[Tuteur Oli] -- Lyon -- "Le bar du club"

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 15:45

Faut bouffer du simu, y'a pas de secret !!

Mais il y a des fadas !!
Samedi soir, ca a volé jusquà 20h super haut et loin ! E tle pire, on abritait les pilotes avec des parapluie... J'vous explique pas la visibilité !

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 15:51

T'as vendu ton FP à qui Paulo ?

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 15:52

Tribouyou @ 21 Sep 2009, à 15:42 a écrit : Si je veux voler à moindre frais pour un jour pouvoir me payer un 600, faut arrêter de casser le 450 alors j'essaye de me discipliner
Et Oli sait que je vole pas souvent et qu'en ce qui concerne la discipline et la retenue, c'est pas mon fort

Tu veux passer au 600 Gilles ? P'tain ca va te couter cher en lipo...
Le 500 te parait trop petit à force de fréquenter Oli !!

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 15:54

5 utilisateur(s) sur ce sujet (0 invités et 0 utilisateurs anonymes)
5 membres : Oli, Coopermax, Medivh, Paulobel, Tribouyou

Y a du lourd là !!! la crême de l'élite du dessus du panier....

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 15:55

J'trouve le 600 trop petit

Par contre, j'peux vous dire que j'ai flashé sur le logo600

Donc c'est quasi sur qu'un jour j'ai un 600 en10S, lol !!
Mais vu le budget !! C'est pas pour demain :

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 15:56

Oli @ 21 Sep 2009, à 15:45 a écrit : Faut bouffer du simu, y'a pas de secret !!

Mais il y a des fadas !!
Samedi soir, ca a volé jusquà 20h super haut et loin ! E tle pire, on abritait les pilotes avec des parapluie... J'vous explique pas la visibilité !

Vous avez pas de mérite vous volez avec des trucs énormes et qui font de la fumée en plus....

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 15:57

Oli @ 21 Sep 2009, à 15:55 a écrit : Mais vu le budget !! C'est pas pour demain :

Le logo, c'est cher le kilo.....

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 15:58

Coopermax @ 21 Sep 2009, à 15:56 a écrit :
Oli @ 21 Sep 2009, à 15:45 a écrit : Faut bouffer du simu, y'a pas de secret !!

Mais il y a des fadas !!
Samedi soir, ca a volé jusquà 20h super haut et loin ! E tle pire, on abritait les pilotes avec des parapluie... J'vous explique pas la visibilité !
Vous avez pas de mérite vous volez avec des trucs énormes et qui font de la fumée en plus....

Sauf que sans vent quand il pleut, la fumée fait un gros brouillard ! Et que proportionelement, la 700 a la même taille que ton 500 là il était

Plus c'est gros plus t'envoie loin, au final ca a la même taille, tu sais ?

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 15:58

Coopermax @ 21 Sep 2009, à 15:57 a écrit :
Oli @ 21 Sep 2009, à 15:55 a écrit : Mais vu le budget !! C'est pas pour demain :
Le logo, c'est cher le kilo.....

Très !:!:

Mais si tu avais vu ce que j'ai vu

Message par **Tribouyou** » 21 sept. 2009, 16:00

Coopermax @ 21 Sep 2009, à 15:52 a écrit :
Tribouyou @ 21 Sep 2009, à 15:42 a écrit : Si je veux voler à moindre frais pour un jour pouvoir me payer un 600, faut arrêter de casser le 450 alors j'essaye de me discipliner
Et Oli sait que je vole pas souvent et qu'en ce qui concerne la discipline et la retenue, c'est pas mon fort

Tu veux passer au 600 Gilles ? P'tain ca va te couter cher en lipo...
Le 500 te parait trop petit à force de fréquenter Oli !!

Qui te parle de Lipo ???

Puis à nous 2 (avec Oli), on aura la collection complète : 250, 450, 500, 600 et 700

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 16:00

Oli @ 21 Sep 2009, à 15:58 a écrit : Plus c'est gros plus t'envoie loin, au final ca a la même taille, tu sais ?

C'est pas faux!!

j'y avais pas pensé !!!

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 16:03

Tribouyou @ 21 Sep 2009, à 16:00 a écrit : Qui te parle de Lipo ???

XCellent !!!

Oh l'autre comme il ma eu !!

Tu resterais chez Align ?

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 16:05

Oli @ 21 Sep 2009, à 15:58 a écrit :
Coopermax @ 21 Sep 2009, à 15:57 a écrit :
Oli @ 21 Sep 2009, à 15:55 a écrit : Mais vu le budget !! C'est pas pour demain :
Le logo, c'est cher le kilo.....
Très !:!:

Avant d'acheter le 500 j'avais regarder chez fung l'équivalent en logo.
Je crois le 400.

