Forum Heli4.com

J'ai pas mesuré mais c'est bien du 4 mm. Les roulements principaux sont en 7X4X2

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22699

MERCI !!!

Salut a tous, je me permets de soliciter votre aide car il se trouve que je viens d acquerir un 130X et une taranis il y a peu de temp.
Reception du module orangerx il y a 2 jours.jusqu ici tout est ok lol.
Le bind avec la radio a etait effectué.
Par contre je me rends compte que mon cyclique bouge correctement mais pas mon elevator ni le roll.
Le moteur ne demarre pas egalement.En bref vous l aurez compris je ne suis pas un genie de la prog et toute aide eventuelle serait la bienvenue ( si l un dentre vous possede cette config ca serait top....tfabien il me semble )
D avance merci a celui ou ceux qui prendront de leurs temp pour m aider a mettre cette petite bete en l air

Gaetan.

Salut les gens
j'ai pas de 130X,mais je tenais a vous montrer se que j'ai trouver se matin,sauf si dejà vu,les fuselages fusuno pour le 130X:
le monster:
http://www.ebay.fr/itm/Fusuno-Monster-S ... 2239wt_879

le cetonia:
http://www.ebay.fr/itm/Fusuno-Cetonia-S ... 2190wt_879

l'alvo:
http://www.ebay.fr/itm/Fusuno-Alvo-Supe ... 2239wt_879.

Le Monster jaune est sympa, dommage qu'ils aient pas fait pareil que pour le 300x (http://helipartsdirect.com/helicopters- ... -300x.html)

elles sont pas mal ces canops mais je pense que le poids te permet plus de faire le fou avec ,
à moins d'avoir de très bonnes lipos et un bon moteur, le 130 stock doit souffrir habillé comme ça

a moins de vouloir faire du vol maquette

Salut

J'ai un soucis avec un moteur lynx eos en 2s, quand je passe en idleup le moteur se coupe, pourtant l'entredent a l'air pas mal, testé sur 2 machines différentes et c'est pareil.
Vous avez une idée de la cause? moteur mort??

merci

c'est quoi idle up pour toi , 100% de gazs

si oui tu as essayé de descendre en tours , voir à partir de combien il coupe ...
sinon voit avec le SAV de lynx ils assurent généralement , y'a eu une ou deux séries défectueuses

j'avais essayé 80 et 90%

fais un mail à Lynx ....

le mien avais cramé , ils ont pas chipoté , il a fallu leur envoyer au SAV (aux states) quand meme, 2 jours d'analyse et renvoi d'un neuf

merci psv

après plus d'un mois d'arrêt je vais reprendre les vols. J'ai quasi fini mon deuxième 130X 3S et je viens de recevoir les pièces pour le stretcher en 150. Je vais en rester là avec blade...
Le prochain sera surement le OXY heli et non le 180CFX qui sera probablement une excellente machine. Mais j'ai suffisament de quoi faire avec mes petites machines.

Salut à tous ,petite question bête ,
Sur le 130 x que j'ai acheté récemment sur le forum , un gros problème de tremblement général de l'hélico donc j'ai cherché comme un fou et là , découverte du support moteur châssis fendue et axe principale carbone représentant des micro fissure ...
Pensez vous que c'est sa ?
J'ai déjà recommandé un châssis et j'oubli aussi la tête de rotor avec une micro fissure vers la vis que j'ai commandé en alu ....

Merci de vos réponses
A plus sylvain .

Surement ça.
Le hub en plastique d'origine casse facilement au niveau de sa fixation, tu as bien fait de le prendre en alu.
Pour l'axe en carbone rentre une petite clé alen dans les trous de fixation et joue un peu avec, tu verras de suite si c'est fendu.
ça peut aussi être les servos linéaires encrassés, il faut les démonter pour les nettoyer. Profites du changement de chassis pour tout contrôler et faire la maintenance (surtout nettoyage servos).

derailleur a écrit :Surement ça.
Le hub en plastique d'origine casse facilement au niveau de sa fixation, tu as bien fait de le prendre en alu.
Pour l'axe en carbone rentre une petite clé alen dans les trous de fixation et joue un peu avec, tu verras de suite si c'est fendu.
ça peut aussi être les servos linéaires encrassés, il faut les démonter pour les nettoyer. Profites du changement de chassis pour tout contrôler et faire la maintenance (surtout nettoyage servos).

Les servos sont hs , ils remuent trop même après nettoyage à l'alcool
Je vais prendre des servos standard avec les fixation en upgrade comme sa plus de linéaire .
Les Linéaires c'est vraiment mais vraiment de la m....
Mettre presque 20 euros dans des servos pareil sa me plait pas du tout .
En tout cas merci de ta réponse

attention au poids en + et si lipos trop juste qui vont pas suivre

petit scarabé volant a écrit :attention au poids en + et si lipos trop juste qui vont pas suivre

Les lipos ce sont des giant power 450 mah en 65c et des nano pareil en 65c <_<
J'ai remarqué que au stats les ricains volé avec du servo standard....

voilà ce que je veux mettre :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CCIQrQMwAA

Bonjour,

J'fait voulu faire mon 3eme vole avec mon 130x, mais j'ai un petit soucis, les
servos réagissent en fesant des bruits et vibre.

