Forum Heli4.com

Jeff82710 a écrit :oui coupé au ras et j ai mis de la glue au bout
pour charger ça marche pareil
d ailleurs pour charger en // je branche une lipo sur une plaque de charge // avec l adaptateur fourni avec le m1 et je branche les autres lipo sur les prises d equilibrage, ça fonctionne bien

olivier65 a écrit : ↑

19 févr. 2021, 17:31

hello,
Pour ceux qui sont en FSS SH (futaba quoi) a quoi correspondent les CH1 CH3 et CH4 pour regler des DR differents.
Je veux mettre DR70 a l'elevator et DR90 aux ailerons
CH1 c'est elevator et cH3 ailerons ? ou c'est autre chose ?

pourquoi pas directement ajuster les menu speed d elevator et aileron sur le M1 ?

Merci Jeff!

olivier65 a écrit : ↑

19 févr. 2021, 17:31

hello,
Pour ceux qui sont en FSS SH (futaba quoi) a quoi correspondent les CH1 CH3 et CH4 pour regler des DR differents.
Je veux mettre DR70 a l'elevator et DR90 aux ailerons
CH1 c'est elevator et cH3 ailerons ? ou c'est autre chose ?

Salut,
Ch1= aileron, Ch2= profondeur, Ch3= gaz, Ch4= anticouple, Ch5= stabilisation ou non, Ch6= pas collectif.
Je préfère garder les débattements à 100% pour rattraper en cas de besoin. Pour l'adoucir comme dit Jeff tu peux diminuer la vitesse angulaire des commandes (speed dans le module) ou diminuer le régime rotor en ajustant la valeur des gaz à ton gout.
Tu peux aussi mettre de l'expo dans l'émetteur. A toi de voir. Programme des inters avec différentes valeurs et teste en vol.
Belle journée pour voler aujourd'hui, pareil dans le sud ?

Vent de 40km/h

Non pas un temps à metre un heli dehors...
Il faut beau mais trop de vent...
Meme mon offshore aime pas ça
Pas moyen de le pousser à plus de mi puissance avec les vagues... pfff a peine 35 km/h de pointe...

Beaucoup de vent aussi en banlieue sud de Paris. Je ne m'étais pas rendu compte. Dommage il faisait 19°C alors qu'il y a 1 semaine il faisait -5 !! Quand même fait 6 vols tranquilles de M1 pour roder les lipos et le prendre en main.
Maintenant je vais pouvoir tester le chargeur UltraPower que j'ai reçu ce matin.

pfff jsuis deg j ai 7 lipos jpeux pas voler ça fait une semaine que ça souffle fort a toulouse

Pas de bol.
De mon côté, temps magnifique et peu de vent.
Du coup j'ai fait 12 vols mais pas encore en M1 car je ne l'ai pas encore reçu.

Envoyé de mon ASUS_X007D en utilisant Tapatalk

Aujourd'hui super temps j'ai de plus en plus de plaisir avec ce M1. Vraiment top ! J'me gave avec

Un vol à 60% de gaz

https://youtu.be/s2tIGJVtBM0

Et un mix 60/80%

https://youtu.be/nauYbfEhg10

L'ac est vraiment bon et la vivacité au cyclic est top difficile de le prendre en défaut

Super tes vols Tus

Le mieux c'est de prendre le M1 ou le M2V2, lequel est le plus récents, car ça me tente bien vu comme il a l'air locké le machin c'est terrible, en tout cas le M1 est monstrueux sur vos videos, j'adore !!!
Le M1 tourne en 2S 450 MAH je crois ?
Et le M2V2 tourne en 3S 650 MAH
J'hesite lol

Merci oui il est parfaitement locké et pour un micro c'est quand même appréciable vu que c'est volatile ! Les lipos d'origine sont des 350mah 2s 50c, mais Jeff a réussi à bidouiller des 450 mah 80c avec 6grs de plus !
Pour le M2 V2, ça doit être une super machine aussi mais qui va demander quasi autant de place qu'un 450 presque. Alors à toi de voir, le M1 est pour moi une réussite

Ayant les 2... de mon point de vue de pitote intermédiaire... les 2 sont vraiment excellent...

