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En meme temps je sais pas si c'est le truc que je prendrais vraiment tout de suite et en avance. Sur mes 2 mcpx, j'ai jamais cassé ca et pourtant ils ont crashé...

@k4ton tu est dans 91 pour ton plateau cyclique ?
si t dans le coin pourquoi pas

K4toN a écrit :Tu as baissé tes gaz max ?

Perso avec de vieilles batteries je n'ai plus ces soucis de quart de tour depuis que j'ai passé le stunt a 92% des gaz max et fais une courbe pitch 0-25-55-100

Test tu va voir ça tue

Pour qu'il monte mieux a l'envers met ton travel adjust negatif a 75-80% ça regleras le souci

bizarre ta courbe de pas, il mnque un chiffre en plus
je vais essayer d'augmenter le pas negatif mais ça m'oblige a revoir toutes mes courbes :S

Oui justement, je la fais arriver à 100% au quatrième point pour enlever ce coté "progressif" qui le rend trop long à réagir, comme si la vitesse était trop longue genre 5eme ou 6eme comparé à une voiture

Là je suis en fond de 3ème très vite après les 50% et c'est vraiment un plus !

D'ailleurs je me suis planté, j'ai édité mon message, c'est:

0-25-50-100

Testé et approuvé, il est beaucoup plus vivace, et logiquement d'ailleurs, même avec ma courbe de gaz à 92%

Fabwize a écrit :@k4ton tu est dans 91 pour ton plateau cyclique ?
si t dans le coin pourquoi pas

Non je suis dans l'est près de Strasbourg^^

Je t'ai send un mp

K4toN a écrit :Oui justement, je la fais arriver à 100% au quatrième point pour enlever ce coté "progressif" qui le rend trop long à réagir, comme si la vitesse était trop longue genre 5eme ou 6eme comparé à une voiture

Là je suis en fond de 3ème très vite après les 50% et c'est vraiment un plus !

D'ailleurs je me suis planté, j'ai édité mon message, c'est:

0-25-50-100

Testé et approuvé, il est beaucoup plus vivace, et logiquement d'ailleurs, même avec ma courbe de gaz à 92%

et en idle-up ça donne quoi ?

C'est justement en idle up que c'est utile

En normal c'est inutil, mais je met la même quand même sinon quand je passe en idle up il monte comme un fou direct lol

Essaye tu verras, ça donne une réactivité sans pareil comparé a un reglage basique 0-25-50-75-100

J'avais peur que ce soit trop, mais en fait c'est parfait

K4toN a écrit :C'est justement en idle up que c'est utile

En normal c'est inutil, mais je met la même quand même sinon quand je passe en idle up il monte comme un fou direct lol

Essaye tu verras, ça donne une réactivité sans pareil comparé a un reglage basique 0-25-50-75-100

J'avais peur que ce soit trop, mais en fait c'est parfait

mais tu perds une grande partie de la course du manche comme ça alors ! tout le quart supérieur du manche des gaz ne sert a rien ??

C'est pas que ça ne sert à rien, c'est que sur le mcpx, on pas une puissance de fou, alors pour ce qui est de la courbe de pitch, autant la raccourcir, et jouer avec la sensibilité de sa telco spektrum

J'étais sur le cul cet aprem en faisant des demi flip et tonneaux tout serrés grâce à cette courbe

Pour avoir le pas max il faut être tout en haut, alors à moins de cravacher le stick avec nos mcpVeau et de le taper à fond en buté à chaque fois, autant réduire le temps nécessaire à cette course et laisser le pouce gérer le stick non plus sur 1cm de débattement mais 5mm

Ça le rend tout bonnement plus méchant, voir sauteur si on est trop brusque sur le pas/stick

Sur nos mCPx la plus grosse tare c'est bien cette "douceur" si pédagogique, et bah ça permet d'en supprimer un peu en ayant une réponse au cyclique beaucoup plus franche sans que ça nuise a l'autonomie visiblement (testé sur plus de 10 batteries)

En plus cette aprem je me suis tapé 5-6 batteries qui etait trop froide pour bien devellopper, alors apres les suivantes que j'ai préalablement réchauffées dans mes poches m'ont permis de profiter un max de ce nouveau réglage

Il me tarde d'être demain pour recommencer a enchainer !!!

