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oui c'est le mieux, ne riez pas j'en ai fais les frais 2 fois de suite. j'ai posé en idle1 à -12 , le tps de chopper l'inter de coupure il a basculer sur le coté.

la 2e fois, mes inter idlup et coupure moteur sont cote a cote, en voulant passer idlup a 15m du sol jai passer la coupure, j'ai annuler la coupure ça a redemarrer en soft, j'ai mis du positif max pour le freiner mais pas assez de tours emmagasinés et encore les pales + couronne etc... ça m'a soulé.........
depuis je revole, mais j'hesite dans mes choix, la CB en a marre ....

Vos kits ont été livrés avec pignon de 12?

oui du 12, y a pas bon pour le set rpm ?

Tiens, moi c'est un pignon de 13

tas plus de tours pour le set rpm, je vais verifier demain dans le logiciel du castle avec le 13 il va accepter plus que 1900 voir 2000 facile.

kit avec pignon de 13 mais j'avais prevu le 12 et je l'ai monté de suite.

J'adore

http://www.youtube.com/watch?v=ipb2mUf7 ... r_embedded#![/video]

DOVE a écrit :J'adore

http://www.youtube.com/watch?v=ipb2mUf7 ... r_embedded#![/video]

il a surement pas un 12 dts et une courbe normale

Ses changements de directions et ses smacks sont impressionnants

je vais passer le castle en set rpm et essayer demain.
une courbe plate a 70 idle1
une courbe plate a 100 idle2 ( je vais rentrer le maxi que je peux avec le ratio et je regarde au compte tours)

demarrage direct en idle1 et coupure moteur avec l'autorot.
bien controler que quand j'annule l'autorot pour demarrer que ça parte a donf, en vrai autorot oui mais pas au sol

je poserai avec -12/+12 avec le manche un peu sous le milieu ça fera du -3/-5 et je coupe de suite.
bah oui depuis les 2 cassages de pales, je me cague un peu dessus

deniscle a écrit :bien controler que quand j'annule l'autorot pour demarrer que ça parte a donf, en vrai autorot oui mais pas au sol

Si tes limites sont faites et que ton autorot donne 0% de gaz, tu repartira en soft start.

Pour le "autorotation enable", il te faudra abandonner un de tes idle si tu n'a pas 3 courbes de gaz : http://www.castlecreations.com/support/ ... tation.pdf

merci , je vais bidouiller tout ça demain , moteur ecarté de la couronne.

nouveauté chez Fusuno pour notre amour de machine : http://fusuno.com/index.php?cPath=52_690_783

oui les flancs en carbone sont moins cher que l'origine; Les pieces compass sont cheres, notamment les bielettes de pied de pale a 10€ l'unite et puis les revendeurs en France, y en a 2 que je connaisse. apres c'est l'europe ou china et states. y en a un c'est rigidhéli, il est bien garni et petits envois a 4,50€ de hollande; pas François...

petite question, le moteur compass 570kv , je l'ai aouvert car un bruit de frottement , pas d'aimants decollés. il y a 8 aimants doubles espacés d'un vide. ça fait quoi: 8 poles, 16 poles. je pensais à 10 poles sans demonter.
ça pourrait expliqeur mon 10 poles dans le set rpm du castle qui ne prend pas mes 1950tr en idle2

et vous en pensez quoi ? pole sud , pole nord ?

8 aimants=8 pôles

deniscle a écrit :..............ça pourrait expliqeur mon 10 poles dans le set rpm du castle qui ne prend pas mes 1950tr en idle2? .....

Bonjour,
C'est sur que si annonces un moteur 8 poles à 10 poles le contrôleur va ce mélanger les pinceaux et la vitesses affichée sur les graphique sera 25% plus élevées que celles réelle.
Tu peux très bien voler avec 1950 trs dans la case du set rpm (que tu affiches 10 poles ou 8 poles!).
Au début de la lipo et si tu ne mets pas trop de pas tu seras à 1950 trs puis au fur et à mesure de la décharge de la lipo la vitesse rotor va baisser d'autant plus que tu mets du pas.
En fin de vol tout ce passera exactement comme si tu avais réglé ton contro en mode "end-points" avec un % de gaz à 100%.
Pierre

merci a tous, je vais regler tout ça apres manger et je vais voler cet aprem , voir ce que ça donne.
pour Chamois, t'as eu mon MP concernant votre terrain a roquefort les pins, nous aussi le notre nous est retiré plus de club

deniscle a écrit :................pour Chamois, t'as eu mon MP concernant votre terrain a roquefort les pins, nous aussi le notre nous est retiré plus de club

