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Tu dois peut être te tromper de servos,mais les DS929MG son digital....



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Ben moi je vais passer mon CX en FBL,tête align et module "jesaispaslequelprendre"

Je pense que le BeastX est le meilleur qualité prix

Tu va mettre la tete Rjx ?

J'ai envie de faire pareil ou passer directement a plus gros en FBL, mais c'est plus le même prix

Tu dois peut être te tromper de servos

moi?

il me semble que les ds929 sont numérique
et les cs 929 sont analogique

j'ai faux????
on m'aurais menti contre mon pleins grée?????

+1 avec toi esteban, tu as raison il me semble.
En ce qui me concerne, je vais essayé de récupérer mo ds 420 (jeu dans la pignonerie apparemment) autrement je serai bon pour recommander. Par contre que me conseillez vous; le meilleur rapport qualité/prix/durée de vie: ds 420 ou ds 520?

Cokayn83 @ 9 Sep 2010, à 19:06 a écrit : Je pense que le BeastX est le meilleur qualité prix

Tu va mettre la tete Rjx ?

J'ai envie de faire pareil ou passer directement a plus gros en FBL, mais c'est plus le même prix

Tête Align pour 62 euro cher Century-RC

Titor mets un ds520 tu va plus reconnaitre ton ac
j en avais un sur mon sev2
esteban tu as raison

le cs929mg c est un analogique avec pignon métal
le ds 929mg c est un numérique pignon métal

Quelqu'un a un plan pour un ds 520 pas trop cher?

j ai eu mais j ai plus désolé bonne recherche

salut a tous,

je rejoint votre forum pour vous faire part de mon achat de ce soir, un copterx 450 SE V2 flymentor avec un gros stock de pieces, estimé en valeur neuve a environ 700€, je l'ai eu pour 300 d'occas, etat comme neuf!!!!!!!!!

j'espere avoir fait une bonne affaire.

a bientot

Bonsoir ,
Moi aussi, je viens de m'offrir un CX 450 AE V2 ( très bonne occaz.), après avoir goûté à une tête CopterX + mécanique d'AC montées avec succès sur mon Belt CP V2
Même si mon niveau de pilotage se tient au ras de paquerettes, le Copter X j'aime !!!
A bientôt

esteban044 @ 9 Sep 2010, à 19:08 a écrit :

Tu dois peut être te tromper de servos

moi?

il me semble que les ds929 sont numérique
et les cs 929 sont analogique

j'ai faux????
on m'aurais menti contre mon pleins grée?????

Oups,

Désolé sincèrement, je viens de te relire en effet tu parles bien du CS929 en analogique...

Je sais pas pourquoi je suis parti sur l'idée du DS929

Donc comme tout le monde le dit si bien.....

le cs929mg c est un analogique avec pignon métal
le ds 929mg c est un numérique pignon métal

Autrement pour le serov AC, DS520, il est clair que cela fonctionne super bien sur un 450 et un 500
DS520 chez FuturHeli, en 2 jours chez toi.....
DS520 chez UpdateRC, en combien de jours chez toi....Je sais pas....

Il y a aussi chez futaba....
Mais je crois que c'est plus le même prix....

Merci beaucoup pour les infos Titou17, je vais attendre de recevoir mon nouveau contrôleur ainsi que mon nouveau moteur et après avoir tout remonté je pense que je me ferai une petite commande chez futurhéli....

j'ai reçu mon moteur se matin
sacré emballage pour un petit moteur

il aurais pu mettre d'autres,il y avais la place pour au moin 10 comme celui-la

m'en vais au montage moi

vivement que mes nouvelles clefs exa arrivent aussi

Chanceux!!!!!!! J'attend encore le mien.
Quand as tu commandé le tien?
Par contre j'ai reçu mon nouveau controleur avec sa carte de prog. Cela m'a l'air pas mal ,ne reste plus qu'a tester...

salut a tous,

j'ai commence a lire les pages de ce topic (c long) mais je n'ai pas trouve d'infos concernant les parametres du flymentor avec la radio d'origine copterx.

