Walkera V400D02 3D

Madog · Message par **Madog** » 07 oct. 2012, 18:10

Hello,

Desolé de la réponse tardive un peu à la bourre en ce moment...

je m'aperçois que tout les inter était en bas et je n'ai pas le souvenir d'y avoir touché

Tu veux parler des switchs sur le haut du 2801 je présume ??? Dual Rate ? F mode ...?

J'avoue ne plus rien comprendre dans votre pojet

là on peut pas t'en vouloir Sergiou pour celui qui n'a pas suivi l'affaire depuis le début c'est du chinois...

En fait pour moi le but était de réutiliser l' électronique Walkera du V400 car j'en avais marre de son châssis en carton qui se tord à la moindre contrainte. Donc remplacement du châssis par un HK 450 TT Pro V2 et on garde le Tx Wk 2801-Pro et Rx 2614v problème celui-ci ne peux pas gérer le servo d' AC comme le fait le Rx 2702 donc il faut un convertisseur Brushed --> Brushless et un nouvel ESC pour le moteur principal et un autre ESC pour le moteur d'AC. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Pour compliquer encore un peu la chose depuis peu l'ami Gordon d'Atlanta vient de sortir de sa poche un convertisseur qui permettra de brancher un servo d'AC comme tu le préconise dans ton dernier message... Je vous tiendrai au jus j'en ai commandé un.

Voilà j'espère que j'ai été clair ...

bon c'est bon j'arrête là...

oui, mais comme ça ça rentre!

et là si c'est tjrs pas rentré j'abandonne...

ayant un moteur d' avance, je l 'ai changé, et miracle, le 400 un vol superbe.

brushed ou brushless ?
je viens de mettre celui-ci sur mon V450D01 et j'en suis très satisfait:

RCX 3600 KV de chez MyRcMart pour la modique somme de 9.99US$
http://www.myrcmart.com/rcx-3600kv-outr ... -3493.html

Sinon je suis au point mort avec mon nouveau projet, j'arrive pas à me décider et j'ai encore un V400 d'origine en pce détachées à remonter sur mon bureau... et un HK450 à finaliser...c'est le b.... un chat n'y retrouverait pas ces petits...

Le chantier quoi...

tom72 · Message par **tom72** » 07 oct. 2012, 19:33

salut Madog;

et oui ce sont les switch juste au dessus des manches elev d/R,gear,etc...tous sur 1 alors que c'est 0!!!

Madog a écrit : Sinon je suis au point mort avec mon nouveau projet, j'arrive pas à me décider et j'ai encore un V400 d'origine en pce détachées à remonter sur mon bureau... et un HK450 à finaliser...c'est le b.... un chat n'y retrouverait pas ces petits... Le chantier quoi...

pour ma part je remonterais et vendrais pour pouvoir palier a ton nouveau projet.
Perso je volerais au maximum avec les 450 car le 500 quand tu crache le prix des pièces n'est pas le même non plus. <_<

Madog a écrit :ayant un moteur d' avance, je l 'ai changé, et miracle, le 400 un vol superbe.

je trouve bizarre qu'un moteur brushless s'use ce n'est pas logique

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 08 oct. 2012, 01:50

Salut Tom, pour un moteur y a pas que l' usure, ils ont plusieurs enroulements en parallèle, et il arrive que l' un d 'entre eux s' interrompt, le moteur tourne bien à vide, mais des que l 'on tire dessus, plus la pêche, les roulements qui se dégradent, un frottement sur les aimants et j 'en passe, donc ne pas oublier de les huiler de temps en temps.

Madog · Message par **Madog** » 08 oct. 2012, 18:26

pour ma part je remonterais et vendrais pour pouvoir palier a ton nouveau projet.

Je pense que je vais abandonner le projet 500 pour l'instant c'est plus prudent, de toute manière pas assez de temps, et pas encore assez d’expérience non + et y a aussi l'aspect financier. C'est quand même une autre catégorie niveau sécurité aussi.

oui ce sont les switch juste au dessus des manches elev d/R,gear,etc...tous sur 1 alors que c'est 0!!!

Pour tes switch dual rate si ils sont programmés correctement ça ne devrait pas porter préjudice au niveau de l' AC, je suis pas sure que tu maitrise encore bien la bête...

