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hâte de la voir cette canopy

t inquiète pas elle a rien d extraordinaire sauf quel est unique pour le T600E
il devait la sortir bien plus tard

a priori c est encore mort pour samedi

MasterDude @ 27 Oct 2010, à 15:54 a écrit :

tichou24 @ 26 Oct 2010, à 22:17 a écrit : Et tu le vois bien sous 2S, je voulais tenter le 3S, mais c'est une vrai lampe torche 

Et pourquoi tu ne te reprend pas sur la prise d'équilibrage de l'accus de propulsion ????

en 2S ça marche très bien déjà au point que les LED du rotor semble faiblardes à coté <_<

effectivement ça fait du poind en moins en passant par la prise d'équilibrage à essayer pour voir

@+

Apres premier test, c'est vrai que les LED des pales sont plutot faible a comparé des LED en 3S

Je vais tout passer en 2S du coup

Et où tu voles toi pour qu'on ne te vois pas ?

Bah, je vole pas, je test chez moi

Sauf la semaine derniere où j'ai fait un saut vite fait a Tougas un soir, mais pas en vol de nuit

tout le monde passe en vol de nuit

j aimerai bien passer mon pro aussi
pouvez vous me dire ce que vous avez mis merci

Bââ c'est facile :
Kit pale de nuit de chez Align pour 450 : Là chez FX
et des LED autocollantes au mètre : Là chez Hobby city

@+

pour le vol de nuit (enfin fin d'aprem d'ebut de matinée) un simple contrôleur a LED


sinon demain matin ,qui vas a tougas?

pour ma météo, soleil le matin de dégradant l'aprem

je serais partant pour y aller (c'est pas souvent ses temps si,donc des que je peut ,je fonce

si le temps est ok j y vais
faut bien que je montre que j arrive a faire des piro flip sinon vous allez pas me croire

viens de me faire une frayeur tout a l'heure
j'a imonter le nouveau servo sur mon ac
mais j'avais pas encore eu l'ocasion de le tester
cet aprem,je sort le copter
le met en route
et le vla qui se fait a faire la toupie
impossible de le diriger

le servo fesais l'inverse de se que je lui demandais
apres avoir inverser la commande d'ac,tout est ok

mais j'ai failli avoir une crise cardiaque

t inquiète pas elle a rien d extraordinaire sauf quel est unique pour le T600E
il devait la sortir bien plus tard

Pas mal ta nouvelle bulle caverni elle doit bien ce voir.




Sinon j'avais des pale align un petit peu abime au extremite je les ai recoler avec de la colle araldite et apres j'ai ponce le bout sa fait propre et il y a plus de peti trou , vous en pensez koi sa va tenir ou pas ?

la sur la photo

le bidule noir et blanc a droite


c'est sa que je veut.........

pour info juju c est pas celle là elle est en fabrication chez fusuno

Domage elle etait pas mal celle la.


ps : ce soir je vien a la chapelle(sans machine ) histoir de me change les idee

salut, si ça intéresse quelqu'un je vends mon augusta pour classe 500, je vais bientôt mettre l'annonce.

salut
si tout va bien j'y vais demain.

Tony , John, qui d'autre ?

le café aussi seras la

proteus44 @ 29 Oct 2010, à 19:03 a écrit : salut
si tout va bien j'y vais demain.

Tony , John, qui d'autre ?

Sans moi

Bon vol à tous

moi non plus, je bosse..
Sinon tony, c'est du suicide de décoller avec un nouveau servo d'AC sans faire les tests préalables.
John, tout le monde sait que tu fais mine de piloter et qu'il y a un vrai pilote planqué dans les buissons.

John, tout le monde sait que tu fais mine de piloter et qu'il y a un vrai pilote planqué dans les buissons.

zut il a trouvé le truc
seul souci y a pas de buisson a touga y a juste de la boisson

Sinon tony, c'est du suicide de décoller avec un nouveau servo d'AC sans faire les tests préalables

quels sont les test a effectuer?

bon pour se matin je dépose madame a son travail a 9h,puis je file sur nantes

j'aurais peut etre le temps d'allez chez fx cherchez un ds420 pour l'ac avant de finir sur tougas...

pour ceux que ça interresse : forum.heli4.com/index.php?showtopic...0&#entry9632515

bon pour se matin je dépose madame a son travail a 9h,puis je file sur nantes 

j'aurais peut etre le temps d'allez chez fx cherchez un ds420 pour l'ac avant de finir sur tougas...