Par contre je branche l'accu sans la radio allumer, je n'ai pas ce symptôme, une idée ?

Merci d'avance.

forcement, si tu branche pas la radio, y a pas de signal donc tout le monde dort

si tes servos vibrent c'est qu'ils sont sales (problème récurent) ou pire

hello,

Merci, je vais aller regarder après si c'est sale, mais ca me fesait plus penser à un mauvais
contact...

a la limite je ferai une petite video du problème.

A+
Nico

en fait, oui, c'est un mauvais contact

avec les servos linéaires, la "piste" du potentiomètre se salit assez facilement... il faut démonter le servo et nettoyer cette piste avec un coton tige imbibé d'alcool ménagé.

voila ce que ca fait sur les servos

http://youtu.be/G9lAhuzp3NY

j'ai fait une autre vidéos

http://youtu.be/0fW_l2HY23c

a plus

Hello , le WD40 est un excellent ami pour ces petits servos...
j'utilise moi même ce produit depuis pas mal de temps, dès qu'un servos commence à gigoter je lui mets une petite pression et zouh c'est reparti mon kiki...
J'ai démonter un de mes servos la semaine dernière pour voir quand même si la piste était en bonne état et là j'ai étais bleufé, il était propre de chez propre" comme neuf".
Très très bon produit sans aucun démontage.

manle60 a écrit :Hello , le WD40 est un excellent ami pour ces petits servos...
j'utilise moi même ce produit depuis pas mal de temps, dès qu'un servos commence à gigoter je lui mets une petite pression et zouh c'est reparti mon kiki...
J'ai démonter un de mes servos la semaine dernière pour voir quand même si la piste était en bonne état et là j'ai étais bleufé, il était propre de chez propre" comme neuf".
Très très bon produit sans aucun démontage.

Hello, je vais essaye, mais j'en ai démonté un aussi la piste est propre et ca rien changé au problème.
Le soucis que j'ai c'est que je l'ai commandé sur un site en Suisse, mais que le colis est venu de l'allemagne.

Du coup au cas ou pour la garantie je me demande comment ca marche...

Mais je vais essayer le WD40, mais tu spray decu ou tu met un peu au pinceau ?

a plus

Avec le petit tuyau rouge tu mets dans la fente il ne faut pas en mettre une tonne non plus sinon tu vas en avoir plein ton helico.
Essaye d'intervertir t'es prises de servo au niveau de ton 3en 1 pour voir si ce n'est pas ton 3en 1 qui chiffonne.
Prends un de tes servos qui fonctionne correctement et tu le branche sur la fiche d'un qui tremble...

Oups Je suis preneur, aussi, de la méthode d'application
Merci!

manle60 a écrit :Avec le petit tuyau rouge tu mets dans la fente il ne faut pas en mettre une tonne non plus sinon tu vas en avoir plein ton helico.
Essaye d'intervertir t'es prises de servo au niveau de ton 3en 1 pour voir si ce n'est pas ton 3en 1 qui chiffonne.
Prends un de tes servos qui fonctionne correctement et tu le branche sur la fiche d'un qui tremble...

Le soucis ils font tous comme ca, mais je vais essayer de les changer de place pour voir.
merci

Inutile si ils le font tous ils le referont systematiquement...même si tu les changes de fiche. Il t'en faut au moins un de bon.

nicodemo76 a écrit :voila ce que ca fait sur les servos

http://youtu.be/G9lAhuzp3NY

Rien d'anormal sur cette vidéo.
En revanche sur ta deuxième vidéo leurs comportements est bizarre. (On dirait vraiment qu'il sont encrassé.
Si je peux me permettre avec quoi tu as nettoyé tes pistes des servos car il ne faut pas de produit trop agressif. Il m'ai arrivé au début de les nettoyés avec je ne sais plus quel produit et ça faisait la même chose, la piste était propre mais les servos réagissait bizarrement.

Si moi aussi je puis me permettre, j'ai trois façons de nettoyer mes servos, du plus doux au plus hardcore, la première consiste a mettre un coup de wd40 direct dans la fente ( servo sorti de l'appareil ), la seconde si j'ai un doute sur le premier nettoyage je démonte le mécanisme( partie noire ) du servo, je nettoie la piste ainsi que le balais du servo avec un fin pinceau trempé dans le wd40, la troisième ( quand le servo a bien mangé de la poussière de terre avec des micro cailloux dans le pas de vis sans fin...miam ) je laisse trempé mécanisme dans le wd40 et je frotte au fin pinceau la vis sans fin, la je me dit que c'est propre de chez propre...

hello

au cas ou un pilote est intéressé par un 130x bien équipé, le mien est à vendre ici meme

viewtopic.php?f=104&t=59910

merci et bons vols

Salut tout le monde,

J'ai acheté mon blade 130X pour noël et j'ai bien l'impression que mon pignon B est déjà en métal dans la version stock. Il y a certainement eu un upgrade à ce niveau. D'autres sont dans le même cas que moi ?

Salut,

mon 130x remonte déjà a un petit moment. et dans ça version stock le pignon b était déjà en metal.

Parfait, du coup je vais commander uniquement un pignon A .

Merci pour la confirmation !