Forum Heli4.com

J'ai payé le mien 120€

cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=280403504181

(La transaction à étée conclue quand l'enchère était finie )

[Edit] L'emballage est le même

Bon allé, reste plus qu'a attendre que mes paquet arrive et Angels aura du boulot.. LoL


LoVe ChOcO

bah non je confirme c bien un HV-110, et pour le prix y a pas a tortiller......

Fredouil

jojodrey @ 16 Dec 2009, à 23:04 a écrit : Bon allé, reste plus qu'a attendre que mes paquet arrive et Angels aura du boulot.. LoL


LoVe ChOcO

a bon ?

Ouai, avec la montagne de questions qu'il y aura.. LoL... Sans dec, je pense que ça devrait allez. Les vidéo sont super bien foutu



LoVe ChOcO

Ben ca tombe bien, entre Tuteur/Padawan

Bon ben test du governor j'ai mi le pignon 12 Dent scorpion

Je peux réguler de 1900tr/min a 2200tr/min

premier essai raté car il régulais a1600tr/min je me uis trompé dans le nombre de poles j'avais mis 8 au lieu de 10

la suite demain

mais le soft en Set RPM très convivial je ne regrette pas le HV-110

Il etait temps

Alors ca fait quoi d`abandonner les courbes?

Ca fait comme le nitro

Oli @ 24 Dec 2009, à 09:23 a écrit : Ca fait comme le nitro

+1

Oli @ 24 Dec 2009, à 09:23 a écrit : Ca fait comme le nitro  

Donc ... si je comprend bien ...
l'électrique c'est super ...
quand ça ressemble au nitro ????


Oli, J'ai bon là


















================>>>>>>>>> Me cherchez pas

T'as blonde, oué c'est ca ... Cours par trop vite j'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive Patriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiick ...













Quoi que non, on reste, faut assumer et faire face !!!

C'est pas trop en rapport, car il y a de nombreuse pièces communes. Le governor peut attaquer un ESC au lieu d'un servo de gaz. Le gyro et les servos sont les mêmes, etc.



Pour moi thermique ou électrique c'est la même école et la même méthode, à part évidement la propulsion et son énergie, mais le contrôle commande est le même


Sur mon copterx200 j'avais un governor et une courbe plate déjà..

Même l'enrichisseur automatique (auto-timing) est maintenant intégré à l'ESC.

C'est 2 propulsions différentes, mais les même solutions techniques pour la commande du moteur existent

Kékidit là ? J'comprends pas tout ?

RolluS @ 24 Dec 2009, à 09:48 a écrit :

C'est pas trop en rapport, car il y a de nombreuse pièces communes. Le governor peut attaquer un ESC au lieu d'un servo de gaz. Le gyro et les servos sont les mêmes, etc.



Pour moi thermique ou électrique c'est la même école et la même méthode, à part évidement la propulsion et son énergie, mais le contrôle commande est le même


Sur mon copterx200 j'avais un governor et une courbe plate déjà..

Même l'enrichisseur automatique (auto-timing) est maintenant intégré à l'ESC.

C'est 2 propulsions différentes, mais les même solutions techniques pour la commande du moteur existent

Carrément, tu as tout à fait raison


Sauf que le Nitro, y'a cette bonne odeur ;p

La vérité c'est que l'électrique c'est pour les bourin !!


Le nitro est tellement moins puissant qu'il faut apprendre à piloter et à pas mettre les manche dans les coin
On apprend la gestion du pas avec un nitro, on mets un moteur plus puissant ou des cells en plus en E


Bon ca c'est fait ... Joyeux noel, c'coup ci j'me casse

reponse de petit joueur ^^ je dirais

En nitro, tu prends un classe 60, c'est un 50, avec un moteur de 90, et tu peux mettre les manches dans les coins sans gérer le pas...

Donc bof

Y'a pas de grands ou petits joueurs, juste des pilotes qui ne jouent pas dans la même cours..

