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Poulpe @ 19 Oct 2008, à 23:56 a écrit : as tu vérifié en allumant ton modèle si le gyro lui ne change pas de mode quand même????

Oui le gyro (logitech) prend bien en charge la modif (ca se voit tout de suite grâce à une petite led, allumé => HL et éteinte => normal)...

Mais lorsque je suis en HL sur le gyro et sur 1 à l'inter, la flèche du GEAR dans le menu TRAVEL ADJUST est dans le - ! Et inversement...
Chose qui n'est pas très logique puisqu'il ca devrai être l'inverse !

C’est donc pas la bonne manip à faire pour pouvoir inverser la position de l’inter !

Mais quelle est la bonne, c'est bien ma question...

Ou alors comme le dis Oli, il n'y en à peut être pas !

Oli 69 @ 20 Oct 2008, à 00:02 a écrit : Bingo Poulpe !

J'y avais pas spécialement pensé car la valeur du travel ajust restait négative, mais je viens de tester.
Effectivement en inversant la voie 5 on inverse le switch gear

Oui le switch est bien inversé mais la flèche dans le menu reste inversé du coup ! (sur le + pour le normal et sur le - en HL)

Ca ne vous le fait pas à vous ?

kkwait @ 19 Oct 2008, à 23:03 a écrit : Dans INPUT SELECT, tu mets GEAR > GYRO (ou AUX2 > GYRO, comme tu veux...)

Et ensuite, dans les menus "normaux", à la fin, après les PITCH CURVEs et REVO MIX, tu as GYRO SENS(...ibility) !
Ici, tu choisis le switch auquel tu veux attribuer ton gyro (GEAR pour toi...)
Et tu as les valeurs 0 et 1...

-> de 0 à 50 = normal (0 étant le gain au maxi en normal)
-> de 50 à 100 = HH (100 étant le gain maxi en HH)...

Edit : ah bah nan... on peut pas changer le switch...

ba si on peut changer le switch, je regarderais ce soir mais moi c'est le rudder dual rate (au bout à droite)

EDIT: http://www.heli4.com/article456.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut les gars, je m'invite dans ce post car je possède une JR 7202. Et alors?!! Ben c'est une DX7 mais en 72 Mhz à synthèse .

Pour le gyro, moi je procède ainsi:

Dans la config du modèle, j'affecte la voie Aux2 (voie 7) au gain du gyro.

Dans le menu Gyro Sens, je règle mes gain normaux et HL.

Ensuite, suivant le modèle, je sélectionne mon gain soit à l'aide du switch Rudder D/R en haut à droite, soit à l'aide du switch 3 positions.

Par ailleurs le switch 3 positions est super et vous devriez y porter de l'attention!

Ce switch permet d'avoir 3 modes de vols, auquel sont affecté automatiquement (ca se paramètre) les expos, dual rate, et gain gyro... Ca évite, en passant de statio à translation, d'avoir 3 switch à basculer (dual rate elev, dual rate ail ; et gain gyro)...

La doc de la DX7 en français est très bien faite...

Bon vols, RolluS

Moi le switch rudder c'est l'autorot. Je suis habitué à l'avoir là.
Donc en menu gyro, pas possible d'avoir autre chose.

Le menu gyro est utile si tu veux voler que en HL avec deux gains HL. Car tu ne peux pas le faire avec le travel ajust.

Moi Aux2 sert a la voie Gear...

Le rudder me sert pour L'iddle up 3 (HOLD).
Le gain gyro lui est commandé par le switch du mode de vol (Norm, ST1, ST2)..

HeadLock en Norm (statio,decollage,atterrissage)
Normal en ST1 (translation, idle up1)
Headlock en ST2 (voltige (un jour), idle up2)
Headlock en HOLD (idle up3)

L'inter Gear est affecté à un mixage AUX2->AUX2 qui me permet d'attenuer la sensibilité du Gyro en fin de batterie...

Voilà! Le gain du gyro est donc transparent pour moi...

Moi c'est ce que je fais avec le D/R
En normal, position 0
En Iup1 manuel
En Iup2 position 1

Mais je préfère conserver le HL/normal en manuel.
Pour le cas ou j'ai envie de le retirer pour "voir"


D'ailleurs hier j'ai voltigé 4min en mode normal Oublié de passer en HL
Bin ca tient bien le cap M'en suis rendu compte qu'à la fin en mettant du pas, ca tournait un peu et ca ne revenait pas
En tout cas pour les flip, looping, le vol sur le dos, etc, pas besoin de HL, lool

Par contre tout ce qui est tic toc avec gros appel de puissance et de pas hélico à la verticale, là oui ca se voit direct.

Bonsoir,

Je reviens sur la programmation de mon Easy Glider (aileron/aérofriens).

Je tiens tout particulièrement à remercier KKWAIT pour son aide sur cette programmation.

Je viens de la réaliser sur table, il ne reste plus qu'à affiner en vol les bonnes valeurs des paramètres.

Bonne programmation à tous.

Zorba.

De rien... content d'avoir aidé.

J'avais une question au sujet de notre chère Dx7. Je n'ai pas réussi à savoir si cela était possible ni comment faire donc je pose la question ici.

