Forum Heli4.com

LongChair @ 14 Jul 2009, à 06:25 a écrit : @Oli : on en a deja causé offline, mais désolé pour ton 500. Encore que le 700 a rien eu.

Oli, tu as l'air sous le choc !!!!!

Je ne comprends pas comment un ESC peut cramer comme ça, en vol !!!!!
Tu as pu analyser ça et/ou faire le compte des dégâts, j'imagine que la nuit a dû être courte ???

Remets-toi vite (j'en suis sûr ) !!!!

@+
Joe.

Salut,

Désoler pour vos hélico, Longchair et toi Oli. <_<

Ca me rappelle le jour où mon esc a pris feu sur le G5 juste avant de mettre la canopy dessus pour décoller mais bon j'ai eu la chance qu'il me claque sur le sol. <_<

Pour Joe: suffit qu'un transistor de puissance rende l'ame et donc ce mette en court circuit. Résultat court jus et ça flambe de l'intérieur. Malheureusement, comme il s'agit de composant électronique, c'est difficile de savoir si tel ou tel composant va lâché au bout d'un certains temps d'utilisation. <_<

Medivh @ 14 Jul 2009, à 09:57 a écrit : Pour Joe: suffit qu'un transistor de puissance rende l'ame et donc ce mette en court circuit. Résultat court jus et ça flambe de l'intérieur. Malheureusement, comme il s'agit de composant électronique, c'est difficile de savoir si tel ou tel composant va lâché au bout d'un certains temps d'utilisation. <_<

Je comprends !!!! Ca peut lâcher comme ça !!!

N'y a-t-il pas une gamme PRO qui sécurise ces points-là ???
Je pense que notre Oli va fouiller dans ce secteur-là, non ????

Joe.

Ce qui me fait peur c'est que s'il avait un esc align 60A, j'ai aussi ça sur le protos.

Donc bon, après c'est un peu comme à la loterie ce genre d'histoire mais ça craint quand même pas mal.

Pour les contro et bien, plus le prix est élevé plus la qualté est au rdv normalement.

Sur le G5, je vais passer d'un hobbywing platinum 40 A à un Jazz 40-6-18 qui coute beaucoup plus cher.

Pour en rajouter à la série noire, mon 450 pro est allé au sol aussi vendredi soir
J'ai tout simplemnt mis mon 450 sur le dos juste après le décollage sans avoir enclenché l'idle up. J'ai eu le temps de le remettre sur ses patins mais pas réussi à lui éviter l'impact au sol.
Bilan : patins cassés, une pale casée et un pignon de torque tube.
Je n'ai pas pu voler Samedi mais j'ai pu voler dimanche grâce à Renaud (Artimodel)
Et dimanche, après le vol du 700 d'Oli qui a frôlé la correctionnelle, j'ai trouvé moyen d'envoyer un peu fort et mon 450 est parti à toute vitesse en direction du sol lors d'une couillonnade et j'ai récupéré dans le dernier mètre. Il allait tellement à toute vitesse que si je l'avais pas récupéré, je pense que je pouvais recommander un kit complet.
A mon avis, tout le monde a vu mon Rex explosé au sol. Personne ne s'attendait à ce que je le récupère. Même pas moi

Oli @ 13 Jul 2009, à 23:21 a écrit : Trib a les tof !

Je t'ai envoyé un lien vers ma galerie photo du week-end. Donc tu as les photos aussi

Mais pour que tout le monde puisse en profiter, je mets le lien ici

10, 11 et 12 Juillet au club

Les photos de l'ESC cramé sont en milieu de galerie après le super 250 en version spécial co²p et juste avant un super gros n'avion qui nous a régalé...

Tribouyou @ 14 Jul 2009, à 10:40 a écrit : Pour en rajouter à la série noire, mon 450 pro est allé au sol aussi vendredi soir
J'ai tout simplemnt mis mon 450 sur le dos juste après le décollage sans avoir enclenché l'idle up. J'ai eu le temps de le remettre sur ses patins mais pas réussi à lui éviter l'impact au sol.

