Forum Heli4.com

dany ,l'image est flou mais on vois quand meme 

Oui mais la il a edité son méssage car les photos sont de bien meilleure qualité que celles d'avant

La du coup on voit bien se qui cloche

Oui pas le choix va falloir commandé tout en pièces pour le TT je vais voir si il y a tout se qu'il faut sur cette boutique et si c'est dispo

oupsss,j'avais pas vus.........

Ah oui y a eu éditation du message
Du coup on vois mieux ce qui cloche!

je vais rajouté je vous tiens au courant.

et merci pour ces précieuses solutions.

Hello
Petite remarque concernant le montage de la tête rotor: je n'ai pas encore eu la chance de démonter la mienne, mais sur les schémas TRex et CopterX, il y a DEUX dumpers de chaque coté de la tête (donc quatre en tout, comme sur la photo d'esteban044).
shurato86, tu dis dans ton descriptif que tu as monté UN dumper de chaque coté...
Ceux qui ont déjà démonté leur tête (rotor ! ), qu'en pensez-vous ?

Salut!!
B'1 en fait ça dépend des dumpers certains sont en deux partis et d'autres en une seul. Si c'est les copterx (voir photo page précédente) alors oui il faut mettre deux de chaque cotés.

Perso j'ai les KBDD et là c'est un seul par coté



Bon sinon, suite de mon probleme se bruit strident (pour ceux qui ont suivi)

nouveaux test aujourd'hui:
1ere lipo tous va bien, pas de bruit.
2eme lipo le bruit reviens au bout d'une minute de vol alors que j'étais en vol inversé assé proche du sol je met donc plein pas négatif mais voila, grosse perte puissance ce qui m'a valus un petit crash

Y a plus qu'a démonter et tous tester pour comprendre.

Pour ma part je préfère les dumpers en une partie car ils sont un peu plus résistants.

Pour ton pb basssyl il est clair que cela ne va pas être facile à trouver. Regarde si en pas négatif ( à fond ) tu n'as pas un frottement ou un blocage avec une pièce. Quand tu as mi du négatif tu l'as fait en piro ou bien droit ? J'ai déjà eu le problème une fois en sortant d'un vol dos en piro car mon swashplate touchait un petit peu les vis de fixation de la pièce qui sert à bloquer l'axe du rotor.

Bon courage

Merci PvooDoo mais en fait je penche plus pour un probleme moteur.

De toute façon je doit tous démonter pour redresser légèrement le châssis donc checkup complet et si le probleme persiste après remontage je ferais le test avec mon ancien moteur (cx 430).

A+

Je vous donne les résultats, j'ai mis les deux rondelles, et j'ai plus le jeux. Il y a le même écart de part et d'autre mais les portes pale ne se déplacent plus d'un coté comme de l'autre, vous pensez que c'est bon comme ça?

Une aide pour mon hélico, j'ai déjà changer 3 axe de rotor et je voudrais savoir s'il y a un problème quand je coup les gaz au moment ou les pales tournent doucement mon hélico vibre, quand je démarre aussi, vous penser que l'axe rotor est voilé?

merci.

Si tu ne peu plus déplacé les porte pales c'est bon,par contre il faut qu'ils soient libre de pivoter,mais sans jeux!

Pour tes vibrations,il se peu que ce soit l'axe principal,tes pales sont elle bien équilibrées?

Salut basssyl,

Pour ton problème de bruit strident, j'aurais tendance à penser comme toi, moteur fatiguer, surement des roulements qui chauffe.....

Question bête à toi et au autre, vous pensez à huiler régulièrement vos roulements....... (Moteur, ceux des axes....)

Si tu as un autre moteur, tu test en restant sur du vol normal, IDLEup enclencher mais pas de vol dos....


@ shurato86

Donc s'était bien un problème de montage sur ta tête de rotor, si je comprends bien tu n'ouvre pas le manuel..................

pour ton problème de vibration, cela peut venir de plusieurs facteur....

* Les roulements d'axes principaux qui sont en mauvais état...
* Pales pas équilibres, cela se ressent facilement à faible régime....
* Ou pales pas assez serrer, ou trop.....
Voila déjà une basse ou chercher......

titou17 @ 4 Nov 2010, à 19:13 a écrit : Salut basssyl,

Pour ton problème de bruit strident, j'aurais tendance à penser comme toi, moteur fatiguer, surement des roulements qui chauffe.....

Question bête à toi et au autre, vous pensez à huiler régulièrement vos roulements....... (Moteur, ceux des axes....)

Si tu as un autre moteur, tu test en restant sur du vol normal, IDLEup enclencher mais pas de vol dos....


