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3S

Pour ma part moteur 4S pignon 15T
Lipo gensace 4S 2200mAh
Autonomie de 5min40 en vol cool. Pas de 3D, je sais pas encore faire en vrai.
Et je remets dans les 1100mAh au chargeur.

Dac, merci de vos retours !

Juste comme ça, vous savez si un moteur 4S tourne en 3S ? Au cas où un jour si je passe en 4S que je puisse continuer à utiliser mes 3S...

Oui il va tourner mais pas très vite...

Moi perso je tourne en 4S avec le moteur 3S pignon 15T, un idel à 60% et l'autre a 75% et ça chauffe mais sans plus ça reste correcte et le contro regule bien.

...

Dégouté :
Ce matin, 54e vol de mon MiniPrôtos :
Lors du branchement de la lipo, aucun bip...
Je débranche, contrôle la lipo, chargée à 99%, rebranche, le contro initialise bien, les servos répondent impec'...
Je reste prudent, translate et statio a 1-2m du sol, pas de soucis
Au bout de 2min, je vol plus haut, looping, tic-tocs, impec', translate et là : coupure, le mini tombe comme une merde de 15m ! Il bipait pas,
Ne répondait plus du tout !

Résultat : ma bulle a pris un coup de pâle, les supports de canopie ont disparus avec le guide antirotation en arrachant cette partie fine du châssis

Une idée ?

Problème radio ? Elle n'est pas trop déchargée ?

Regarde aussi au niveau de tes connectiques esc---moteur et esc--- lipo ça mes déjà arrivé sur un autre heli.

Apparemment, c'est une coupure du YGE...
Auriez-vous une idée pour corriger ça ?
Un petit ubec a rajouter ? Car lui coller des nimh, ça fait un peu gros pour le mini !

S'il s'agit d'une coupure de l'YGE, normalement il aurait du t'indiquer une type de defaut, enfin je suppose.

Et vu qu'il n'y avait aucun bip de défauts, le mieux serait quand même de vérifier les soudure au niveaux des prises lipo et yge.

Je ne suis pas un expert, loin s'en faut mais il faudrait trouver la cause avant de se lancer dans des modifications ou rajouts.

Je vais y jeter un coup d'œil...
Ça me surprendrait beaucoup

Heu, j'avais eu ce type de problème de 2 ou 3 fois au début, cela venait du SBEC du contrôleur qui avait une chute de tension à un moment et provoquait le reboot en plein vol du récepteur.

La solution mettre un condensateur type Spektrum voltage protector sur une voie libre du récepteur et le problème disparait radicalement.

éléctricité statique ?

tu utilise quels flancs ?

Je vais tenter le coup du Condo
(J'en ai un dans la boite de la dx8 et je ne savais pas a quoi il servait)
Merci

Sinon, sur le mini, on n'a pas le choix, c'est flanc en carbone. (Ou fibre chez Fusuno mais ça le tente pas)

Ça devrait résoudre les pannes aléatoires de ce type.

Hello,
Je pense que c'est un des 2 condos du YGe (un peu bombé, pas bien plat comme son frère jumeau)...
Ça expliquerait sûrement pourquoi j'ai eu une coupure

Maintenant, j'attends la réponse de Marcel et de MakrisRc pour savoir s'il y a un SAV pour ça chez YGe... Car 120€ le bestiau... Fait ch*** d'en reprendre un !
Après, yen à plein qui vont dire "tu'as qu'à ressouder 2 condos, ça coûte rien" : d'accord mais je ne me sens pas de chauffer cette pièce là, vu comme je suis baleze en soudure, je vais cramer le bazar !

Bonjour,

moi je mets l'YGE dans le cadre aec les condos côtés moteur : ils sont moins exposés quand le sol traverse la route du mini sans prévenir...

Je pense que c'est là que je vais le mettre
J'avais simplement respecté la notice de montage (comme une chèvre), ça fait bien propre, bien caché mais c'est sûr que lorsque on plante l'helico sur le nez, c'est pas top...
Dans le châssis, je me demande si ça ne peut pas se voir transpercé par l'axe rotor ? (J'ai le palier Alu mais je doute de sa résistance)

Perso, j'ai mis le contro au même endroit que la notice mais, les condos coté moteur.

Je pense qu'ils sont un peu plus protégés en cas de crash frontal !

Choubipay a écrit :Je pense que c'est là que je vais le mettre
J'avais simplement respecté la notice de montage (comme une chèvre), ça fait bien propre, bien caché mais c'est sûr que lorsque on plante l'helico sur le nez, c'est pas top...
Dans le châssis, je me demande si ça ne peut pas se voir transpercé par l'axe rotor ? (J'ai le palier Alu mais je doute de sa résistance)

pareil que Zaadum : à l'emplacement notice (= dans le nez) mais condos côté moteur . C'est nickel

Et ça touche pas ?
Je verrai bien au remontage - je viens de le retirer du châssis et du coup 1 Condo est gonflé, le 2e à une soudure de cassée
Déçu, j'attends après MakrisRc pour savoir à quelle sauce je vais être mangé ! J'ose quand même espérer qu'il va y avoir un retour SAV ?
Je vous tiens au jus

Édit : Marcel (comme toujours) répond en 1er... Me proposant de me changer les condos si besoin ! - no comment !

