Forum Heli4.com

C'est peut être un bricolage en effet car dans le sac de pièces qui été vendu avec la machine, j'ai eu des pièces de Mini avec.

J'ai mesuré les longueurs des bielles des servos, et le résultat est une cote mal taillée par rapport à celle donnée dans la notice du Protos.

Du coup, j'hésite à tout remettre aux bonnes cotes avec le risque de pas avoir une bonne géométrie pour le BeastX, soit refaire le bricolage (qui marchait très bien)

Salut,
Les côtes de la notice c'est pour un modèle de servo donné, ne pas avoir les bonnes côtes ne signifie pas obligatoirement que c'est du bricolage car les côtes doivent être adaptées aux servos.

Et pour avoir monté mon Protos il y a peu de temps, je peux dire que la notice du Protos est loin d'être une référence, elle est tellement bien foutue que la moitié des gens qui n'ont pas lu les sujets à ce propos sur les forums, montent leur tube de queue à l'envers.
La notice du kit FBL se rapporte à des pièces remplacées depuis 2 ans, et il faut aller voir la notice du mini protos pour savoir comment monter une tête FBL de Protos 500, info qu'on trouve sur les forum tels que celui-ci... mais rien du côté de MSH.
Pour achat d'occas je comprends qu'on puisse penser que certains trucs sont bricolés si on se réfère à la notice, mais c'est pas forcément le cas

Bon après je dis ça mais peut-être que cet hélico est bricolé, je ne le connais pas, mais juste méfiance avant de penser que c'est bricolé car la notice du Protos 500 est pas au top

Voilà sinon le beastx c'est super simple à programmer, donc si tu souhaites remettre les côtes qui semblent les mieux adaptées à tes servos, fait le sans te poser de questions car la programmation du beastx c'est tout simple, c'était mon premier module FBL et j'y suis arrivé sans problème avec l'aide du forum.
Et autant avoir un montage mécanique nickel, là après un crash c'est l'occasion de contrôler tout ça, sinon quant tout fonctionne bien on a la flemme d'y toucher, normal

@+.

Salut salut,

Bon je reviens sur le réglage de l'YGE via la carte de prog parce que je pige pas un truc..

Ils disent ici que 2 branchement sont possible!

Le premier branchement qui permet d'étalonner l'esc en débranchant le câble soit disant "long" reliant normalement l'ESC au RX et en connectant l'autre câble soit disant "court" de l'ESC sur la carte et après aller de la carte au RX via une rallonge de servo.

Le soucis c'est que dans cette config,ni la carte ni le RX ne s'allume..

Donc est-ce que qq à une explication ? merci

Oui ...en branchant une pile sur ton RX....

Merci pour ta réponse, à force de chercher sur les forum j'ai trouvé en effet plusieurs solutions..

Soit comme tu dis de mettre une alim sur le RX et dans ce cas je peux suivre les branchements décrit sur le lien ci dessus,
soit sur la notice de Marcel, il n'utilise pas ce second câble court, il relie le câble long à la carte pour faire tous les réglages et lorsque que l'on veut étalonner les "gaz" il suffit de relier la carte de prog au RX via la rallonge servo!

Qu'elle méthode utiliser ?
Si je pose ces questions c'est juste que j'ai pas envie de me retrouver avec le moteur qui se lance à 100% lors de l'étallonage..

Merci pour vos explications :$

EDIT:

< les cables "long" et "court" c'est uniquement pour les YGE HV opto couplés.
Pour le YGE60 il y a en fait qu'un seul câble (l'autre est un ajout récent pour une utilisation avec un governor externe type Brain), donc celui ci vous l'oubliez dans un coin.

il faut donc tout faire avec le câble à 3 fils. c'est celui ci qui se branche sur la prog card pour la programmation et après sur le récepteur (voie gaz) pour le vol. >

Voilà ci-dessus la réponse à ma question donné par Marcel que je remercie encore ! Donc il faut suivre la notice en français que vous pouvez retrouver sur Hélidigital

Bonjour,

apres une recherche infructueuse sur ce post (Je n'ai pas lu les 130 pages)

quelqu'un aurait il un liens de très bonnes clefs qui irait pour toutes les vis du protos ?

Merci

Pour ma part j'ai un lot de tournevis align et sa le fait très très bien, juste besoin d'une clé allen supplémantaires pour bien serrer les 2 vis de l'axe de pied de pales

edit : http://www.helipal.com/hot00002-screw-driver.html

Salut!

Les tournevis Align sont parfaits. Après achète en plus un lot de tournevis Turnigy à 6 ou 7$,comme ça tu aura deux 2mm pour l'axe de pied de pale.

merci, commande passée

Perso j'utilise des clés Facom, de cette taille ça coûte que dalle et depuis que je les utilie je ne foire plus une vis !
Par contre c'est des clés coudées donc pas du tout pratique à la longue, faut que je me retrouve un jeu de tournevis c'est quand même plus pratique...
Les clés Turnigy c'est costaud ou c'est fait en guimauve comme les clé du "camion" ?

