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Superbe système que tu nous a fabriquer la dit donc chapeau bas

Hello, pourquoi tu t'es em..... bêté avec tous ces palonniers, tu mettais les fil sur le même et ça faisait pareil, attention au poids à l'arrière, 10 gr derrière c'est 70 devant et 80 au total.
Pour la fente la précision n'est pas importante il y a le recouvrement qui va la cacher, il ne sortira que la commande.

pourquoi tu t'es em..... bêté avec tous ces palonniers

C'est dit plus haut...

J'avais 2 solutions, soit 2 fils de chaque coté du palonnier, avec le systeme de réglage à la gouverne (pas très "grandeur ça <_<), soit une fixation "grandeur" aux guignols de gouverne, et le réglage aux palonniers, mais donc, 1 seul câble par palonnier...

Py c'est plus fun quand il faut se creuser la tête pour trouver une solution...


...


Plus fun... Et plus angoissant aussi...

Mais c'est ça le chalenge...

10 gr derrière c'est 70 devant et 80 au total.

Je sais ... Il y en a même un qui colporte du 5g à l'arrière, c'est 40 à l'avant... <_<

Je suis en surpoids avant (avec le train ENORMISSIME que j'ai, le moteur surdimentionné et les lipos qui vont être tout devant... Alors, je me permet quelques extras


PAR CONTRE...


Comment tu règle la tension des câbles ?

Au pifomètre, ou il y a une règle à respecter ??? !

Ben pas trop tendu, pas trop libres.
Ce qui est important c'est que la distance d'entre-axe du palonnier doit être exactement la même que le distance de la gouverne, sinon, il y aura du différentiel et un câble se détendra.
Pour tes passages de câbles, tu aurais pu les guider dans des anneaux de canne à pêche, j'avais fais ça sur le premier tri et ça marchait bien.

Ben pas trop tendu, pas trop libres.

T'es pas gascon toi... <_<

dans des anneaux de canne à pêche

J'avais pensé à des rondelles métalliques...


Bah, ça progresse doucement dans ma caboche...

Joli boulot les palonniers !

Allez... M'a fallut au moins 2 heures avant d'oser faire la saillie

Oui la première saillie est toujours délicate, Simplet

(ok je sors)

Les rondelles en métal vont user le câble pas les anneaux de cane à pèche .

Salut,
Magnifique systeme Un poil compliqué peut-être

En regardant le post sur modelisme.com : Annonce Délirante Aéro (Je pense que tu le connais ) J'ai vu une annonce d'un nieuport 17 justement avec l'entoilage détendu
Construction artisanale en plus !
http://www.leboncoin.fr/collection/259331230.htm?ca=4_s

Bon... Petit dépoussièrage...

Bah, juste pour vous montrer l'ENAURMHEU progression de cette semaine de vacances...



Bon, c'est sûr, c'est rien, mais c'est quand même atchment beau...

P.S: en regardant la photo, il y a une crotte bleue sur le blanc, mais elle n'était pas incrustée... Elle vient d'être virée... <_<

Allez, prochaine étape l'année prochaine...

C'est pas pour dire...

Pour une belle queue, c'est une belle... heu... ...dérive

Vivement l'année prochaine alors

Ouais c'est dommage d'avoir mis ces trois couleur... C'est pas les plus belles...

Hé quoi le p'tit Suisse ??

T'es raciste envers les Français ?

philou57 a écrit :Hé quoi le p'tit Suisse ??

T'es raciste envers les Français ?

c'est quand meme dommage de gâché une si belle machine avec des couleur ainsi...

Tu me trouve une image d'un Nieuport 17 aux couleurs de la suisse, et on en reparle... <_<


Amateur...

Py les Suisses, vous êtes neutres... Alors coté avion de chasse... Hein... <_<






Un Nieuport avec un Emmental dessus...
On aura tout vu...

Ben quoi ça fait les trous des cartouches.... en france on aurais dis les trous de balles....

Allez...

Pour la bonne année...

3 petites photos..


La béquille arrière








J'ai mis les arcs de cercle sur la face supérieure du fuselage de queue.
Manque plus que les joncs, et la queue est finie (avec l'entoilage, mais ça ça ne devrait pas poser de problème...)

