Forum Heli4.com

Je voulais dire par là que:
Quand tu sais pas, et que tu a ça devant les yeux ben ouaip
tu te pose et a juste titre, des questions avant de brancher et faire fumer quoi que ce soit....

Sinon y a la notice dispo chez Hélidigital.....

Merci à tous, mais la notice (fournie aussi avec l'YGE dans le kit) ne parle que des réglages, pas du branchement : je vais donc tester avant d'installer le contro pour savoir lequel des 2 est le bon... ;-)

Sur cette photo du 90LV on voit sur l'étiquette marqué Master et Slave.


Est-ce la même chose sur le tien ?
Si c'est le cas, c'est le fil master qui est à utiliser.

clemdu12 a écrit : Pour les servos qu'elle est a différence entre les 510 et 515?

les 515 sont la dernière version sortie donc à priori et sous réserve les 510 ne se font plus

riva8406 a écrit :Sur cette photo du 90LV on voit sur l'étiquette marqué Master et Slave.


Est-ce la même chose sur le tien ?
Si c'est le cas, c'est le fil master qui est à utiliser.

Sur mon mini j ai branché celui qui est marqué master sur la photo.

Merci Loki!

@Riva,les YGE des kits MSH sont rebadgé MSH,ils ont viré les dénominations "Master" et "Slave" <_<

De toute façon tu as un câble long qui va sur le RX et le court pour les réglages ... Non... A moins que tu aies plus qu'un seul fils...


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Les 2 sont de la même longueur,en tout cas sur celui de Loki c'est comme ça.

Oki...
J'ai rien dis alors...


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Dany Boy a écrit :Les 2 sont de la même longueur,en tout cas sur celui de Loki c'est comme ça.

Je confirme
CElui pour la programmation plus courte aurait ete une bonne idee pour le ranger plus facilement apres

Vu la photo : master côté +
Slave côté -
???

Bref personne ne sait : il ne me reste donc qu'à tester pour être fixé... :-)

Heu si celui marqué master sur la photo est celui a relier au module FBL.. l autre ne sert qu'a la programmation, en tout cas sur le YGE 60 du kit mini protos.

Sur le mien y a pas marqué master... Je teste demain lequel des 2 allumera le beast ;-)

Salut .
Je ne sais pas si c est pareil que sur le jive mais sur le jice il y a un masfer et un slave pour pas fumer les cables et cas de forte consommation.
Apres ton yge c est un opto ou pas?je suis sur que le bec soit double sur le yge.c est peut etre pour la prog

Pour l'ESC en regardant bien, un câble est soudé seulement au niveau du jaune et marron (celui de gauche quand tu a la plaque MSH vers toi) et l'autre est soudé aux trois fils (rouge jaune et marron) donc je pense que pour aller au module ou au RX il te faut brancher celui de droite à coté du fils - et pour le réglages çà doit être celui de gauche coté fil + !

Vous en pensez quoi ?

PS: dac merci pour ta rep djembe mais du coup les 515 sont moins cher que les 510 c'est marrant

logphi a écrit :Sur le mien y a pas marqué master... Je teste demain lequel des 2 allumera le beast ;-)

Sur le mien non plus rien n'est marqué. Je veux dire que j'ai branché le fil qui est marqué master sur la photo. Comment dire c'est un repère, je peux aussi te dire que j'ai branché celui qui est a droite des condos si les condos ne sont pas face a toi.
Après je renonce aux explications

alors chez moi le bon c'est celui dont les 3 fils sont soudés, près des condos juste en dessous du - : l'autre, celui qui n'a que 2 fils soudés à la platine, n'allume pas le beastX... je me demande à quoi sert l'autre

sinon nouvelle bizarrerie : une des 3 prises du moteur est différente des autres et du coup la connexion à l'ESC ne tient pas :-(

On dirait surtout qu'il en manque un bout !

Choubipay a écrit :On dirait surtout qu'il en manque un bout !

C'est clair , il manque la partie qui se déforme ! Ne laisses pas ca , sinon tu vas avoir des soucis !

Ah oui en effet il manque la partie lamelles. Les kits MSH ont un excellent rapport qualite prix mais le controle qualite a encore quelques efforts à faire <_<

milliotseb a écrit :Ah oui en effet il manque la partie lamelles. Les kits MSH ont un excellent rapport qualite prix mais le controle qualite a encore quelques efforts à faire <_<

Oui peut être mais c'est quand même la première fois que je vois cela

PvooDoo a écrit :

milliotseb a écrit :Ah oui en effet il manque la partie lamelles. Les kits MSH ont un excellent rapport qualite prix mais le controle qualite a encore quelques efforts à faire <_<

Oui peut être mais c'est quand même la première fois que je vois cela

Oui je sais bien et si ça se trouve, c'est scorpion a qui reviens la faute . Et c'est pas trop de boulot à corriger si on a ce qu'il faut sous la main.

c'est bon j'ai changé la fiche défectueuse : montage fini, je passe à l'étape réglages

Bonsoir,

A quelle t° mini avez vous déjà volé, pour savoir à partir de quelle t° l'électronique risque de dériver ou déconner ?
Parce que en ce moment je vole tous les jours vers 13h, à l'ombre l'air est à environ -2°C à -4°C mais je vole au soleil donc je ne sais pas combien ça fait en tout cas je n'ai pas froid aux doigts, bref RAS jusqu'à aujourd'hui ou à la fin du 2em vol j'ai l'AC qui s'est mis à osciller lentement d'une amplitude de 20 cm environ.
Du coup j'ai posé et le servo d'AC (MKS DS760) faisait plus de bruit que normalement.
J'ai débranché l'accu et je l'ai rebranché, il s'est remis à faire un bruit normal, donc je ne pense que ça soit le froid car il n'avait pas eu le temps de se réchauffer, et en posant les doigts dessus il n'était pas très froid.