Salut,

J'ai reçu ma nouvelle radio et je suis en train de programmer tous mes modèles, concernant le Protos je voudrais savoir si j'ai juste à tout recopier les réglages de l'ancienne DX7 dans la nouvelle DX18, ou s'il faut aussi reprogrammer le beastx vu que j'ai changé la radio ?

Les réglages du Beastx n'ont rien a voir avec ceux de la radio,
Par contre, un bind est necessaire

Ok merci, c'est parce que je ne savais pas si le beastx tenait compte de la course des manches ou un truc comme ça.
Reste donc plus qu'à binder et à contrôler les commandes.
@+.

Refais quand même tes limites, ça prend 2 secondes, comme ça, pas de malaise...
Attention aux inversions de servo... avant décollage (c'est du vécu)

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir des pales pour le Protos500 vraiment performantes.
J’ai pu tester plusieurs marques ( Curtis, Rjx, Sab, Edge, ect )

Ci-joint les points positifs :
- Le visuel est très bon car les pales forment un double rond. ( voir la vidéo )
- Les pales ne chargent pas le rotor même avec 12/13 de pas.
- Pas besoin de rondelles pour monter les pales sur les portes pales.
- Les arrêts sont super nets ( et pourtant les servos sont des DS510 de + de 500 vols )
- Pour le cyclique, je crois que la seule façon de savoir c’est de tester

C’est les meilleures pales que j’ai eu l’occasion de tester sur mon protos500 (complètement d’origine).
En photo :

Le lien : http://www.minimodel.fr/pales-principal ... 430mm.html

La vidéo de test : Je vous souhaite de bon vols car les essayer, c'est les adopter

http://www.youtube.com/watch?v=kY-reK939xk[/video]
Je vais me prendre une paire pour mon 700 histoire de tester.

Super vol bravo!

franchement bravo, j'aimerais bien faire le dixième de ce que tu sais faire..

excellent, sa claque dans tous les sens

Merci

novice77 a écrit :excellent, sa claque dans tous les sens

J'ai testé d'autres pales ensuite ( EDGE FBL ) et j'avais l'impression que mon protos ne fonctionnait pas bien ( j'ai pourtant utilisé les EDGE pendant 1 an ). Mais les EDGE (qui sont de très bonnes pales) ont tendance avec le même pas à effondrer le moteur.

Sa claque parce que les pales sont excellentes. En tout cas j'adore

excellent vol, féloche

C'est ton magasin ?

Non, ce n'est pas mon magasin mais j'aimerai bien

Je cherche juste à partager une bonne info pour en faire profiter tout le monde

encore merci

merci c'est bon à savoir.
Je verrai sa de plus près au meeting si tu es là le samedi

Bonjour,

j'ai eu un souci aujourd'hui avec mon protos (stretched, pales 470, esc et moteur d'origine, 70 vols, 1 crash) : par 2 fois en 4 lipos, j'ai eu une coupure moteur au bout d'à peine 5 à 10 secondes de vol (moteur froid, 20 minutes entre chaque vol)
la première fois à 1m du sol fut sans casse....la 2e j'étais à 15-20m de haut

entre les 2 il y a eu un vol 3D (pas moi aux manettes, lol) de 4 mn plein pot sans le moindre souci

mon protos a eu un seul crash, et avait revolé 10 lipos depuis sans le moindre problème. Ma seule modif aujourd'hui a été (comme tous les 10 vols) une goutte d'huile moteur sur les roulements du scorpion

de quoi peuvent venir ces coupures? le contro déjà HS (il est installé condos vers le haut et n'a donc pas tapé lors de mon seul crash)? bizarre ce bug intermittent mais très gênant

merci de vos conseils !

Bonjour logphi,

Plusieurs précisons sont manquantes :
- après le crash tes servos étaient ils alimentés ??
- Ton récepteur était il toujours fonctionnel ?
- As tu reconfiguré ton contro ?
-Ton protos est t'il plastique ou carbon ???

La panne que tu as est difficile à diagnostiquer vu que tu as revolé ensuite. Je pencherai pour un pb radio mais bon c'est juste une analyse rapide

A+

Bonsoir et merci de ta réponse !

Pas un souci radio car la panne a eu lieu sur 2 radios différentes (je l'ai fait essayer a un copain qui a voulu le binder dur sa dx8, puis je l'ai rebinde sur la mienne : une panne chacun, au 2ème vol pour lui et au premier pour moi)
Pour les servos j'ai une batterie tampon donc ils sont toujours alimentes comme mon 7200bx
C'est un carbon avec ar7200bx + sat dsmx
Contro non reprogrammé

Icare m'a fait remarqué que tu avais eu des soucis au préalable avec ce contrôleur (tu avais eu beaucoup de mal à lui apprendre le gov store). Modèle défectueux ?

