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Ouais avec les verres. Par contre le CG, je ne m'em.... e plus avec, peut être a tord.

Je n'ai jamais vu de dif notable. Peut être sûr de grosse machine.

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Vous le faite comment pour trouver le cg?? Moi je fait juste l equilibrage

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C est pour cela que sur les vrai on pose des scotch de couleur differente sur chaque pale et la jaune c est la pale de reference

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Ben en fait je me dis que je perds pas mon temps et que c'est une source d'ennuie en moins que de tout faire correctement!
Perso voilà ma façon de faire:
-poser les pales perpendiculaire sur un axe principale et parfaitement aligné afin que l’axe soit positionner au même endroit sur chaque pale
-faire rouler l’axe avec les pales posés dessus (il faut un support bien plat) en faisant bien attention que les pales roule bien aussi sur l’axe
-une fois que la première pale bascule vers l’avant je note le point d’équilibrage et positionne des morceaux de scotch pour que les deux pales bascule en meme temps !
-je repère à ce moment correctement le CG des deux pales qui est maintenant identique
-j’assemble mes pales entre elle avec un morceau de tige fileté dépassant assez de chaque côté
-Je les montes comme elle le seront sur le rotor
-je pose les extrémités de la tige fileté sur le rebord de deux verre identique et vérifie ainsi leur équilibrage
-si je dois compenser avec du scotch je le fait pile sur le CG et ainsi ne le modifie plus !

Depuis que je fais cela je n’ai plus jamais eu de soucis de pale !!

Ah moi je l'ai mais toutes les deux dans le même sens pour avoir un plan continue entre les deux pâles.

Je quolibets en bout de pâles sur le bord d'attaque.

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Tu quolibets??????

Je faisait comme toi avant, puis un jour on m'a posé la question de pourquoi dans ce sens, alors j'ai voulu prouve que ça n'avais pas d'importance et j'ai mis dans le même sens que sur le rotor et j'ai vu une différence (pas vu de différence en vol!) Mais après une petite réflexion, les pales tournés d'une façon et généralement on les équilibres d'une autre et ce n'est pas logique!

Je n'ai jamais trouver (pas plus chercher que ça non plus!) D'explication à cette méthode!

Du coup en mécanique quand on souhaite équilibre une masse qui tourne on le fait dans sa position finale, alors j'applique cette règle!

Je n'ai jamais eu de soucis ainsi!

Je serai curieux de faire le test, faire ma méthode à plat et une fois équilibrée, comparer avec les pâles dans leurs sens sur le rotor.

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Je vais le faire cet après midi tiens avec le 500 et 700.

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J'avais fait l'essai mais j'ai pas vu de différence notable

Ouais donc si à l'arrivée c'est équilibré, c'est l'essentiel. Plusieurs écoles comme pour le réglage de pas au neutre, une à 0° et l'autre 5.5/6 ° pour le statio au neutre.

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C'est ça mais dans ce cas je pense que ça dépend surtout de ton pilotage, les pilotes 3D vont avoir 0° manche au neutre alors qu'un pilote maquette aura un stationnaire!

Pour le réglage des pales ça mange pas de pain de refaire le test!

Ben je sais ce que je vais faire ce soir.

Tu fait bien de parler du reglage du pas. Vous faites quoi vous pour vos maquettes 0 de pas au neutre ou regler la machine pour etre en statio au neutre.

Moi je suis a 0 au neutre sur le 500 pour le 3d

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C'est affaire de goût et d'habitude!
Perso toute mes machines sont régler 3D car j'ai l'habitude ainsi alors je vois pas pourquoi je le changerais sur une maquette, c'est un coup à perdre ses repères!
Par contre sur l'airwolf par exemple j'ai mis +10/-10 en maxi alors qu'en 3D j'aurais mis 12,5!

Pareil je vais regler en +-10 et baisser la courbe a la radio

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Ben oui pour faire un statio dos faut quand même un minimum

En ecureuil ca devrait passer.... mais vu la souplesse des pales je tenterais pas quand meme

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Faut juste le faire smooth sur un looping que tu arrête en haut!

C'est pour ses raisons que je monte une tête 3D avec des pales 3D

En maquette tu pars sur du - 4° voir moins le neutre à 5.5/6° et le pas max à 10° pour avoir de la ressource si besoin. J'ai ça sur le 500. Pour le MH je serai à - 2° en bas.

C'est plus avoir le statio au neutre.

Mais si tu préfères avoir le statio plus haut aux manches, tu peux mais à voir ta courbe de pas. Il la faut droite ou légèrement aplati au centre.

