Forum Heli4.com

ok renaud je comprends

Parce que perso j'aime avoir des hélicos qui sont super vif du cyclique et plus tu augmente le diamètre des pales et mois ca devient vif.. En plus la version plastoc fait 50 grammes de moins je crois ce qui est pas mal pour ce type de machine..

Pour la vivacité au cyclique je pensais la même chose mais en fait en testant je pense que c'est plus une question de réglage du module flybarless et du degré.
Sur le brain il est en mode Hard 3D avec 6,5° au cyclique et il fait des flips en un éclair! au moins 3 fois plus vite que mon mcpx bl.

Excellent choix Renaud! C'est vraiment une machine que je regrette, mais bon, avec le soucis d'électronique que j'ai eu j'ai bien fait de passer à autre chose, même si je regrette un peu.
Je pense qu'il te plaira, il peut être doux, vole très très bien avec peu de tours et est démoniaque a 3000rpm

Le contro suffit largement, en plus de 300 vols j'ai jamais eu une seule coupure, même en été. Mais avec n hiver Autrichien, il coupera pas, c'est sur!
Et puis mon Prôtos a été secoué par des bons pilotes à qui je l'avais confié. Et il a jamais coupé!
Pareil, Gegepilote qui secoue bien son prôtos et il a jamais eu de soucis il me semble, et il a au moins 600 vols sont YGE

A+

Merci Protm pour ton retour
En fait si c'est justement gégé qui depuis 2 ans est passé en courbe normale car il coupait en mode Governor..
J'ai lu ca dans le post du 500 .
Mais bon avec moi je pense qu'il souffrira moins..

hello

J'ai rejoins récemment votre communauté !
J'ai eu quelques machines (cf signature), dont la dernière le gob700 . J'avais envie d'une machine plus rapide à mettre en oeuvre, tant en pour les lipos que pour l'encombrement. J'ai bcp moins de temps qu'avant à consacrer
Je m'orientais donc de nouveau vers le format 500, il me fallait plus de visu qu'un 450 car comme je suis pétochard (et pas très bon non plus ) je vole assez loin de moi. Pas de Align ou en tout cas pas en TT.
Le logo480 me faisait de l'oeil mais c'est un beau budget et puis je me suis décidé pour de l'occase. ATOM500 ou Protos500 ? Ayant deja gouté au 6HV et au minitos, j'avais confiance dans ces 2 marques et j'ai donc attendu une occasion sur le forum bien sur
Alors le poids léger, les lipos en 2500 et l'occasion sur le forum m'ont conduit à acquérir un protos 500

3 premiers vols de réglages cet am,en plein vent (50 ) 60 km/h en rafale), pas de surprise ! Cette machine met en confiance, on retrouve le minitos , avec plus d'inertie. Piroflip, funnel dos, hurricane , ma 3D basique passe en douceur.

J'aime déja beaucoup cet hélico, et son bruit est assez fantastique, on entend vraiment les pales sur les tictocs , car il est silencieux. J'ai cependant un truc qui me turlupine un peu car il y a un bruit strident , peut être vient il d'un roulement ? à vérifier....avec un peu d'huile.
Apres c'est vrai que c'est un petit 500 mais je n'ai pas de pb de visu car je vole avec la canopie d'origine repeinte en orange chantier (la fusuno reste sur l’étagère).
Alors comme j'ai des goûts de luxe sans pour autant que cela corresponde à mon niveau, j'ai déjà envie de lui mettre 3 MKS en lieu et place des align DS510, j'adore l'effet smooth que cela apporte et je pense que cela correspond bien à la philosophie du machin

Apres ces 3 vols de réglages, il reste encore à peaufiner , notamment l'AC.
Il y a de forte chance que cet helico détrône mon minitos

+1 avec Zamels !

Je rejoins la communauté des Prôtos 500 !

J'ai fais l'acquisition d'une super occase. C'est pour ça que j'ai craqué !
J'ai pas encore eu l'occasion de le faire voler. Il me manque un récepteur.

J'ai hâte de voir la différence avec le Mini-Pôtos !

Il me reste, aussi, à le passer en gov store et voir ce que ça donne !