Oui et je t'ai répondu immédiatement, seulement il faudrait que tu ailles regarder ta boite
heureusement que je peux toujours voler chez moi
Pierre

salut,
toujours emmerdé avec l'autorot du castle et ma T14. merci de m'aider.
je voudrai regler l'autorot redemarrage rapide sur un castle ice2 120HV.
ça fonctionne en courbes norm idlup mais sans gov, en gov ça ne coupe meme pas le moteur. je voudrai l'utiliser en gov (set rpm) en idlup1 courbe plate 70% je mets l'autorot et en cas de soucis j'annule et ça redemarre rapidement.
dans le menu autorot de la radio, je dois mettre a 28% il reste un filet de gaz, j'ai mis dans le castle aussi "head speed change rate" custom: 16, là ça marche.
si je mets 27% ça coupe (plus de filet de gaz) ça marche mais ça redemarre en soft.
j'ai essayé une condition de vol autorot avec courbe plate a 0 en cherchant la coupure en baissant les crans; je seche... meme si t'as pas de castle, merci de m'aider pour la radio.
merci bien :handgestures-thumbupleft:

Bah alors vous etes ou ? c'est le desert ici .....

moi ça va , a part 3 crash en 1 mois

Le montage avance , je vous met quelques photos ce week.

bonsoir à tous.

je viens de vendre mon Trex 550 pour passer à la catégorie reine avec cette machine.

Achetée d'occasion, pour le moment, RAS, j'ai fait juste 5 vols avec; les premières impressions sont top.

A suivre

voici quelques tofs:

Whouaaa Fais toi bien plaize !!! Jolies photos

Magnifique!
Il fait vraiment " rikiki " le 500 à côté.

+1 avec jordan il est superbe ce 7HV

merci les gars

dommage que le pilote ne soit pas à la hauteur de la machine mais le plaisir du modéliste est là quand même

Oli, si tu veux venir découvrir un jour mon spot, c'est à 5-10mn de Pisay où tu volais avant; fais moi signe.

Magnifique coin pour voler

Couronne et pignon hélicoïdal chez Rc711.

http://www.rc711.com/shop/7hv-main-gear ... 66_147_245
http://www.rc711.com/shop/7hv-pinion-ge ... 66_147_245

Pas donné quand même...

oui ya un soucis non ???? 50$ la couronne ! plus cher que chez mikado

Ca doit être du CNC, c'est pas moulé en grande série. Si tu prends de l'adaptable hélicoïdal pour Mikado c'est le même prix

Pour la première fois ce matin, j'ai vu un 7HV en vrai.
Vous avez une sacrée machine les gars, j'ai adoré.
Si les crash en 700 coûtaient aussi cher que ceux en 450, je me laisserais bien tenter...

Comparaison de tailles:

Slt
Petite question au niv config ESC, vous volez tous en mode Governor ou pas

moi oui, avec un castle création HV85.

mais je suis pas sur de bien voir la différence vu mon niveau

Tire pas trop dedans quand même. 85Amp pour un 700 c'est un peu osé. En été on aurait tendance à utiliser du 160, alors c'est juste le double
Bref, tires pas trop dessus.

Oui tu as raison mais je l'ai acheté avec cette config. Sur les log je ne depasse pas les 80A. Neanmoins il faudra que je change cet esc a terme

Et tu as une autonomie de combien et avec quel accus
Merci

je vole 6mn à 1900 trs/mn et je remets environ 2500mA soit 62% des 4000 utilisables; j'utilise des Turnigy longlife 5A 25-35C et des NanoTec 5A toujours, en 45C.
mais une durée de vol ne veut pas dire grand chose sans savoir comment est fait le vol. voici les 2 dernières vidéos en date qui correspondent à mes consommations.
Info pour Oli; aujourd'hui sur Valence par 33°, le log a eu des pointes à 93A; vraiment temps que je le change cet ESC

http://www.youtube.com/watch?v=o4lioa3Pl6E[/video]
http://www.youtube.com/watch?v=ocrlpgSrEdk[/video]

belle video !

hum c'est la 1er remarque que je t'ai fait également par rapport à l'esc quand tu m'as dis la config.

t'es déjà à 93° alors que tu tapes pas encore dedans .

Même si t'as développé un sens pour la coupure moteur en plein vol je ne pense que t'ai envie de revivre l'expérience avec celui-là.

Tant que j'y pense as tu bien mis le paramètre current limiting sur insensitive ?