Forum Heli4.com

Ma fusuno vieillit bien mieux que celle d'origine... Surtout au niveau des trous de fixations...

ça c'est une bonne nouvelle! car la MSH n'est vraiment pas top à ce niveau!

Perso je met de la graisse silicone dans les trous des grommets..
Ca permet de pas devoir forcer pour l'enlever et s’éjecter plus facilement en cas de crash..
Ca pince suffisamment pour ne pas risquer qu'elle se décroche en vol...
J'ai les grommets du T-rex 500 ESP.

moi aussi j'ai agrandi les trous pour mettre des grommets T-Rex graissés, et j'ai épaissi côté intérieur avec de l'époxy sur 2 à 3 cm à partir des trous : ça marche pas mal, même si le dernier crash (un failsafe à 20m de haut) ne lui a pas fait du bien !

[EDIT] ne scotchez pas vos antennes sur le côté du cadre, c'est une mauvaise idée ;-)

logphi a écrit :
[EDIT] ne scotchez pas vos antennes sur le côté du cadre, c'est une mauvaise idée ;-)

Pourquoi? tu m'inquiète c'est que j'ai fait.

Je l'avais fait aussi...l'autre jour j'ai volé un peu plus loin que d'hab (une centaine de mètres à vue de nez, en rase campagne) et j'ai eu 2 failsafes au moment ou je venais de remettre l'hélico 3/4 face à moi (fin de virage demi tour), avec donc l'antenne masquée par le cadre :
- une fois à 2 m de haut sans dégât (me suis pas inquiété j'ai cru que j'avais enclenché l'autorot par erreur)
- le 2e au même endroit mais à 20m de haut, et là 2 plateaux, un tube, 1 axe et un spindle, et ma canopy bonne pour Halloween

depuis j'ai enlevé l'antenne du cadre et ajouté un sat pour être tranquille...

Tu mets bien l'antenne de ta radio a 90 degrés et sur l'un des deux cotés ?

oui m'sieur : avant j'avais petit brin vers l'arriere et grand brin scotché vertical sur côté gauche cadre (mon 7200bx est à plat sur support tube queue) , mais ça c'était avant... ;-)
là j'ai petit brin droit vers le haut et grand brin vers l'arrière scotché sur servo tail ET sat sous la couronne, ça fait donc une antenne verticale et une horizontale, je devrais être tranquille pour envoyer mes renversements loin loin :-)

Déjà à 100m Perso je vois plus l'helico passé 50m
Mais de toutes façons j'e préfère toujours éviter un contact direct des antennes avec le carbone.

@+

Bon si c'est pour ça je ne suis pas inquiet. Aucun tops en presque 200 vols.
Désolé pour toi.
Tu vole où? on s'est peut-être croisé à LAcroix falgarde.

idem avec sid de toute façon passé une certaine distance 50m environ je ne le vois plus et généralement il finit dans les arbres ou sur le sol

pour les canopy j'ai résolu le problème en me prenant des canopy à 6$ pour trex des alzrc qui au final finissent de la même façon que les fusuno ou les msh
certes cela fait fait moins mini mais en l'air je m'en fout pas mal
de plus j'ai quand même une fusuno pour les très grands jours

la graisse silicone je ne connaissais pas pour cet usage
merci Renaud

heligui a écrit :Bon si c'est pour ça je ne suis pas inquiet. Aucun tops en presque 200 vols.
Désolé pour toi.
Tu vole où? on s'est peut-être croisé à LAcroix falgarde.

C'est justement à Lacroix que ça s'est produit, avec Marcel, JJ et Criss ;-)
J'y vais souvent le samedi aprem et le dimanche aprem

djembe a écrit :idem avec sid de toute façon passé une certaine distance 50m environ je ne le vois plus et généralement il finit dans les arbres ou sur le sol

quand tu débutes les renversements on te dit loin et haut pour bien voir le "disque"... et à Lacroix-Falgarde c'est bien dégagé 200m de chaque côté et il faisait super beau samedi dernier, donc super visibilité ;-)

Bonsoir,
Quelqu'un peut me donner la bonne longueur pour les biellettes de servos avec la tête FBL rabaissée?
Merci!

Tête rabaissée
Servos cycliques ProTronic (clone MKS DS95) avec palonniers Hitec HS65/5065MG 15mm
Liens servos cycliques/plateau cyclique 17mm
Liens plateau cyclique/pieds de pales 20.70mm

Mais ça dépend avant tout du modèle de servo et longueur de palonnier que tu choisis.

Mks DS92a+
Palonnier longueur comme indiqué dans manuel mini

17mm c'est l'espace entre les 2 chapes je suppose?

bonsoir a tous je doit huiler pour la premiere fois les roulements moteur pour celui du bas j y voi pas grand chose les ouverture sont en face du chassis merci pour les conseils

Salut
Tu tourne le moteur a la main pour avoir une meilleure visibilité sur le roulement ensuite il te faut un seringue pour atteindre le roulement en y allant a tâtonnant pour pas abîmer le bobinage... En général il faut avoir de l'angle et on arrive a toucher le roulement avec la seringue l'helico a l'envers ..

agnorr a écrit :bonsoir a tous je doit huiler pour la premiere fois les roulements moteur pour celui du bas j y voi pas grand chose les ouverture sont en face du chassis merci pour les conseils

Tu as ça:
http://www.rc-helicopters-cars.fr/#Mote ... cation_Kit
c'est sans frais de port et ça arrive en deux jours. l'aiguille est très pratique pour aller des dans les coins difficiles à atteindre.

heligui a écrit : Tu as ça:
http://www.rc-helicopters-cars.fr/#Mote ... cation_Kit
c'est sans frais de port et ça arrive en deux jours. l'aiguille est très pratique pour aller des dans les coins difficiles à atteindre.

