Forum Heli4.com

non je n'ai pas essayé ; il faudra que je le fasse.

ce qui est bizarre; c'est que seule la partie fixe chauffe; la cage tournante est à peine tiède. le moteur tourne normalement sans frotter nul part.
L'esc n'est pas plus chaud qu'avant et mes lipos ne sont pas plus sollicitées.

C'est l'ESC d'origine ?

oui, l'hobbywing 40A

Peut-être qu'en abaissant le PWM ton moteur chaufferait moins ?
Maintenant s'il n'y a que la cage qui chauffe, j'ai envie de dire que ce n'est pas vraiment grave

j'ai fait un essai à régime plus faible mai je n'ai pas senti de baisse de tempéraure.

justement ce n'est pas la cage extérieure mais la partie fixe qui chauffe; du coup la chaleur remonte jusqu'au chassis; les flasques à proximité immédiate de la platine sont chauds aussi

Tant que ta couronne ne fond pas
Sur le Logo, mon pyro chauffe aussi au niveau de la partie fixe.

ce qui est étrange, c'est que j'ai passé une dizaine de lipo sans soucis; puis il s'est mis à chauffer soudainement; c'est même l'odeur de chaud qui m'a alerté

cabriole a écrit :ce qui est étrange, c'est que j'ai passé une dizaine de lipo sans soucis; puis il s'est mis à chauffer soudainement; c'est même l'odeur de chaud qui m'a alerté

Etrange en effet !
Il a combien de vols ce moteur ?

Si pas trop, je me payerais le culot d'en demander un en échange standard !

Le mien ne chauffe quasiment pas !

OUI + 100000

Si tu l'as pris chez RC7111111 je tenterais le coup,
car en plus il sont sympatoch et répondent aux mails rapidement

effectivement commandé chez RC711.

je vais tenter le coup; merci pour vos conseils

YO

Alors Cabriole t'en est ou pour la garantie ?

Bon, je note que depuis le début, la tête de rotor et bien souple au niveaux des PdP c'est a dire
que le système permet un mouvement de l'axe de Porte pales de haut en bas
si vous essayer de faire bouger le tout en poussant un PdP vers le bas et l'autre vers le haut...

Une tête et bien souple quoi...Vous aussi?

Désolé c'est super dur a écrire

Bon je vole comme ça et cela ne pose pas du tout de pb mais je voulais savoir si

Meki par avance

Tu as un jeu dus à aux dampers c'est ça? Pour avoir une tête plus dure changer de dampers, ce qui rend la machine plus vive.

Oui Dove ,
mais c'est depuis le début et me parais normal et assé vif pour le moment, je voudrais juste être conforté,
a part ça, ça vole super, du moins quand on peut espérer voler........hein M.mistral

Il sont jaune tes dampers?

Demain matin ça devrais le faire

Comme sur le 6HV..... mais pas du-tout comme le 7HV

bonsoir à tous.

j'ai envoyé un petit mail gentil hier soir mais pas de nouvelles pour le moment. ils doivent être en train de réfléchir à comment me dédommager

bon, ils viennent de me répondre :

Dear Sir,
Regarding the compass motor, as it's consumable part, we do not have any warranty for any consumable part. The best that we can offer is at 30% discount of CPS-C-5016 at US$69. However, this item is currently out of stock, but we've already ordered it and it will take around 1-2 weeks for delivery.

Besides, you can also consider scorpion motor.

comble du hasard, le moteur vient de prendre 33€ d'inflation ( faut dire qu'il n'était pas cher chez eux comparé aux autres sites).

bref, je ne sais pas s'ils me proposent aussi 30% sur les moteurs Scorpion mais ils resteront plus cher dans tous les cas.

je pense donc rester sur le moteur Compass en espérant que celui ci sera fiable

Salut,
le moins cher c'est ici:
http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ?p_id=4021
pour le moment rupture de stock

Heuuu quelqu'un pourrais répondre a ma question plus Haut sans vous commander Svp

Puis le moteur du lien cité n'est pas un 1050KV....

sur le mien, les pieds de pales sont plutôt assez rigide par rapport à la tête; il faut vraiment pour les déplacer.

coté moteur, je crois que le 500 est motorisé par le compass 1050 kv, puis 1080KV et maintenant ( mon cas) le 1100 KV, non?

Merci M.Cabriole

Bon ben ma téte est plutôt souple !!!??
...Pour le moteur, je savais pas, car moi j'ai 1050KV et l'helico date du 20/02/12

peut être que ce 1100kv est plus fragile.

j'ai passé 3 lipos à régime légèrement plus faible; ca semble moins chauffer

je te ferai une vidéo de la tête^pour mesurer la dureté si tu veux

1100kv fragile...???