Ensuite, viendra le "gros" morceau...
Habillage de la partie avant du fuselage.
Capot moteur
Fixation des différents éléments...



S'pas fini... Mais ça volera cette année... Ca c'est sûr...

Simplet a écrit :Tu me trouve une image d'un Nieuport 17 aux couleurs de la suisse, et on en reparle... <_<

Euh est ce que c'est un Nieuport la en dessous:

Non...

Ceci est un vol de bande passante...

même le site a eu honte de la photo... C'est bien une preuve...




C'est cette photo...
La petite marche, pas la grosse...


Py c'est du travail Photoshop...

S'pas possible...

Pas un Gruyère... Non...

Ou alors, il était pas armé...

Galère de galère de foutu fuselage à la con...


<_<





Je n'ai aucun plan...
Je ne sais pas comment se fait ce foutu galbe du fuselage après le capot...

Je vais devoir improviser...


...


comme d'habitude quoi...


Alors...
Devant, c'est un rond de 190mm

Sur les cotés du fuselage
L'arc de cercle s'étend sur 120mm pour 21.5mm de hauteur...

Mais...

sur le premier couple, l'arc de cercle (qui doit toujours faire 21.5mm de hauteur), s'étend lui sur 190mm de hauteur...

J'ai essayé de faire un arc de cercle complet avec ces valeurs, mais ça le fait trop aplati, et la jonction avec le segment du haut du capot n'est pas jolie...

Donc, j'ai fait un 1/2 arc de cercle identique au premier, et il a fallu que je trouve les valeurs pour le second...

J'ai essayé de bidouiller... Mais mon compas n'est pas assez grand...

...


Alors, j'ai sorti de la poussière Mr Pythagore



Attention... Sortez vos cahiers...

b²=a²+c²
e²=d²+c²
donc
b²-a²=e²-d²
or
e=a+d
donc
b²-a²=(a+d)²-d²
b²-a²=a²+2ad+d²-d²
b²-2a²=2ad
d=(b²-2a²)/2a

Donc d=212mm

ET CA MARCHE en plus...





Mais je suis pas sorti de la galère quand même... <_<

Bah tu sais, même les meilleurs plans ne donnent pas les développés de coffrage.

Pour moi, je fais toujours selon la même méthode : gabarit en papier que j'ajuste au mieux à l'aide des ciseaux, puis report sur le balsa.

jolie travail, au début du post tu donnes un lien pour le plan dxf....il n'est plus actif, peux tu m'envoyer le fichier s'il te plait...

as tu une idée du poid de ce bébé?????
A+ Pascal

pour le galbe sur le coté du fuselage, tu peus le retrouver facilement, il est rond au capot et plat au treilli, tu connais le heut et le bas donné par la structure et c'est droit, tu colle un morceau de balsa au milieu pour ajouter une nervure et tu la met en forme de la façon suivante, à l'aide d'un règle que tu place en tête et sur la nervure avant le treilli,. ta règle doit toucher toutes les nervures, donc celle que tu veux mettre en forme tu la ponce jusqu'a contact.....

je ne sais pas si c'est clair mon explication, si tu veux je peux te faire des photos pour expliquer.....

autrement voici un lien pour voir le travail d'un des membres de notre club
http://www.avhelbat.fr/2011/02/06/const ... euport-17/
A+ et bon travail
Pascal

Salut

Merci pour le lien...

Le problème, c'est qu'au départ du fuselage, vu de haut, il est plat. Ce n'est qu'à partir d'un des deux montants de la cabane qu'il diminue vers le treillis...
Donc, j'avais fait la nervure intermédiaire. Mais conformément au plan, j'ai décalé le cercle du couple moteur, ce qui fait que ça n'est plus en face... Donc plus cylindrique...

Bah, je sens que je vais faire ça en plusieurs parties, et voilà... Py je vais mastiquer à mort dans les interstices, ou faire des rustines en balsa... Après tout, ça sera entoilé... Donc m'en fout de la perfection micrométrique...
Sinon, ça ne sera jamais fini...

