Forum Heli4.com

C'est tout bon . Lis bien la notice et ça sera impec. Il y a pas mal d'astuces sur ce poste et les autres sur le X5.
Bon montage et bonne lecture.

une petite info en passant , (pour relancer un peu le post aussi )

après plusieurs lipos validées, je peux annoncer que ma modif en courroie s'est bien passée et qu"'il marche d'enfer le bestiau en "belt-drive"

c'est bien la ^première fois que je downgrad une machine
et oui, je connais pas assez le torque, trop sensible, et ça me stress niveau réglage, autorots, crashs ...

en tout cas ça vole impec


maintenant faut que je m'habitue à la gouache qu'il a ,
ça pousse bien le X5 !!!!

Et le bruit? Tu nous fais une tite vidéo?

pas sur qu'on entende bien la différence en vidéo , pour ma part j'entends que le moteur siffler et les pales qui claquent

enfin qui claquent un peu hein , ça fait 4 mois que j'ai quasi pas voler , je fais pratiquement plus rien , et le X5 m'impressionne pas mal

j'en suis encore à tester les réglages courbes de gaz, DR/expo et réglages BEAST ...

jvais tout de meme uploader une vid

lolo63 a écrit :Et le bruit? Tu nous fais une tite vidéo?

je te l'envoie par MP quand je l'aurai uploader

petit scarabé volant a écrit :

lolo63 a écrit :Et le bruit? Tu nous fais une tite vidéo?

je te l'envoie par MP quand je l'aurai uploader

Et pourquoi par MP ? On veut tous en profiter !

vous l'aurez voulu

https://vimeo.com/102750699[/video]

désolé pour la longueur de la vidéo et l'ennui qu'elle suscite , mais la flemme de la bricoler

oui ma couronne est droite
j'ai déjà galéré pour trouver un pignon de 13T pour axe moteur de 6mm normal , alors en hélicoïdale.... <_<

et au fait c'est quoi déjà, la courroie qui est réputée faire plus de bruit ?

avez vous monté les dampers rouges sur vos bécanes

je trouve qu'il fait des rebonds sur les arrets nets sur l'axe de tangage, les plus durs pourraient régler le truc ?

et un autre truc dont je me suis aperçu, j'ai un léger jeu sur le plateau, je pensais que c'était les servos, mais non, c'est bien le plateau qui a du jeu

Comment? Tu as pas encore monté les rouges ???
Oui tu aura plus de précisions avec les rouges mais il risque de trembler en low rpm.
Du jeu sur le plateau y'en a toujours un peut par contre verifie bien que les boules soient toujours bien fixées

merci pour tes réponses rapides

je vais y monter direct les rouges !
le low rpm c'est pas pour moi

pourtant pour ce que je fais ça pourrait largement suffire , mais bon ... faut que ça tourne pour passer des figures vu que je suis loin de maitriser le pas !

pour les boules elles sont freinées au ff fort

Bonsoir,

Moi je remonte le mien tranquillement. Pour eviter les boomstrike il faut serrer les pales a mort.

salut Cerval

pour ma part je les serre moyen fort,

mais pas trop

Salut psv, tu dois les serrer au maximum. SI on pouvait les coller a la cyano, on le ferait. Par contre les pales d'anticouples tu peux les laisser libre si tu veux. Mais comme tu fais avec les pales principales c'est tres bien pour l'ac.

"moyen - fort" c'est déjà pas mal tu peux me croire

c'est toute la subtilité de décrire ça par écrit, comme la tension d'une courroie , pas facile

le risque de serrer à "fort - très fort" c'est qu'elles soient pas bien alignées dans l'axe de rotation et là

je sais plus si c'est dans ce post que j'avais mis que certains au premier vol de la cession, serraient moyen, faisaient tourner au sol le temps de monter bien dans les tours pour aligner les pales, puis coupaient pour les serrer "fort"

C'est une solution... Mais meme en serrant tres fort tinquiete que les pales arrivent a prendre de l'avance...

je constate un ptit jeu agaçant au niveau du plateau , j'ai pas fait gaffe au départ s'il y en avait ou s'il en a pris après une cinquantaine de vols

z'en avez vous ?

je précise que c'est le plateau d'origine (le noir avec les boules droites , pas le noir et rouge avec les boules sur le côté à 45°)

Oui moi aussi j'ai un peu de jeu depuis longtemps et ça me pose pas plus de soucis que ça.
C que mon avis...
Chez prestige Helico tu trouves un outil (indispensable) et le roulement si tu veux le changer.

