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ce "double tube" qui m’intrigue tant existe aussi chez Blade dans la version longue (BLH3602L)
Et le "tube" d'alu de Xtreme est probablement également une simple tige pleine entourée d'une gaine.

Si ça peut aider:

J'ai reussi a recoller mon train d'attero en mettant 3 couches successives de colle pvc

Ça fait un train frankenstein mais ça tiens niquel

.

Jsuis entrain de voler la je délire bien

Encore 11 batteries

Bon quelque vols ces derniers jours, j'arrive de mieux en mieux a le tenir et surtout a ne pas crasher, meme si ca ressemble plus au vol d'une mouche baygonée... Mais au moins il vol.
J'ai par contre pu m'appercevoir que mes lipos sont vraiment HS de chez HS, j'en ai une qui tient a peu pret la route sur les 4min de vol que je fait, mais les autre c'est pas la peine, au fur et a mesure on sent la peche "partir" et au bout de 1-1.30 de vol, y'a plus de sauce, si on met gaz pour monter il peine, si je met l'idle up, il marche plus... J'ai donc commandé 5 turnigy nano tech, meme si celle que j'ai j'en suis pas forcement content (mais je les ai eu d'occase donc ne sais pas leur passé) mais a 25€ les 5 batteries avec les frais de port j'ai pas trouvé mieux. Commandé en france, donc bon espoir pour debut de semaine prochaine. Je vous tient au jus sur leur durée.

Phil1959 a écrit :ce "double tube" qui m’intrigue tant existe aussi chez Blade dans la version longue (BLH3602L)
Et le "tube" d'alu de Xtreme est probablement également une simple tige pleine entourée d'une gaine.

Bon, j'ai reçu le mien.

Alors la poutre de queue est un tube d'alu de 2mm
Le câblage est en fil émaillé et la partie noire est de la gaine thermo.

Pour info, il y a dans le kit un deuxième tube alu en spare.

Je vais faire une photo des hélice d'A/C pour bien voir la différence.

Edit:



De bas en haut : Rotor A/C V1, KBDD, et Xtreme

jhon28 a écrit :Bon quelque vols ces derniers jours, j'arrive de mieux en mieux a le tenir et surtout a ne pas crasher, meme si ca ressemble plus au vol d'une mouche baygonée... Mais au moins il vol.
J'ai par contre pu m'appercevoir que mes lipos sont vraiment HS de chez HS, j'en ai une qui tient a peu pret la route sur les 4min de vol que je fait, mais les autre c'est pas la peine, au fur et a mesure on sent la peche "partir" et au bout de 1-1.30 de vol, y'a plus de sauce, si on met gaz pour monter il peine, si je met l'idle up, il marche plus... J'ai donc commandé 5 turnigy nano tech, meme si celle que j'ai j'en suis pas forcement content (mais je les ai eu d'occase donc ne sais pas leur passé) mais a 25€ les 5 batteries avec les frais de port j'ai pas trouvé mieux. Commandé en france, donc bon espoir pour debut de semaine prochaine. Je vous tient au jus sur leur durée.

Attention aussi à ne pas trop décharger les batteries

Tu devrais faire des vols de 3mn max avec celles d'origine et 4mn max avec tes prochaines nano, il FAUT qu'il reste minium 20% dans la batterie, sinon celle-ci se détériore très vite.

Pour la charge, 1C max, donc 0.2mah est le mieux pour les batteries du mcpx

En respectant ces deux règles, mes batteries d'origine tiennent encore 2mn d'idle up malgré au moins 60-70 recharges, elle peuvent encore le faire voler au moins 2mn après, mais plus en idle up

Si tu as une telco programmable, tu peux aussi baisser les gaz, les miens sont à 90% et c'est parfait, beaucoup plus de couple lors des retournements (ça évite les grosses pertes de tours du coup la machine à une puissance plus linéaire, même si elle est amoindrie) et aucun décrochage d'ac, malgré les travels adjust 70%

Du tout bon pour ma part

paparomeo a écrit :
Bon, j'ai reçu le mien.

Alors la poutre de queue est un tube d'alu de 2mm
Le câblage est en fil émaillé et la partie noire est de la gaine thermo.

Pour info, il y a dans le kit un deuxième tube alu en spare.

Je vais faire une photo des hélice d'A/C pour bien voir la différence.