Il y a différents types de chrono sur la Dx7 et notamment un qui décompte et sonne quand le temps est écoulé. Est-il possible que ce chrono se lance lorsque le manche des gaz n'est plus en bas et qu'il s'arrête lorsqu'il y revient? Si oui, comment faire?

Merci d'avance.

François

Non, je ne crois pas que ce soit possible avec la DX7... Malheureusement.

Mince...

J'oublie à chaque fois de le lancer cette .... de chrono!

Il va falloir que je me force à ne pas oublier de le lancer!

Merci Oli

francoisd @ 25 Oct 2008, à 07:56 a écrit : Mince...

J'oublie à chaque fois de le lancer cette .... de chrono!

Il va falloir que je me force à ne pas oublier de le lancer!

Merci Oli

bienvenue au club

C'est le premier truc que je fais. Et une fois en l'air je me force à rejeter un oeil pour confirmer que ca tourne.

Tiens bizarre, sur la JR XP7202, le chrono tourne dès que le modèle est chargé (radio allumée), je n'ai pas trouver comment le stopper, et la remise a zero ne se fait que dans le menu de création du modèle...

Nous ne parlions pas de ce chrono la Rollus qui est le chrono modèle, mais du chrono de vol. les chrono que l'on met en route et stoppe en utilisant les flèches à droite de la radio. Il faut l'activer dans le menu de réglage par contre.

Vu nul part dans la doc ou dans les menu...

Comment et où l'activer?

On a vu ça par msn avec Rollus et les chronos ne sont pas présents dans la JR...

Je cherchais des info sur le réel pourquoi du comment de la limitation de la bande des DX7

Remarque :   fin avril 2008, l'ANFr a précisé à la FFAM que la restriction actuelle dans la bande supérieure qui est spécifique à la France disparaîtrait en 2012 suite à l'extinction des matériels actuellement utilisés dans cette bande par le ministère de la défense.

Source : http://www.web.ffam.asso.fr/ct_frequences.htm#2,4%20GHz" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne sais plus si nous l'avions clairement dit ici.

Purée c'est loin 2012

Pis je vois pas pourquoi indoor on a le droit mais pas outdoor ?
Ca passe pas les murs ?

EDIT pour les bornes Wifi, il faut l'autorisation du ministère de la défense sur les propriété privées pour aller à 100mW :
http://www.helpsecure.com/dossiers/art/ ... 1-2002.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre il a deux "sons de cloches" différents car j'ai pu lire que l'arrêt de l'utilisation de cette bande par 'l'armée" serait pour 2010.

Je viens d'editer mon post et de rajouter un truc. Je le post ici pour que tu le vois.
Cette regle porte aussi sur les Wlan.


EDIT pour les bornes Wifi, il faut l'autorisation du ministère de la défense sur les propriete privées pour aller à 100mW :
http://www.helpsecure.com/dossiers/art/ ... 1-2002.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


Re edit



http://www.arcep.fr/uploads/tx_gsavis/02-1009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Oli 69 @ 19 Oct 2008, à 21:00 a écrit : DX7 sur mon Ultramat je mets le noir sur le + et le rouge sur le -

Si je fais l'inverse mon Ultramat tilte et me dit que j'ai un pb de polarité.

Hello,

déso si je reviens à charge une semaine plus tard mais maintenant, ca devient important ...

Je crois que tu n'as pas bien compris ma question ,

Je reprends:

Sur les chargeur livrés avec la dx7, il n'y a pas de couleur sur les fils qui vont vers la radio depuis le transfo ......
Il n'y a, comme distinction, qu'un des deux fils (noir comme l'autre) qui est marqué d'une très fine ligne blanche ... (avant de rentrer dans la fameuse fiche aux polarités inversées ... ... = dans la radio en charge)

Ma question est: "ce cable marqué d'une ligne blanche, c'est le positif ou le négatif??"

comme je l'ai déja dis, il n'y a pas de rouge et noir ... mais deux noirs .....

Désolé si je ne suis vraiment pas clair mais ce n'est pas facile ...

@+

Ah ? Et bin aucune idée.
Tu veux récupérer le cable pour t'en bricoler un, c'est ca ?
Suffit de prendre un voltmetre pour trouver la masse. Ou de le brancher sur un chargeur qui te préviendrait en cas d'inversion, non ?

Oli 69 @ 27 Oct 2008, à 21:09 a écrit : Ah ? Et bin aucune idée.
Tu veux récupérer le cable pour t'en bricoler un, c'est ca ?
Suffit de prendre un voltmetre pour trouver la masse. Ou de le brancher sur un chargeur qui te préviendrait en cas d'inversion, non ?

Hello

Désolé encore une fois pour le retard, mais, mon king étant en stand-bay, je n'utilise pas ma dx7 et oublie toujour ce post .

Oui, c'est ca, je voudrais me monter un cable avec la fiche que j'ai eu sur le chargeur d'origine ...

1) Je n'ai pas de voltmetre <_<
2) Je ne crois pas que mon chargeur, l'iC6, ne soit pourvu d'un detecteur de polarités,
mais si oui, je ne sais pas comment procèder sans risquer de cramer ma radio ...

