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J'ai légèrement personnalisé le mien, pour la visibilité surtout:





Plus qu'un petit buzzer et il sera fini.

Je te fais un micro tuto pour régler ton failsafe Specter.

Je ne suis pas un expert, je viens juste de découvrir ce mode mais si ça peut t'aider, voici comment j'ai procédé pour activer mon failsafe sur le naza.

Tu as une super radio donc je pense qu'elle possède au moins un potentiomètre.
Arrange toi donc pour attribuer ce potentiomètre au réglage du mode du naza.

En gros, quand tu vas tourner le potar, les modes du naza changeront. Tu peux le voir en regardant comment clignote la led de ton F330.

Va maintenant dans le soft et ouvre le «  TX cali «.
En bas, tu as une barre où il est écrit «  control mode switch « .
Tourne ton potar, si tu l'as bien paramétré, tu verras les modes changer sur ton écran.



Je ne sais pas si c'est pareil dans ta radio mais pour moi, chaque position du potentiomètre est matérialisé par un pourcentage. Par exemple sur l'écran de la mienne, j'ai ça:

Naza-------------------Radio
mode gps------------- 100%
mode failsafe--------- 75%
mode A---------------- 50%
mode failsafe--------- 25%
mode M---------------- 0%

Je vais ensuite dans le menu failsafe de ma radio et sur la voie attribuée au réglage des modes du naza (voie 7 pour moi) , je mets le pourcentage correspondant au mode failsafe du naza. Soit 75% ou 25%.

Comme ça, si ta radio coupe, ton récepteur passe en mode failsafe. Il indique donc au naza que le potar est sur 75% ( ou 25%), ce qui activera aussi son failsafe.

Le quadri va descendre doucement, il va «  tâter «  le terrain en faisant quelques sauts de puce ou en ce déplaçant un peu puis va se poser et les moteurs vont se mettre à tourner au ralenti.

Voici ma méthode, il y en a surement d'autres.

Hello,

Je trouve que c'est un peu casse gueule de passer par un potard pour la voie qui est branché au U : si tu veux passer de m à atti, tu est obligé de passer par failsafe, suivant la situation c'est un coup à se casser la figure; mais surtout, avec un potard tu ne sais pas dans quelle position tu te trouve, surtout en FPV avec les lunettes sur le nez.
Bref, je trouve qu'avec des inter c'est beaucoup plus pratique, on ne passe pas par failsafe non plus.

@++

Oui bien sûr. Je sais qu'il y a d'autres techniques plus simples et plus pratiques mais je n'ai pas d'inter 3 postions.
Uniquement l'idle up mais je ne peux pas l'attribuer à l'une de mes voies du récepteur.
De mon côté, ça ne me pose pas de problème, je choisis mon mode de vol avant de décoller ( toujours en Atti d'ailleurs ) et je ne me pose plus de questions.

ouais... je rejoins Olivier... moi mes modes de vol sont sur un inter 3 positions... Normal/ATTI/GPS... meme si je n'ai pas le GPS...

faut que je test... mais merci... je vois un peux mieux le principe...

Avec la 9X tu n'arrive pas à assigner un inter ?
Je me souviens plus trop comment ça marche mais il me semble que tu peux faire correspondre toutes les voies avec tous les inters non ?

Bon sinon, c'est sur que si tu vole qu'en ATTI, pas besoin de se prendre la tête .

@++

PS : j'ai monté le GPS sur le 330, un peu inutile vu l'usage mais je l'avais !

Sur ma turnigy 9x, j'ai fait un mixage pour avoir un inter 3 positions sur le bouton "Mix" et le failsafe sur le bouton "Thr Cut", mix permet d'avoir le mode manuel/ati/gps, et sur chaque mode suffit que je mette le thr cut sur on et il est en failsafe.

Ma radio n'est pas flashée.
Je peux assigner tous mes inters à ce que je veux, sauf celui de l'idle up.
Donc je passe par un des 3 potars.
Flèche du potentiomètre sur 0 = mode ATTI. Donc difficile de se tromper en ce qui me concerne.