Purée, sacrée période. Je ne sais pas si je vais tenter mon loop, moi !

Trib, tu oublies l'idle-up, aie aie aie, pas concevable ça, non pas toi !!!!!
Faut décoller directement en idle-up, non ? A réfléchir !!!!

Sinon, le TRex-500 de OLi en train de cramer est: ici !!!

Impressionnant !

Joe.

Impressionnant l'état du contro.

Comme dit Joe, ce fut pas un beau dimanche pour tout le monde. <_<

Bon ben désolé pour toi aussi Gilles

On va monter Le "club des Joyeux crasheurs du dimanche"

@medivh : j'ai egalement le meme ESC comme 90% des possesseurs de Trex. Je pense que s'il y avait un problème recurrent ca se saurait

C'est clair en tous cas que quand ya un truc de type cours-jus, avec une lipos qui debite derriere, ca tarde pas a chauffer tres fort ...

La tribu Bouyou vient d'aller faire une virée à vélo.
Et sur le chemin du retour, on passe à 1km du terrain de vol du club. On a vu un gros n'hélico en l'air
Alors là, je mets le 450 dans la voiture et on y retourne

K'est ce tu racontes ? Quel héli ?

hello.

désolé pour vous avec toutes vos mésaventures

J'ai reçu mon nouveau lama 400D ( j'ose pas dire birotor ); il est bien joli et plus gros que le compy. bientôt le premier vol ( pas bien dur)

Oli @ 14 Jul 2009, à 16:59 a écrit : K'est ce tu racontes ? Quel héli ?

Ben tu vas pas me croire mais c'était Jacques qui se lachait avec son vario

De loin, on pouvait juste voir que c'était un hélico et pas un avion mais pas plus.

Enfin bon, c'était donc pas toi.

Du coup, on a vu Nico avec son King 2 et il vole de mieux en mieux. Surtout depuis que son antenne est "bien" installée et son gyro dans le "bon sens".

Il nous a fait un peu de translat et une belle récup. Il était chaud bouillant. Va falloir enlever les roulettes. Et en plus, je te raconte pas le vent qu'il se tappait.

Et puis je te raconte pas non plus qu'il est assis à côté de moi quand j'écris ça

Merci pour tes photos Gilles. On est loin est ça fait plaisir de vous voir à l'action.
J'ai reconnu presque tout le monde.
Même les chausettes dans les sandales !!!! t'as qu'a voir ....

Désolé pour ton crash , mais surtout féliciations pour le sauvetage in-extrémis.
Je dirais que tu deviens un coutumier du fait....je me comprend.

A+ le team du Rhône.


La Haute-Savoie vous salue les amis.

Coopermax @ 14 Jul 2009, à 23:39 a écrit : mais surtout féliciations pour le sauvetage in-extrémis.
Je dirais que tu deviens un coutumier du fait....

Oui, c'est pas le premier et vue ma méthode d'apprentissage, j'espère que ce ne sera pas le dernier

Dans le style série noire du 14 juillet, j'ai eu droit à mon compte aussi :

comme il est gros, je l'ai essayé direct dehors et il y avait un peu de vent. comme la course des servos devait être réglée au plus court, je n'ai pas pu le ramener et il est parti chez les voisins; jusque là rien de terrible, je l'ai posé derrière la cloture.
je le récupère avec un rateau, et là, mon fils de 4 ans qui assistait au premier vol n'a rien eu de mieux à faire que prendre la télécommande ( je le voyais pas ) et de bidouiller les joystick. je vous dis pas le carnage :
- toutes les pales
- la tête de rotor
- la pièce d'accouplement des pales basses
- la B2B un peu tordu

finalement pas grand chose mais suffisemment pour mettre HS la Bête. et rebelote recommande, refrais de port .
pas économique, cette passion; en plus pas un site francais qui a les pièces détachées; vive la chine

et ce soir avec mon petit 5#10, j'ai probablement grillé le récepteur sur une chute où le moteur est resté bloqué .

