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Pense à enlever tous les fils rouge des tes ESC avant de les brancher au naza !

Oups !! Les fils rouge, j'ai loupé ça.
J'espère donc que je n'aurais pas abîmé l'électronique du NAZA.
Je vais de suite enlever ce fil de la prise noir.
Et pour répondre à Specter, oui j'ai bien fait la reconnaissance des ESC un à un.
Merci à vous deux, et je vous tiens au courant. J'espère même pouvoir voler demain.

Sniff Ca ne marche toujours pas.
Une autre idée les gars ??

Dans le naza assistant, tu a bien les sticks de la radio qui bougent ?
Les D/R sont à combien ?
Le BEC du naza s'allume quand tu le branche ?

Oui tout mes sticks bougent correctement et s'allument bien en vert au centre.
La séquence d'allumage est correcte au niveau des flashs de couleurs au passage en ATTI. Je n'ai pas touché au D/R.

Si tes D/R sont à 100% ça vient pas de là.
Tu essai bien d'armer sans le cable USB branché ? (question con mais on élimine les causes)
Le branchement des fiches ESC sur le naza sont dans le bon sens ?
Tu devrai juste avoir les fils noirs + jaune (ou orange).

Si ça bip sans cesse c'est souvent un problème de radio, il ne reçoit pas le signal ou le récepteur n'est pas alimenté.
Peut être à voir de ce coté là !?

@++

Eh oui. Mes D/R sont bien à 100 %.
Oui j'arme sans le cable USB.
Le branchement des fiches ESC sur le NAZA est dans le bon sens, de plus avec les détrompeurs, il est difficile de se planter.
Et je n'ai que les fils noir et blanc des ESC connectés au NAZA.
Le récepteur est bien alimentés, j'ai ajouté la prise SPC ce matin pour avoir le retour de télémétrie sur ma radio et
il n'y a aucun problème de ce côté là.

tes esc marchent bien quand tu les branches sur le récepteur avec un moteur? sans le naza j'entends.....
pour les D/R, essayes 120%, cela m'est déjà arrivé.............

Mes esc fonctionnent bien un par un sans passer par le NAZA, je vais tenter les 120 % dans les D/R, je verrais bien.

Ca ne marche pas non plus.
Ceci dit je m'en doutais, car l'agissement sur les D/R ne serait que sur trois moteur et non les quatre.

Ca n'a rien à voir, le D/R c'est sur la partie RC pas sur la partie commande des moteurs.

Si ton cablage est bon, tes voies dans le bon sens, le BEC naza qui réponds, que tu est sur de ton récepteur et de tout le reste, contact le vendeur de ton naza !?

Oui, c'est ce que je pensais faire car je ne vois pas ce qui ne va pas, à part peut-être un soucis avec le NAZA.
Merci de votre aide.
Et bons vols à vous.

Bon courage, ça finira par voler .

Oui, j'espère. Depuis le temps que j'attend cela.

T'as essayé d'autres contrôleur que des turnigy ?

J'avais lu quelque part que la ou les anciens turnigy fonctionnait a merveille, les nouveaux, qui n'ont plus les mêmes puces, merdaient .... après je ne sais pas si c'est avec le naza, je trouve plus ou j'ai lu ça

Ici : https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... Hqgw#gid=0

Salut à tous,

Arf, c'est bon les gars. Ca fonctionne et ne me demandé pas pourquoi.
Bref, j'ai fait quelques vols malgré un fort vent donc pas très facile de faire les réglages. Presque plus envie d'y aller à doucement de peur de tout casser.
Ceci dit, durant le premier vol, le quad s'est penché brusquement vers la planète sans que je comprenne pourquoi et surtout, je n'ai pas eu le temps de le récupérer volant à basse altitude. Changement donc des hélices 10 x 4,5 par des 8 x 4,5 sans noter de gros changement. Et je suis loin des 10-15 minutes de vols de certain. Je n'ai pu faire qu'au maximum 6 mn de vol avec une 3700 en 35 C - 3s en rôdage.
A voir plus tard pour plus de réglages et peut-être changer d'hélices.

Salut!
Content que tu ais résolu ton problème.

Pour les hélices, à config' équivalente, je pense que les 8" consommeront moins que tes 10" actuelles.
Niveau temps de vol, j'avais maximum 13 minutes avec des 2200mah.
Je dois avoir maintenant 11 minutes avec le FPV et les leds.

Après, ça dépend de pas mal de paramètres: poids de l'engin, moteurs, esc, lipos, hélices...