Slt je te conseillerais plutôt un ds520 c ce qu'il y a d'origine sur les kit 450 pro et c aussi en générales ce que mette les gens sur tout type de 450 car le 420 fait un peu juste pour un 450.

Bon vols a la touga team.

le520?
je vais voir sa
merci du conseil

faut pas des fixations spéciales pour le 520 ?

non il faut juste deux trou sur le support de servo

je saute dans ma douche et j arrive

Sympathique matinée en plus il a fait super beau et pas un poil de vent et du beau monde
il y avait :

Tony
Christophe44
Christophe24
Fab le retour
Maitre Franck
Et moi



belle progression des statio de Tony maintenant qu il a un vrai servo d ac (un ds520) ça devrai aller mieux

sinon moi j ai fait deux vol un avec le 500 et l autre avec le 600

Christophe24 j attends tes photo du montage pour le vol de nuit

et joli crash pour ma pomme

yessss
j'ai enfin du bon materiel a l'ac

futaba gy401+ align ds520
sa y est suis amoureux


dommage que j'ai passer pas mal de temps a changer le servo
par contre la ,si je doit régler mon neutre mécanique,sa vas être chaud
le support de servo est contre le châssis ,peut pas le reculer plus
je jouerais avec le tringles

et joli crash pour ma pomme sad.gif

pas vu ça moi*

comment ta fait <_<


ta crashé le hk pro ou le 500

pas trop de bobo j espère

pas vu sa moi non plus,sa été après que je sois parti?

vi, le hk450. Je miserai pour une perte de reception. Il est tombé à fond les commandes ne réagissaient plus.

- barre de bell, pales, axe principale, pignons d'AC, support de servo d'AC en métal

Le moteur a avancé de 5mm, je ne comprends pas comment, je n'arrive pas à le remettre en place. Le choc a vraiment du être violent.
J'ai quasiment tout, le plus chi..t est d'enlever certaines vis récalcitrantes

mdre alors
en plus tu en as parlé ce matin déjà que t avais perdu la config du pro

non, je pense vraiment que c'est une perte de reception liée ...au récepteur.
j'ai mis mon 6200 sur mon autre 500, mais j'ai des doutes quant à l'origine de celui que j'ai mis sur le Pro. Je me demande si ce n'est pas une copie. En plus j'ai protégé les antennes, et je pense que du coup j'y perd en réception.

Je vais partir à la quête d'un 6200...

c'est vraiment dommage de crasher a cause certainement d'une copie d'un recepteur

c'est pas sûr, rien ne dit que c'est une copie ...ou l'inverse...

aï



Désolé Christophe . C'est vraiment embêtant ce genre de problème parce que on ne sait pas si c'est l'émetteur, le récepteur, l'ESC, le pilote.... Enfin, bon courage pour les réparations... Pour le moteur, ça doit être le support en alu qui s'est tordu...


@ toni : tu as vraiment bien fait de prendre le 520. le 420, il n'est vraiment pas top. J'en avais un, et il a grillé au premier crash. Alors que sur le 520, y'a juste des pignons qui cassent et ils ne sont pas chers. Il durera très longtemps.


Vous remarquerez au passage l'expérience avisée d'un crashologue diplopmé. La claaaaaaasse !!!

bon, je viens de démonter l'AR6100e, et c'est bien une copie. Mais je pense plus que c'est ma protection d'antenne qui a fait baisser la reception.

J'irai faire un essai de portée lorsque j'aurai mes pièces.

pour ceux que ça intéresse, il y a un comparatif de l'original avec la copie:
http://www.helimag.com/heli-market/2027 ... -ebay.html" onclick="window.open(this.href);return false;

@DJEDJE: ça ne peut pas être le pilote <_<