Mais comme le plan est plus qu'approximatif là dessus (en un mot, c'est débrouilles toi) j'y vais à pas feutrés.



Pour le plan, laisses tomber...
Déjà, c'est un plan qu'on m'a refilé, et que j'ai bidouillé...
C'est le plan d'un Nieuport 11 et pas 17
Et il n'est même pas bon. Il y a des erreurs, mais c'est à la fin que je m'en aperçois

J'ai laissé un peu en standby, mais pas dans le ciboulot... Ca gamberge... Vais bien finir par me lancer...

Pour les meilleurs plans que j'ai vu sur le nieuport17, ils sont là

Je crois que ce sont les plans pour le grandeur...

Alors il vole ce Nieuport ???

Gros détartrage de Post...

Alors il vole ce Nieuport ???

Heu...




Non...

Et c'est pas demain la veille...

Très occupé le Simplet... par le tutorat( <_< gros menteur, t'as rien à foutre là bas... Tous tes padawans se sont fait la malle...), mais surtout par le boulot et les soucis...

A laissé un peu tout tomber...


Mais la visite de notre grand maitre à tous (Philou57 le Dieu de la construction) et 3 semaines de vacances, et un décrochage de ces foutus jeux vidéos ont permis de se remettre un peu à l'ouvrage...


Pour combien de temps... ?

Dieu seul le sait.

mais pour l'instant, profitons...

Séance Styro aujourd'hui...


















Tout ça pour coller deux disques ensembles... Pour 8cm d'épaisseur.

On perce au centre, on adapte un axe, et on met le tout sur la perceuse colonne, pour faire comme si on avait un tour de menuisier...







Ca donne ça:






Ensuite, employant la technique de la croix décalée, j'ai encollé à la fibre de verre, et à la résine Epoxy
J'ai déjà testé sur l'EProm, et ça a fait ces preuves.

Seulement, là, le capot va pas faire 4cm de diamètre, mais bien 19cm...

On va partir plus gros et plus lourd...

Déjà 2 couches de 110g/m², plus deux autres là où vont être les vis.

J'en prévois une de plus... Après, je vais manquer de résine...

Ca donne ça:




Voili voilou...

En espérant vous donner des nouvelles avant 3 mois.





Ne désespérez pas...

Mazette !! ça bosse dans le 66

Ah, oui... Un truc...


Entre les couches de fibre de verre + epoxy, il faut laisser sécher 24h, et poncer...


Et quand on ponce...


...


Faut éviter de le faire en maillot... <_<


Dans fibre de verre...

Il y a verre...

Et comme je n'avais rien pour tenir fermement le moule, je l'ai appuyé contre mon ventre pendant tout le ponçage...

Et la petite poudre de verre me gratte maintenant la rage...

Salouperie... <_<

Sinon joli boulot...

Gratte gratte gratte...

Bon, ça devrait le faire...

6 épaisseurs de 110g/m²...


Mais je me demande pourquoi je m'embête...

Dans la journée, il ne restera plus que des cendres de par chez moi...










Je vois les volutes de fumée de chez moi... Derrière la montagne...

Je bénis le CONNNARD qui a foutu le feu (30 départs d'incendie dans la journée de dimanche, qu'on me dise pas que ce sont les silex qui se frottent entre eux... <_<)

ho putain... allez embale le tout et part vite...
non mais sans déconner... il y a vraiment des con j'te jure...

Ouais, j'ai pensé à vous toute la journée en voyant les actualités sur google...

En plus hier sur TF1 le chef pompier interviewé se tenait pile à l'endroit où nous nous étions garés mardi dernier.

Ceux qui font ça, faut les faire griller sur un BBQ

où nous nous étions garés mardi dernier.

Mais c'est donc vous qui avez foutu le feu... Bandes de saligauds...




Mouais...

simplet, il y a quelques heures a écrit :Dans la journée, il ne restera plus que des cendres de par chez moi...

Sauf que je disais ça en déconnant...

...




Sauf que quand je sors de chez moi, maintenant, je vois plus les montagnes tellement il y a de fumée, et je sens le cramé partout...