Le M1 est plus vif et puissant que le M2... même si ce dernier est très loin d etre a la ramasse question puissance...
Cela s explique car le M1 est beaucoup plus léger et a beaucoup moins d inertie...
Du coup il faut être très doux et précis sur les sticks pour avoir un vol fluide et réaliste...

Le M2 étant plus lourd et plus gros... on le sent mieux "accroché" en l air et on sent plus l inertie de la machine et les forces aérodynamiques...
Le comportement se rapproche donc plus d un 450 survitaminé et est plus stable en l air...

Le M1 est aussi plus crashproof que le M2 mais ce dernier reste tout de même très caustaud !
Je m en suis rendus compte avec mes crashs à répétition à cause de moteurs d ac défectueux...

Bref... les 2 sont des monstres de puissance... mais avec un comportement en vol légèrement différents ...

xavier91 a écrit : ↑

20 févr. 2021, 13:28

olivier65 a écrit : ↑

19 févr. 2021, 17:31

hello,
Pour ceux qui sont en FSS SH (futaba quoi) a quoi correspondent les CH1 CH3 et CH4 pour regler des DR differents.
Je veux mettre DR70 a l'elevator et DR90 aux ailerons
CH1 c'est elevator et cH3 ailerons ? ou c'est autre chose ?

Salut,
Ch1= aileron, Ch2= profondeur, Ch3= gaz, Ch4= anticouple, Ch5= stabilisation ou non, Ch6= pas collectif.
Je préfère garder les débattements à 100% pour rattraper en cas de besoin. Pour l'adoucir comme dit Jeff tu peux diminuer la vitesse angulaire des commandes (speed dans le module) ou diminuer le régime rotor en ajustant la valeur des gaz à ton gout.
Tu peux aussi mettre de l'expo dans l'émetteur. A toi de voir. Programme des inters avec différentes valeurs et teste en vol.
Belle journée pour voler aujourd'hui, pareil dans le sud ?

Merci Xavier,
Je prefere programmer cela sur la radio cela me fait deux modes de vol avec 100% et le module réglé avec et des DR personnalisés si je veux faire des vols plus soft.
Donc merci pour les Ch.

tus a écrit : ↑

22 févr. 2021, 00:20

Merci oui il est parfaitement locké et pour un micro c'est quand même appréciable vu que c'est volatile ! Les lipos d'origine sont des 350mah 2s 50c, mais Jeff a réussi à bidouiller des 450 mah 80c avec 6grs de plus !
Pour le M2 V2, ça doit être une super machine aussi mais qui va demander quasi autant de place qu'un 450 presque. Alors à toi de voir, le M1 est pour moi une réussite

Ok bon je vais prendre le M1 car je souhaite en faire ds mon jardin comme toi lol, je savais pas que le M2 etait aussi gros qu'un 450 !!!
Mon souhait était de trouver un équivalent au talentueux mais hyper capricieux et surtout a l'ac le K110, donc vu comme le M1 est verrouillé je pense prendre celui la
Petite précision au niveau des lipos faut il prendre les lipo omp avec seulement la prise d'équilibrage ou n'importe quelle lipo de la bonne capacité fera l'affaire même avec le petit connecteur XT30 par exemple ?
et pour le chargeur on peut prendre n'importe quel chargeur et utilisé que la prise d'équilibrage pour recharger ?
Merci en tout cas les gars pour vos précisions

akoirium a écrit : ↑

22 févr. 2021, 07:11

Ayant les 2... de mon point de vue de pitote intermédiaire... les 2 sont vraiment excellent...

Le M1 est plus vif et puissant que le M2... même si ce dernier est très loin d etre a la ramasse question puissance...
Cela s explique car le M1 est beaucoup plus léger et a beaucoup moins d inertie...
Du coup il faut être très doux et précis sur les sticks pour avoir un vol fluide et réaliste...

Le M2 étant plus lourd et plus gros... on le sent mieux "accroché" en l air et on sent plus l inertie de la machine et les forces aérodynamiques...
Le comportement se rapproche donc plus d un 450 survitaminé et est plus stable en l air...

Le M1 est aussi plus crashproof que le M2 mais ce dernier reste tout de même très caustaud !
Je m en suis rendus compte avec mes crashs à répétition à cause de moteurs d ac défectueux...

Bref... les 2 sont des monstres de puissance... mais avec un comportement en vol légèrement différents ...