Ben la diférence de prix était encore pire que celle qu'il y a déjà avec le protos.
Le trex 500 reste d'un excellent rapport qualité prix au final.
C'est pas pour rien qu'il y en a tant d'ailleurs je pense.

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 16:06

bon y a que moi qui papote....allez je m'écrase 10 minutes.

Message par **Tribouyou** » 21 sept. 2009, 16:08

Bien sûr, je reste chez Align et le 600, il serait Nitro of course

Et avec Oli, on aurait la famille au complet : 250, 450, 500, 600 et 700

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 16:11

Tribouyou @ 21 Sep 2009, à 16:08 a écrit : Bien sûr, je reste chez Align et le 600, il serait Nitro of course

Et avec Oli, on aurait la famille au complet : 250, 450, 500, 600 et 700

Pas con ca

Message par **GégéPilote** » 21 sept. 2009, 16:17

La vache.... je suis débordé de taf.... et j'arrive pas à suivre le fil de la discussion

Message par **joeCool** » 21 sept. 2009, 16:20

Coopermax @ 21 Sep 2009, à 15:05 a écrit : Le trex 500 reste d'un excellent rapport qualité prix au final.
C'est pas pour rien qu'il y en a tant d'ailleurs je pense.

Et oui, comme le 450 Pro en super combo, rapport Q/P imbattable

!!!!

C'est pour ça que j'y pense

(Avec le Beam E4 quand même

) !!!

Joe.

Message par **James86** » 21 sept. 2009, 16:22

Tribouyou @ 21 Sep 2009, à 16:08 a écrit : Bien sûr, je reste chez Align et le 600, il serait Nitro of course

Enfin quelqu'un de raisonnable

Mais qu'est-ce que je fous là moi, je vais me faire tej ... allez rentre à la maison ..................

Message par **Paulobel** » 21 sept. 2009, 16:22

Y a personne qui bosse aujourd'hui

Dur la reprise après le WE

@Coop : c'est Rémy qui me prend le Compy, faut juste que je change le moteur, je vais pas lui vendre la m...e à Jay

Medivh · Message par **Medivh** » 21 sept. 2009, 17:03

Coop, malgré ta punition tu as trouvé le temps de faire voler ton 500 et par la même occasion le planter.

Attention, je veux le voir voler ce week end moi.

C'est pas parce que moi je me suis permis de faire du cassage de polystyrène à Chavanoz avec le protos flybarless qu'il faut faire le casse cou avec son hélico.

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 21 sept. 2009, 17:56

Bin y en a bien du monde ici

Alors Ludo comme ca c'est avec le protos que tu as joué à ca ??

Sur le dos ?
Le stabi il était au top ?

@Joe, lache l'affaire du Beam !!!! ALIGN ou RIEN !

Message par **joeCool** » 21 sept. 2009, 17:59

Oli @ 21 Sep 2009, à 16:56 a écrit : @Joe, lache l'affaire du Beam !!!! ALIGN ou RIEN !

Ha ha, il a l'oeil partout le bougre

!

Oui, je sais, le 450 Pro est tellement, comment dire, tellement... Parfait !!!!
Mais le Beam est bien beau et semble très performant aussi

!

Un monde fou chez Oli aujourd'hui

!

Joe.

tomcat.74 · Message par **tomcat.74** » 21 sept. 2009, 18:00

Paulobel @ 21 Sep 2009, à 16:22 a écrit :
@Coop : c'est Rémy qui me prend le Compy, faut juste que je change le moteur, je vais pas lui vendre la m...e à Jay

J'espère bien ! ! !

Coop, t'étais intéressé suite à tes frayeurs de dimanche ? ? ?

Message par **Paulobel** » 21 sept. 2009, 18:07

@tomcat.74 : moteur commandé

Je devrais l'avoir dans une dizaine de jours, si la poisse postale me lâche (deuxième colis pas reçu, une batterie pour le portable de madame).

Medivh · Message par **Medivh** » 21 sept. 2009, 18:09

Au top au top c'est vite dis.

Je n'ai pas encore fait l'auto trim.

Puis il faut que je me fasse un mode cool et un mode plus sportif.

tomcat.74 · Message par **tomcat.74** » 21 sept. 2009, 18:30

Paulobel @ 21 Sep 2009, à 18:07 a écrit : @tomcat.74 : moteur commandé Je devrais l'avoir dans une dizaine de jours, si la poisse postale me lâche (deuxième colis pas reçu, une batterie pour le portable de madame).