PUTAINGGGG DE VENT QUI A TOURNE !

360 jours de tramontane, et c'est ce con de marin qui s'installe...




M'en vais griller comme une saucisse moi...

Bon... Nous avons survécu...

Mais à un moment, ça a été un peu chaud...

On se serait cru à Pompéi

Il y avait de la fumée partout dans les montagnes, et de la cendre retombait au sol...
J'essayais de donner le change à BN qui paniquait complètement, mais ça carburait à fond dans la caboche...
- Alors... Si les pompiers débarquent pour évacuer, va falloir chopper les 2 chats, essayer d'emporter au moins un PC, quelques fringues...
Et le cheval...



Et oui, la grande fille a son canasson en pension à 500m de chez nous...

Je me voyais déjà en train de galoper à cru dans les flammes...

En sachant que je ne sais pas monter à cheval...

On n'était pas dans le caca...

Et tout ça à cause d'un grand CONNNARD.
Encore un de mes amis...
Non seulement ça fume en bagnole, mais en plus, ça ne veut pas salir son cendrier...

ET CA BALANCE SON MEGOT ENCORE INCANDESCENT PAR LA PORTIERE !

A priori, selon les premiers éléments de l'enquête, le feu est parti dans un virage, sur le bas-coté, par un mégot.
Et les gendarmes de dire qu'ils font des analyses ADN sur le mégot...



Tu parles... Tout le bidule à du cramer.
C'est pour faire peur à celui qui l'a balancé, en espérant qu'il vienne se livrer...

Tu parles Charles.
Et c'est pas ça qui va le calmer.

Combien de fois je me fais bombarder par des mégots incandescents quand je roule.

C'est une honte !




Bon, sorti de cette parenthèse de haine ordinaire, les pompiers sont venu à bout du feu, qui a du cramer plus de 20 000 hectares, et fait 4 morts.




Tout ça pour un mégot.

...

No comment.



Bon, pour en revenir à nos moutons...



J'ai attaqué le carénage du fuselage...

Grand moment de solitude...

Alors, déjà, j'ai fait un socle de 1.5mm plus petit que le support moteur pour que le carénage (de 1.5mm) s'adapte.
Jusque là, c'était facile.
Après, j'ai fait le second 1/2 couple asymétrique. Le sommet se projette en regard de celui de devant, et l'arrondi se prolonge en haut et en bas de façon régulière (merci Mr Pythagore)
Là, ça allait encore.



Après, est venu un grand moment de réflexion...
J'ai commencé à faire des tests.
J'ai rabouté 2 planches de balsa 1.5mm sur leur longueur, à la façon EProm (scotch sur la longueur, on plie, un coup de cyano épaisse, on rabat, et on essuie). Le bidule se pliait bien, mais j'ai trouvé que le montage était un peu "friable" à la pression.

J'ai donc décidé de faire un longeron pour solidifier le tout...



Et avec ça, ça m'allait beaucoup mieux.
J'en ai même profité pour mettre un longeron arrière, venant mourir sur la queue.



Mais mes soucis ne se sont pas arrêtés là...
Je bénis le concepteur de ce plan foireux... <_<
Il a eu la bonne idée de faire le haut avant du flanc en arrondi.
Va t'en coller du balsa sur 2 obliquités... <_<

J'ai du poncer l'arrondi pour en faire un truc droit.
Mais comme tout était déjà collé... Ca n'a pas été sans mal, et ça a été un peu approximatif...

Et après... Il a fallu se lancer...

Et ça rend pas mal du tout...





J'ai préféré faire le carénage arrière en 2 parties. Vu que là, j'avais 3 obliquités avec un plan droit. Impossible à faire en balsa en une pièce, à moins de faire des découpes...

Me reste "plus" que la partie arrière basse... Celle avec l'empreinte de l'aile...

C'est pas gagné.

Va falloir que je fasse un patron, pour voir.
Vu que l'aile est en V double (orientée vers l'arrière et vers le haut). Donc l'empreinte doit être décalée...

Gros casse tête en perspective...