Merci bien pour t'es précisions, je vais prendre le M1 comme écrit plus haut car je préfère un petit micro pour faire le con ds des petits espaces lol

Attention.... le m2 est quand même bien plus petit qu un 450...
Mais comme il est bien plus pêchut... il a besoin d autant de place...

Petite photo de famille avec dans l ordre le cx450, le M2, l eachine e160, le M1, et enfin le k110 :

https://ibb.co/f8H67jn

https://ibb.co/sq7XyYm

Pour les lipos... attention à la taille en plus des caractéristiques... ça rentre au chausse pieds... pour la charge le M1 est livré avec un adaptateur qui ajoute une xt30 à la prise equilibreur... donc pas de soucis pour charger avec un vrai chargeur de qualité...

Wouaaaaaawwwwww super ta flotte !!!

En tout cas ça me conforte ds mon choix...and the winner is...the M1 !!!

Et parfait si ya l'adaptateur pour pouvoir charger

Merci... bon il manque le gaui ep425... mais comme j ai plus le droit de voler avec a cause de la loi antidrone a la con... je l ai pas mis sur la photo...

Salut à tous,

Bon finalement j'ai pris le temps de démonter le servo qui posait problème à la reception de chez Banggood.
J'ai rien trouvé de spécial après avoir bougé les engrenages etc...
Finalement je l'ai lubrié (il était sec de chez sec) et je n'ai plus de point de blocage!

Sinon par rapport au démontage comme c'est le servo qui est contre le module c'est bien ce que j'avais repéré lors du premier check, pas besoin de s'embêter à tomber le hub etc...il faut juste virer le module y'a 4 vis ca prend 5 secondes et on a accès direct à la vis du bas du support du servo

Aussi un truc que j'ai piqué à un gars sur RCG, les support de canopy (grommets) ont tendance à se cisailler rapidement (sur le M2 pareil), il faut appliquer un peu de colle type superglue au niveau du trou dans la canopy et laisser secher puis ensuite remettre le grommet. Ca permet de lisser la surface et d'éviter le cisaillement.

Y'a plus qu'à le tester dans le jardin en attendant d'aller voler, j'ai reçu ma commande de hawk RC et j'ai 4 lipos maintenant!

erich a écrit : ↑

22 févr. 2021, 17:22

Aussi un truc que j'ai piqué à un gars sur RCG, les support de canopy (grommets) ont tendance à se cisailler rapidement (sur le M2 pareil), il faut appliquer un peu de colle type superglue au niveau du trou dans la canopy et laisser secher puis ensuite remettre le grommet. Ca permet de lisser la surface et d'éviter le cisaillement.

Merci du rappel, je vais tester ça. J'ai le problème sur le M2 et le M1.

A peine reçu, 3 vols de 4 minutes. Un petit M2.

C est joli le scotch jaune fluo sur la queue !...
Pas con ... je me disais aussi que ça manquait de couleur derrière... pas mal pour le visuel en vol...je vais y penser...

Pour le M2 j ai reçu une dérive de couleur en plastique de chez Aliexpress... ça rends bien...
Par contre je crois que mes pales de couleur pour le M2 se sont perdues...
2 mois que je les attends !!!

Tu as reçu les lipos gnb pour le M1?

Non... elles sont encore en chine...

Mais en attendant je me suis pris une lipos OMP sur Amazon à 13€

Ok j’ai 4 omp aussi maintenant mais je suis curieux de savoir si les gnb passent

Je devrais les recevoir le 10 ou le 15 avril...
Vas falloir patienter

Salut,

J'ai pu testé les réglages modules des pro du micro, bah y a du mieux et c'est vrai que je vole bien plus aisément avec moins de tours. Sans ses réglages, je le trouvais plus réactif en lui mettant des tours mais là l'ensemble est vraiment sympa même à 70% de gaz.

Au top les gars

TOF44 a écrit : ↑

28 févr. 2021, 11:50

Salut,

J'ai pu testé les réglages modules des pro du micro, bah y a du mieux et c'est vrai que je vole bien plus aisément avec moins de tours. Sans ses réglages, je le trouvais plus réactif en lui mettant des tours mais là l'ensemble est vraiment sympa même à 70% de gaz.

