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D'après BUDDY RC les deux versions sont OK, mais la version Futaba a l'avantage de pouvoir mettre ses courbes de pas et gaz ce qui est d'après lui un avantage. La version avec protocole OMP étant plutôt destinée aux débutants. les deux versions volent pareil. Du coup la version Futaba, ça me va très bien. Je pourrais y coller directement mes courbes via Companion.

Birdwell a écrit : ↑

03 mars 2021, 17:44

Comme tu es faible Thierry

Tu me connais Christophe

derailleur a écrit : ↑

03 mars 2021, 20:37

Birdwell a écrit : ↑

03 mars 2021, 17:44

Comme tu es faible Thierry

Tu me connais Christophe

Moi j'ai craqué pour son grand frère le M2 EXP

tino89 a écrit : ↑

03 mars 2021, 14:33

Oui je l’ai sur les 2 mais c’est pas hyper précis et je n’arrive pas à calibrer dans la radio...

Pour le calibrage ca se passe dans l onglet telemetrie et il faut modifier le ratio...
Pour cela il faut un voltmètre ou un testeur de lipos et modifier le ratio pour que la valeur affichée corresponde au voltmètre...
C est plus compliqué avec les lipos du m1 qui n as que la prise d équilibrage mais ça peut se faire en utilisant l adaptateur de charge...

Si non à tout hasard... si qq veut un recepteur omp en version futaba, je suis disposé a échanger le miens contre une version omp...

akoirium a écrit : ↑

03 mars 2021, 20:55

tino89 a écrit : ↑

03 mars 2021, 14:33

Oui je l’ai sur les 2 mais c’est pas hyper précis et je n’arrive pas à calibrer dans la radio...

Pour le calibrage ca se passe dans l onglet telemetrie et il faut modifier le ratio...
Pour cela il faut un voltmètre ou un testeur de lipos et modifier le ratio pour que la valeur affichée corresponde au voltmètre...
C est plus compliqué avec les lipos du m1 qui n as que la prise d équilibrage mais ça peut se faire en utilisant l adaptateur de charge...

Si non à tout hasard... si qq veut un recepteur omp en version futaba, je suis disposé a échanger le miens contre une version omp...

C'est quoi qui va pas avec le rx Futaba ? c'est parce que tu veux la télémétrie ?

Birdwell a écrit : ↑

03 mars 2021, 20:54

derailleur a écrit : ↑

03 mars 2021, 20:37

Birdwell a écrit : ↑

03 mars 2021, 17:44

Comme tu es faible Thierry

Tu me connais Christophe

Moi j'ai craqué pour son grand frère le M2 EXP

faible aussi

Oui c est juste pour la telemetrie...

derailleur a écrit :D'après BUDDY RC les deux versions sont OK, mais la version Futaba a l'avantage de pouvoir mettre ses courbes de pas et gaz ce qui est d'après lui un avantage. La version avec protocole OMP étant plutôt destinée aux débutants. les deux versions volent pareil. Du coup la version Futaba, ça me va très bien. Je pourrais y coller directement mes courbes via Companion.

Tu as pas bien compris mes explications et je me suis peut-être mal exprimé désolé !
Si tu prends la version OMP tu pourras également lui coller un RX compatible Futaba ou Spektrum pour ainsi avoir les courbes de ton choix.

Si tu prends la version futaba tu ne pourras jamais le bindé sur ta TX16S en protocol OMP ce qui est dommage a mon sens !

Rien a voir avec le mode débutant car crois-moi il envoie sévère avec les réglages de base OMP

akoirium a écrit : Pour le calibrage ca se passe dans l onglet telemetrie et il faut modifier le ratio...

Cool je test dès demain ! Merci

tino89 a écrit : ↑

03 mars 2021, 22:01

derailleur a écrit :D'après BUDDY RC les deux versions sont OK, mais la version Futaba a l'avantage de pouvoir mettre ses courbes de pas et gaz ce qui est d'après lui un avantage. La version avec protocole OMP étant plutôt destinée aux débutants. les deux versions volent pareil. Du coup la version Futaba, ça me va très bien. Je pourrais y coller directement mes courbes via Companion.

Tu as pas bien compris mes explications et je me suis peut-être mal exprimé désolé !
Si tu prends la version OMP tu pourras également lui coller un RX compatible Futaba ou Spektrum pour ainsi avoir les courbes de ton choix.