Sinon entièrement d'accord avec Gege au niveau des moteur brushless y a nettement moins d'usure puisque plus de balais mais le reste, axe, roulements, bobinage ça reste de la mécanique.

Exemple sur mon V450D01 suite à un crash j'ai pas vu que le circlip de l'axe moteur était sorti de sa gorge, ben ça n'a pas trainé que l'axe c'est complètement bouffé, ce qui a provoqué un jeu excessif, l'axe tournait totalement excentré, j'ai du changer le moteur, pas possible de trouver cet axe en spare, a moins d'en faire un...

Allais bon vols...

tom72 · Message par **tom72** » 08 oct. 2012, 19:31

salut Madog et GEGE,

ok pour les moteurs j'y ferais attention!!

Madog a écrit : oui ce sont les switch juste au dessus des manches elev d/R,gear,etc...tous sur 1 alors que c'est 0!!!

Pour tes switch dual rate si ils sont programmés correctement ça ne devrait pas porter préjudice au niveau de l' AC, je suis pas sure que tu maitrise encore bien la bête...

et bien j'ai fais les réglages par rapport à la vidéo via youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=3Qtq67SqYjg

et bien fait les même réglage puis une fois finis met tout tes inter sur 1 tu verras que ton cyclique et l'AC ne fonctionnerons pas correctement

Madog · Message par **Madog** » 09 oct. 2012, 18:43

Hello Tom,

et bien fait les même réglage puis une fois finis met tout tes inter sur 1 tu verras que ton cyclique et l'AC ne fonctionnerons pas correctement

Oui selon moi c'est tout à fait normal, si tu regarde à la pos 3.45 min de la video tu verras qu'il set deux valeurs différentes pour le D/R du rudd donc tu vas avoir un comportement différent ou anormal selon ta perception.Pour faire l'essai entre les mêmes valeurs en pos 1 et 2 de l'inter et tu verras que ton comportement sera le même. C'est bien la raison majeur du dual rate non ? Pouvoir changer le comportement de la bête en actionnant ton inter.
Gege devrait pouvoir nous confirmer tout cela ...

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 09 oct. 2012, 22:13

tout à fait Thierry

Pour ma part, un seul dr/expo pour le comportement, mais ça c' est pour moi, ensuite, pour les courbes, en normal, la courbe du pas négatif est horizontal, la partie positive, le pas positif( une lapalissade), ma courbe de fonctionnement, en st1, même courbe qu' en normal pour le positif, mais en négatif, ma courbe de pas négatif, comme ça quand tu passes en st1 après décollage, aucun changement dans le comportement, libre à toi de faire autre chose en st2. Je ne suis pas féru en vol 3d, et cela ma suffi, mais tout le monde ne fait pas comme ça, avec cette 2801, on peu aller très loin.

tom72 · Message par **tom72** » 09 oct. 2012, 22:37

alors le gros avantage c'est que je ne comprend rien a cette radio donc c'est du chinois le st1,st2 etc...
j'ai chercher pour comprendre les fonctions de la télécommande mais rien

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 10 oct. 2012, 09:44

Dans ta radio, mdset, curves, pitcurv, tu manœuvre le bouton mode jusqu'à norm, c' est ta première courbe de pas, pour la clef du dessus droite nommé f-mode,(clef en arrière), une fois réglé les 5 points de cette courbe, (L 1 2 3 h), tu as st-1, qui correspond à la courbe de la clef au milieu, et pareil en st-2 pour la clef sur la troisième position. tu fais la même chose pour ta courbe de gaz en THRCURV.

Madog · Message par **Madog** » 10 oct. 2012, 17:39

Il est quand même fort notre Gege j'aurais pas su le résumé aussi bien...

Là Tom t'as + d'excuses c'est du bon français ...LOL allais au boulot !!!