le plateau cyclique alu n'apporte rien de plus au niveau pilotage voir meme moins de précision, mon plateau microheli a plus de jeu que le plateau d'origine le seul avantage c'est que ça ne casse plus au niveau des boules de chapes
se sont les biellettes qui font fusible

merci pour ces informaton , car il n est pas facil de faire la diferance entre les piece tunning et ce qui peut etre vraiment util ,
pour ma par etant debutent je cherche pas specialement la peformance mais la stabiliter et solidifier,j ai d ailleur une croix d aprentissage maison mais pour le moment je casse a chaque vol ,j ai deja acheter2 mcpx en 2 semaine ,le premier a laisser sortir de la fumer de la canopy apret un violant crach , j atend un 3 en 1 pour le reparer. il font pas des protection en mousse ou ceinture de securiter loll

.

Ça n'as pas d'incidence, c'est même mieux un peu fêlée l'axe principal prend moins

Pour les servos nettoie avec du WD40 ça dureras beaucoup plus longtemps entre chaque maintenance

@Fabwise:

Regarde ce topic quelques pages avant, tmartin a fait un exposé sur le mode mfpx pour debuter avec le mcpx en le rendant tout doux et sécurisant, ça pourrait être utile, si tu as une telco programmable type dx6 par contre

Tu n'as pas du avoir de chance et avoir vraiment fait un crash de malade avoir cassé le 3en1 par contre, c'est pas cool ça.

K4toN a écrit : Regarde ce topic quelques pages avant, tmartin a fait un exposé sur le mode mfpx pour debuter avec le mcpx en le rendant tout doux et sécurisant, ça pourrait être utile, si tu as une telco programmable type dx6 par contre

viewtopic.php?f=13&t=47365&p=9925447#p9924620

bas en faite j ai la DX4i car j ai acheter le premier en rtf ,mais je vait quand meme lire le topic je risk d apendre deux ou troi truc , et oui il a bien crash le premier , je vol casiment tous les soir apprêt le boulot , mais il fait nuit , donc parking eclairer , mais c du beton dure , donc kand j atterrit sur les patte , je casse le train d atterrissage , d ailleurs avec la croix c le teton ki dans dle chassie car sa rigidifie le bas du train du coup super galère a chaque foi je perce a la main avec un petit foret et élève le teton comme sa , mais la dernière foi , j ai piker le nez au sol a pleine vitesse , la canopy a voltiger et de la fumer sortais du 3 en 1 . a ma grande surprise ya que l ac ki fonctione plus elle se met a tourner des que je branche la lipo . mais je pensais k il serai désintègrer apprêt sa . donc j en est racheter un autre en attendant de recevoir le 3 en1 ,

.

Tu as déjà reduit les débattements Fab ?

Je demande quand même^^

Si ton 3en1 fonctionne encore mais que l'ac déconne la reparation coûte 1€ si tu as de quoi faire des soudures, car c'est sans doute juste un petit mofset qui a fondu

.

K4ton ,je ne sait pas comment on reduit les debatement , j ai une radio Dx4 , on peut le faire avec?
et le mofset je sait pas trop ske sait , mais etan inge son , je sait bien souder ,la vu ke j ai vue de la fumer sortir et ke l odeur etait celle d un composant ki grille , deja sentit a mon studio sur des machine a son , j en est deduit ke cetai une des puce de la carte. autre indice , au niveau de l ac les fil se son denuder le verni est partit , se ki a pu provoquer le court circuit , j avai changer de tube de queu avec de la tige carbon de 3mm et limer comme vue sur les post d avan , mais sa ne tenai plus assez donc le moteur n aretait pas de partir et je je reserai a la main , je pence que c comme sa qu il se son denuder , par contre se n est que suite a mon crash violent que sa ne fonctionai plus .
ce pourkoi j ai commender le 3 en 1 et un nouveau moteur ac avec fil et queu. voila

C'est cet interrupteur, il faut le mettre en low, ça réduit la course des servos et donc la vivacité de l'engin:

Oui merci il est en low , le vendeur au magasin me la configurer comme sa effectivement

tmartin a écrit :heu c'est quoi un mofset ? çaçachetou ?

viewtopic.php?f=47&t=40149&start=240#p9840324



Pour le changer:

http://www.helimag.com/blade-mcp-x/2513 ... p-x-6.html

Fabwize a écrit :Oui merci il est en low , le vendeur au magasin me la configurer comme sa effectivement

Ok, alors faire plus doux ça seras compliqué. Tu peux toujours diminuer l'incidence des pales en vissant dans le sens horraires toutes les chapes des servos de 1-2 voir 3 tours complets, à tester à chaque tour ajouté (toujours des tours complets, pas de demi-tour) pour réduire le pas et l'assagir niveau puissance, mais à part je ne vois pas

Sur Bi rotor j en fait ske je veut et m ennuis avec , apret j ai eu un T rex 100X j arivai a le faire bien voler aussi , la c plus dure quand même , mais c ske je cherchait apprêt tout , donc que du bonheur meme si a coute un peut a force de casse

Je sais ce que c'est^^

Je faisais ce que je voulais de mon FP (SR 120) aussi, alors je suis passé au CP et ça m'as remis d’équerre !