Si tu prends la version futaba tu ne pourras jamais le bindé sur ta TX16S en protocol OMP ce qui est dommage a mon sens !

Rien a voir avec le mode débutant car crois-moi il envoie sévère avec les réglages de base OMP

si j'avais compris mais trop tard et dur à trouver avec le RX OMP

Bonjour, pour ceux qui ont programmé le M1 sur opentx quelle valeur il faut mettre sur la voie gyro ? Faut il mettre de l'expo ? L'ordre des voies sur l'onglet sortie est-il important ou peut-on laisser celui du protocole radio (AETR) ?
Merci

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 07:11

Bonjour, pour ceux qui ont programmé le M1 sur opentx quelle valeur il faut mettre sur la voie gyro ? Faut il mettre de l'expo ? L'ordre des voies sur l'onglet sortie est-il important ou peut-on laisser celui du protocole radio (AETR) ?
Merci

Salut,
Le gain du gyro n'est pas télécommandable depuis la radio que tu sois en protocole FHSS ou OMP. La voie "gyro" dont tu parles (CH5 en FHSS et CH7 en OMP) ne sert qu'à passer du mode stabilisé au mode 3D : valeurs négatives pour stabilisé et positives pour 3D. Comme pour le K110.
En revanche les gains de gyro sont réglables dans le modules, un gain indépendant par direction, profondeur, ailerons et anticouple avec des valeurs qui vont de 1 à 9.
L'ordre de sortie des voies est important: AETR pour Ch1 à CH4, CH5 pour mode 3D et CH6 pour le pas (comme le K110). Ceci pour le protocole FHSS, en OMP c'est un peu plus compliqué.

En pratique avec une TX16S qui fait le FHSS et l'OMP tu peux faire voler les 2 versions.

La version FHSS permet d'avoir toutes les courbes de pas et de gaz que tu souhaites, de voler avec une radio futaba qui a le FHSS, mais n'a pas la télémétrie (limitée à la tension de l'accu car le retour de force du signal est en fait celui de la télémétrie et non de l'émetteur).
La version OMP est limitée à 3 valeurs de gaz et à 2 courbes de pas (normal et 3D), ne vole qu'avec du multiprotocole ou l'émetteur OMP, mais il y a la télémétrie de la tension de la lipo.

Pour l'expo: les spécialistes disent qu'il y en a déjà dans le module donc pas la peine d'en rajouter (comme le café maxwell) voire faire des courbes qui annulent cette expo qui le rend un peu mou autour des neutres.

Perso je préfère la version FHSS qui est plus adaptable à ses préférences et le retour de la tension d'accu me semble inutile d'autant que la perte du signal de retour est fréquent (je l'ai sur le M2) même à quelques mètres.
Et rajouter un récepteur sur le M1 c'est pas facile car il est tout petit, même si les prises sont prévues dans les 2 versions (DSMX et SBUS).
Je pense que tu as fait le bon choix avec la version FHSS, tkt !

Merci Xavier, j'ai voulu la version la plus "modulable". A force de voir des tutos j'ai compris pour le gyro, et si j'ai bien compris on peut programmer de la rescue avec un switch provisoire qui le fait passer en mode stabilisé. Je crois qu'il faut lui adjoindre une courbe de pas avec un delay..enfin, faut que je creuse le truc. Pour ma part je n'utilise pas la télémétrie, c'est peut être un tort mais je vais au plus simple. Du coup j'avais copié mon programme du K110 pour le M1 et je vais être presque bon J'ai vu que pour les gaz c'est assez violent, j'ai prévu 3IDUP : 45/60/70...

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 10:45

Merci Xavier, j'ai voulu la version la plus "modulable". A force de voir des tutos j'ai compris pour le gyro, et si j'ai bien compris on peut programmer de la rescue avec un switch provisoire qui le fait passer en mode stabilisé. Je crois qu'il faut lui adjoindre une courbe de pas avec un delay..enfin, faut que je creuse le truc. Pour ma part je n'utilise pas la télémétrie, c'est peut être un tort mais je vais au plus simple. Du coup j'avais copié mon programme du K110 pour le M1 et je vais être presque bon J'ai vu que pour les gaz c'est assez violent, j'ai prévu 3IDUP : 45/60/70...