Et bon courage mais c'est vrai et tout le monde l'admet quand tu la maîtrises c'est de la bombe cette WK-2801 Pro.
Bon je me remets au boulot, car pas trop le temps de voler en ce moment je dois m'entraîner pour une course de VTT de 46km dans les plantations avec un bon 32° à l'ombre, je vais en Ch...!

tom72 · Message par **tom72** » 10 oct. 2012, 19:20

salut Gege et Madog,

bon merci pour les explications

par contre comment fait on pour activer l'idle up??pareil a quoi servent les reglages gyro et autres sur la télécommande??
je suis désolé de passer pour le gros naze de service mais je la découvre avec vous deux.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 10 oct. 2012, 23:13

une première partie de réponse, pour l 'idle up, c' est le st-1 expliqué plus haut.(et st-2)

Pour le gyro, c' est pour changer la sensibilité, voir l 'annuler, mais la tu auras la réponse plus tard.

tom72 · Message par **tom72** » 11 oct. 2012, 08:37

Merci Gege,en fait j'ai compris le fonctionnement bien apres avoir posté ma réponse.
en fait je règle comme je veux mes courbes et le pit en fonction.
merci je suis vraiment désolé de rien comprendre facilement.

tom72 · Message par **tom72** » 21 oct. 2012, 20:43

bonsoir Madog et Gégé,

bon depuis les réglages fait dans la 2801 c'est le top!!
Je vole entre deux averses et je n'arrette pas .
en normale ma courbe de gaz est a zéro
st1 ma courbe est comme je l'aime et en st2 je passe en idle up et je ne vole que comme ça.
Il est claire que cette télécommande est top.
quand je pourrait changer un jour je passerais sur un trex450 dfc prov2 fbl mais pour l'instant je m'éclatte avec ce modèle ,vraiment aucun regret de l'avoir passé dans un chassis de HK450 même si il à fallu modifier le chassis.

Alors Madog as tu reçu ton convertisseur pour l'AC??

et toi Gégé tu vole en ce moment??

à bientôt

hookyr · Message par **hookyr** » 21 oct. 2012, 20:50

Bonsoir à tous,
j'ai été redirigé vers ce post et j'arrive un peu comme un cheveux dans la soupe.......
Je posséde un Walkera V400D02 et une DEVO 8S - Je voudrai effectuer un petit réglage afin que l'hélico commence à vouloir décoller au alentour de 52/55 %. En effet actuellement il faut que je pousse la manette au delà des 65 % pour qu'il s'élève et j'ai remarqué que j'étais au delà de 84 % en phase de vol.
Je viens de regarder le Picth Curve de la devo 8s
le réglage indique : Cuve setting - Point: L -100% et output -28% mais je ni comprends pas grand chose.
Est-ce qu'une bonne âme pour me dire ce qu'il faut faire pour régler ce petit soucis - Merci

tom72 · Message par **tom72** » 21 oct. 2012, 21:04

je pense que tu auras une réponse demain matin car en générale gégé réponds le matin de bonheur.
Regarde sur youtbe en tapant DEVO8S si tu trouve quelques chose qui pourrait t'aider.

hookyr · Message par **hookyr** » 21 oct. 2012, 21:12

ok merci - Bonne soirée -

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 01:16

Salut Hookyr

j' attend par la poste une devo, la je pourrais peut-être te répondre, mais sache que d' origine les V400 sont réglés mou, justement pour s' habituer, regardes dans quelque chose comme pitvurve dans ta Devo si tu ne peux pas remonter la courbe, mais vas-y molo.

hookyr · Message par **hookyr** » 22 oct. 2012, 08:29

Bonjour à tous
Merci pour ta réponse gegedampleux

Le menu Picth Curve de la devo 8s indique :
Cuve setting
- Point : L -100%
- output : -28%

Je pense que je dois remonter la courbe d'output : Exemple passer de -28% à -20% peut-être ?

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 09:39

La tu es en pas négatif, pour démarrer, sur le mode normal, il devrait être au environs de 50 avec un pas à 0, ta première demi-cour plate, et puis seulement après tu montes en pas. En fin de courbe, tu doit avoir un pas d' env.. 12°

hookyr · Message par **hookyr** » 22 oct. 2012, 10:00

Bonjour gegedampleux
???? grande moment de silence hihihi - Je suis vraiment débutant et je n'y comprends pas grand chose -
Effectivement sur la manette il y a un interrupteur qui se nomme "Fmod". en position 0 je suis en mode normale.
Donc si je comprends bien il y a deux courbes à gérer :
Le Pitch Curve : courbe des pas - données actulles : - Point : L -100% et output : -28%
Le throttle Curve : courbe des gaz - données actuelles : - Point : L 00% et output : 00%
Je pense que ces données sont liées à quelques choses d'autres ?

