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Avec en plus le 450 cloué au sol, le 600N qui tourne pas, il faut que je m’entraîne à passer mes imposés en MCPX !

Le châssis n'a rien donc il sera vite en état de vol !

Maïck a écrit :faut que je m’entraîne à passer mes imposés en MCPX !

Pas chiche!

pas cool Maick...

Dany Boy a écrit :

Maïck a écrit :faut que je m’entraîne à passer mes imposés en MCPX !

Pas chiche!

Euh.... Non...

(En plus j'ai aussi réussit à le casser... )

Bon il y a pas trop de debris mais je voulais faire vivre ce topic apres mon crash de cet apres midi > perdu un support de tube de queue. Une des pales a un accro au bord de fuite

Et surtout, apparamment je vais devoir redemonter le chassis pour le redresser (deuxieme fois). J'adore cette helico mais les reparations sont des plus longues car le chassis prends souvent. Bon en meme temps, vu la tete du tube de queue ça s'explique cette fois

Il etait moins haut que la derniere fois mais je l'ai pose au vrac (en etant en idle up à 2600 rpm)

Hello bonsoir,

Petite participation aujourd'hui <_< avec mon adoré 550 au tapis



J'avais fait une première batterie et lors du deuxième vol j'ai tout de suite remarque un problème d'ac qui vibrai énormément.
J'ai donc ramener l'hélico et lorsque j'ai couper les gaz à environ 7m pour atterrir en autorot ben le bestiaux c mis de coté d'un coup.....
Niveau des dégas j'ai un tube de queu, les patins surement un axe principal et surtout tout le chassis qui est cassé des 2 coté... sa c chiant à tout démonter....

Aie pas de bol Julien...

Specter_03 a écrit :Aie pas de bol Julien...

Merci Patrick <_<

tu m'étonnes foldi3 les boules pour le châssis ! autant dire qu'il faut tout démonter , et ça fait grave fumé paypal un châssis aussi

bon courage

il est tombé sur le bitume pour péter comme ça ?

Ce qui est bizarre c'est que les pales ne sont meme pas cassé !
Bon courage pour les reparations

Salut,

Oui il est tombé directement sur le bitum. et c'est vrais que j'ai eut pas mal de chance avec les pale car elles n'ont absolument rien... en revanche j'ai toussé en voyant le prix des 2 bouts de carbone du chassis..... la vache....

Regarde du côté de chez Fusuno... C'est souvent moins cher... Ou peut être HK maintenant...


By Tapatalk.

Moi 3 crash avec le 550, deux châssis!
Il est clairement fragile genre presque ça de pété! (sans déconné j'ai eu une coupure moteur une fois, posé bien à plat mais,super trop fort en autorot' résultat: châssis, les deux côtés, support batterie et le support de skis avant... Quand j'ai vu le prix du châssis, ben j'aurais du le couché!)
Prend le 2mm fusion, c''est moins cher que celui d'origine!

Oki super merci de vos conseil je v regarder sa. Et manque de bol g le controlleur qui m'as lacher aussi g vu sa que ce matin...

EDIT : excuse moi Oli....

slt , pas de photos , et en effet le 550 est clairement fragile du chassis! le mien est tombé d'une bonne 20 aine de metres apres avoir bourder dans mes switch ( fatigue ) j'ai mis le hold au lieu de simplement couper l'iddle up , et comme un con apres avoir essayer de faire repartir le moteur donc gaz en grand , ben j'ai fais un beau stop blade ! <_<

jambe de train en trois morceau , et ettonament le reste na rien !!! torque tube ok , axe ok , juste une pale rjx fbl ( 3 vols <_< ) fendue sur la jointure

la canopy a de petite felure ! je me dis ok nikel ,une fois a la maison je me rend compre que les deux flanc ont plus que rammassé !!!

c'est bien car ca fait fusible et ammortis pour le reste , mais au vu de la flexibilitée du chassis sous l'effort ( ont la vu sur un du club , les fils de l'esc passait sur le coter du moteru ( 8mm d'ecart ) hors apres une petite touchette a l'attero ca a toucher et bien bien entamer les 3 gaines ! )

donc mettre du 2mm au lieu de 1.6 bien ou pas je ne sais pas ... les deux coter sont durement toucher , ont ne voit pas tout sur la photos , les fissures remontent haut , ce qui m'etonne que meme la derive l'ac etc n'ai rien

YO

Pom, pom, pom...



