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Idem Nicolas3881 j'ai exactement le même temps pour le même rpm


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sur le 500 je tourne 3.30, avec des 3800 mais à 2800rpm !

Bon ce 570, j'ai vu d'autres photos, c'est le blanc qui est magnifique

quentin

Mon 570 blanc arrive aujourd'hui !! J'ai hâte....

Tu pourras nous mettre des photos de la canopy Nygles ? Et nous donner ton avis sur son rendu en réel ?

Non Nico ne craque pas!!!!! Respire un grand coup! Vient faire un peu de simu!!!!

Aucun risque. Je te rachèterai le tien d'occase l’année prochaine

2 vols ce matin. 1 de 7min48 en finissant à 3.7v et 1 de 7min22 en finissant à 3.73v.
J'ai augmenté le gain à l'AC. Il y a du mieux.

Etre concentré autant de temps.... bravo !

nygles a écrit :Etre concentré autant de temps.... bravo !

Voler autant de temps bravo

fabu74 a écrit :2 vols ce matin. 1 de 7min48 en finissant à 3.7v et 1 de 7min22 en finissant à 3.73v.
J'ai augmenté le gain à l'AC. Il y a du mieux.

Cool ça tu nous mettra une petite vidéo de ton vol ?

Tes chronos m'impressionnent.. Je t'ai vu voler au Muy et j'ai vu que c'était tout en douceur sur les manches, mais tout de même.. 7'30 de vol..

C'est bon ça, j'aime bien avoir une bonne autonomie.

J'aimerai vraiment un comparatif avec du 12s.

Le Docteur
En 12 s ça devrait consommer pareil a capacité égale et nbres de watt et vol identique...
avec une 2750 en 12s tu aura une durée de vol identique a une 5500 en 6S ...

Pas forcément. tu oublies la perte d'énergie en chaleur... R.I² Ça a sa petite influence sur la consommation pour un régime équivalent... En 12s, on devrait avoir un peu plus d'autonomie.

F=β^π¥Φα2/~[<β
Moi aussi je suis intelligent.... Euuuuuhhhhhh
Non peut être pas finalement !

renaud67 a écrit :Le Docteur
En 12 s ça devrait consommer pareil a capacité égale et nbres de watt et vol identique...
avec une 2750 en 12s tu aura une durée de vol identique a une 5500 en 6S ...

C'est une théorie. Il faut aussi rajouter le paramètre poids.

nygles a écrit :Etre concentré autant de temps.... bravo !

Le plus dur pour moi est de me résigner à poser...

fabu74 a écrit :

renaud67 a écrit :Le Docteur
En 12 s ça devrait consommer pareil a capacité égale et nbres de watt et vol identique...
avec une 2750 en 12s tu aura une durée de vol identique a une 5500 en 6S ...

C'est une théorie. Il faut aussi rajouter le paramètre poids.

Quelle différence il y a t'il selon toi entre 2 lipos de 2750 mah et une lipo en 5500 ??
Le poids du contrôleur si tu choisis un contro avec bec intégré sera le même ..
Pareil pour le moteur...

Donc ca sera Kif kif ..

Apres vous oubliez un paramètre important même si en FBL c'est un peu moins grave qu'en FB..
C'est le centre de gravité ...
S'il l'helico est calculé pour du 6S avec un poids donc de la 6S sur l'avant et bien avec du 12 s et un poids repartit sur la longueur du chassis et bien votre centre de gravité sera pas bon ...
Ca me semble important... vue que l'on peut pas mettre les 2x6 l'une au dessus de l'autre..

je compte me faire une config 12S suivante:

YGE 120HV (en ma possession)

au niveau des moteurs j'hésite entre le Quantum 4125/560Kv et le Xnova 4025 - 560Kv également (j'attends des news quant au futur revendeur en Fr)

Et lipos je mise sur du 3300 mAh Gens Ace 45C... Est ce que d'après vous ça fait lourd du 3300 ou il faudrait que je tape sur du 3000 voire 2800 mAh...

Pour du 12 S vue le poids de la machine avec des 25 C tu en aura dix fois de reste avec des GA en 3300 ...
Fait attention a la longueur dispo aussi .. Ils annoncent 280 mm et les GA font 139 x 2 et des brouettes .. donc a voir si ça rentre .

les 3300 en 45 c sont plus courte mais pesé 575 gr

Du coup perso je préférerai mettre des hacker en 3800 et 20c qui font juste 10 gr de plus... et coute 20 euro de moins..

Mes Raiden 5300 font 750g et les Gens Ace 800g.
Si j'étais parti en 12s, j'aurais mis 2x3300 ou 2x3600 car ils font quasiment le même poids et je les ai en stock.
Du coup, ça m'aurait fait 2x550g au moins.
350g de différence, c'est énorme, ça représente 10% du poids de l'hélico.

Ah ben c'est clair que si tu calcules pas a capacité identique ça change tout..
Il faut pas tout mélanger..