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C'est pas une règle obligatoire mais plus une question d'habitude en faite!
C'est comme demandé quel DR et Expo tu met...

c'est pas faux pour l'habitude, bon je suis le mauvais exemple je suis passée récemment du mode 1 au 2 après 6mois de vol en mode1. J'étonne encore les collègues avec qui je vole qui me disent qu'on dirait que je vole depuis toujours comme ça

bon j'ai reçu mes pièces donc ce soir montage de la tête et réglage.

Mon pote a commencer le fuso, donc poncage du mastic que j avais poser. Il as commencee a redessiner les lignes de tole de l avant avec rattrapage pour etre nickel.


Va falloir que je passe commande des accessoires pour qu il puisse les integrer avant qu il fasse la finition au mastic

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Dans les mains d'un pro c'est tout de suite plus simple et plus rapide hein ;-)

Ta choisis ta livrée?

Et oui ca va plus vite




Cet aprem, je suis amener le mastic de finition et l apret pour qu il continue.
Il va me fignoller le fuso des qu il auras fini l apret, je ferais quelque vol avec pour voir si tout va bien.
Apres commande des accesoires pour les monter et je lui repasserais pour qu il fasse la finition et la peinture.

Pour la deco, j ai pas changer celui d heli protection



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A oui c'est top!!
J'adore les couleurs choisis, elle seront super visible!

Tu fera un système de larguage d'eau?

Non pas de larguage d eau. Je mettrais la citerne meme si je sais pas encore comment la fixer.

Ca va faire trop lourd pour le 500 si je met de la flotte et ca doit pas etre facile de le piloter avec le centrage qui bouge..

Mais sur une prochaine machine en 600 ou 700 je dirais pas non

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Met de la farine à la place
Ça fait un tres belle effet

Ben oui et puis en vol le module corrigera le problème de centrage dans le pire des cas!

Va falloir que je regarde comment je peu faire et si j ai assez de voie avec la radio

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Tu à quoi comme radio déja?

Sinon il y à toujours des solutions pour palier à ca!

Dx8 avec ar8000

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Tu n'as pas de train rentrant donc avec 8 voies tu est déjà large!!!

Oui je sais j ai juste l eclairage sur cette machine. Je vais regarder des les reste de machine que j ai si j ai pas des micro servo pour les plaquer dans la citerne.

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Et bien le set d'éclairage est constant de toute façon donc tu ne devrais avoir besoin que de 7 voies max en prenant un reglage du gain ac a la radio et le gov!!

Je vais voir aussi pour fabriquer la tuyere en me fixant sur celle existante

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Allez le commencer des reglages

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Je suis ta page sur FH, comme d'autres ici. Qu'est ce qui n'a pas marché pour ton premier décollage ? Tu as oublié la radio à la maison ?

je suis en train de faire les réglages de pas sur le rotor et je me pose des questions... je sais c'est normal

Déjà j'ai du modifier la place des boules de mes palonniers qui n'était plus perpendiculaire.

bon la première, je lis partout qu'il faut réduire les débattements, mais si je régler mon pas a +-10 degrés, avec 50% du débattements, je vais me retrouvé avec 5° de pas. J'ai faux ou pas??

la deuxième, pour faire les réglages pas et cycliques, on fait comme si j'avais un bi pale donc pale perpendiculaire et en longitude pour le faire ??

En fait tu ne réduis pas d'autant tes débattements, certes tu les réduits mais cela joue plus sur la vitesse à accomplir cette course, tes servos vont moins vite pour exécuter les mêmes ordres. Curieusement, vu que j'ai le MH-60 sur la table avec le matos, je vais m'amuser à regarder entre 50% et 100% la diff d'incidence.

Dans mon cas, je règle avec 100% dans la radio, quand tu as fait tes réglages d'incidence, tu règles tes débattement et expo, qui vont peut etre changer en cours de vols après essai, nous sommes tous différents en reflex et sensations, c'est un départ.

J'ai essayé sur l'EC135 60 % au lieu de 85 % et je dois dire que j'ai réussi à faire des huit et ronds à 1 mètre du sol très lentement, chose que je réalisé que peu avant.

steph66 a écrit :Je suis ta page sur FH, comme d'autres ici. Qu'est ce qui n'a pas marché pour ton premier décollage ? Tu as oublié la radio à la maison ?

mais sur H4, tu ne réponds pas sur la bonne

ok merci pour les infos, ca va finir avec un post commun pour 3 machines différentes