil

Idem

Mince, pour moi, j'ai vissé une première fois, pas fort du tout car ce n'est pas nécessaire. Je l'ai dévissé ensuite car j'avais oublié les petites pièces qui se montent sur la pièce coulissante.

Ensuite, quand j'ai voulu remettre la vis-sans-tête, je me suis aperçu que la vis bougeait pas mal dans cette pièce et qu'il était impossible de trouver la dureté de vissage. Je vissais, ça durcissait, puis cela devenait ensuite moins dur etc... Comme si le pas était foiré !!! Du coup, cela ne tient qu'avec du frein-filet ! Pas terrible !