Tu me diras comme ça

je pense que le jeu peut avoir une incidence sur les arrets nets

pis le jeu est pas sain , à force de bouger y'a des risques que ça va finisse en cata

avec mon 500, j'avais du jeu et un jour, sur un gros smack, le plateau s"est désolidarisé quasi entierrement et je te laisse deviner comment ça a fini <_<

pour ceux qui ont le plateau up grad, est il mieux conçu ? apporte t il quelque chose

Bonsoir,

Petite video faite hier a la soirée mechoui a la turbie.
Pour le jeux, moi j'en ai pas mal entre les deux parties du plateau.
En exagerant ce jeu on pourrait en faire des castagnettes. Mais je ne pense pas que ça soit tres derangeant.


https://www.youtube.com/watch?v=gMKShgH ... _jkWXvxRZw[/video]

cerval06 a écrit : Pour le jeux, moi j'en ai pas mal entre les deux parties du plateau.
En exagerant ce jeu on pourrait en faire des castagnettes. Mais je ne pense pas que ça soit tres derangeant.

oui mais toi cerval t'es un bon pilote, t'as pas le temps de le voir dans tes figures en piros et ça te gene pas <_<
moi j'ai le temps de voir tous les défauts et je me dis que les arrets du cyclique pas propres viennent de là, alors que c'est le pilote qui est pas bon

et du coup je me dis que c'est perfectible, pour pas grand chose mais il me reste encore la maladie de l'up grad, bien qu'elle soit bien moins prononcée qu'avant et surtout avec une machine comme le x5 : y'a rien à faire dessus
rien n'a bougé, tout est nickel depuis le montage
pas de vibrations, pas de soucis , etc.....

c'est presque ennuyeux , car du coup y'a qu'à voler

joke ! !

edit: y'a qu'un truc que je viens de faire , c'est d'y monter les skids de X7 ! les petits skids du X5 me dérangeaient vraiment, pas assez voyants. Je suis très satisfait du résultat et ça m'aide pour le pilotage ils sont bien plus visibles et plus adaptés au format je trouve.
Par contre c'est 60g de poids en plus , enfin 40g vu que j'ai mis des pipes de align 600 qui sont moins lourds que les Gaui et qui m'ont fait gagner 20g

Tu devrais mettre une photo

c'est pile ce qu'il lui faut

celui d'origine fait vraiment ridicule

pas mal effectivement

Oui, sur d'autres models l'oversize rend beaucoup moins bien, là c'est nikel ! bien !

SOS

est ce qu'un aimable pilote de X5 pourrait me dépanner d'une tringle qui monte du plateau aux PdP , soit 50mmX2mm

j'ai perdu les 2 d'un coup sur un crash, j'en ai qu'une en spare, et tous les sites sont en rupture



merqui

petit scarabé volant a écrit :SOS

est ce qu'un aimable pilote de X5 pourrait me dépanner d'une tringle qui monte du plateau aux PdP , soit 50mmX2mm

j'ai perdu les 2 d'un coup sur un crash, j'en ai qu'une en spare, et tous les sites sont en rupture



merqui

tu as trouvé?

salut les gars!