@++ les Prôtosmen !

zamels a écrit :J'ai cependant un truc qui me turlupine un peu car il y a un bruit strident , peut être vient il d'un roulement ? à vérifier....avec un peu d'huile.

Salut
C'est pas normal ce bruit. Où est-il localisé : avant, milieu, arrière ?
Ce n'est sûrement pas un roulement de l'AC, sinon il ne serait pas stable sur l'axe de lacet.
Il te reste à vérifier les 2 roulements moteur, les 3 roulements des paliers, et les roulements des 3 poulies de guidage de la courroie. Si tu as des poulies en plastique, vérifies si l'une d'elles comporte un plat. Si oui, le roulement commence à gripper.
Bonne recherche

Tu verras, quelques traits communs avec un Mini Prôtos, mais largement mieux!

Le mien me manque vraiment de plus en plus! Mais bon, c'était ça où mon 600!
Zamels: Pour le bruit, vérifie les roulements du boitier d'AC, c'est un peu le point faible de ce Prôtos, ça s'use assez vite, et la qualité des roulements est peut être pas top. En tout cas quand le mien sifflait, c'était à chaque fois les roulements du boitier d'AC qui commençaient à gratter.

A+

merci les gars, je vais regarder ça
j’espère que c'est pas le moteur, font chier scorpion avec leurs roulements, c'est pas facile à huiler. Sur le moteur du mini j'ai des roulements céramiques.

Le moteur de mon Prôtos avait plus de 300 vols, je l'ai huilé que deux ou trois fois et les roulements étaient encore OK.
Je vote pour les roulements du boitier!

Je vais effectivement commencer par ceux la

Salut les gars

C'est mon protos que zamels a.
Pour les roulements d'ac je les avais vérifier à la main avant la vente et ils ne grattaient pas mais peu être qu'avec la vitesse ils peuvent couiner.
Après c'est peu être un roulement qui est encrassé, car le dernier vol a eu lieu il y a 1 mois, tout était ok.
Pour le moteur je l'ai huilé 3 fois en 125 vols.

Sinon comme je te l'ai dis, si tu as un soucis hésites pas en m'en parler
Bon vols

novice77 a écrit :Salut les gars

C'est mon protos que zamels a.
Pour les roulements d'ac je les avais vérifier à la main avant la vente et ils ne grattaient pas mais peu être qu'avec la vitesse ils peuvent couiner.
Après c'est peu être un roulement qui est encrassé, car le dernier vol a eu lieu il y a 1 mois, tout était ok.
Pour le moteur je l'ai huilé 3 fois en 125 vols.

Sinon comme je te l'ai dis, si tu as un soucis hésites pas en m'en parler
Bon vols

non non pas de soucis, ton helico est en tres bon etat. Apres t'es pas dans les roulements non plus
Je vais commander des roulements d'AC et de poulies (avec des poulies), je vais en profiter pour recommander des pales kdbb car j'ai deja raboté les miennes toutes neuves. La dérive est limite courte pour ces pales en 72 mm

oui j'en prenais soin mais on est pas à l'abri d'un soucis quand même
Même raboté sa doit bien voler quand même, elles sont assez fragiles les kbdd je trouve

oui mais j'ai pas trouvé autre chose
j'ai des edge carbone surle mini et elles sont top.Maintenant le protos avec ses 4mm ....

Oui c'est un des soucis du protos, si tu veux monter des pales d'ac carbone il faut changer les pieds de pales d'ac

Tu peux les monter d origine... Ça force un peux mais c'est mieux que rien...

Mais ensuite, c est sur les les pdp alu, c est indispensable, mais introuvable.....

Pour les roulements d'ac j'avais pris un kit de 10, dont 2 paires ont servis pour d'autres protosiens:http://www.ma-quetteduplaisir.fr/ROULEM ... 10535.html

ah ouais, j'etais en train de me faire un panier chez ckdo avec un derive lynx, elle est peut etre plus grande
http://www.ckado.com/LX-0185-trex500-pr ... mpvtsrclv3

zamels a écrit :ah ouais, j'etais en train de me faire un panier chez ckdo avec un derive lynx, elle est peut etre plus grande
http://www.ckado.com/LX-0185-trex500-pr ... mpvtsrclv3

Oui, plus grande et costaud...

protm a écrit :Le moteur de mon Prôtos avait plus de 300 vols, je l'ai huilé que deux ou trois fois et les roulements étaient encore OK.
Je vote pour les roulements du boitier!