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 13:03

oui, pour le moment reste en mode normal, et ces points correspondent aux premier point de tes courbes. pour les voir ou modifier, je ne connais pas ta radio, mais tu devrais trouver ca dans ta notice, si c 'est en anglais, courage.

hookyr · Message par **hookyr** » 22 oct. 2012, 13:33

Bon j'ai fait un petit essai

Le Pitch Curve : courbe des pas était : - Point : L -100% et output : -28%

je modifie petit à petit les données "output" jusqu'à arriver pour le moment à + 10 %

j'ai constaté qu'au fur et à mesure l'inclinéson des pales changée doucement.

par contre j'ai l'impression que je suis toujours à plus de 60 % de la manette des gaz lorsqu'il s'éleve.

Je recharge la batterie et je refais un essai plus tard

Ah oui je ne sais pas c'est quoi le Point : L-100% ?

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 14:00

L- la manette en bas, après selon la radio, point 1,2,3,et h(manette en haut), sinon, manette au milieu tu ne décolles pas, et la, si tu remets un peu de gaz, tu décolles, en mode normal tu n'utilises que la partie haute pour voler.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 14:07

un bref rappel, en mode normal, ta manette en bas, pas de moteur, ton pas proche de zéro, la première moitié, monter en régime de ton moteur, au milieu, ton moteur à environ 70%, toujours pas nul, et seconde moitié, ton pas deviens positif, et ton moteur prend le reste de ses tours. Pour les autres modes, remontes ce fil, on en a parlé y a pas longtemps.

hookyr · Message par **hookyr** » 22 oct. 2012, 14:31

ok merci de la réponse * je vais relire un peu les messages plus haut.
On parle peut sur les forum français de la devo 8s - J'ai fait ce choix sur les conseils du vendeur qui me propoait le V400d02 avec la devo au lieu de la manette d'origine - Tu penses que c'est une bonne radio ou pas ?

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 22 oct. 2012, 18:43

si c' est celle avec la série des trois boutons de chaque côté, et tactile, oui, et ça a intérêt, j' attend une 12.

hookyr · Message par **hookyr** » 23 oct. 2012, 19:01

Bonsoir gegedampleux

As tu reçu ta devo 12 ?

tom72 · Message par **tom72** » 23 oct. 2012, 20:31

coucou tout le monde,

ne soit pas pressé hookyr ,Gége va t'aider soit patient.
sinon profites en pour remonter le post et voir les modifs à effectuer pour améliorer de suite ton V400

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 23 oct. 2012, 22:41

sinon, je l 'attend toujours, j' ai plein de trucs à faire voler.

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 23 oct. 2012, 22:41

sinon, je l 'attend toujours, j' ai plein de trucs à faire voler.

Madog · Message par **Madog** » 28 oct. 2012, 16:36

Alors Madog as tu reçu ton convertisseur pour l'AC??

Hello Tom, oui je l'ai bien reçu mais en ce moment pas trop eu le temps de m'y plonger, je m'y remets dès que possible, je ne manquerai pas de vous donner des news.

Voilà la bête...

hookyr · Message par **hookyr** » 28 oct. 2012, 21:11

Bonsoir à tous,

pas de nouvelle de gegedampleux et sa devo 12 ????

tom72 · Message par **tom72** » 28 oct. 2012, 22:07

salut Madog,

ah ba nickel!!moi je vole tous les jours et toujours avec mon V400HK et nickel plus ca va mieux je maitrise bon par contre en marche arriere meme pas la peine mon cerveau ne veux rien savoir

bon est bien quand tu trouveras du temps montre nous ça moi je suis curieux quand même de voir

tom72 · Message par **tom72** » 28 oct. 2012, 22:08

salut Hookyr,

non pas de nouvelle mais ne t'inquiète pas Gege nous oubli jamais.

tien au passage j'ai trouvé ça sur le fofo
pose leur tes questions on ne sait jamais.

viewtopic.php?f=122&t=41377&hilit=devention+8s

hookyr · Message par **hookyr** » 28 oct. 2012, 23:54

Bonsoir Tom72
Merci pour le lien - j'ai dévoré les pages du dit forum * A suivre avec beaucoup d'intérêt * comme celui-ci d'ailleurs *

Je n'ai pas retouché mon hélico depuis la dernière fois car je me suis relancé dans la construction d'un planneur motorisé que je voudrais finir pour le primtemps prochain * Je fais parti d'un petit club sur Avranches (50) principalement tourné vers la construction de modèles réduits en balsa. Rien à voir avec les hélicos, d'ailleurs au club je suis le seul à mettre lancé dans l'aventure. C'est pourquoi je n'y connais rien dans ce domaine.