Oui c'est cool
Au niveau des hélices, j'ai lu, je ne sais plus ou, que les tripales étaient bien, qu'en pensez-vous les gars.
Sinon je n'ai pas trop poussé la bête donc je ferais mieux la prochaine fois et surtout je dois régler les gains.
J'aimerais bien arriver à 10 mn de vol, ce serait bien.
Niveau poids je crois qu'il avoisine les 850 gr sans lipos. La plus lourde de mes lipos est la 3700 mAh (282 gr) si je me rappelle bien.
Enfin j'espère voler 10 mn avec la GOPRO.

4S 8" ça marche bien et ça consomme moins !

4S et combien de mAh ?

4S 2200 voir plus, en 3300 je dois avoir 15 minutes d'autonomie mais je ne suis pas en naza.

Ok. J'y viendrais peut-être mais pas pour le moment. Enfin il faut que je regarde les prix.

slt
reçu mon petit f330 complet + naza ce midi ,montage des 17H00 et premier vol il y a 30mn c'est que du bonheur ,je le prefere meme a mon 450 discovery

C'est pas le même type de vol, enfin tout du moins pour moi.
Ce soir 2 packs en 330, ben je me suis presque emmerdé car il n'y avait pas d'arbres ou de trucs pour s'amuser.
Le Disco en openpilot c'est une autre machine qu'avec le naza aussi .

@++

A propos du naza, pour faire des loopings, il faut se mettre en mode manuel?

Oui, et garder un peu d'alti, il ne passe pas le loop sur place comme un MWC, il faut de la place.

Ca se fait comme en hélico ou faut juste laisser le manche des gaz à fond et tirer sur la profondeur?

Perso je baisse les gaz quand il est de dos et les remet quand il se rapproche de la fin de la boucle.

Okay donc un peu comme en hélico. Merci.
Je sens que je vais me mettre à la voltige fpv moi.

Jordan83 a écrit :Okay donc un peu comme en hélico.

Je dirais que justement non, garder pas mal de gaz. Mon vécu:
Sur les 1ers flips que j'ai fait avec mon quad je diminuais vraiment pas beaucoup de gaz et ça passait, puis les reflexes voltiges hélico sont revenus malgrès moi et là une fois sur le dos ben avec quasi plus de gaz impossible de finir la remise à plat avant le contact sol !

Moralité baisser un peu oui mais pas au point de "comme en hélico" car pas de gaz = plus de commande !

Oui, je pensais de toute façon ne pas mettre le manche sous le neutre.
Parce que si les moteurs s'arrêtent, il faut les réarmer je pense.
Bref, demain je vais essayer de tester le mode manuel pour voir si c'est vraiment plus nerveux que le mode ATTI.


Et je suis maintenant prêt à partir loin grâce à mon buzzer:

Oui il faut baisser un peu mais pas trop sinon il chute !
A la louche je dirai baisser de 15/20%, je ne me rends pas bien compte mais on le ressent quand ça manque de gaz.

@++

En buzzer, pourquoi tu as pas pris le turnigy be found ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... eeper.html
Il se branche sur une voix libre et elle reste utilisable, moi par exemple je l'ai mis sur la voix du servo de ma cam fpv.
Dès qu'il y a perte de signal ou que tu éteint la télécommande il bip.

Bah c'est un peu la même chose que j'ai.
Je l'ai mis sur un inter de façon à l'actionner à distance mais je vais aussi programmer mon failsafe pour qu'en cas de perde radio, il se mette à biper.

C'est pas faux , l'avantage du turnigy étant qu'il laisse la voix libre.

Le plus chiant en failsafe pour moi, c'est que le quadri revient tout seul, mais en bipant

gael123 a écrit :C'est pas faux , l'avantage du turnigy étant qu'il laisse la voix libre.

Le plus chiant en failsafe pour moi, c'est que le quadri revient tout seul, mais en bipant

C'est la nouvelle option "bip de recul" sur un quadri

Salut tout le monde,

J'ai eu quelques déboires hier soir avec mon multi, au moment je met un coup de lacet sur la gauche il devient instable et chute ..... et crash. J'ai pour le moment, uniquement tenté les réglages de gain sur le Pitch et Roll.
Une idée du problème ?

gael123 a écrit :C'est pas faux , l'avantage du turnigy étant qu'il laisse la voix libre.

M'en fiche, j'ai un récepteur 8 voies.

@Roulettes: franchement aucune idée. Attends qu'Olivier passe par là, il te donnera surement la réponse.

J'ai fait 3 vols ce matin. 2 en fpv et 1 en mode manuel.
Mon dieu, c'est horrible ce mode. C'est hyper vif quand on a l'habitude de voler en ATTI;
J'suis pas près de faire de fpv en manuel moi.

Difficile à dire, il est réglé, en cours de réglages, accu chargé ou en fin de pack ?
Il peut y avoir plein de raisons.

@++