Peut etre que je psychote et que c'est simplement le sifflement normal du moteur et qui fait ce bruit là et pas les roulements d'ac. Je vais quand meme changer les roulements d'AC

salut!

3 vols cet am entre 2 averses . J'ai changé les roulements de l'ac et le sifflement a bien diminué. Bien vu Protm

Par contre l'ac decroche en funnel antihoraire, impossible de le régler. C'est vrai qu'il y avait du vent par rapport à mes premiers vols.

Va falloir que je peaufine ça sur une prochaine session

salut!

3 vols cet am entre 2 averses . J'ai changé les roulements de l'ac et le sifflement a bien diminué. Bien vu Protm

Par contre l'ac decroche en funnel antihoraire, impossible de le régler. C'est vrai qu'il y avait du vent par rapport à mes premiers vols.

Va falloir que je peaufine ça sur une prochaine session

salut Zamels

tes revenu au format 500 , exit le 700 ?

salut psv
oui, moins de temps à consacrer à ce hobby(faut dire que je fais aussi duun peu de fpv ...), marre des 6 lipos à 4500 mAh à charger.

Le protos est rapidement pret avec 3 lipos chargés, et j'adore le son ....

zamels a écrit :salut!

3 vols cet am entre 2 averses . J'ai changé les roulements de l'ac et le sifflement a bien diminué. Bien vu Protm

Par contre l'ac decroche en funnel antihoraire, impossible de le régler. C'est vrai qu'il y avait du vent par rapport à mes premiers vols.

Va falloir que je peaufine ça sur une prochaine session

Essayes de refaire tes limites d'ac sans les mettre en butée. Tu les arrêtes à un ou deux millimètres avant leur butée.

Avec le Beast c'est super important d'avoir un gain ac par mode de vol quand tu commence a taper dedans..
Il faut être a la valeur frétillement - 1 ou 2 % maxi ..
Voir rapprocher du centre la boule sur le palonnier si ta valeur de gain est trop faible.
En général il faut avoir maxi 10 mm du centre sur cette classe d’hélico.

renaud67 a écrit :Avec le Beast c'est super important d'avoir un gain ac par mode de vol quand tu commence a taper dedans..
Il faut être a la valeur frétillement - 1 ou 2 % maxi ..
Voir rapprocher du centre la boule sur le palonnier si ta valeur de gain est trop faible.
En général il faut avoir maxi 10 mm du centre sur cette classe d’hélico.

Je suis à la valeur de frétillement (48% sur la DX8 et Gsur le BX) , par contre à 14 mm (13.5 mm dans la notice) sur le palo.

Merci pour les conseil, je vais les essayer

Perso j'ai toujours eu de bien meilleur résultat avec le beast a 10 mm sur mes 500 et 600 ..

Ben en fait, il faut avoir le palonnier le plus court possible mais qui autorise le débattement maximum de l'ac..

Nicolas3881 a écrit :Ben en fait, il faut avoir le palonnier le plus court possible mais qui autorise le débattement maximum de l'ac..

+1

Stoparach a écrit :

Nicolas3881 a écrit :Ben en fait, il faut avoir le palonnier le plus court possible mais qui autorise le débattement maximum de l'ac..

+1

d'ou la cote recommandée dans la notice, je vais passer à 10 mm

Salut
1/ je suis passé à 10 mm de cote sur le servo AC, c'est mieux mais avec 50 km/h de vent plus les rafales, pas simple à affiner. A suivre ...

2/ dans la série des bruits bizarres, j'ai maintenant un tictictictictic...., qui commence dès la mise en route au sol. Bien sur si je fais tourner à la main le rotor , aucun bruit. Je n'ai rien détecté d'anormal, j'ai volé comme ça et j'ai rien déterioré de visible à l'oeil .
Avez vous une idée pour ce tictic ?

merci

Un roulement ?

Zaadum a écrit :Un roulement ?

Je viens de changer ceux de l'ac

Ba, dans le Prôtos, il y en a beaucoup d'autres !

Ou une poulie qui fatigue ?