Edit:



De bas en haut : Rotor A/C V1, KBDD, et Xtreme

Merci pour le retour

Vivement le test^^

Tu as déjà testé l'hélice du mcpx V2 ?

K4toN a écrit :

jhon28 a écrit :Bon quelque vols ces derniers jours, j'arrive de mieux en mieux a le tenir et surtout a ne pas crasher, meme si ca ressemble plus au vol d'une mouche baygonée... Mais au moins il vol.
J'ai par contre pu m'appercevoir que mes lipos sont vraiment HS de chez HS, j'en ai une qui tient a peu pret la route sur les 4min de vol que je fait, mais les autre c'est pas la peine, au fur et a mesure on sent la peche "partir" et au bout de 1-1.30 de vol, y'a plus de sauce, si on met gaz pour monter il peine, si je met l'idle up, il marche plus... J'ai donc commandé 5 turnigy nano tech, meme si celle que j'ai j'en suis pas forcement content (mais je les ai eu d'occase donc ne sais pas leur passé) mais a 25€ les 5 batteries avec les frais de port j'ai pas trouvé mieux. Commandé en france, donc bon espoir pour debut de semaine prochaine. Je vous tient au jus sur leur durée.

Attention aussi à ne pas trop décharger les batteries

Tu devrais faire des vols de 3mn max avec celles d'origine et 4mn max avec tes prochaines nano, il FAUT qu'il reste minium 20% dans la batterie, sinon celle-ci se détériore très vite.

Pour la charge, 1C max, donc 0.2mah est le mieux pour les batteries du mcpx

En respectant ces deux règles, mes batteries d'origine tiennent encore 2mn d'idle up malgré au moins 60-70 recharges, elle peuvent encore le faire voler au moins 2mn après, mais plus en idle up

Si tu as une telco programmable, tu peux aussi baisser les gaz, les miens sont à 90% et c'est parfait, beaucoup plus de couple lors des retournements (ça évite les grosses pertes de tours du coup la machine à une puissance plus linéaire, même si elle est amoindrie) et aucun décrochage d'ac, malgré les travels adjust 70%

Du tout bon pour ma part

paparomeo a écrit :
Bon, j'ai reçu le mien.

Alors la poutre de queue est un tube d'alu de 2mm
Le câblage est en fil émaillé et la partie noire est de la gaine thermo.

Pour info, il y a dans le kit un deuxième tube alu en spare.

Je vais faire une photo des hélice d'A/C pour bien voir la différence.

Edit:



De bas en haut : Rotor A/C V1, KBDD, et Xtreme

Merci pour le retour

Vivement le test^^

Tu as déjà testé l'hélice du mcpx V2 ?

Ouais enfin pour l'instant je ne fait quasi que du statio. Ou je le fait "voler" haut d'un coup mais pas plus. Pour les batterie je les charges a 1c mais avec un "vrai" chargeur avec le cable 3 lipo et equilibrage. Sinon les ancienne qui me reste, enfin l'ancienne qui me reste vue que l'autre a prit un coup de pale et est percée (je suis decu elle a meme pas explosé...) elle doit avoir environ plus de 60 cycles (je comptais pas trop avant) avec de tres grosses decharges par moment (quand le 3en1 coupait en gros). Et c'est celle qui resiste le mieux pour l'instant, par contre je l'ai payé 10€ la lipo en 300mah et 35c.

bonjour a tous , je revient vers vous pour un souci de BINDAGE de mon mcpx !!!
un collegue a moi a acheter le "nano avec la dx6i dsmx" et il posede un mcpx v1 avec dx4 !!!

et il n arrive pas a binder son MCPX sur sa dx6i , j ai essayer aussi avec ma dx7e et sa ne marche pas non plus !!!

auriez vous une idee une une reponce pour regler se souci !

quand je dit que sa ne fonctionne pas : je m explique - il s initialise tout fonctione sauf le moteur et la led cliniote moins rapidement sur les 2 radio dx6i/dx7e !!!
et tout les inter son en bonne position etc etc .....

merci d avance

Mauvais programme dans la radio peut etre?? J'ai lu sur la notice qu'il y avait une secu si le programme n'est pas bon, le moteur ne se lance pas.
Sur mon mcpx v1, quand je suis bindé ma led est allumée fixe.
J'ai une dx6 et n'ai eu aucun soucis pour bindé 2 mcpx dessus.
J'allume l'helico,j'allume la radio en tenant le bouton timer et me tient a 1m et ca bind tout seul (ma dx6 est une dsm2, il me semble que sur la dsmx il faut aussi bouger un des stick).
Il marche avec la dx4??