Vidéo.... ok super

Basique comme langage, non!
= +- (0.1.0.0.1.1.0.0.1.1.0.1.0 )

YOY24 a écrit :1100kv fragile...???

Vidéo.... ok super

Basique comme langage, non!
= +- (0.1.0.0.1.1.0.0.1.1.0.1.0 )

oui mon moteur, qui chauffe et qui consomme du roulement

ok je te fais la vidéo dans la journée ( mais faut que je trouve le temps car je suis en deuil; j'ai désintégré mon 550 hier )

Pfuu, Pas Top...

dans la série un crash peut en cacher un autre, j'ai tarté le 500 hier.

je ai donc démonté et du coup je ne peux faire de vidéo; mais il sera réparé dans la semaine; je te ferai donc la vidéo à l'issue.

pas trop de casse mais un défaut majeur lié à la conception de la tête; comme celle ci est très rigide, il n'y a aucune pièce fusible, donc c'est tout qui morfle ( axe de pied, bras de pied, roue libre)

YOY24 a écrit : Pfuu, Pas Top...

Et re- Pfuu, Pas Top...

Et la photo?

YOY24 a écrit :Et la photo?:(

la vidéo tu veux dire.

et bien quand il sera remonté

Nan la photo pour la bibliothèque d'épaves du forum...

Bon ceci dit, j'ai un poil les boules pour toi !
Allez, opération C.O.U.R.A.G.E...

ouais; faut surtout que je fasse un emprunt à la banque centrale europénne

cabriole a écrit :ouais; faut surtout que je fasse un emprunt à la banque centrale europénne

cabriole a écrit :dans la série un crash peut en cacher un autre, j'ai tarté le 500 hier.

Mince, je n'avais pas vu, désolé !

Il faut toujours aller de l'avant (facile à dire ) après un crash. Du moins essayer. Je viens de me rendre compte que j'ai mis un an pour relancer les piros décomposés depuis mon dernier crash là-dessus en T600... Incroyable !!!

Bon courage pour le remontage.

Tu pourrais nous en dire plus sur le crash ?

la vidéo est ici:
http://www.youtube.com/watch?v=xTuT9MHzvYY[/video]

je m'entraine aux translations dos; je sortais donc d'une translation dos et je l'ai envoyé pleine balle beaucoup mais beaucup trop loin.

bref, avec cette luminosité grise et la canopy, certe magnifique mais pas forcément très visible sur un fond vert, quand l'hélico est revenu à une distance compréhensible, il était trop tard, pas le temps de le rattraper, au tas; la vidéo parle d'ailleurs d'elle même

excès de confiance probablement; that's life

YO

Bon....
Je souhaite te dire que ce genre d’embrouille m'est arrivé plus d'une fois
avec le Compy, et a chaque fois c’était le même constat.
Je ne vole plus par temps GRIS.
Je ne vole plus là ou des ARBRES au loin peuvent me masquer l'hélico
a cause de l’effet de "masses sombres qui inhibent les contrastes".
à chaque fois c’était perte de repères assurées...

Encore désolé pour toi,
mais ne te décourage pas tout de même.
Résiste...

C'est moi ou tu passes souvent au dessus de la tête de ton cameraman?

Siddarth a écrit :C'est moi ou tu passes souvent au dessus de la tête de ton cameraman?

Aie, aie aie, mauvais crash que voilà ! Temps gris, pareil, j'évite aussi !

Je suis comme Sidd, j'ai l'impression que tu passes trop souvent au dessus de ta tête . Peut-être est-ce un problème de focale (on croit que mais non !!!) mais pas sûr... Reste bien prudent quand même !

Ton crash est malheureusement typique et j'ai eu les mêmes. On tente sans être à l'aise avec la figure ! J'en ai eu pas mal, notamment celui-là en T600 sur 1/2 piro: https://vimeo.com/24158257. Tu vas voir, l'hélico tombe comme le tien, c'est caractéristique d'une perte de contrôle... L'effet mayo !

J'ai mis un an pour les retenter avec pas mal de simu à la clé et surtout des vols plaisir où je ne tentais que ce que je savais faire à 100% (ou presque !) pour éviter le stress et reprendre confiance !

Pas facile, ne perds pas espoir, remonte tout ça et fais-toi plaisir avant tout !

++

moi j'adore le
" t'es haut hein... j'ai mal au bras.... au merde... "

Moralité, le blé n'amortit pas la chute d'un 600

Hey Logo, pssss ??? ........ L'Atom, c'est un 500 !

Je parle de ta vidéo à toi Joe !