Oui le principe pour la rescue c'est ça. Mais je ne l'ai pas encore testé. Avec un inter tu passes en stabilisé et 0.3s plus tard tu mets une valeur de pas fixe et positive pour qu'il monte jusqu'à ce que tu relâches l'inter pour reprendre le contrôle. Le truc que j'ai pas trop compris c'est si il fallait mettre le pas à 0 entre les 0 et 0.3s de la manip pour éviter de descendre pendant ce laps de temps si tu es "bloqué" en pas neg par exemple ?
En pratique, avec ces petits hélicos on vole assez bas et en cas de problème ça va être difficile de faire un choix entre rescue et coupure moteur. Je pense qu'il faut déjà avoir un bon niveau pour maitriser ce genre de rescue. A essayer !

Je vais essayer, j'ai la rescue sur toutes mes machines et je l'utilise régulièrement. C'est rare quand je casse. Pour le pas de la rescue je pense qu'il faut mettre une courbe plate comme un idlup, avec une valeur ni trop forte ni trop faible...

Ce qui peut être pas mal aussi c’est de mixer le rescue (sans pitch up!) avec coupure de gaz.
Si tu dois couper en urgence l’hélico se met droit en tombant ça peut limiter les dégâts...
Je précise que l’idée n’est pas de moi et je n’ai pas testé donc c’est peut être une mauvaise idée

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 10:45

J'ai vu que pour les gaz c'est assez violent, j'ai prévu 3IDUP : 45/60/70...

Tu parles de valeurs en 0-100% ou en -100%+100% (opentx) ? 70% en opentx ça va déménager. J'ai mis 56% et ça va déjà super vite ! les accus font 3min 30 max sans faire des trucs trop violents, et ils sont neufs ! Et 3min30 ça finit à 15% max
Je pense que les lipos ne vont pas durer longtemps.

erich a écrit : ↑

04 mars 2021, 11:11

Ce qui peut être pas mal aussi c’est de mixer le rescue (sans pitch up!) avec coupure de gaz.
Si tu dois couper en urgence l’hélico se met droit en tombant ça peut limiter les dégâts...
Je précise que l’idée n’est pas de moi et je n’ai pas testé donc c’est peut être une mauvaise idée

Sur le papier ça semble une bonne idée. En pratique c'est celui qui dit qui y est ! Le test va ressembler à un crash test !
Tu essayes et tu nous dis !

Je crois que je vais me pencher aussi sur le sujet...
Car j ai crasher en vol dos avec le M2

Bilan 2 pales, 2 pieds de pales, un axe de pieds de pales, un axe rotor, et une bielle de cyclique perdue...

Pas bette le rescue associé a la coupure moteur...je vais potasser ça

akoirium a écrit : ↑

04 mars 2021, 11:18

Je crois que je vais me pencher aussi sur le sujet...
Car j ai crasher en vol dos avec le M2

Bilan 2 pales, 2 pieds de pales, un axe de pieds de pales, un axe rotor, et une bielle de cyclique perdue...

Pas bette le rescue associé a la coupure moteur...je vais potasser ça

Ouais, j'ai du mal à comprendre comment le mode stabilisé gère le pas. Si tu es sur le dos et que tu actives le mode stabilisé, pour le remettre à l'endroit il y a un moment où le pas doit intervenir ? Mais sur les vidéos ça a l'air de super bien marcher.

Oui sur le dos l’algorithme du module ajoute du pas pour remettre l’hélico droit par contre quand il est déjà droit il n’y a pas de pas ajouté il faut en rajouter avec un mixage

erich a écrit : ↑

04 mars 2021, 11:28

Oui sur le dos l’algorithme du module ajoute du pas pour remettre l’hélico droit par contre quand il est déjà droit il n’y a pas de pas ajouté il faut en rajouter avec un mixage

Donc pas besoin d'une première phase avec le pas à 0 ? on laisse faire le mode stabilisé même si le manche est plein pas négatif et on met ce qu'on veut de pas positif 0.3s plus tard ? Correct ?

xavier91 a écrit :

erich a écrit : ↑

04 mars 2021, 11:28

Oui sur le dos l’algorithme du module ajoute du pas pour remettre l’hélico droit par contre quand il est déjà droit il n’y a pas de pas ajouté il faut en rajouter avec un mixage

Donc pas besoin d'une première phase avec le pas à 0 ? on laisse faire le mode stabilisé même si le manche est plein pas négatif et on met ce qu'on veut de pas positif 0.3s plus tard ? Correct ?