Merci d'avance pour ton aide

sphinx @ 30 Oct 2008, à 08:34 a écrit :

Oli 69 @ 27 Oct 2008, à 21:09 a écrit : Ah ? Et bin aucune idée.
Tu veux récupérer le cable pour t'en bricoler un, c'est ca ?
Suffit de prendre un voltmetre pour trouver la masse. Ou de le brancher sur un chargeur qui te préviendrait en cas d'inversion, non ?

Hello

Désolé encore une fois pour le retard, mais, mon king étant en stand-bay, je n'utilise pas ma dx7 et oublie toujour ce post .

Oui, c'est ca, je voudrais me monter un cable avec la fiche que j'ai eu sur le chargeur d'origine ...

1) Je n'ai pas de voltmetre <_<
2) Je ne crois pas que mon chargeur, l'iC6, ne soit pourvu d'un detecteur de polarités,
mais si oui, je ne sais pas comment procèder sans risquer de cramer ma radio ...

Merci d'avance pour ton aide

Salut,

Comme tu n'as pas de volmétre , utilise une ampoule de lampe de poche, 2 morceaux de fils electrique et une pile.

Relie un pole de ta pile à un fils de ta fiche par exemple celle qui à la marque blanche; à l'autre pole de la pile, relie un bout de cable que tu fixe sur ton ampoule repart de l'ampoule avec un autre morceau de fils et avec l'extrémité de ce dernier fils, touche une extrémité de ta fiche.
Lorsque ton ampoule s'allumera, tu auras trouvé !!!

N'oublis pas que sur la DX7 le centre de la fiche est NEGATIF !!

Si par malchance tu te trompe, ta radio à un fusible interne qui la protége d'un court circuit .

@+ Cyrille

faut pas déconner, un voltmètre/contrôleur de base c'est 5 euros, ca me ferait mal de cramer le fusible de la DX7 parce que j'ai pas de contrôleur.

surtout que c'est vraiment un équipement de base quand on titille l'électrique

oulala
Ca répond vite ici

Merci à vous deux pour votre aide
Je vai effectivement penser acheter un voltmetre

Merci à toi, Lenat pour ton conseil ... J'ai eu un peu de mal a comprendre mais maintenant, ca va

Bonjour à vous Hélicoptéreux,

ma DX7 est tombée , résultat un inter celui de droite à 3 positions cassé. Sauriez vous où me procurer cet inter pour pas trop cher ou existe t il une autre marque adaptable avec spektrum? Merci

Essayes de regarder sur http://www.electronique-diffusion.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci beaucoup Francois mais pas trouvé!

peut etre

http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... =90.0284-3" onclick="window.open(this.href);return false;

merci, je démonte je compare et je change éventuellement si ca convient.

Bonne continuation.

Bonjour à tous,

J'ai une question pour vous !

Je possède un Ar7000 sur mon HDX 450 (déjà réglé et tout et tout) et je voudrai le monter sur mon SJM 500 !

Et pour l'HDX je possède un Ar6100e en rabe, donc il va prendre la place du 7000 !

Ma question est de savoir comment faire pour garder tout les réglages du modèle même en changeant le récepteur ?

Est ce que le faite de faire un simple appairage en sélectionnant le bon modèle sur la radio, avec le 6100e ça devrai marcher ?

Merci pour vos lumières...

En théorie, la réponse sera OUI.

Il faudra quand même vérifier que les neutres de tes servos soient bons (au cas où).

A mon avis oui car les réglages sont enregistrés dans la radio, pas dans le Rx.

Super rapide !

Merci pour vos réponses !

Je ferai un essaie et je vous tien au courant !

Encore merci...

EDIT:
Et bien je viens de changer mon récepteur et en faisant un appairage et bien tout les réglages sont conservés et réutilisé par le nouveau récepteur !
Que du bonheur...

Merci à vous !

Hello,

Après une recherche approfondie je n'ai pas trouvé de réponse à ma question...

A combien descendez vous sur le "barographe" de l'accus (tension ?) avant de le recharger ?

Merci d'avance...

J'attends que la radio bipe pour recharger. L'accu dure assez longtemps pour ne pas être embêté trop souvent...

Il y en a pour des heures d'autonomie, en fait !
Comme j'aime bien vider les nimh avant de les recharger, je "la fini" au simu la semaine

Pour bien faire il faudrait se trouver la prise de la batterie pour en faire un cordon et la brancher directement sur le chargeur afin de pouvoir le décharger de temps en temps.

j'ai fais un essai ce WE : à partir du moment ou la radio bippe (réglages de base bien sur) il reste 7 minutes avant coupure, largement le temps de se poser.

la batterie dure très longtemps, perso je recharge au max une fois par mois en volant tous les WE et parfois la semaine.

et comme j'ai 3 batteries, je laisse se décharger jusqu'au bout, je ne prend pas la peine de recharger avant d'aller voler

sinon pour l'histoire du cordon, j'ai tout simplement intercalé une JST dans la ligne et je recharge à coté sur l'ultramat ou le B6