On devrait prendre des actions chez DHL pour réduire les FDP

Moi j'ai fait des beaux statios avec mon king ..décollage et posé une fois la lipo en perte de régime. Une 2200 tranquille en statio devant chez moi (espace réduit)..
Sympa...Maintenant que je commence à maitriser le statio faut que je trouve un endroit avec de l'espace..Y'a de belles pelouses sur le port.. <_<

Oh lala Franck

'tain mais c'est pas vrai !!! c'est une série noire.
La loose Franck....
DSL pour toi. Courage.

Je viens de recevoir mon copterX, c'est Boooooh..Début du montage demain

derailleur @ 16 Jul 2009, à 22:15 a écrit : Je viens de recevoir mon copterX, c'est Boooooh..Début du montage demain

Régale-toi bien

Coopermax @ 16 Jul 2009, à 11:36 a écrit : 'tain mais c'est pas vrai !!! c'est une série noire.

Tu crois pas si bien dire

450pro littéralement explosé ce soir

J'ai volé trop bas et sur le dos j'ai fais une erreur et pas la place de récupérer

Domage, il était joli :

https://0sqx6a.bay.livefilestore.com/y1 ... 160032.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

https://0sqx6a.bay.livefilestore.com/y1 ... 160033.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Tribouyou @ 16 Jul 2009, à 22:40 a écrit :

Coopermax @ 16 Jul 2009, à 11:36 a écrit : 'tain mais c'est pas vrai !!! c'est une série noire.

Tu crois pas si bien dire

450pro littéralement explosé ce soir

J'ai volé trop bas et sur le dos j'ai fais une erreur et pas la place de récupérer

Domage, il était joli :

https://0sqx6a.bay.livefilestore.com/y1 ... 160032.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

https://0sqx6a.bay.livefilestore.com/y1 ... 160033.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Non, tu plaisantes ? C'est pas possible autant de crashs en si peu de temps

Erf, quelle me..de...

Désolé pour toi :S

Tribouyou @ 16 Jul 2009, à 21:40 a écrit : 450pro littéralement explosé ce soir

Non Trib', c'est pas possible. Dis-nous en plus ?

Joe.

Je suis désolé pour toi Tribouyou, comment ca c'est passé?
C'est quand ton anniversaire? On pourrait ptete t'offrir un nouveau rex
En tout cas, désolé pour toi, et vraiment dommage

Rho kelle mouise !!

Désolé Quand tu dis litterralement explosé ... c'est grave a ce point la ?

Je viens de finir de remonter le mien, je suis passé chez Renaud hier pour recuperer quelques pieces qu'il me manquait et commander le reste. Ya plus qu'a le re-regler.

en principe je devrais voler ce week end, mais au vu de la serie actuelle, jme demande si je vais pas attendre un peu

'suis au taf, alors j'arrive pas à ouvrir les photos.

Mais ça ne m'empêche pas d'avoir les boules pour toi.
La ça fait vraiment ch..r, car sur qu'il était beau ce 450. Même très beau.

Keep the pressure Gilles !!

C'est moins grave que pour le tiens.
Je peux dire ça maintenant que tu as remonté

Mais il a pris une grosse claque quand même. Il faut que je démonte.
Pas le moral pour le faire hier soir...

Première petite liste évidente :

Une paire de pale
Axe de pied de pale
Axe principal
Barre de Bell
Palette de Hiller
Torque tube
Pale d'AC
Support batterie
La canopy
Reste à tester les servo (1er test vite fait : ils sont OK)

Mais ce qui m'inquiète le plus, c'est que le moteur est complètement désaxé et que le châssis parait vrillé. Je n'arrive pas encore à voir pourquoi ni comment
Donc sûrement un suport moteur Alu et peut-être d'autre chose.