Voilà des photos des vacances au ski

Superbes tes photos Spouny

Hier 4 vols pour moi avec un superbe soleil et pas un pet de vent .

J'ai bossé mes vols

Chance! hier au pays du cassoulet c'était 45 km/h en rafales : 4 vols aussi... mais j'ai surtout bossé mes réflexes

Perso j'ai bossé sur les autorotes, ca demarre a 2 minutes 10" sur la video:http://www.youtube.com/watch?v=eIxZzb4B_C8

Il faut les faire de plus haut les autorotes

Autrement jolie vols

J’essaie de finir tout mes vols en autorotation mais c'est pas toujours nickel

Ça me fait peur !
Tu gérés plutôt bien ! Bravo
Et belle vidéo bien montée

C'est Rocky ( sur le forum mini protos ) qui m'a filmer avec mon nouveau camescope, j'espere que d'ici la Protm aura raisolu son probleme de protos pour notre prochaine rencontre en Normandie.

J'espère aussi
On vole ensemble de temps en temps...
D'ailleurs, on attend nos bulles Fusuno

Des bulles fusunos un regal pour les capteurs hd du camescope, par contre il faut remotivé notre Protm.
Sinon j'ai des doutes sur mes 6s 2600 turnigy 50-60 vols 2ans d'age, je ne sait pas si c'est le froid ou le debut de la fin de mes lipos, en tous cas elles n'ont pas la peche ?

Ouais, ben ça va être compliqué de se remotiver. Je vous regarderais voler je pense
J'ai plutôt envie de laisser tomber que de remonter tout. J'ai un peu cherché, pas trouvé la panne, c'est pas motivant du tout.

Sinon, superbes photos Spouny!!

50 à 60 vols et 2 ans je trouve que c'est déjà pas mal pour des lipos, peut-être bien le début de la fin... ?

Sinon j'ai trouvé pour mon problème d'AC, en fait avant-hier j'ai fait une petite révision de l'hélico et je trouvais que l'axe d'AC commençait à légèrement se marquer, du coup j'ai mis une goutte de graisse silicone sur l'axe. Après l'avoir appliquée c'était "super smooth" comme on dit, mais après 2 vols au froid le slider coulissait super mal sur l'axe d'AC, j'ai eu du bol de ne pas crasher car quand j'ai essayé de le faire coulisser à la main ça bloquait sérieux, d'ailleurs je me demande comment j'ai pu faire 4 vols comme ça
Aujourd'hui j'ai démonté mon AC et j'ai nettoyé l'axe et le slider bien comme il faut, j'espère ne plus avoir ce problème.
Est-ce que vous mettez quelque chose pour lubrifier cet endroit ou pas, sur le net un temps j'avais vu pas mal de monde mettre du WD40 ou équivalent ?

pour les lipos, plutôt le froid. Dès que l'on descend en dessous de 10°, on commence à bien ressentir la baisse des performances. entre 0 et 5° cela limite pas mal le vol.
En hiver je les transporte dans un sac isotherme pour les garder au maximum à la température de la maison où elles sont stockées.
Une turnigy bien traitée peut tenir sans problème 200 vols et plus si affinité(A moins que ce soient des nanotech, là, la durée de vie est effectivement d'une soixantaine de vols).

Bonjour

Bon je monte petit à petit la machine et je rencontre un point dur au niveau de l'ac qui me chagrine ..

En faite après avoir monté tout l'AC je me rencontre que j'ai le coulisseau qui n'est pas bien libre en buté côté P2P, du coup me re-voilà à re-démonter l'AC pour voir à quel endroit ça coince !
Et en faite c'est mon coulisseau qui en fin d'axe coince un peux ! comme si mon axe avait un diamètre légèrement supérieur sur le dernier centimètre :s alors est ce normal ou pas ?

Je vous met un petit dessin pour que se soit plus claire



Voilà donc c'est la partie en rouge où le coulisseau coince légèrement, elle fait 1,2 cm, sur le reste de l'axe ça coulisse librement!
Est ce que sur les votre c'est pareil?

Merci pour votre aide ^^

C'est normale que le coulisseau coince si tu mets tes butée à fond.
Il ne faut pas mettre en butée de chaque côté.
Il faut laisser un jour de qlq mm (2-3mm) afin que ça coulisse sans que la méca coince.

Je n'ai pas mis mes butée à fond mais il coince à partir 5 mm du support de P2P, est ce que ça ne fait pas trop ?
Tes butées Medivh sont à 2-3 mm de chaque côté ?