+1 effectivement. Par contre le roulement du bas ça reste assez sport quand même... faut vraiment trouver le bon angle comme le dit Renaud.

logphi a écrit :Je l'avais fait aussi...l'autre jour j'ai volé un peu plus loin que d'hab (une centaine de mètres à vue de nez, en rase campagne) et j'ai eu 2 failsafes au moment ou je venais de remettre l'hélico 3/4 face à moi (fin de virage demi tour), avec donc l'antenne masquée par le cadre :
- une fois à 2 m de haut sans dégât (me suis pas inquiété j'ai cru que j'avais enclenché l'autorot par erreur)
- le 2e au même endroit mais à 20m de haut, et là 2 plateaux, un tube, 1 axe et un spindle, et ma canopy bonne pour Halloween

depuis j'ai enlevé l'antenne du cadre et ajouté un sat pour être tranquille...

Bonjour,

Est-ce que l'utilisation d'un MBX avec un satellite spektrum suffit pour la réception ou il faut obligatoirement passer par un récepteur full-range (7200BX + satellite) ?

Salut
perso je fonctionne avec un beastx + 1 satellite spektrum et 0 soucis en 130 vols..

Re: MSH MINI PROTOS 450

Messagede logphi » 27 Sep 2012, 22:58
Mks DS92a+
Palonnier longueur comme indiqué dans manuel mini

17mm c'est l'espace entre les 2 chapes je suppose?

Bien sûr !

oups! j'avais 18.2...corrigé et re réglé, merci

Bon un petit retour, cet AM, plusieurs vols en Mini et je dois souligner que le contro Himodel 60 A n'aime pas trop les lipos 4 S . En effet en 4 S sur chaque forte sollicitation, il coupe et repart aussitot, donc avec de l'altitude, ça passe du style, sur l'intégralité des flips lateraux, il a coupé, idem sur tic toc, alors qu'en 3 s, no soucis.... du coup tu vole cool en 4 S et au bout de 4 minutes 30, il te reste encore 50% dans la lipo <_< <_< Mais bon j' me suis pris des 4 S pour leur taper dedans et pas faire du vol pépère .... Je pense qu'après mon passage au 600, mon investissement suivant sera un nouveau YGE 60 pour mon mini

Tu as baissé ta tension de coupure au mini ?

non non inchangé ...je dois être à 3V je crois

ce doit pas aller beaucoup plus bas, 2,9v je crois (à vérifier ?)

tu sais de 3 v à 2,9 v et pourquoi ces coupures seulement en 4 S, alors qu'en 3 S, nada ? Pourtant c'est un moteur 3 et 4 S et le contro en 60 A, cela donne de la marge pour un 450.....

Les voies de l'électronique sont impénétrables
Et c'est bien dommage

sur la progcard on peut descendre le cut off à 2,2v , mais c'est sur la première ligne, je sais pas si on peut programmer ça en lipo (flemme de lire la notice).

non mais c'est surtotu je ne vois pas pourquoi cela descendrait plus bas en 4 S qu'en 3S, normalement, c'est l'inverse, non ?
Est ce par ce que mes lipos en 3 S sont en 25 C et en 4S en 30 C? ce sont des gens ace....

Tes 4S sont bien détectées et comptées comme telles par le contro ?
Effectivement pour une même puissance, tu tires moins d'ampères mais cela ne veut pas forcément dire que le voltage ne descend pas autant ou même plus ? Cela dépend aussi de ton pignon si tu as gardé le même moteur. Essaie de descendre ton voltage cutoff si c'est possible.

C'est un probleme frequent sur les HiModel ;-(

Ce qui est étonnant c'est qu'il fonctionne très bien en 3 S et que cela ne se produit qu'en 4 s. Il est vrai que n'alterne le lipos à chaque vol...

J'ai un soucis avec mon mini , arrivé spontanément l'ac donne des accoups sur les funnels, il se bloque sur les renversement et maintenant il donne des accoups sur les translations plein badin. J'ai eu beau baissé le gain,rien n'y fait... Àvez vous une idée?

-Tu dois avoir un point dur dans la mécanique de l'ac ..
Tu as quoi comme servo ?

0 point dur c'est ce à quoi j'ai pensé au de ut, j'ai même graissé mon axénique n'y change.Comme servo j'ai un DS 520, ce qui m'étonne c'est que c'est apparu comme cela en début de séance alors que la précédente il n'y avait rien et je n'ai pas crasher n'y même posé musclé ...,

Le DS 520 j'ai donné .. quand tu commence a envoyer son gain se joue a 1 % prêt dans la radio pour chaque mode de vol..
si t'es bon a 33 % a 34 ca frétille et a 32 ça décroche... bref ce servo est très bon sur un t-rex mais n'est pas adapter selon moi au mini proto du fait que pour que le servo soit efficace il faut la boule a environ 7 mm du centre du servo et avec un 520 c'est tout simplement impossible...
Apres pour voltiger il fait le boulot mais super galère a régler .. en tous cas le mien..
Avec un MKS 95I c'est le Nirvana...en comparaison au DS 520
Tu branche tu ajuste le gain est basta...

Tu es en pale KBDD ?

Je suis en pales de 450 pro et ce qui m'étonne c'est que d'un seul coup cela change.... Je viens aussi de m'apercevoir que mon neutre n'est plus bon,comme si le servo avait coulissé légèrement sur le tube.Du coup limités d'ac ne sont plus bonne, c'est peut être cela?

Ah ben c'est clair que si ton servo a glisser sur le tube tes fin de courses vont être décalées.. mais bon c'est facile a vérifier..