Est ce que qq'un a cette config? pour les parametres d'activation et desactivation du module

Merci d'avance pour vos reponses

désoler

petitnono je peut pas t'aider avec le flymentor

titor,je l'avais commander le 30/8/2010

[ edit] ma prochaine commande seras des servos pour le cyclique
j'ai un servo au cyclique qui c'est mis a frétiller légèrement ,sa pas durer longtemps ,mais sa commence a m'inquiéter tout sa.... .
il c'est mis a fretiller,gaz/pas a 50%(mi manche)
en dessous-au dessus rien......

Peut etre juste des interferances non ?


Je me demandais, je voudrais remplacer mon couple ESC Moteur, je pourrais mettre quoi ? En privilégiant le rapport puissance conso ?

Je sais pas du tout quoi prendre ..

Merci

bjr cokayan83
d'apres se que j'ai pus voir dans ta signature,tu as le esc et moteur du copterx

mon contrôleur a griller au lancement du moteur(il avais pas beaucoup de vol... )
dejas voir pour un autre contrôleur de meilleur qualité par celui-ci par exemple faut attendre qu'il soit en stock
et 1 semaine plus tard c'etait au tour du moteur du copter qui a lacher
j'ai pris celui-la
tout le monde en est content

merci esteban

Niveau puissance pour la voltige, c'est bon ?

ben la il faut attendre l'avis des autres,mais me sembles que beaucoup font de la voltige avec se moteur
j'en suis encore au statio de tout les coter,donc peut pas t'en dire plus

D'accord

Sinon je vois que tu as un esc align, tu l'a acheté ou ?
Couplé avec un scorpion, miam

il est d'occas pratiquement neuf

pour se qui est des test,l'ensemble esc align/moteur scorpion
on fait leur premiers vol se matin
2 lipo de vider
je doit dire que j'en suis super content de cette union



obliger de tâtonner pour sentir la température

Quel moteur de chez scorpion ?

L'esc align me plait pour le vrai soft start, parce que bon chez copterX ils ont oublié de copié le soft start

Cokayn83 @ 11 Sep 2010, à 10:58 a écrit : merci esteban

Niveau puissance pour la voltige, c'est bon ?

Oui oui ça passe sans probleme

Bon je ne fait que des looping,flip,tonneau,renversement.........

Donc pour l'instant une petite voltique mais le moteur a une sacrée patate et ne bronche pas

+1 pour le moteur Turnigy Typhoon 450H 2215H

Il tourne très bien avec un pignon de 11T et encore mieux en 12T, pas encore essayer avec le 13T...

Il faut quand même de bonne lipo si tu veux faire de la voltige, car je trouve qu'il pompe plus que le moteur de chez align (le 430XL)

Après c'est sure que si tu peux te payer un scorpion, alors je te dis fonce.....
Il y a la gamme SCORPION HK-2221-*, tu as qu'a voir par rapport au contrôleur que tu veux monter.....

J'ai justement aucun choix !

Je cherche a changer pour un poil plus puissant, sur les gros appel de pas, j'ai l'impression qu'il est un peu mou ..

Tu me conseillerais quoi en moteur scorpion qui consomme pas trop ?
Chez align il y a que le 430XL ? je vais essayer de voir le prix avec un esc align

faut ce méfier des moteur scorpion car il pompe plus d ampere
donc Esteban ne tire pas trop dessus sinon l esc que je t ai filé va cramer
moi sur mon pro j ai mis un 2221-8 j ai mis un esc 70A de chez align mais un 55A suffit je sais pas celui qui ta filer Didier est un combien si c est le 6 ou le 8 mais c est 55A mini
ton contro fait 35A je te laisse imaginer


pour répondre a ta question Cokayn83 le scorpion marche terrible par rapport au 450M mais il plus gourmand
après tout dépend de ton type de vol et surtout méfie toi a pas avoir non plus trop de tour donc passe sur un scorpion 2221-6 avec pignon de 11

tu as quoi comme contro

j'ai mis le pignon 11 dents sur le typhoon (j'avais commander le pack de 11 et 13 dents)

fraudais que j'essaye un pignon de 12 pour voir (jose pas mettre celui de 13 sur le moteur )
d'apres les calculs de vitesse de rotor ici
avec un pignon de 11 =2741tr/min
avec un pignon de 12=2991 tr/min
avec pignon de 13= 3240tr/min


mais si tu veut faire le test titou,je peut te fournir celui de 13

John,j'ai retirer le moteur que Didier m'avais prêter pour mettre celui que j'ai reçu

si c est le 6 ou le 8 mais c est 55A mini

6 ou 8 sa correspond a quoi?