Si c'est une telco programmable il faut de mémoire binder avec le rud droite

En tout cas il faut binder avec la direction inverse de la dx4, ça c'est certain, car une direction est pour les telco non programmable type Dx4/Dx5 et l'autre pour toutes les autres

tant que l'on parle de télécommande, deux petites questions :

Qu'elle est la porté de mon Mcpx sachant que j'ai une Dx6i ?
Comment cela ce passe lorsque deux pilotes ce rencontre avec le même matériel, genre si mon frère achète le même matos les fréquences ne risquent-elles pas de se mélanger ?

alex59194 a écrit :tant que l'on parle de télécommande, deux petites questions :

Qu'elle est la porté de mon Mcpx sachant que j'ai une Dx6i ?
Comment cela ce passe lorsque deux pilotes ce rencontre avec le même matériel, genre si mon frère achète le même matos les fréquences ne risquent-elles pas de se mélanger ?

aucun risque avec les 2.4 ghz

c'est quasi terminé le temps ou tout le monde devait afficher sa fréquence avant de voler en club

quoi qu'on voit encore quelques "anciens" avec des 41mgh , surtout les avionneux

pour la portée, tu peux faire un test avec le mode prévu pour (voir la notice ) mais avec le mcpx pas de risque de voler trop loin vu que tu le perdras de vue avant que la liaison ne coupe !

une petite nouveautée pour nos mcpx


vous aimez

Pour le fuselage: bof
Je préfère le TDR ou le Gobelin.

c'est surtout le poids embarqué qui craint, et en + c'est moche

petit scarabé volant a écrit : et en + c'est moche

on est bien d'accord
même très moche ...
ce qui est bizarre ce que ça viens de chez e-flite ils ont du changer de designer

C'est infâme

deja que d origine il n est pas dingue , sauf pour les fan de bleu blanc rouje , mais la c choquan on dirait bombo mais en helico

malgré le fort vent mon mpcx est toujours dans l arbre vu que les feuille tombe on le voie bien maintenant , dimanche j aurai des corde pour aller le chercher ou se qu il va en rester , mais vivement quand meme .

Bien vu tu as bien fait de persévérer

Fabwize a écrit :malgré le fort vent mon mpcx est toujours dans l arbre vu que les feuille tombe on le voie bien maintenant , dimanche j aurai des corde pour aller le chercher ou se qu il va en rester , mais vivement quand meme .

Faut esperer que la lipo en se dechargeant n'est pas endomagé le 3en1, genre variation de tension etc, en tout cas je pense que deja cette lipo tu peut la benner. Ensuite un bon gros coup de netoyant contact sur la platine, nettoyage complet des servos, voir si les moteurs non pas mangé aussi, ca va etre du taf!!!

Fabwize a écrit :malgré le fort vent mon mpcx est toujours dans l arbre vu que les feuille tombe on le voie bien maintenant , dimanche j aurai des corde pour aller le chercher ou se qu il va en rester , mais vivement quand meme .

ce qui serait cool ce que tu arrives a le refaire fonctionner a moindre coût
et la dans le genre test de résistance ont peut pas faire mieux (ou pire)

.

Sur le miens j'ai perdu l'antenne (sur un mauvais crash...) et il vole aussi bien qu'avant, je n'ai remarqué aucune coupure radio, et pour la "distance", je le perd de vue avant qu'il ne me reponde plus. Je vole tres regulierement sous des lignes 40000volts sans aucun soucis.

.

J'ai commandé le même train Xtrem que toi Fabwize, je le met de coté, il me serviras quand je le passerais en brushless dans quelques mois (voir plus vu que l'hiver dans le nord est ce n'est vraiment pas les seychelles lol)

Je vais bientôt recevoir des hélices d'ac mcpx v2 d'origines jaunes et des hélices de Trex 100

On verras bien si il y a un gain

Hello K4ton , je voi que toi aussi tu a cracker pour l enssemble carbon , avec le train d aterissage et la canopy , c quand meme autre chose niveau estetique , hate de ressevoir le mien , moi j ai pris seluit a 28E pour la version non brushless si j ai bien compris et la version brushless serai celui a 45E si jme rapel bien , c le quel que tu a pris?