J'étais tout simplement de retour à la case départ... C'est ça un vrai hélico.

Mais avec le temps, de l'argent, et de la persévérance (et pas mal de simu) j'ai dompté la bête lol

K4ton tu est genial , ton lien c exactement sa , donc c la mosfet de l ac ki est griller , elle est gonfer comme sur la photo , donc
quand je serait bon , je pourait prendre le mofset du moteur pour le metre a la place de l ac et le tout en brushless , voila sinon des mofset sa doi se trouver a l uniter , je vais me rensseigner.
sinon pour le simu , je suis sur mac et n est pas de pc , donc j en est fait 3 semaine en attendend le mcpx , mais pas asser realiste , plus jeu viseo lol , mais un bon simu pour mac c plus cher que le mcpx en rtf , donc c pour sa jpeut casser un peut j ai dla marge loll

c partit je vai aller faire voler un peut malgret la grisaille , a toute avec une nouvelle casse lolll

http://www.ebay.com/itm/1x-E-flight-Bla ... 2314def93c

Par lot de 2 vraiment pas cher

Ça se trouve dans les magasins d'electro sinon à ce que j'avais lu, c'est un composant de type basique, qui se trouve sans trop de mal

Je verrais si un jour j'en ai un qui lâche

Moi je pars quand ma dernière batterie est chargée, dans 10-15mn à peu près^^

Bon vol

.

Hello,
J'ai parcouru une grande partie du forum sans voir l'info recherchée, donc si quelqu'un sait

Je viens de prendre un XP12A(avec le dernier blheli dessus) et un hp06V2@8T sur une platine V1 (ma V2/spin16200@7T/esc10A ayant pris feu après que le moteur est bloqué suite à un crash).

Du coup je vais passer en ARM mode, avec :
Normal : 0-20-60-60-70, pour pouvoir démarrer en 60 ou 70% en cible de headspeed
Les deux IU pour tester le PTC (pre torque compensation ou tail mix)
IU1: 100-73-50-73-100
IU2 : 100- 84-60-84-100

Ma séquence de démarrage sera : TH off, plug lipo, stick @ 0%, stick @fond pour 70% ou 3/4 pour 60%); stick en bas, 5 sec de wait, IU1 et mid stick pour le décollage.

Mes questions sont : avez vous déjà utilisé le ARM mode avec une courbe en V pour le PTC? Quels sont vos conseils ?
Avez vous déjà utilisé un HP06V2, quels réglages de % throttle en 8T conseillez vous.
Quels endpoint pitch préconisez vous sur cette config ? (100%, 85% ?)

Le tout va etre monté sur un chassis Mh en X (braquet anti rotation à l'arriere) plateau X mh, tête rakon, axe titane, A/C de 120SR avec helice taillée, sur un tube aluminium de 157 mm.

genial , je vien de le faire voler au dessus de l herbe et premiere foi en journée donc avec de la lumière , c sur sa casse beaucoup moin sa y est j arrive a aller a peut pret ou je veut avec et le faire aterir aussi , pas encore esseyer les 8 surement tout a l heur ,
donc j ai quand même perdu la derive du coup introuvable dans l herbe surtout que je ne m en suis pas rendu compte tout de suite , et j ai crash sur le do aussi , pas en vol do trop tot je précise mais en mauvais virage inversion des commande , et depuis ya un bruit bizzard j enre mécanique ,je voi rien de casser a vue d oeil il vol encore , mais les pale on plusse de mal au demarage on dirai que sa bloque un peut et fait un bruit bizzard , ma courrone blanche est en place na pas boujer.
merci pour ton lien K4ton a moin de 2 euro la mofset sa vo le coup kand meme c 60E le 3en 1

salut t martin , en fait , la telecomande programable j y avai pencer ,mais au magazin il m avai dit ke sa changai pas grand chose sur le mcpx mais plus sur les gros model , et ke c sur que si je voulais évoluer sur des pls gros model sa valait le coup mais pas nécessaire avec le mcpx et me forserait a piloter plus preci avec la dx4 car elle ne ratrape pas les erreur de pilotage et que les programe servai que a sa donc que sa n edait pas a bien progresser, ce pourkoi je ne l est pas acheter avec , car j adore le coter transportable du mcpx , mais bon maintenant que je vous vois faire plein de programe sa donne grave envie ,