Pour le moment non !

Y'a de la marge. Après faut voir en cas de crash !

moi il doit avoir 50 crashs donc c'est tout vu ! avec les condo vers l'intérieur no problèmes !

Alors, condos vers le haut ?
Je vais matter voir ce que ça donne,
Sous la couronne, ça ne me plait pô , j'aime bien quand on voit le moins de câble possible

@LindyHop40 : 50 crash !!!
Vivement qu'ils nous sortent un helico en EPP

Suis un pro du crash !
Bon en 900 vols !


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L e Lindy, son mini, c'est son simu !!! donc ça crash

mais ça avance vite aussi

Pour ceux qui mettent condos côté pignon moteur, du coup votre câble de lipo sort sur un côté du châssis ?
(J'ai regardé sans le monter évidemment, vu que j'attends des news de MakrisRc )

Et Lolo je te le ferai essayer mon simu !


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Je te fais une photo ce soir si tu veux

Choubipay a écrit :Pour ceux qui mettent condos côté pignon moteur, du coup votre câble de lipo sort sur un côté du châssis ?

c'est bien ça

Non, moi il sort par le haut. Et je vous rassure, ça ne touche pas le pignon car protégé par le "counterbearing". Je vole comme ça depuis le début et après plus d'une centaine de vols, aucun souci jamais rencontré.
Il me semble que j'avais mis une photo dans ce sujet d'ailleurs.

Pareil pour moi

Moi j'ai trouvé plus "propre" de le faire sortir sur le côté (par le trou du cadre où passe l'élastique qui tient le contro), mais c'est juste une question de goût :-)

Voilà pour des photos






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^^ Merci
(Toujours pas de news de MakrisRc )

Édit : j'ai fini par les appeler, je trouve que 3 jours sans donner réponse a mes 2 mails, c'est un peu long !
Du coup, je préfère le contact avec Marcel car là, j'ai l'impression qu'on me prend pour une nouille !
Bref, nouveau mail en expliquant de nouveau mon souci, "on verra si corrado veut bien prendre en charge mais de toute façon il faudra renvoyer le contro"

En clair : coupure en plein vol de l'électronique à cause des condos du YGe (manipulations dûes a son mauvais placement ?) - pas certain du tout que ça passe en garantie, j'espère au moins pouvoir le récupérer après tout ça pour demander à Marcel de le changer les Condo

Prochain montage : condos têtes vers le haut !

Salut à tous

Je suis en plein montage de mon MP est un truc m'intrigue.J'ai un jeu d'1/2mm sur la pièce cylindrique du coulisseau d'ac comme sur le schéma ci-joint:



Est-ce normal d'après vous?

Bon je pense avoir résolu mon problème.La pièce jaune sur le schéma n'était pas verrouillé à fond lors du montage ce qui fait que le coulisseau cylindrique se baladait un peu.J'ai réduit ainsi je jeu à 2 dixième de millimètre

Salut,
Alors me revoilà. Avec un nouveau problème. Mon mini et ben il veut plus voler. Je vais essayer d'expliquer mon problème.

Mon problème est simple. Il prend ces tours correctement quand je pousse le manche des gaz. Je le laisse tourner un peu manche au milieu. Mais dès qu'il décolle, le régime rotor change, le son aussi et il perd des tours et redescend tout doucement. Et après il fait que du sur place. Même avec les gaz à fond. Je vois qu'il veux ce lever car le train se détend un peu. J'ai 4 lipo et il le fait sur les 4. J'ai tendu et détendu la courroie toujours pareille. Enlever la precompensation, aucun changement. J'ai remis comme avant quand il volait. La seule chose que j'ai fait, c'est de mettre l'esc avec les condo en l'air pour éviter de les casser en cas de crash. Coïncidence ou pas , c'est depuis que l'esc est dans sa nouvelle position que j'ai ce problème. Donc la je sèche. Je penserais à un problème de moteur ou d'esc. Enfin j'espère pas car il est neuf. Et je l'ai tarté deux fois mais après réparation il revolait impec. Mais pensez vous qu'il aurait pue perdre le réglage de la position du manche des gaz (haute et basse) ? Du faite que je l'ai inverse ? Sa me parait un peu bizarre et un peu tirer par les cheveux si c'est sa mon problème. Mais le phénomène arrive aussi avant le décollage enfin cette aprem il me l'a fait unique ment après avoir décoller mais ps hier.Aujourd'hui avant de tenter de voler j'ai détendue un peu ma courroie.

Ah oui j'ai vérifié tout mes réglages et ils sont ok. Merci pour votre aide.

Change ou remet un vis sur la couronne


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