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Bon courage à toi alors, demain sera meilleur...

A+

Michel

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salut a toi
je viens au nouvelles......
on pourrais peut etre se faire un petit rdv entre non-voltigeur (pour ceux qui sont clouer au sol ,pour multiples raisons...... )

amitié
toni.

Bonjour

Pourriez vous SVP me donner les références pour la peinture rouge sécurité civile ?
Peinture en bombe ?

Merci

Bonjour à tous,
Je projette me lancer dans la réalisation de ce modèle. Je devrais commander le fuselage chez Heli-scale en version "Gel Coat" car je voudrai effectuer la peinture moi-même.
Les questions qui se posent sont: quelle teinte utiliser ou
ou trouver les références de peinture?
Merci

salut
Même si le résultat me convient, je l'ai fait au pinceau. peinture pebeo rouge cerise, le jaune est obenut par mélange de cebeo jaune foncé(04) et mangue (81). Finition au vernis cebeo qui donne la couleur finale.
pour un meilleur résultat, envisager plutôt une peinture par pulvérisation plutôt que pinceau.

C'est par pulvérisation que je désire le faire, mais pas facile d'avoir une référence pour les teintes...

Bonjour,
Voici la réponse a ma question:

http://www.heliforum.com/php/modules/ne ... &order=ASC

Ça intéressera surement pas mal de monde...

proteus , as tu rencontré des difficultés lors de l'integration de la mecanique dans le fuse .

je m'explique , je monte également un EC 145 avec un 500 clone trex (même fuse), seulement voila , lors de l'integration de la mecanique , et en utilisant la cale de fixation rapide , puis celle de 3mm a l'arrière comme preconisé dans la notice de montage, je me retrouve avec un tube de queue (de la mecanique)qui frotte sur la partie inferieure du tube de queue en fibre du fuselage .

du coup il est impossible de glisser le système de fixation des derives de positionner correctement le renvoi d'ac,, il apparaît aussi que mon axe de rotor n'a pas un angle de 90 degres par rapport au sol une fois l'ensemble posé sur les patins.

Ma question est donc la suivante , quelle epaisseur de cale as tu utilisé entre le base de la mecanique et le couple en bois support ( le 2eme le plus elevé)

merci
xav

salut

il y a un moment (malheureusement) que je n'y ai plus touché.
J'ai fait une photo ce matin, si ça peut t'aider:

Bonjour proteus44, beau travail! J' aime beaucoup , même si je n' ai pas tout lu des 8 dernières pages
Je prépare un projet perso avec un Bell 206 sur un Trex 450 SE ici :
viewtopic.php?f=97&t=56392
Je ne sais même pas si le 206 a été utilisé pour du secours, mais je crois que non (rien trouvé là dessus). Je ne trouve pas de modèles non plus pour les inscriptions de sécurité sur l' hélico (du genre danger, rotor.......). je ne sais même pas ce qui existe en vrai. j' ai du matos comme les décalcs, peinture, etc....... mais aucune doc là dessus. Peut tu me dire ( ou quelqu' autre lecteur assidu) où tu as trouvé les tiens? J' habite un trou en pleine campagne et pas de terrain d' aviation spécifique à moins de xxx Km . Si tu peut me renseigner!!!
Merci d' avance

merci. ce sont des decalco à impimante jet d'encre. Check ici:
viewtopic.php?f=96&t=38879

Il existe des feuilles blanches (quand tu as besoin de logos avec du blanc) ou des feuilles transparentes.
Par contre suivant la couleur de la carlingue, certaines couleurs ne rendent pas bien en decal. Donc à essayer.

Pour les gros lettrages, j'ai utilisé les services de stickair.com

Bonjour proteus,
On ne s' est pas compris: la matière première, j' ai ! je fait des décalcs pour mes autos et autres.......... Ce qui me manque , ce sont les sigles eux mêmes qui figurent sur les appareils du genre : danger, trappes de pleins...... dans la mesure où ils existent, bien sûr
Merci à toi

j'ai tout fait....avec word :-)

proteus44=> tu as bien utilisé l'attache de fixation rapide surmonté de la cale F8,

le problème , c'est que lorsque j'utilise la même configue , mon tube de queue(alu) est posé directement sur le tube fibre du fuselage ,et par conséquent il n'est pas du tout centrer par rapport au tube de queue du fuselage .

La j'avoue que je sèche ?????

je ne sais plus comment je m'en étais sorti, mais il me semble que j'avais eu le même souci. Essaie de pencher le chassis vers l'avant (une cale en moins devant par rapport à l'arrière).
A l'arrière, tu as vu, j'ai deux épaisseurs de cale.
Mais je ne sais plus si c'est ce qu'il y avait dans la doc.

Bonsoir,
Merci proteus. Bon courage pour la suite. Je garde ton post en mémoire, parallèlement au mien, ne serait que pour la technique
Noël