Edit: Pas mal ton idée gael. Je teste demain pour voir.

Jordan83 a écrit :..............
Je vais ensuite dans le menu failsafe de ma radio et sur la voie attribuée au réglage des modes du naza (voie 7 pour moi) , je mets le pourcentage correspondant au mode failsafe du naza. Soit 75% ou 25%.

Comme ça, si ta radio coupe, ton récepteur passe en mode failsafe. Il indique donc au naza que le potar est sur 75% ( ou 25%), ce qui activera aussi son failsafe..................

Bonjour,
Dans ta signature je vois que tu utilises, comme moi, un module émission frSky et des récepteur FrSky.
Avec FrSky le failsafe ne se règle pas sur la radio mais sur le récepteur:
On positionne sur la radio les manches et le inter dans la position que l'on souhaite pour le failsafe, puis on appuie brièvement, moins de 1 s, sur le bouton du récepteur. Un long bip sur le module émetteur indique que le failsafe est pris en compte.
Pierre

Salut et merci pour l'astuce Pierre.
Je viens de tester plusieurs fois, ça ne fonctionne pas chez moi. J'ai les premiers récepteurs, ceux sans télémétrie. C'est peut-être pour ça...

Bon, 5 lipos de vidées en FPV ce matin et j'ai perdu mon quadri 3 fois. <_<
-La première: Coupure vidéo. J'étais sur le canal 4 pour tester et au bout de 3 minutes de vol, écran noir. Puis c'est revenu environ 5 secondes plus tard. Il était posé au milieu du champ, par chance car trop loin pour que je pilote à vue.
J'ai remis le canal " C " pour la suite et plus aucun soucis.
-La deuxième, slalom dans la forêt au milieu des arbres et je me suis pris un buisson. Il s'est retourné dedans. 15 minutes pour le retrouver.
-La troisième: Le quadri était dans mon dos, trop d'arbres, cette fois ci, c'est la radio qui a coupé. Pareil, 15 minutes pour le retrouver au milieu de la végétation.

Vivement que je reçoive mon buzzer.

Ha le buzzer.... Heureusement que je l'avais ce matin

Sinon ça tombe bien que tu parles des canaux vidéo...
Moi je suis en 8
Ce matin test du 6 pas terrible...
Pour toi le C c'est le mieux ? Quelle différence ?


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Pour moi, c'est bien le " C " le mieux.
Pas trop testé les autres mais la coupure avec le " 4 " m'a bien refroidi ce matin.
Avec le " C ", je vais plus loin et j'ai moins d'interférences.

Par contre, je commence à trop faire le con avec, va falloir que je me calme sinon je vais le perdre pour de bon.

ha c'est le jeux...

par contre je sais pas comment tu fais pour tourner mes quand tu viens de l'hélico c'est bizarre...

Specter_03 a écrit :ha c'est le jeux...

par contre je sais pas comment tu fais pour tourner mes quand tu viens de l'hélico c'est bizarre...

Tu tourne comme en hélico

ouais c'est bizarre je trouve en ATTI... quand tu mets du latéral... tu as pas l'impression de tourner...

Je comprend ce que tu veux dire C'est parce que l'air de rien en ATTI, le bouzin il est trèèèèès calme
Par rapport à nos hélicos

Jordan83 a écrit :Salut et merci pour l'astuce Pierre.
Je viens de tester plusieurs fois, ça ne fonctionne pas chez moi. J'ai les premiers récepteurs, ceux sans télémétrie. C'est peut-être pour ça...

Bon, 5 lipos de vidées en FPV ce matin et j'ai perdu mon quadri 3 fois. <_<
-La première: Coupure vidéo. J'étais sur le canal 4 pour tester et au bout de 3 minutes de vol, écran noir. Puis c'est revenu environ 5 secondes plus tard. Il était posé au milieu du champ, par chance car trop loin pour que je pilote à vue.
J'ai remis le canal " C " pour la suite et plus aucun soucis.
-La deuxième, slalom dans la forêt au milieu des arbres et je me suis pris un buisson. Il s'est retourné dedans. 15 minutes pour le retrouver.
-La troisième: Le quadri était dans mon dos, trop d'arbres, cette fois ci, c'est la radio qui a coupé. Pareil, 15 minutes pour le retrouver au milieu de la végétation.