Pas de souci, j'ai encore à apprendre avec le honeybee

Message par **perrus53** » 21 sept. 2009, 18:53

Je viens de mesurer mes pales...

Celles qui y vont bien font 4.72mm, celles qui forcent font 4.80mm

Pour le peu, ya rien a faire?

EDIT: Mortes pour mortes, je viens de les poncer, un seul passage de papier a grain 600 a suffit, autrement dit, je les ai juste rayées et sa passe...

Donc sa ira, de toute façon je m'en commande d'autres, celles la ne voleront pas longtemps...

Message par **GégéPilote** » 21 sept. 2009, 19:04

perrus53 @ 21 Sep 2009, à 18:53 a écrit : Je viens de mesurer mes pales...

Celles qui y vont bien font 4.72mm, celles qui forcent font 4.80mm

Pour le peu, ya rien a faire?

EDIT: Mortes pour mortes, je viens de les poncer, un seul passage de papier a grain 600 a suffit, autrement dit, je les ai juste rayées et sa passe...

Donc sa ira, de toute façon je m'en commande d'autres, celles la ne voleront pas longtemps...

Pour 0,08mm

.... ca devait pas trop forcer

J'ai la même chose avec mes pales Radix et mes SAB red devil.... les RADIX force un tout petit poil de rien du tout. Les sab.... je trouve qu'elle manque un peu d'épaisseur... mais bon .... ca pose pas de problème sur le 600.

Bon sinon, je revien du terrain.... et oui ... encore

... 2 vols avec le 600 et 1 vol avec la swift.

Toute la semaine, le temps reste beau

.... donc tout les jours ca sera 2 vols de 600 et 1 vol de swift le midi...... et la même chose à 17h30 sortie du taf

.
4 vols de 600 par jour.... avec ca... va falloir que ca rentre plus vite

Par contre... sur le 600... les roulements KDE pour le rotor... bah franchement , là j'arrive à un point où j'ai plus de jeu qu'avec les roulements Align d'origine <_< .
Et je trouve que plus ca va..... plus c'est pire.... et j'ai l'impression que ca s'entend

.

Donc... j'ai envie de passer à autre chose comme roulement.... vous connaissez quoi en bon roulement pour le 600 ?

Message par **Angels.arael** » 21 sept. 2009, 19:07

Roulement céramique est ta solution

Message par **perrus53** » 21 sept. 2009, 19:07

GégéPilote @ 21 Sep 2009, à 19:04 a écrit :
perrus53 @ 21 Sep 2009, à 18:53 a écrit : Je viens de mesurer mes pales...

Celles qui y vont bien font 4.72mm, celles qui forcent font 4.80mm

Pour le peu, ya rien a faire?

EDIT: Mortes pour mortes, je viens de les poncer, un seul passage de papier a grain 600 a suffit, autrement dit, je les ai juste rayées et sa passe...

Donc sa ira, de toute façon je m'en commande d'autres, celles la ne voleront pas longtemps...
Pour 0,08mm .... ca devait pas trop forcer
J'ai la même chose avec mes pales Radix et mes SAB red devil.... les RADIX force un tout petit poil de rien du tout. Les sab.... je trouve qu'elle manque un peu d'épaisseur... mais bon .... ca pose pas de problème sur le 600.

Bon sinon, je revien du terrain.... et oui ... encore ... 2 vols avec le 600 et 1 vol avec la swift.

Toute la semaine, le temps reste beau .... donc tout les jours ca sera 2 vols de 600 et 1 vol de swift le midi...... et la même chose à 17h30 sortie du taf .
4 vols de 600 par jour.... avec ca... va falloir que ca rentre plus vite

Par contre... sur le 600... les roulements KDE pour le rotor... bah franchement , là j'arrive à un point où j'ai plus de jeu qu'avec les roulements Align d'origine <_< .
Et je trouve que plus ca va..... plus c'est pire.... et j'ai l'impression que ca s'entend .

Donc... j'ai envie de passer à autre chose comme roulement.... vous connaissez quoi en bon roulement pour le 600 ?

Bah elles tombaient pas avec justes les vis sans ecrou, elles ne devaient pas se deplier avec la vitesse, sa forcait pas mal quand même...

Pour tes roulements, c'est surprenant qu'ils usent déja

Jveux bien admettre que tu voles enormement, m'enfin voila quand même!