En théorie oui mais si t’es en inversé à 1m du sol et que tu actives le rescue basique sans mixage je donne pas cher de ton M1
Le souci c’est que tu ne peux pas agir sur l’algorithme pour lui dire s’il faut mettre du pas négatif quand tu es inverse ou positif quand tu es droit

Le souci c’est que tu ne peux pas agir sur l’algorithme pour lui dire s’il faut mettre du pas négatif quand tu es inverse ou positif quand tu es droit

Oui ... mais... la tx16s et opentx en général sais le faire ça...
En utilisant les inter logiques et les fonctions de comparaison...

Il suffit de 2 inter logiques avec a>x pour dire qu on est en positif au moment du rescue... et a<x pour le négatif...
A partir de la on peut programmer la radio pour les 2 cas de figure...

Je vais potasser ça ce we je pense...

akoirium a écrit :

Le souci c’est que tu ne peux pas agir sur l’algorithme pour lui dire s’il faut mettre du pas négatif quand tu es inverse ou positif quand tu es droit

Oui ... mais... la tx16s et opentx en général sais le faire ça...
En utilisant les inter logiques et les fonctions de comparaison...

Il suffit de 2 inter logiques avec a>x pour dire qu on est en positif au moment du rescue... et a<x pour le négatif...
A partir de la on peut programmer la radio pour les 2 cas de figure...

Je vais potasser ça ce we je pense...

Heu moi je m’aventurerais pas avec ça très honnêtement.
Avec la tx16 tu peux récupérer les valeurs et automatiser mais tu ne pourras jamais récupérer la position x,y,z du gyroscope. Et c’est uniquement cette valeur qui peut te dire si tu es retourné ou pas.
Si jamais tu es inversé et que tu avais mis un peu de stick positif pour descendre avant de paniquer et que tu actives le rescue avec ce que tu dis il va se crasher encore plus rapidement

Effectivement c est une possibilité...
Pour cela il faudrait installer un vario frsky et utiliser les données telemetrie pour programmer tout ça avec sécurité...

Mais même sans ...c est faisable en jouant avec les délais...
Ca seras pas aussi fiable mais jouras le rôle de sécurité si le rescue est activé au mauvais moment...

Bref un mode rescue normal...
Et un mode rescue inversé avec une marge de déclenchement... si les conditions ne sont pas réunies...c est le rescue normal qui prime...

La question que je me pose pour programmer ça...

C est , si , sans mixage ni rien d autre... on active le mode 6g en vol dos ?
Qu est-ce qu il se passe ?
Comment se comporte l helico ?
J ai jamais oser tester ...

Le mieux c’est de pas crasher

Bhen on est pas tous obiwan Kenobi comme toi !...
Moi je suis plus du genre le président dans "hot shot"...:
" 173 missions... et j ai jamais atterris avec mon avion !..."

akoirium a écrit :Effectivement c est une possibilité...
Pour cela il faudrait installer un vario frsky et utiliser les données telemetrie pour programmer tout ça avec sécurité...

Mais même sans ...c est faisable en jouant avec les délais...
Ca seras pas aussi fiable mais jouras le rôle de sécurité si le rescue est activé au mauvais moment...

Bref un mode rescue normal...
Et un mode rescue inversé avec une marge de déclenchement... si les conditions ne sont pas réunies...c est le rescue normal qui prime...

La question que je me pose pour programmer ça...

C est , si , sans mixage ni rien d autre... on active le mode 6g en vol dos ?
Qu est-ce qu il se passe ?
Comment se comporte l helico ?
J ai jamais oser tester ...

Sur le M1 ou le M2 le 6g C’EST le mode rescue.
En fait pour nous autres qui ne volons pas avec la stab (6g) on appelle ça rescue parce qu’effectivement on détourne la stab pour s’en servir de rescue mais à la base c’est la même chose.
Je le fais régulièrement quand je tente des trucs avec mon M2 et si tu actives le 6g en inverse il se remet droit (ce qui n’est pas forcément souhaitable mais justement ce n’est pas un vrai rescue)

En fait la où justement ce n’est pas un VRAI rescue comparé à un beast, Spirit etc... c’est que tu n’as aucune option à part le remettre de niveau.
Sur un beast tu as un mode qui simule le 6g(jamais testé) et plusieurs mode de rescue pour justement le pitch boost, degré de pitch, durée du boost , est ce qu’en inverse il revient droit ou pas etc....bref ça vous savez déjà

akoirium a écrit :Bhen on est pas tous obiwan Kenobi comme toi !...
Moi je suis plus du genre le président dans "hot shot"...:
" 173 missions... et j ai jamais atterris avec mon avion !..."

lol t’inquiète je dois passer autant de temps à réparer qu’à voler

Film culte hotshot

xavier91 a écrit : ↑

04 mars 2021, 11:12

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 10:45

J'ai vu que pour les gaz c'est assez violent, j'ai prévu 3IDUP : 45/60/70...