les caractéristiques du typhoon que j'ai installer=
Specifications:
Dimension: 35mm x 28mm, 51mm
Weight: 63g (kv3550)
Voltage: 2-4S
Max current: 20~28A
Diameter of shaft:3.17mm
Length of front shaft:16mm
ESC: 40A
Turnigy Typhoon 2215H for 450 class Helicopters.

@ Caverni: j'ai le contro et moteur CX, je pense en changé justement je sais pas trop quoi prendre.

Le turnigy a l'air vraiment pas mal ! le Contro plush 40A est suffisant? Il a le soft start ?

esteban c est le type de moteur c est un 2221-8 ou un 2221-6


sinon c est clair qui a l air bien le moteur typhon
pour ce qui est du soft star je sais pas si ça vaux le align
le but que va tu faire avec ton helico de la 3d hard de la 3d soft du vol maquette
si tu veux de la 3d hard je te conseil le scorpion
si tu fait de la 3d soft soit l un pour la marque et dire que tu as un scorpion mais l autre suivra tout aussi bien

seul toi peux choisir

Ca fait un mois que j'ai débuté le CP ^^ je commence a peine la 3D soft puis bon contro+moteur a 35$ je pense que ça sera mon choix héhé

le plush 40A à un soft start qui est loin d'être celui de l'align, mais il est nettement mieux quand même que pas de soft start du tout et il me suffit largement.
Mais je démarre pas en iddle-up.

le turnigy tourne bien en 11 pour les débuts et passe pas mal de choses pour ne pas dire tout en 12 dents.
En 13 dents, j'ai fait un essai et je trouvais que cela ronflait un peu trop à mon gout, je suis revenu en 12.

bon moi le cx 450 c'est de l'histoire ancienne

je volai hier aprem quand tout d'un coup le moteur c'est coupé en plein vol alors que ça fesait a peine 2 minutes que j'avais décollé.

Le problème c'est que juste en dessous il y a une rivière

je me suis retrouvé en autorotation a une trentaine de mettre d'altitude

J'ai pas réussi a gérer et le cx a fini sa course au fond de l'eau

De rage j'ai tout laissé au fond et je suis rentré chez moi

Le seul truc qui me fait ch..r c'est le gp 750 et mon récépteur <_<

bon j'ai un autre 450 en kit que je vais monté mais il va me falloir retrouver un gp 750 et je vais devoir commander un récépteur.

RIP le 450 qui a été mon premier cp.

quelle poisse quand meme

Vintzs @ 12 Sep 2010, à 16:25 a écrit :
De rage j'ai tout laissé au fond et je suis rentré chez moi 

Le seul truc qui me fait ch..r c'est le gp 750 et mon récépteur  <_<

<_<
T'as pas moyen de le récupérer?
Parce que bon un hélico avec sa lipo et tous le reste qui va pourrir au fond de l'eau c'est quand même pas cool pour "Dame Nature".

Franchement non il restera au fond de l'eau a millieu des carcasses de bagnoles,scooter....

je sais que c'est pas trés écolo mais si c'est pour chopper le scorbute c'est pas la peine.....

il y a des rats partout et les égouts qui coulent dans la rivière c'est trop crado pour que je plonge la dedans <_<

Ah je comprend mieux!!
Je ne l'imaginais pas comme ça la riviere

J'habite dans une cité et la riviere c'est une décharge publique si tu voit se que je veut dire <_<

Au fait une personne vends un gp 750 qu'il se fasse connaitre

et ben,quand je pense que sur nantes on vole aussi dans une ancienne décharge (le site te tougas)
mais l'ex decharge est devenu une prairie ,ou il y as toujours une décharge,mais moderne,un endroit ou l'on peut voler,un circuit de cross(moto et quad)
et beaucoup de personne qui font jogging

bref la décharge idéale

Vintz, je vais bientôt vendre mon gy401 si tu veux ^^ je vais passer en FBL !