Message par **cl ment** » 21 sept. 2009, 19:47

Bonsoir, Dr Oli.

Mon petit dernier a une étrange maladie, et j'aimerais que vos me donniez votre avis. J'ai appelé ce mal "le syndrome de Perros-guirec".

Tout commença ce soir, quand j'ai voulu vider une ou deux petites lipos. il faisait beau, il n'y avait pas trop de vent, bref, de bien belles conditions pour faire voler mon 400 amélioré.

Je commence par tout vérifier, et régler le tracking (je venais d'augmenter le pas, je tenais le statio vers les 90%), puis j'augmente les gaz jusqu'à ce qu'il se soulève sur son train, donc avec le moteur à 95% d'après ma courbe, quand soudain: Il se met à faire la toupie. Heureusement, avec le kit bouboule, je coupe les gaz, avec l'autorot, donc il s'arrête tout de suite. Je débranche, je vérifie, tout est pourtant en ordre, je rebranche donc la lipo, re-belote, limite du décollage, et, d'un coup: il décolle à fond!

Je passe en autorot, je baisse les gaz, il se pose... <_<

Étrange... Je refais un essais: Cette fois, il part encore plus vite, et retombe sur l'avant gauche quand je coupe les gaz. Le kit bouboule a absorbé un peu, mais pas suffisamment, le patin est cassé.

Cette fois, je ne suis pas allé plus loin, j'ai arrêté. Donc pas de vol du tout aujourd'hui.

Que pensez-vous de cette maladie, docteur? Elle n'est pas incurable, j'espère?

Merci d'avance,

Clément.

Message par **perrus53** » 21 sept. 2009, 20:02

Une chappe dechappée vers l'interieur?

/me qui tente de depanner comme il peut...

EDIT: je part bosser, vais pouvoir regler mon heli tranquillement

Reste a comprendre ce rotate rate et sa liaison avec le gain

Message par **Angels.arael** » 21 sept. 2009, 20:07

Me suis fait tagé par oli, le vilain a écrit que j'adore les puants au dessus de l'icône tuteur

donc j'ai décider de polluer sont post jusqu'à ce qu'il le modifié

LE NITRO CA PUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Message par **Angels.arael** » 21 sept. 2009, 20:11

Voila c'est mieux hein heureusement que j'ai des relations

Message par **LongChair** » 21 sept. 2009, 20:11

Je viens de rattraper les 5 pages de retard d'aujourd'hui, eh bin ca bosse dur a ce que je vois, je pars uen journée et j'ai une encyclique a lire a mon retour

@Co²p : rholala t'es quand meme moins manche que moi, la derniere fois que ca m'est arrivé ca a fait crac-crac.

@Tribouyou : un 600 a l'huile de frite ? pkoi pas ...

@Oli : bon alors tu nous a pas dit c koi ton classement ?

Message par **GégéPilote** » 21 sept. 2009, 20:17

Angels.arael @ 21 Sep 2009, à 19:07 a écrit : Roulement céramique est ta solution

Heu .... si tu avais un lien des ceux fameux roulements.... un lien vers un site marchand.... ca m'arrangerait bien

... car si je pouvai passer commande rapidement

Message par **GégéPilote** » 21 sept. 2009, 20:47

perrus53 @ 21 Sep 2009, à 19:07 a écrit :
Pour tes roulements, c'est surprenant qu'ils usent déja

Jveux bien admettre que tu voles enormement, m'enfin voila quand même!

Mon T600 en est à 168 vols depuis le 2 juillet de cet été

Les roulements KDE ont environ 100 vols....

Message par **Coopermax** » 21 sept. 2009, 21:03

Paulobel @ 21 Sep 2009, à 16:22 a écrit :
@Coop : c'est Rémy qui me prend le Compy, faut juste que je change le moteur, je vais pas lui vendre la m...e à Jay

Cool

pour lui & toi

Message par **derailleur** » 21 sept. 2009, 21:08

AYE, 1er crash avec mon copterX. Un petit vol sur la plage un attero de coté un peu loin, une mauvaise évaluation de l'assiette du copterX et vlan..
résultat : axe principal, barre de bell, axe pieds de pale et ce qui est le plus con : le housing pété en deux

j'avais de quoi tout changer sauf le housing..Dommage...Les pales fibre n'ont rien..Le sable ça aide...
J'arrive à faire des statios vachement haut à bouger le pépère un peu dans tous les sens mais j'arrive pas à prendre des virages et à vraiment translater...Je crois que maintenant il faut que j'aille dans un club et, ou, que je me prenne un simu...

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