@ shurato86

Donc s'était bien un problème de montage sur ta tête de rotor, si je comprends bien tu n'ouvre pas le manuel..................

pour ton problème de vibration, cela peut venir de plusieurs facteur....

* Les roulements d'axes principaux qui sont en mauvais état...
* Pales pas équilibres, cela se ressent facilement à faible régime....
* Ou pales pas assez serrer, ou trop.....
Voila déjà une basse ou chercher......

Un manuel?

C'est pas livré pour mettre sur la table pour pas salir quand on bosse?

C'est pas livré pour mettre sur la table pour pas salir quand on bosse?

arfffffffff
et moi qui utilise la jolie nappe rouge de madame pour bricoler.......


au départ c'était la verte clair,mais me suis fait incendier
alors j'ai pris celle qui était en dessous........










hein?






non....
j'ai pas dit sa cherie.............





c'etait pour rire




ouioui je bricole dans le garage froid.......





heuuuuu

salut a tous

je reviens sur ce post afin de trouver un peu d'aide pour regler le pas de mes pales, je n'ai pas la meme incidence sur chaque pale quand je mets les gaz a neutre, j'en ai une qui est bien a 0° mais l'autre est a +4°

sur quelle biellette faut il agir pour corriger cela? mon plateau est reglé pile poil au swashplate leveller, j'espere qu'il ne faut pas le deregler de nouveau

Merci pour votre aide

P.S: pour vos nappes, mettez les a l'envers pour bricoler, ca ne se verra pas en les remettant a l'endroit

Ptitnono,
Tes bielettes sont toutes de la même longueur?Je doute!

Pour la pales qui est a -4,tu peu raccourcir d'un tour la petite bielette et voir ce que sa donne.
Pour info1 tour de chapes sur la petite bielette équivaut a 2 tour de chapes sur la grande bielette.

apres verification, j'ai remis la bourbe de pas de la radio a l'origine, 0;25;50;75;100 pour voir, la j'ai entre +5 et +6 de chaque coté

comment faire pour avoir 0°?

ptitnono @ 4 Nov 2010, à 20:39 a écrit : apres verification, j'ai remis la bourbe de pas de la radio a l'origine, 0;25;50;75;100 pour voir, la j'ai entre +5 et +6 de chaque coté

comment faire pour avoir 0°?

Commence par lire ca : reglage CP
ca aidera pour les réglages

ptitnono @ 4 Nov 2010, à 20:39 a écrit : la j'ai entre +5 et +6 de chaque coté

comment faire pour avoir 0°?

Quand tu fais cette mesure, c'est manche à mi-gaz...?

Autrement si tu es bien manche à mi-gaz et que tu as une pales avec une différence de degrés, alors fais comme beaucoup de monde pour le réglage...

Tu prend un feutre, un scotch, et tu le marque la pales de reference sur laquel tu vas faires tes reglages, ensuite, tu regarde sur l'autre pales et tu essaie d'avoir tout les bielette à la meme mesure...

Ensuite tu prends un scoth type electricien, que tu pose sur le bout de la pales(fait le tour complet, et sur l'autre pales un autre scoth de couleur different....

Ensuite soit tu fixe ton helico sur un truc très lourd, ou alors tu décolle et tu regarde quel pales est au dessus, ou en dessous, surtout tu ne touche pas ta pales de référence...

Normalement, pour régler un petit problème de tracking, on joue sur la longue bielette....

titou17 @ 4 Nov 2010, à 19:13 a écrit : Salut basssyl,

Pour ton problème de bruit strident, j'aurais tendance à penser comme toi, moteur fatiguer, surement des roulements qui chauffe.....

Question bête à toi et au autre, vous pensez à huiler régulièrement vos roulements....... (Moteur, ceux des axes....)

Si tu as un autre moteur, tu test en restant sur du vol normal, IDLEup enclencher mais pas de vol dos....

Salut!!

Pour ce qui est de huiler les roulements, oui je le fait partout sauf pour mon moteur (align 430xl) vue que les roulements sont quasi inaccessible.
D'ailleurs petite question; si de l'huile tombe dans le moteur, ça ne risque pas de l'endommager?

Merci!!!

Moi pérso je ne lubrifie pas le moteur

A 8 euros le turnigy typhoon quand ça coince je le change

Sinon j'ai installé les palettes kbdd

La vache ça modifie vachement le comportement du cx

Très très vif comme j'aime, les flip passent dans un mouchoir de poche c'est impressionnant

Pour ceux qui trouve leur hélico mou du genoux c'est un upgrade pas chère et super efficace

Le cx devient une vraie balle Par contre j'ai mis 7% d'expo pour l'ail et l'elev car c'est tellement vif que j'avais quelques petits mouvements parasite a la moindre sollicitation des stick

merci merci

c'est bon j'ai un beau 0° au neutre, par contre il faut que je reverifie la longueur des petites bielettes tout en haut de la tete du rotor, j'espere pouvoir faire un 1er decollage ce week end

bon courage ptitnono,

Tu vas voir au début c'est pas si simple mais quand tu auras crashé plusieurs fois tu connaitras ton Cx sur le bout des doigts .

tu as un lien pour les palettes Vintzs ??