Au top les gars

Salut,
T'as mis quoi comme réglages ? T'as essayé d'annuler l'expo interne du module avec une courbe adaptée ?

Jeff82710 a écrit : ↑

17 févr. 2021, 01:52

fabu74 a écrit : ↑

15 févr. 2021, 18:59

Expo négatif... :-) j'en mettrai juste un peu moins que d'habitude alors :-)
Qu'as-tu changé dans le module comme paramètres? Moi le M2 vole nickel d'origine, ensuite j'ai adapté les débattements et l'expo pour le mettre à ma main.

faut que tu testes, perso jprefere laisser les reglages radio par defaut et passer au maximum par le gyro

le reglage speed (à 5 par defaut) c'est les debattements ou la vitesse de flip/tonneau maximum. on mis 9

agility c'est je crois la reponse au cyclique, le temps que met le cyclique à atteindre la vitesse de flip/tonneau demandée (une sorte d'expo). on a mis 8 mais ça depend ds gouts

gain elevator 3 et aileron 4

le reste par defaut, et pour le pas la pale repliee le long du tube doit viser l axe d ac

J'ai mis ça comme conseillé par les pros du micro

Et tout à 0 (expo) et 100 (dr) dans la radio.

Perso je n'ai changé aucun réglage dans le module, je n'ai même pas vérifié les neutres...
Dans la radio, j'ai pris mon programme du M2 que j'ai copié, j'ai mis l'expo à 0 au lieu de 30 et les DR sont à 100% pour le cyclique et 110% pour l'AC.
C'est une très bonne machine et je ne regrette pas mon achat. Il est un peu plus sensible au vent que le M2 mais il s'en sort très bien.

Idem pour moi... j ai pas touché au module...
Juste 3 Dr et expo sur un inter de la radio et une courbe de gaz raisonnable pour qu il ne soit pas trop vif...

Bonjour a tous, j’ai reçu le miens il y a quelques jours avec 4 accus d’origine, j’ai pu faire une dizaine de vols ! C’est vraiment un super hélico, je le préfère a mon M2...

J’ai mis le protocole OMP avec réglages stock dans le module, juste augmenter l’agility a 7 pour être un peu plus "locker" sur les axes. Expo/DR a zéro partout et je le trouve parfait !
Je ne pratique pas de 3D mais pour la voltige proche c’est vraiment génial

Question con... sur ton m1 avec le protocole omp... tu a la telemetrie batterie comme sur le m2 ?

Oui je l’ai sur les 2 mais c’est pas hyper précis et je n’arrive pas à calibrer dans la radio...

Zut...Mon doigt a glissé sur du rose...en version futaba

Comme tu es faible Thierry

derailleur a écrit :Zut...Mon doigt a glissé sur du rose...en version futaba

Dommage d’avoir pris la version futaba ! Tu ne pourras jamais l’essayer en version OMP alors que tu possède une TX16S c’est dommage...

Je ne comprends pas trop le fonctionnement de cet hèlico, on ne peut pas avec une radio Futaba (T6K) binder et faire les réglages de pas, gaz, DR, expo, etc via la radio, comme par exemple sur un K110 ou un E160?

Si si sans problème. Ils existent en 2 versions...

OMP avec récepteur intégré utilisable avec radio multiprotol comme la TX16S par exemple, avec cette version tu règle uniquement l’Expo/DR, attribution des inters et ensuite tout se passe dans le module pour affiner. Le PAS/GAZ reste fixe dans le module tu ne pourras pas y toucher... Avec cette version tu pourras quand même lui mettre le RX futaba ou sat spektrum et faire tes propre réglages comme un flybarless standard.
Pour moi c’est LA version a acheter

Ensuite tu a la version "futaba" qui lui ne possède pas de RX intégré donc pas possible de le bindé sur TX16S avec protocol OMP. Il sera livré avec un RX compatible futaba.
Cette version se règle comme un flybarless standard.

Pour répondre a ta question, il te faut la version "futaba" qui sera parfait pour une T6K mais tu ne pourras jamais le bindé sur protocol OMP.

Bon achat a toi

ah zut, je pensais que c'était mieux. Bon je vais contacter le vendeur pour voir si je peux changer..
Bon tant pis, aucune dispo en version OMP, c'est pas grave ça fera très bien l'affaire..même si j'ai une TX16S..

Merci pour l'info