Disons que je ne vois personne dire qu'il mettra du 2650mah et ce sont des accus que je n'ai pas.
J'aurais aussi moyennement confiance avec si peu de réserve dans les accus.
Comme je l'ai dit, il y a théorie et pratique.
De toute façon, mon choix du 6S est fait et je ne vois pas l'utilité de passer en 12S.

fabu74 a écrit : J'aurais aussi moyennement confiance avec si peu de réserve dans les accus.
.

T'a pas plus de réserve entre une 5500 en 6s que 2 x 2750 en 12S..
Mais bon faites comme vous le sentez les gars
Le sujet du départ lancé par le Docteur c’était le temps de vol avec une config identique en poids et capacité entre du 6S et 12 S ..
Donc la on commence sérieusement a dériver...
Le choix doit se faire également en fonction de sa façon de voler..
Bon vol

BlackBear a écrit :Pas forcément. tu oublies la perte d'énergie en chaleur... R.I² Ça a sa petite influence sur la consommation pour un régime équivalent... En 12s, on devrait avoir un peu plus d'autonomie.

Il parle des pertes Joule.
Par effet Joule, on désigne le dégagement de chaleur provoqué par le passage d’un courant électrique dans un matériau conducteur lui opposant une résistance.
A puissance délivrée égale, plus la tension est élevée et l’intensité réduite, plus les pertes en lignes (proportionnelles au carré de l’intensité) sont faibles.

Non non Ducat ! Pour un foie, il ne dis pas de conneries !

On peut aussi parler du rendement du moteur ..
Bref c'est sans fin
Apres il faut voir ce que ca donne sur un vol de 6 mn cette différence..

bref c'est le genre de discussion qui me passionne!!!!

L'éternel DEBAT!!!!!!!

c'est ca qui est bon!!!!!!!!!!!

Tu vas donc passer sur un 570 Seb au lieu du 630.

C'est difficile de conseilleur quelqu'un .. vue qu'il y a plusieurs paramètres a prendre en compte..
Fabu en 6s il vole presque 8 mn avec une 5300 en 6S..
Avec cette lipo dans les mains d'un pilote 3D il vas la fumer en moins de 3 mn ...
Donc on voit bien que chaque config doit être adapter en fonction de sa façon de voler..

Perso comme j'ai un style plutôt coolé sur ce 570 je le mettrai en 12 S avec 2 x hacker 3800 en 20c de 580 gr chacune..
Ou 2 x 3800 en parallèle si je décide de rester en 6S ..

Ca devrait me donner entre 8 mn et 10 mn de vol a quasi 75 %... donc nickel car perso je préfère faire de long vol que plusieurs avec un temps plus réduit....

Tu vas t'en prendre un ?


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Katosan a écrit :Tu vas t'en prendre un ?

Qui moi ? non ..
Mais comme ca m'avais un peu titiller a sa sortie j'avais imaginé le fait d'utiliser les lipos de mon 480 .. en 6 ou 12 S..
Donc en série ou parallèle..

Dommage, il vaut le coup.
Je n'ai plus d'accu chargé pour lui sinon il aurait revolé ce soir.
Du coup, je volerai avec un G700 car il me reste 4 lipos 4500mah mais il lui faut plus de place pour évoluer alors que le G570 évolue dans un mouchoir de poche.

Pourras tu faire un test avec une 4500 dans 570 ?


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renaud67 a écrit :Le Docteur
En 12 s ça devrait consommer pareil a capacité égale et nbres de watt et vol identique...
avec une 2750 en 12s tu aura une durée de vol identique a une 5500 en 6S ...

Oui je suis d'accord avec toi. Mais c'est le coté pratique qui m'intéresse aussi : poids, installation des lipos.

Katosan a écrit :Pourras tu faire un test avec une 4500 dans 570 ?


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J'essayerai avec des 4400 gens ace en 45 ou 60C, je ne me souviens plus.
Mes 4500 Nano Tech 25-50C sont un peu juste.
J'avais essayé les Rhino 4900 mais il me semblait qu'elles étaient un peu juste lors de fortes prises de pas.

Voila j'ai recu mon kit blanc....

Premier avis : la canopy est bien contrastée, grosse.... donc meme si ce sont des couleurs claires, be pense que ce sera bien visible en vol....

Par contre ma anopy comporte plusieurs defauts de finition.... pour moi elle n'est pas acceptable. Je vais voir avec marcel s'il peut faire quelquechose.

Zut. Moi ça sentait encore bien la peinture mais pas de défaut.

En 6S et 5A
http://www.youtube.com/watch?v=OKwQr2at4rE[/video]

Marcel va me remplacer ma canopy quand il aura recu les pièces. Super service.... comme dab...
Je mettrai quand meme quelques photos pour vous faire une idée de la couleur. Perso j'adore... superbe au sol en tout cas.. et je pense que en l'air ca sera pas mal également.

fabu74 a écrit :Tu vas donc passer sur un 570 Seb au lieu du 630.

Affirmatif Fabu!!!

ça réduit mes coûts en terme de lipos et en cas de crash et c'est mon porte feuille qui s'en réjouit!!!!!!