Pour en revenir aux réglages de la dévo 8s et du V400d02 - je ne désespére pas - J'ai appris quelques trucs en parcourant le forum - J'espère de Gégé configurera sa dévo avec le V400 de mettra ses réglages dispositions.

Bonne soirée

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 oct. 2012, 11:18

Bonjour à tous

Je ne vous avais pas oublié, j' attendais impatiemment la DEVO, qui est finalement arrivé.

on va rebaptisé ce forum en V400D-HK, résultat de la copulation entre un V400 et un HK, ça fait un bel enfant.

Bon reparlons de cette radio, je ne l' utilise pas avec le V400, car il faudrait changer le récepteur, ou sinon passer avec un gyro extérieure, se sera surement avec le HK, si on me dit quel gyro choisir, je l' ai eu avec trois rx, 2 802 et 1 1201.

Pour le moment, je l' utilise en mode hélico, mais pour faire voler un avion et un planeur. Les réglages sont presque les mêmes, et la maitrise de cette radio est rapide, bien que déconcertant au début. Grandement facilité par le français.

Un peu plus encombrante que la 2801, on l' a bien en main, les leviers souples. tout les auxiliaires sont graduelle, la batterie tiens le coup longtemps.
Je l' ai branché sur le simu, reconnu tout de suite.

Revenons aux hélicos, j' ai mis de nouveaux servo sur le HK, mais qui peuvent aller sur le 400, des KTS ds911, pour le moment, se sont les meilleurs que j' ai essayé, aucun jeux, souple, et de taille identique aux autres. (et tout métal même le boitier, ce qui ne gâte rien).
Pour Hookyr, on a trouver chez NOOS des jouets AIRHOOG, planeur en polystyrène, 1,20m ( 5,90€ )que l' on a transformé en les motorisant et asservissant, avec un récepteur 2801, deux en planeurs et un en jeet, tout ça, une vraie merveille à voler, pour se décompressé de l 'hélico, y a pas mieux.

Merci Tom, je vais parcourir le lien que tu nous a transmis.

Je part en voyage à la fin de semaine pour trois semaines mais j' aurais une pensée pour vous, enfin je crois.

bonne journée

Madog · Message par **Madog** » 29 oct. 2012, 17:17

Hello Gege,

Sans être trop indiscret tu les trouves ou et à quel prix tes KTS ds911?

Merci,et bonnes vacances...

gegedampleux · Message par **gegedampleux** » 29 oct. 2012, 19:12

Tu fais une recherche sur ebay, je les ai payé env 43$ les deux
http://www.ebay.com/itm/E-Express-to-US ... 0964606365?

Mais un ami les a trouvé moins chers.

hookyr · Message par **hookyr** » 29 oct. 2012, 20:02

-Gégé je découvre ton message - Merci pour le tuyau - je vais aller voir chercher NOOS demain matin - Si jamais je trouve le planneur beaucoup de petits jeunes chez nous vont être contents.
Autrement, j'ai fais quelques essai pour modifier les parametres de la devo 8s sur le VD400d02 - Mais vraiment je vais à taton de peur d'un demarrage de l'appareil un peu n'importe comment.

j'ai commencé à toucher au "réglage course" ou seul le "pas" n'avait pas une valeur de 100 %
actuellement j'ai H50% et L60,5 *
J'ai vu que l'important c'était l'onglet "maintien des gaz" qu'il faut passer en actif et appliqué une donnée négative pour moi de -11% sur le pas pour rendre inactif la pousser des gaz avec le bouton "RUDD D/R"

Je continuerai plus tard je passe à table

Bonne soirée

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