Vivement que je reçoive mon buzzer.

J'ai le récepteur sans télémétrie et ça marche aussi, suffit de mettre les sticks bouton etc comme tu veux, appuyer une fois sur le bouton du récepteur, la diode s'allume verte et s'éteint, c'est fait (faut penser a désactiver le failsafe dans la radio)

Pour ta troisième perte, tu vol avec l'antenne "tapette a mouche +7 dbi" ?
Parce que si oui normal elle émets que devant elle, j'hésite a mettre une bâton +5 dbi a cause de ça

Je pense que je prendrais prochainement le récepteur frsky avec télémétrie, si j'ai bien compris la télécommande (ou plutôt l’émetteur sur la télécommande) bip quand le signal radio devient faible.

ouais c'est ce que je pensais... mais j'ai pas oser le mode normal en FPV...

Specter_03 a écrit :ouais c'est ce que je pensais... mais j'ai pas oser le mode normal en FPV...

Je l'ai fait, ça fait tout drôle habitué a mettre les stick dans les coins en gps, j'ai mis manuel, coups de stick, quadri perpendiculaire au sol, je redresse, je remet gps

Sinon je pensais, le naza gère si on mets 125% de débattements ?

gael123 a écrit :....Je pense que je prendrais prochainement le récepteur frsky avec télémétrie, si j'ai bien compris la télécommande (ou plutôt l’émetteur sur la télécommande) bip quand le signal radio devient faible.

Bonjour,
C'est exactement cela avec 3 niveaux d'alarme avant la vraie coupure radio: une sécurité qui est indispensable (pour moi). Et si tu rajoutes quelques euros pour acheter l'écran, qui se branche sur le module H,F tu auras la possibilité d'avoir sous les yeux la tension lipo, un peu comme avec certain OSD.
Pierre

@Gael: Je n'avais pas mon antenne unidirectionnelle mais mon antenne normale.

Je viens de faire un petit vol dans un "accrobranche ", je me suis bien amusé. 2 boites monumentales avec madame qui dit " ça y est il est foutu ton truc ", et bien non, il revole toujours aussi bien.
Il est indestructible ce F330.

Si je peux, je mettrai une courte vidéo.

chamois06 a écrit :

gael123 a écrit :....Je pense que je prendrais prochainement le récepteur frsky avec télémétrie, si j'ai bien compris la télécommande (ou plutôt l’émetteur sur la télécommande) bip quand le signal radio devient faible.

Bonjour,
C'est exactement cela avec 3 niveaux d'alarme avant la vraie coupure radio: une sécurité qui est indispensable (pour moi). Et si tu rajoutes quelques euros pour acheter l'écran, qui se branche sur le module H,F tu auras la possibilité d'avoir sous les yeux la tension lipo, un peu comme avec certain OSD.
Pierre

Donc l'écran n'est pas obligatoire, il n'y a rien a configurer ? j'ai déjà la tension lipo sur mon osd
Si tout va bien je le prend d'ici une semaine.

Il y a une différence entre le FrSky D8R-II PLUS et le FrSky D8R-XP ?

merci

Jordan83 a écrit :@Gael: Je n'avais pas mon antenne unidirectionnelle mais mon antenne normale.

Je viens de faire un petit vol dans un "accrobranche ", je me suis bien amusé. 2 boites monumentales avec madame qui dit " ça y est il est foutu ton truc ", et bien non, il revole toujours aussi bien.
Il est indestructible ce F330.

Si je peux, je mettrai une courte vidéo.

Tu devais être proche du sol alors, j'ai remarqué que au sol la portée est vraiment très très réduire.
Ma walkera, en l'air j'ai été jusqu'à 250m sans soucis, a 1m du sol, a 100m j'avais des tops radio

Oui, je volais très bas. Dans un fossé donc sous ma radio.