Je sais pas avec quoi vous volez comme pales principales? mais c'est la 2eme fois que je passes en RJX vector 500mm et c'est vraiment une tuerie! il est vif au possible! pour moi, finit les pales en 520 c'est ferme et définitif! j’adore c'est RJX en plus de ça elles sont pas trop chers.
pour avoir essayer un peu tout ce qui ce fait en 520 (c'est ce qu'on trouve le plus) et ben le changement de comportement en 500mm est flagrant.

lolo63 a écrit :

petit scarabé volant a écrit :SOS

est ce qu'un aimable pilote de X5 pourrait me dépanner d'une tringle qui monte du plateau aux PdP , soit 50mmX2mm

j'ai perdu les 2 d'un coup sur un crash, j'en ai qu'une en spare, et tous les sites sont en rupture



merqui

tu as trouvé?

salut Lolo
normalement Thierry de Prestige Helico va me trouver ça malgré qu'il soit en rupture il assure grave le gars c'est top
mais pas encore sur sur, je saurais demain voire mercredi max
merci à toi en tout cas

et pour les pales c'est une bonne info ça ! à tester ,
ça doit un peu soulager le rotor, voire gagner en autonomie (t'as du monter un peu le pas pour compenser ?)

j'ai toujours pris des RJX B surface pour mon 500 et maintenant pour le X5,
pour 10 boules de + ça vaudrait le coup d' essayer les Vector, par contre c'est la couleur qui est pas top

c'est dommage que j'ai pas eu l'info hier car suite à mon crash du meme jour, j'ai commandé une paire de 520 chez Marcel <_<

tiens petit scarabé elles sont dispo ici tes tringles: http://www.pslv-modelisme.com/models/c- ... x4-gaui-x5

Pour les pales je trouve qu'elles vont bien avec la canopy formula . il y'en a d'autres en jaune chez RJX, marcel les avait passez un temps il me semble c'est juste pas des "vector"....

j'ai pas rajouter de pas. j’étais déjà a 13°. l'autonomie n'a pas changer étant donné que je tape encore plus dedans

Je n'utilise que des 500mm aussi, le moteur le ressent et la vivacité n'est pas la meme.
En ce moemnt je test les rjx, mais ça reste encore en dessous des sab goblin edition qui sont reellement parfaites.

suite à un récent crash j'ai remonté la chose en torque pour essayer,

par contre le réglage de l'entre dent du torque me fait flipper

j'enfonce à fond , je fais tourner le rotor, il fait à peine 2 tours, pas de bruit dans la transmission ,

comme conseillé, je recule d'une crotte de mouche, je fais tourner le rotor il fait 5/6 tours, mais un ptit bruit dans la transmission et ptite vibration pas très rassurant <_<

je sais vraiment pas comment le régler ce torque, j'ai pas envie qu'il se bouffe si trop près, ou que les dents petent si trop loin

quelles sont vos techniques ?

(j'ai essayé le papier et c'est pas convaincant)

j'ai un poil de jeu et un léger bruit. des fois je mets un peu de graisse sèche pour atténuer le bruit.
pas de papier. je cale a l’œil , au bruit et je fais un compromis de tout ça pour que ça tourne assez librement.
il faut aussi huiler un peu tous les roulements de la chaine du torque pour avoir un truc le plus fluide possible.

pour le calage, je sers un tt petit peu le tube dans une de ses fixations chassis. toutes les autres sont juste assez libre pour que ca glisse.
une fois que j'ai le bon calage je sers tout et je finis par la vis verticale qui bloc le tube une bonne fois pour toute.

ok, c'est au feeling quoi ...

pour l'ensemble tube-roque j'ai vérifié vite fait et tout semblait en place, je l'ai monté tel quel sorti du kit déjà prémonté,

je me demande si je vais le mettre en l'air comme ça , ou remonter en blet
je me rappelle les mésaventures de Cerval à propos du torque, et j'aimerais pas crasher à cause de ça

la seule fois ou j'ai eu un soucis , c'est quand j'avais pas mis la vis verticale.
il y a aussi des tube ALZRC qui sont plus rugueux et glissaient moins a mon gout ( sans la vis longue).
il me semble que quand cerval a eu des soucis, c’était justement quand il n'avait pas mis cette visse plus longue.
tu vois de quoi je parle???