Hello K4ton , je voi que toi aussi tu a cracker pour l enssemble carbon , avec le train d aterissage et la canopy , c quand meme autre chose niveau estetique , hate de ressevoir le mien , moi j ai pris seluit a 28E pour la version non brushless si j ai bien compris et la version brushless serai celui a 45E si jme rapel bien , c le quel que tu a pris?

moi j ai l intention d en faire un upgrade tout beau et un autre d aurigine quand j aurai recuperer selui dans l arbre , comme a je pourai toujour comparer les diferante upgrade que je ferai evoluer a selui d aurigine qui sera en spare , et j ai vue un site ou ya plein de truck inteessent ,don le MIA Upgrade avec seulement 6Euro de port donc je v le commander prochainement http://www.wowhobbies.com/e-flite-blade ... parts.aspx

Non je n'ai pas pris le chassis juste le train avec haubans a 8€

Les chassis carbon c'est trop fragile a ce qu'il parait

ok , les haubans faut les coller direct les tige dans les enbout caoutchou , dabord d un coter pour pas rater l angle , puis l autre a la fin quand tout est monter donc avec le bonne angle , en tout cas j en suis tres comptent , je n est pas recasser de train depuit que j ai seluis ci , aussi moin de souplesse sur la queu donc plus rectif dans les comande ac et la queu tien mieu aussi sa la renforce un peut dans les choc .

j espere que le chassi carbonne est pas plus fragile que l auriginal car je l est pris en penssent que s etai plus solide

je vien de comander le mia upgrade ducoup depuit le temps que j en revais , j ai craker , donc sa va donner chassis carbone extrem mia upgrade et train d aterissage carbone extrem que j ai recomander , ainssi que le plateau cyclique alu bleu de hub bleu et porte pale bleu , donc je vais pouvoir relooker mes mcpx et donner des retour

sur le site wow hobbies la ou je vien de commander ya aussi des pale ac qui on l air super , mais c que pour les upgrade de 120sr tail rotor , ou l upgrade qu il vende queu complete avec moteur et la fameuse pale ac , mais c ecri pas pour les mcpx stock ( d aurigine) donc je me demande cette upgrade fonctionne avec un moteur brushless ou c que pour l AC ???

Ce train à l'air sympa et bien plus solide, on vois le renfort des pico et il n'as pas les angles "carrés" de celui d'origine, par contre il à l'air plus bas

http://www.wowhobbies.com/blh3536landin ... pxfai.aspx


Fabwise, édit tes messages, tu as pris la sale habitude d'en enchainer plusieurs à la suite c'est pas cool pour le visibilité

bon j ai reçu le châssis carbone extrem , bon c pas terrible , j ai du mètre 3 heures pour le monter , et les vis tourne vite dans le vide donc sa va pas durer longtemps je pence , je vais essayer de coller les vis car la s est super chaud , c 1 sur 2 qui tourne dans le vide , et en démontent j ai cassé un servo celui arrière donc j en est commander un autre , j espère que l upgrade mia c moin galère a monter et mieu fini au niveau des vis dans le plastique .
pour le châssis carbone on véra combien de temps il dure mais je suis septique et le déconseille du coup et j ai deja comander un origine neuf du coup pour le changer quand sa va casser .

Bonjour à tous,

Voilà à peine mon mcpx reçu que je cassais déjà le tube de queue... j'ai alors décidé d'en faire un moi même en achetant un bête tube de carbon.
Mais voilà je n'ai pas trop fait gaffe à la longueur à mettre et donc j'aimerai que quelqu'un me dise la distance qu'il a pour son tube. (comme sur la photo).

Si je demande cela c'est parce que je commence la 3d, et en rétablissant l'helico à l'endroit après un vol dos, l'AC décroche et mon mcpx devient une toupie.... Je pense donc que ma longueur de tube n'est pas bonne :/.

http://imageshack.us/photo/my-images/854/dsc0581o.jpg/

c 14cm qu il faut en version rallonge

Quelqun connais cette upgrade ? http://www.wowhobbies.com/blh3502tailbo ... 2-1-1.aspx