Prochain but pour les vacances de septembre:
Acheter quelques hélices et bras supplémentaires, me trouver un grand champ vide et me mettre à la voltige en FPV.
Ca, ce doit vraiment être le pied.

gael123 a écrit :......Il y a une différence entre le FrSky D8R-II PLUS et le FrSky D8R-XP ?

merci

Le récepteur classique 8 voies avec télémétrie c'est le D8R-II PLUS caractéristiques ici:
http://www.frsky-rc.com/ShowProducts.asp?id=114
Au bas de la page la procédure de failsafe.
Le D8R-XP, ici http://www.frsky-rc.com/ShowProducts.asp?id=126 a une sorti CPPM, je te laisse découvrir la suite.
moi je prendrais le D8R-II PLUS, .......
Pierre

Allez, un peu d'accrobranche!
Le reste du parcours étant occupé, je n'ai pu voler que dans cette partie là:

http://www.youtube.com/watch?v=GMFW3VNXuMw&hd=1[/video]

Moralité: Même si avec une caméra grand angle ( 150° ), ça à l'air de passer, ne pas oublier de tenir compte des hélices...
AH oui... ne pas oublier aussi que les arbres ont des branches lorsque l'on remonte.

Ta caméra et pas un peux penchée à droite... ?

Ptain, faut que je regarde les Rush de ce matin moi...

POssible.
Ce n'est pas la caméra qui me sert de FPV. C'est une caméra porte clé qui me sert à enregistrer les images.
En gros, je vole toujours avec deux caméras.

ha ... tu as pas moyen d'enregistrer directement ton vol ?

Oui surement mais je ne sais pas comment.

il te faut surement un disque dur au sol pour enregistrer... enfin, je suppose...

Mon petit vol FPV de hier matin... avec a la fin la petite coupure radio...

http://www.youtube.com/watch?v=C55K2I8c ... e=youtu.be[/video]

Regarde à ta gauche Specter, il y a une jolie forêt.
Il serait temps d'aller y faire un peu de slalom entre les arbres.

Pour ta coupure radio, c'est normal. Tu es assis dans le coffre de ta voiture et la quadri et loin dans ton dos.
En tout cas, ton failsafe fonctionne au poil!

ouais... c'est après que j'ai réalisé le pourquoi du comment....
ben le Failsafe je l'avais pas configurer encore... mais tu as vu il repars un peux en arrière... faudra quand même que je passe par le soft...
pour la forêt... ouais... mais je l'ai pas encore super en main je trouve...

Mais si, tu l'as bien en mains.
Pour débuter sur un parcours d'obstacle, tu te mets en stationnaire et tu progresses au ralenti.
Après, tu vas prendre de l'assurance et faire du slalom à mac 3 comme Olivier.

ouais... la j'avais la sensation qu'il volait un peux en crabe... surement un impression...

sympa les video a tout hasard quelqu'un aurai une astuce pour éviter les vibration d'image avec une camera HDWING
pour adapter sur un chassi Q450 merci

T'as essayé de la coller sur une mousse adhésive bien épaisse?

Salut tous le monde,

Débutant en quadri, comme je l'avais dit dans un autre post. J'ai acheté des moteurs (NTM2826-1200/17345 NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv / 250w ) et des ESC (TYP1-25A/17135 Turnigy TY-P1 25Amp HEXFET® ) et paramétré tout ça un à un comme le dit la notice du NAZA. Et là, ben rien ne va plus, les contros BIP de partout et impossible de faire démarrer les moteurs malgré les manips de démarrage (notice). Je vois donc le problème avec mon frère mais rien n'y change, on ne trouve pas la raison et mon frère a eu quelques soucis avec ces contrôleurs. Alors je m'achète les Turnigy Plush 25A Brushless ESC LiPo. Je configure les ESC puis soude tout ça, paramétrage à nouveau du NAZA et là même problème qu'auparavant, les ESC ne s'initialisent pas.
Au secours !!! Avez-vous une idée ? Aurais-je loupé quelques choses dans la notice.
Merci d'avance.

Tu as bien fait la reconnaissance de la course de ton manche de gaz ESC par ESC ?