Ben, J'ai chié.. et py c'est tout...

Aille Christian désolé, Tu as fais quoi?

ouch ! y'a du mal de fait là

pas beau l'Atom

bon courage ....

DOVE a écrit :Aille Christian désolé, Tu as fais quoi?

Ben mise a la verticale devant moi rotor vers moi, et queue vers le bas,
puis plein pas négatif en le faisant monter un poil en mémé temps,
une fois loin devant et une fois un poil haut, demis tour d'AC nez ver le bas
et hop retour vers moi mais, trop peu de cyclique et pour
couronner le tout j'ai pas suffisamment mis de positif en redressant....
J'ai eue juste le temps de le redresser un poil et Autorot-taupes

Pourtant pas la première fois que je la fait celle-la....remarque pour la finir en crash si <_<
Po tout compris le cerveau là...

Tschusss...

Mes pales!

Désolé Christian,remonte nous ça trés vite!

Dany Boy a écrit :Mes pales!
Désolé Christian,remonte nous ça trés vite!

C'est pas faux...
si t'en as d'autres...

Merci les gars

C'est mort ici !

Youhhhhouuuuuuuu ?? Y'a quelqu'un ?


Bon bah je vais crasher juste pour vous..






Un t'rex en érection

Dommage je filmais le vol, mais c'est pas cadré du tout (j'ai pas le front à la ducat´ )

Je mettrais peut être la vidéo quand même parce qu'on entend qu'il a bien tarté !!

Le bilan est satisfaisant pignon de tt av, tube de queue, et les deux renfort.

Il est presque arriver la tête (dfc) la première quand même !

Mais ni palo cassable ni set de pignon







Allez, à plus

(Pas trop tôt..)

Salut

Bon remontage ...
Moi aussi je traînes pas trop ici

LE59

Mais c'est quoi ce train d'atterrissage horrible ...

Specter_03 a écrit :Mais c'est quoi ce train d'atterrissage horrible ...

C'est pour aller avec ma gaine fluo



Moqueur va !

J'adore la première photo. Tu risques fort de faire un boomstrike si tu ne changes pas ton tube de queue.

Jamais cool tout ça ...
Rappelle des pas bons souvenirs...

Ma contribution ....trop loin ,trop haut dans quelle sens boum a terre..

Un mal fou a le retrouver dans le champ de betteraves ...Chance lipo encore branché.





Bon je vais devoir ressortir les outils
LE 59

Jolie !

J'ai déjà passé plus de deux heures dans un champ de blé.. Je crois que je commençais même à envisager d'abandonner pour revenir plus tard !!

Ouch!
Il est très mal en point, dur dur!

Moi je vole au dessus du bitume, dans le même cas, j'aurais surement du utiliser une pelle et un balais

Bon courage

Slt

J ai de la chance d habiter a la campagne ,terrain de vol juste devant mon habitation.Apres le champs de betterave ,du mais ...
Mon 500 était sous les feuilles ,sans lipo de branché je pense que je l aurais pas retrouvé...

A+
LE 59

Je veux le prix "tube du queue du mois"

Ah oui, splendide le tube de queue du mini!

Salut

Ta le premier prix

Ah oui la, tu la mérite la première place !!!

Salut

Ma modeste participation, j'ai répandu mon mulet aujourd'hui Il manque la moitié du train mais la pâle sert de béquille, nickel





Pas grand chose à changer: axes PP et principal, jesus bolt, pales principales et le train

Hello la foule, il parait qu'il faut que je passe mes tofs ici, et bien voilà.
Pour info, le modèle un Hirobo FREYA RF Replica toutes options carbone, pales SAB F3C, servos BLS451, gyro GY611 avec son servo dédié, recepteur Futaba.

Apres un renversement en marche arrière , une inversion au cyclique av/ar voila ce que ça donne , j'ai grave les boules, à part le moteur ,il n'y a absolument rien à récupérer du 90, c'était sa première chute.

Ouch,la c'est sur il ne reste rien!Desolé pour toi.