Tu parles de valeurs en 0-100% ou en -100%+100% (opentx) ? 70% en opentx ça va déménager. J'ai mis 56% et ça va déjà super vite ! les accus font 3min 30 max sans faire des trucs trop violents, et ils sont neufs ! Et 3min30 ça finit à 15% max
Je pense que les lipos ne vont pas durer longtemps.

non, sur OX ça donne -10/20/40

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 14:49

non, sur OX ça donne -10/20/40

-10%, pas sûr que ce soit volable, 20? Sur le mien j'ai 38, 48 et 58. 38 je ne m'en sers pas. J'ai dû mettre les réglages du manuel ? A 58% il faut baisser les gains sur le cyclique à 3 ou 4

je vais prendre les tiennes alors

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 16:07

je vais prendre les tiennes alors

Je reviens du terrain, j'ai fait 6 vols de M1 et j'ai pu tester quelques trucs.
J'ai baissé le gain de 5 à 4 sur la profondeur et les ailerons et les tremblements du cyclique sur les virages pleine balle ont l'air d'avoir disparus. J'ai aussi passé la vitesse de rotation de 5 à 6 sur ces mêmes axes, un peu mieux.
Pour la vitesse du rotor mes valeurs sont en fait 36, 46 et 56% en opentx. 36% c'est mou sur le pas mais ça vole quand même. 56% ça avoine grave. Finalement 46% ça a l'air pas mal. Mais après 3min30 il reste 3.7V par cellule mais elles ne sont pas top équilibrées (50-60mV d'écart sur certaines) alors qu'elles n'ont qu'une dizaine de charge max.
J'espère qu'on aura plus de choix dans les lipos pour en avoir de meilleur qualité. A voir à l'usage.
Plus je vole avec le M1 et plus je l'aime !
Pour les RPM il faut en tester plusieurs pour trouver le bon compris en fonction de son type de vol et il y a de quoi satisfaire tout le monde.

OK, merci Xavier, va falloir se pencher sur la rescue..Le mien vient vient d'être shipped. Pour la rescue peut être faut il assigner une valeur de gyro positive sur l'inter SH (vol 3D) , qui devient négative quand on l'actionne (vol stabilisé) et à cette fonction on met un inter logique qui met du pas avec un Delay (0,3 s) . ça doit être jouable de cette manière non ?

derailleur a écrit : ↑

04 mars 2021, 19:37

OK, merci Xavier, va falloir se pencher sur la rescue..Le mien vient vient d'être shipped. Pour la rescue peut être faut il assigner une valeur de gyro positive sur l'inter SH (vol 3D) , qui devient négative quand on l'actionne (vol stabilisé) et à cette fonction on met un inter logique qui met du pas avec un Delay (0,3 s) . ça doit être jouable de cette manière non ?

Je vais voir et essayer de comprendre le truc avec les vidéos de réglage. De toute façon on ne vole pas très haut avec cet hélico et il est très vif donc même optimisée la rescue ça va être chaud. Comme souvent je pense que c'est une fonction qui marche bien avec ceux qui n'en ont pas besoin !
Ne pas hésiter à voler sur un terrain très dégagé surtout au début, sauf si on s'appelle Jeff, Tus, Toff ... et j'en oublie sûrement !

J'habite en plein centre de Marseille donc quand je vais voler c'est au club..

Bonjour à tous !
Après quelques temps d'absence pour diverses raisons je reviens pour voir ce qu'il se passe ici il y a une ou 2 semaines.
Et voilà c'est reparti... Le pouvoir du forum !
J'ai commandé un M1... et une tx16s. Ma Taranis commence à dater et le xk110 est vraiment ruiné

Pour info avec openTX on peut utiliser les trims pour augmenter ou diminuer une variable globale (GV). Cette GV peut être utilisée comme entrée pour les gaz. Comme ça il est très facile de régler un truc pendant le vol. Très utile aussi pour le réglage du gain gyro en live en fonction des conditions pour les helicos plus gros.