Et ça sera pas fini...
Vu qu'il faudra ensuite combler l'interstice qu'il y aura entre le flanc et le carénage...



Du boulot en perspective...

Et il ne me reste plus que 4 jours de vacances...


...


Philou, va falloir que tu reviennes pour me remotiver...

Je vais venir 2 ou trois mois cet hiver... pourquoi cet hiver ? oh ben une idée comme ça


Chouette travail en tout cas

Plus chouette que le mien <_< :
Hier j'ai passé la soirée dans la fosse d'un ami à démonter toute la ligne d'échappement de la bagnole de madame. Ce matin je l'ai remis à neuf à grands coups de poste à souder semi auto, et ce soir retour dans la fosse pour remontage. Suis vanné, d'autant qu'il faisait chaud à en crever ces derniers jours

Faudra aussi que je te raconte le dernier vol avant travaux du Spatz


Bien content que l'incendie vous ai épargné ... tu te rends compte ? tu aurais dû refaire le Nieuport de zéro

En France, on n'a pas de pétrole, mais on a des idées...

Déjà, c'est moins pire que prévu...
Le concepteur du plan n'est pas si débile que je voulais bien le dire lors d'un précédent post...
Il a eu la riche idée de faire une portion d'aile bien droite avant le V double.
Au départ, je ne comprenais pas pourquoi l'aile ne partait pas d'emblée en oblique au sortir du flanc, mais c'est parce que je n'avais pas imaginé le galbe du carénage... Maintenant, ça me va mieux ...

Bon... Mais comment reporter l'empreinte du flanc qui est droit, sur le carénage qui est galbé...
Si je reporte sur un papier, ça ne va pas coller...


...





Bon sang, mais c'est bien sûr...

Le colonel Moutarde, dans le salon, avec un chandelier... !







heu, non...


Mais j'ai eu la brillante idée...

Non...

N'hésitons pas...

J'ai eu l'illumination...

Non, pas assez fort...


La révélation...

Voilà...
La révélation... !

Utiliser une CAP 2mm taillée en pointe comme guide que je ferai rouler sur l'empreinte, en taillant une saignée dans le carénage...



Personne n'a suivi ?!

Bon, en image, ça le fait mieux...



Le carénage est fixé au scotch, et j'ai commencé par faire des petits points, puis je les ai jointé pour faire une saillie.
J'ai ensuite taillé l'empreinte à 2mm (normalement, ça devrait être à 1mm, mais je préfère me laisser de la marge)

Et ça donne ça...





Pas peu fier de lui le Simplet...

Par contre, reste le gros écueil...

Le trou...

Que dis-je...

Le gouffre...
L'abime...

Le néant...



Le foutu espace à combler je ne sais encore comment... <_<

J'avais bien pensé tailler l'empreinte à 1.5mm au dessus, et coffrer avec du 1.5mm, mais ça risque d'être un peu chaud...

Je vais y réfléchir...

Faudra aussi que je te raconte le dernier vol avant travaux du Spatz

C'est le "avant travaux" qui m'inquiète...
1 - avant travaux sur le pot...
2 - avant travaux sur le Spatz (eu égard à un contact non approprié avec le sol)

Option N°2


Il voltige trop bien ce Spatz.... pis l'aile ne tient pas assez bien

OupsLaMerdACon

Et c'est même pas le proprio qui a réussi ça...

Heureusement qu'il n'a rien vu... Sinon, dégouté qu'il aurait été...

Ca me rappelle Pierre, à qui je voulais montrer comment le Polaris volait bien, et que je suis allé 10 fois au tas sur coupure BEC...
Il a jamais plus voulu toucher à cet avion... <_<

C'est vrai qu'il y avait des odeurs de saucisse grillé jusqu'à chez moi......nous on a pris deux jours avant a bouleternere .
Pour ma part mon cendrier de bagnole c'est une bouteille de 30 cl de badoit rempli a moitie d'eau et hop j'y fou les mégots simple et efficace en plus aucune odeur résiduelle.
Pour en finir il faut savoir que souvent les touristes sont plus prudent que les gens du coin.....ou la dde qui fauche les bas côtés en plein mois de juillet