Fabwize a écrit :K4ton tu est genial , ton lien c exactement sa , donc c la mosfet de l ac ki est griller , elle est gonfer comme sur la photo , donc
quand je serait bon , je pourait prendre le mofset du moteur pour le metre a la place de l ac et le tout en brushless , voila sinon des mofset sa doi se trouver a l uniter , je vais me rensseigner.
sinon pour le simu , je suis sur mac et n est pas de pc , donc j en est fait 3 semaine en attendend le mcpx , mais pas asser realiste , plus jeu viseo lol , mais un bon simu pour mac c plus cher que le mcpx en rtf , donc c pour sa jpeut casser un peut j ai dla marge loll

je te conseille quand même le simu, tu apprends les bon réflexes !
et windows s'installe aussi sur un mac

autre chose, pensez à la garantie, parfois suivant le cas ça peut passer ! !

Fabwize a écrit :K4ton tu est genial , ton lien c exactement sa , donc c la mosfet de l ac ki est griller , elle est gonfer comme sur la photo , donc
quand je serait bon , je pourait prendre le mofset du moteur pour le metre a la place de l ac et le tout en brushless , voila sinon des mofset sa doi se trouver a l uniter , je vais me rensseigner.
sinon pour le simu , je suis sur mac et n est pas de pc , donc j en est fait 3 semaine en attendend le mcpx , mais pas asser realiste , plus jeu viseo lol , mais un bon simu pour mac c plus cher que le mcpx en rtf , donc c pour sa jpeut casser un peut j ai dla marge loll

je te conseille quand même le simu, tu apprends les bon réflexes !
et windows s'installe aussi sur un mac

autre chose, pensez à la garantie, parfois suivant le cas ça peut passer ! !

C'est un must have une telco programmable

Si ton rotor galère ça peut etre ton axe principal qui fêlé (fort probable) ou l'axe des pieds de pales, ou un roulement de pied de pale les deux premiers sont reparables, le roulement faut changer si cassé

je v tenter de prendre tout sur le 1er mcpx ki mache plus pour etre sur et pas casser plus

Fabwize a écrit :genial , je vien de le faire voler au dessus de l herbe et premiere foi en journée donc avec de la lumière , c sur sa casse beaucoup moin sa y est j arrive a aller a peut pret ou je veut avec et le faire aterir aussi , pas encore esseyer les 8 surement tout a l heur ,
donc j ai quand même perdu la derive du coup introuvable dans l herbe surtout que je ne m en suis pas rendu compte tout de suite , et j ai crash sur le do aussi , pas en vol do trop tot je précise mais en mauvais virage inversion des commande , et depuis ya un bruit bizzard j enre mécanique ,je voi rien de casser a vue d oeil il vol encore , mais les pale on plusse de mal au demarage on dirai que sa bloque un peut et fait un bruit bizzard , ma courrone blanche est en place na pas boujer.
merci pour ton lien K4ton a moin de 2 euro la mofset sa vo le coup kand meme c 60E le 3en 1

N'hésite pas a te retracter et a te faire rembourser, c'est une somme

bas la c moi ki l est crasher c pas comme sil etai tomber en pane , j ai deja comander au magazin donc je prendrai le nouveau 3en 1 quand meme ,
par contre en remontan l axe principal et tout ce ki a dessupale etc du 1 er sur le 2 em , problem resolut mais il me reste un rondel en caoutshou microscopique dans les main sa allait ou plutot ver le roulement la couronr je pence pas , c indispenssable ,faud ke je redemonte?

C'est un des joint de la tête de rotor

Regarde dans ton manuel, tu as le plan detaillé de l'assemblage et de toutes les pièces, ceseras plus simple

Et pour finir, oui, il faut le remettre^^

merci c etai bien sa effecivement j aurai pu regarder avans désoler

merci c etai bien sa effecivement j aurai pu regarder avans désoler