PvooDoo a écrit :Bonjour à tous,
Je viens de découvrir des pales pour le Protos500 vraiment performantes.
J’ai pu tester plusieurs marques ( Curtis, Rjx, Sab, Edge, ect )

Ci-joint les points positifs :
- Le visuel est très bon car les pales forment un double rond. ( voir la vidéo )
- Les pales ne chargent pas le rotor même avec 12/13 de pas.
- Pas besoin de rondelles pour monter les pales sur les portes pales.
- Les arrêts sont super nets ( et pourtant les servos sont des DS510 de + de 500 vols )
- Pour le cyclique, je crois que la seule façon de savoir c’est de tester

C’est les meilleures pales que j’ai eu l’occasion de tester sur mon protos500 (complètement d’origine).
En photo :
Le lien : http://www.minimodel.fr/pales-principal ... 430mm.html

La vidéo de test : Je vous souhaite de bon vols car les essayer, c'est les adopter
http://www.youtube.com/watch?v=kY-reK939xk[/video]
Je vais me prendre une paire pour mon 700 histoire de tester.

j ai une question quelle precision ont elle autour du neutre ?

Poutnet :
Elles sont rigides donc précises autour du neutre. Je dirai qu'elles sont aussi précises que les Edges ( très précises pour moi ) mais elle ne charge pas le rotor et le cercle quelles forment est super en visu. Que du bon

logphi a écrit :Bonsoir et merci de ta réponse !

Pas un souci radio car la panne a eu lieu sur 2 radios différentes (je l'ai fait essayer a un copain qui a voulu le binder dur sa dx8, puis je l'ai rebinde sur la mienne : une panne chacun, au 2ème vol pour lui et au premier pour moi)
Pour les servos j'ai une batterie tampon donc ils sont toujours alimentes comme mon 7200bx
C'est un carbon avec ar7200bx + sat dsmx
Contro non reprogrammé

salut Philippe,

Désolé pour ton protos

Tes soucis de contro ont commencés avant ou après les bindages et rebindages successifs ?

A+

PvooDoo a écrit :Poutnet :
Elles sont rigides donc précises autour du neutre. Je dirai qu'elles sont aussi précises que les Edges ( très précises pour moi ) mais elle ne charge pas le rotor et le cercle quelles forment est super en visu. Que du bon

cool merci je vais les essaye amities

Icare a écrit :
logphi a écrit :Bonsoir et merci de ta réponse !

Pas un souci radio car la panne a eu lieu sur 2 radios différentes (je l'ai fait essayer a un copain qui a voulu le binder dur sa dx8, puis je l'ai rebinde sur la mienne : une panne chacun, au 2ème vol pour lui et au premier pour moi)
Pour les servos j'ai une batterie tampon donc ils sont toujours alimentes comme mon 7200bx
C'est un carbon avec ar7200bx + sat dsmx
Contro non reprogrammé
salut Philippe,

Désolé pour ton protos

Tes soucis de contro ont commencés avant ou après les bindages et rebindages successifs ?

quelle relation la coupure de contro avec bindage et rebindage car cela se trouve quand j ai eu mes soucis cela venez de la amities

A+

salut Michel,

1er souci à la 2e lipo après avoir bindé sur la radio de Rodgeur (il a fait 3 lipos et n'a eu le bug qu'à la 2e)
2e souci et crash à ma 1ere lipo après bind sur ma radio

Slt,

Est ce que tu ré enregistres bien correctement la course des gaz aussi grace à la carte de prog à chaque fois que tu changes de radio ?

bonjour,

je suis en gov store, donc normalement il ne devrait pas y avoir à reprogrammer, non?
dans le pire des cas ça aurait déconné sur la radio du pote, mais pas après retour sur la mienne...

Tu as quoi comme récepteur sur ton Protos ???

Tu as essayé de le changer ?

Oups je viens de voir que tu l'avais précisé

.

Une panne à la C..

Bon courage pour trouver ( change déjà ton contro )

Si tu bascules sur une autre radio normalement si car des fois le contro ne s'initialise pas forcément au démarrage mais à priori pas de soucis de ce côté là.
Bizarre ton problème.

Au fait , Philippe, je crois que tu nous as pas dit si tu as eu des bips d'erreur ?

en même temps, vu qu'il a eu un crash la semaine dernière, il n'est pas complétement improbable qu' a la 10e lipo le contro lache.... non ?

ar7200bx + sat
0 bip d'erreur

je viens peut-être de trouver l'explication au démontage : les gaines des fils moteur ont partiellement fondu sur 2 cm (en dessous du contro monté condos côté moteur), donc faux contacts très probables :

pourtant le contro n'était pas chaud même en fin de vol...(on l'a checké à chaque vol) : je ne pige pas pourquoi ces gaines ont fondu !

Forum Heli4.com

==> MSH PRÔTOS 500 <==

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