Bon vols à vous tous.

@ pvooDoo

Ici

Moi je l'ai ai acheté a un membre d'heli4

C'est vraiment un bon plan pour vivifier la bete

Ca sert a quoi ses palettes?
J'en ais pas sur le mien

si tu veut ,je peut t'en prêter
doit avoir 1 ou 2 paire en rab ainsi que la bdb


parait que sa aide a la stabilisation de l'helico

Ah ben y en a pas chez moi des truc comme ça!

il te manque des pieces ca doit pas etre facile pour voler

petite question, comment est ce qu'on regle le servo d'AC? c'est la derniere chose qu'il me reste a voir sur la bestiole, apres plusieurs soirées de galere pour le reglage du pas

Dany Boy @ 5 Nov 2010, à 20:28 a écrit : Ah ben y en a pas chez moi des truc comme ça!

Eh ben je parie que tu n'as même pas la "tringle" qui tient ces deux palettes

vivazapata @ 6 Nov 2010, à 11:14 a écrit :

Dany Boy @ 5 Nov 2010, à 20:28 a écrit : Ah ben y en a pas chez moi des truc comme ça!

Eh ben je parie que tu n'as même pas la "tringle" qui tient ces deux palettes

Ahhhh cette pièce lààààà!
Ben je m'en sers comme tuteur pour que mes plantes pousse bien droite

Si si Ptitnono,je te jure,statio sans les mains

pour moi aussi normalement sans les mains, mais avec les tuteurs quand meme, enfin je dit bien normalement
tests ce week end ou mercredi soir au plus tard

Salut!!!!

Bon, je vais être hors sujet mais vue que j'ai la flegme de réparer mon CX, voila avec quoi je me défoule http://www.rcpowers.com/forum/showthread.php?t=625" onclick="window.open(this.href);return false; et pour ceux que ça intéresse, une petite vidéo faite hier dans un jolie cadre. video
Désolé pour le HS et bon vols a tous!!!!!

Sympa ton avion

J'ai de plus en plus envi e m'en fabriquer un

De quoi occuper les longues soirées d'hivers

Merci Vintz!!!

Vas y fonce, ça coute presque rien et vol super bien
Perso j'en ai un autre en prepa (la taille en dessous) me manque juste un récepteur.

A+

Super sympa ton avion et toujours dans un cadre idyllique
Ce n'est pas trop difficile à piloter par rapport à un hélico 450?

Merci!!!
Pour ce qui est du cadre c'est vrai que j'ai de la chance, la seul chose qui manque c'est des terrain plat mais bon je vais pas me plaindre
Pour le pilotage, c'est bien plus simple qu'un CP. Sur la vidéo il y avait pas mal de vent et tous les débattement étaient au max sans expo (j'en ai rajouté apres).

Bonjour,
Je cherche une canopy et avec tous les choix pour les canopy pour trex ou clone trex 450 je suis un peu perdu!
Je suis tomber sur celle là qui me plait bien et pas trop cher mais je sais pas si elle est compatible avec mon copterx 450 se v2:
http://www.flying-hobby.com/shop/cano-c ... -3036.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Compatible ou pas d'après vous?
Y en a peut être d'autre sympa pour pas trop cher!

Oui je pense que c'est bien compatible, autrement tu en as chez HK à pas chère...

Moi j'avais acheté celle la et franchement vu le prix !!

cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...em=110524848445

L'avantage de cette bulle c'est qu'elle est très visible en vol. Je la recommande à tous. Elle est pas très belle mais pour un 450 j'en vois pas l'intérêt.

Trot si tu crash souvent il ne faut pas investir dans de belles canopys ( 3 pour le prix de celle que tu veux acheter )

Bon vols à tous

j'au aussi acheté ce genre de canopy, c'est clair que pour casser c'est deja cher

par contre j'ai du retailler un peu la mienne au niveau de la couronne car elle frottait dessus (pour ce prix on ne va pas regarder la finition....)

et sinon, plus personne ne vole ici? le mien devrait voler demain soir a l'abri, apres 2 semaines de reglages et de tests sans pales!!!!!!!

ptitnono @ 16 Nov 2010, à 17:01 a écrit :
et sinon, plus personne ne vole ici?

Sont tous entrain de construire un avion en dépron

Perso j'attend mon nouveau moteur ..................



Bonne chance "ptitnon" pour demain