D'ailleurs Angel est étonné que mes accus baissent pas à moins de 3.4V tellement je tire pas sur la machine

Ben ouai avec Jojo et moi on est emme..der par le cut off quand on tire trop sur la machine par exemple 5 tic toc de suite au 6em le moteur coupe

même sur le forum il pollue comme si ça ne suffisait pas dans leur club

J'ai réparé suite a la perte d'une lipo en vol 2 em fois ...

j'ai mieux sécurisé mais avec le governor gros soucis de lipo

mes zippy flightmax 30C je n'ai pas de problème avec aucun cut off

par contre les turnigy en 25C impossible de voler sans que ça coupe pourtant réglé a 12V le cut off

par contre les rhino 25C tienne pas mal le coup j'ai coupé une fois en faisant 20 tic toc bien bourrin exprès

le governor c'est vraiment agréable mais faut avoir de bonne lipo surtout avec le moteur scorpion 560 kv

je vais essayer le zippy 40C pour voir et j'espère m'acheter des G3 car la se serait le top

Oli: je ne comprends pas pour quoi tu dis ca!!! avec un 700 flybarless bien regler, on tourne avec 12° de pas et 14° en cyclique, et tu peux y aller en bourin; mais si tu as la bar de belle tu as raison c'est un peu chi..t

ouai +1 oli dit n importe quoi

quand je vois le nitro de tarek ben il a rien a envier a un électrique ^^

+1 Oli dit vraiment n'imp' ! C'est qui celui là d'ailleurs ?

bon ben passage en G3 marre des coupures

je viens de voir l'Avant aurora 90E que c'est beau et au point

Comment ce fait il que tu es des coupures comme ça ? J'ai commande le 700 reste le vario et les batteries que conseilles-tu ?
A+

car je vol en governor maintenant et quand tu vol comme un gros bourrin cad 20 tic toc de suite le plus vite possible ben ça fini par couper avec des lipo 25C pas cher car elle ne décharge que 35C max comparé a des g3 qui décharge 65C max ^^

Pour toi quel est le meilleur variateur pour un 500kv ?
A+

ben un HV ICE de castle c pas mal je trouve avec le data logger intégré et son governor est tip top

okay
Pour ce qui est du bec externe que pense tu de ça : http://www.helidirect.com/hercules-bec- ... -10170.hdx" onclick="window.open(this.href);return false;
Des avis ? Quel est le courant minimum pour un 700 quand on tape dedans ?
A+

Un ICE en HV ? CC les a sortie ???

par contre Angels.arael, tout le monde ne vole pas comme toi non plus

Tu as le CC en 20A si tu veux

Sinon l'align en 6A devrait suffire, tout dépends de tes servos et de ton récepteur.

Et bien le j'ai ce qui a de fourni dans le kit (gp750 ds610, ds620 )
Je vais tout de même prendre celui que j'ai choisi
Je vais attendre le 110A alors
A+

vladfr @ 4 Jan 2010, à 21:56 a écrit : Un ICE en HV ? CC les a sortie ???

http://www.castlecreations.com/products ... ce_hv.html" onclick="window.open(this.href);return false;





Sinon moi je trouve domage qu'il y ait rien entre le 80A et le 160A <_<

Belles bestiolles !

ah ouai y a rien entre c dommage

moi j'ai le bec castle creation CC pro

Oui c'est un peu con... parce que 160A ca ne servira pas sur un 700E avec les moteurs actuels.

En tout cas de jolie petite bête... Et niveau la dispo et prix ???

Pourquoi je vois des100 et des light ? http://www.amainhobbies.com/advanced_se ... ilter_cat=" onclick="window.open(this.href);return false;


Humm ok ce ne sont pas des HV !

et oui ^^

Ayez je vous rejoinds
Un de plus
T700le avec conversion helidirect mais reste le variateur, j'attend de voir quoi prendre j'aimerais un 110HV
A+

Salut à tous,
A ceux qui ont un kit kde avec roulement, quel axe moteur du scorpion avez-vous pris ?
Merci d'avance

il sert a rien ce kit