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fabu74 a écrit :La V2 c'est la bulle jaune et rouge.
Demande conseil pour les pales car le E700 est très sensible aux pales.

Je crois que c'est la V3, la V2 change la géométrie de la tête, la v3 la bulle et je ne sais plus quoi d'autre.
À vérifier mais de mémoire c'est ca.

Pour ton setup c'est au poil, il est tellement léger que meme un 4035 le satellise, et avec le push-pull les servos sont nettement moins sollicité. Une excellente machine, tu vas kiffer grave, tout est bien pensé, je pense particulièrement au réglage des neutres avec le tournevis dans le châssis et les palos sur bague, un jeu d'enfant pour un reglage parfait

P'tain un 700 neuf pour toi Rudy !!!! C'est genial !!

Content pour toi!! T'as eut raison de le prendre neuf. Tu vas kiffer de le monter celui là

Tu as bien fait, c'est sûr !
J'ai eu mon kit V1 à 493€ et pensais avoir fait une bonne affaire
Pour la bulle, la blanche et bleue n'est pas des plus moderne.
J'ai cherché un fuselage mais il semble qu'il n'y ait que des initiatives perso.
Même pour les bulles, le choix n'a pas l'air énorme.

En fait y a 2 kits v1:
Bulle bleue et tête v1
Bulle bleue et tête v2 et nouveau rapport d'ac

Le v2 est full v2 mais avec bulle rouge

Le v3 c'est le v2 avec fuselage

Joce, sur easyheli il y aquelques jolies canopys dont une bleue a prix pas mal...
Bon, tout reçu, début de l'aventure

Yes jsr74... pour les pales j'ai eu une bonne occaz d un membre du fofo donc pour l instant ce sera des align 3g 690....
Par contre merdouille...
Je voudrai mettre mon moteur du 600, ils faut un axe de 6 ca c est bon....
Mais ils "recommandent" un axe de 38mm et j'ai pas cette longueur , comme le pignon moteur est pas livré je peux pas tester.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner, je voudrais vraiment mettre mon moulin

Tu peux pas trouver un axe long pour ton moteur?

Ah mais si ça passe, y a rien à changer!

Bon les gars excusez moi !

Je suis tellement comme un gamin impatient que j'ai pas vu le pignon !
J'ai mis la plaque moteur contre et ca passe !
Excusez je m'eparpille car je suis surexcité... je prends 2 xanax, et je reviendrai demander votre aide quand je serai vraiment dedans, pas sur des suggestions liées a mon impatience .
J'essaierai de prendre des tofs, et d'apporter mes retours.
En tout cas re re merci h4...

Ah les gosses..

Calme Rudy, calme. Tu vas trop vite à cause de la pression là

Je te fouetterai avec tes pales de 700 la prochaine fois que je te verrai.

Sinon un conseil, tu prends la notice à la page 1 et tu le montes. D'ici ce soir tu seras fixé pour ton moteur et tu sauras si l'axe est assez long.

Vous avez raison je fais tout le contraire de ce que je conseille aux débutants.... preuve que...

M'en voulez pas svp !

L'alignement du pignon avec la couronne est délicat. Mets l'hélico sur la tranche et fixe le pignon après avoir fait tourné la couronne pour bien le centrer

Fléau a écrit :ah, j'ai jamais trouvé l'alignement délicat, peut etre le bol

Bah quand c'est fait c'est une fois pour toute...

Tu pète l'axe moteur quand tu crashes!!??

Si tu changes la couronne ça changes pas la position du pignon

Bah attend il fait pas des crashs de fillette flo !

Envoyé de mon LG-G3

Moi aussi j'en ai c... Au départ pour régler le centrage du pignon moteur.

@nico : En fait j'en ai pas chier tellement que ça... C'est juste que j'ai fait bien gaffe au montage après avoir vu l'état de ta couronne après le 1er décollage...