Donc pas explosé comme j'ai dit mais c'est déjà bien assez.
Et avec tout ça, il me manque mais pas une seule dent ni sur les couronnes, ni sur les pignons du torque.

Un petit billet de 100 € en perspective et ce sera pas pour tout de suite
J'ai déjà explosé mon budget helico pour Juillet et Août avec l'achat rapproché du 450 et de la DX7...
Mais je suis tenté de dire : que 100 €
Vive le 450 car sur un 500, la facture serait doublée

Dommage pour ce crash, j'aimais bien la façon dont j'étais en train de voler juste avant. Un vol bien calme et qui ressemblait pas du tout à ce que j'ai l'habitude de faire.

Décidément...De bien belles machines cassées en série....Vraiment dommage. ça m'inquiète pour mon copterX que je viens de recevoir et que je suis en train de monter....

Faut pas être inquiet de voir les autres crasher

Si on choppe le sol, c'est qu'on le cherche un peu quand même

Sauf qaund c'est la mécanique qui joue des tours mais c'est plus souvent le pilote tout de même <_<

Tribouyou @ 17 Jul 2009, à 09:39 a écrit :
Sauf qaund c'est la mécanique qui joue des tours mais c'est plus souvent le pilote tout de même  <_<

Parle pour toi
Moi c'est assez souvent la méca qui me joue des tours ! Sur le Rex500 en tout cas. 1 sur 4 est de ma faute

M'enfin ca m'a fait zarb hier soir sur la route, car je t'ai jamais vu autant crasher En une année, y avait qui moi qui allait au tas

Oli @ 17 Jul 2009, à 08:40 a écrit : M'enfin ca m'a fait zarb hier soir sur la route, car je t'ai jamais vu autant crasher En une année, y avait qui moi qui allait au tas

Les crash sont synonymes de progression. J'attends mon premier en CP !

Sinon, je propose le champagne pour le premier du père Gégé !
Comme quoi, il y en a qui ne crash pas (beaucoup) !

Courage les amis pour le remontage....

Trib, il est vraiment beau le 450 Pro. Me fait de l'oeil, celui-là !

@+
Joe.

Salutatouss',

Comme je viens de passer mon premier looping (plus de détails en page perso, n'hésitez pas à commenter ), je voulais vous poser une question, ô vous grands pilotes !

Voilà, mes loopings ressemblaient plutôt à des flips en translation (heu, même carrément en les revoyant ) et je voulais savoir pourquoi et si vous aviez des tuyaux pour éviter ça !!!

Merci beaucoup !
Joe (content).

Joli, Joe

Coucou je viens de rentrer et je vois qu'il y a une hécatombe ?

Ben qu'est ce qui se passe les gars ?

J'ose plus sortir le 500 moi ! (en fait trop de vent .

Je suis désolé pour vous tous, les amis, et ça me donne envie de faire encore plus attention à l'avenir.

Salut les Boys !!!

Féloche JOE !!!! La classe !!!

J'ai reçu ma 4S pour le 500......y a plus rien qui techniquement m'empêche de t'imiter.
Ah si le courage. bon ben je vais allez le chercher.

CopterX monté. Sympa ça change du king...quoique le king upgrade est pas si mal. Premiers tours de pales je le trouve plutôt vif. A la limite je trouvais mon king presque plus stable. Bon j'ai pas osé le monter, pas beaucoup de place et pas le kit bouboule (j'étais chez mes parents), il était peut être dans ses remous. Bel oiseau par rapport au king
Probablement des courbes à peaufiner et un pignon de 13 à changer en 12.
Ah oui; l'ESC scorpion 55 A sois disant neuf acheté d'occase sur un autre forum ne fonctionne pas. Les servos marchent, le moteur ne bip pas et tourne sans puissance. La carte de programmation n'y fait rien. Le "vendeur" d'habitude véloce sur les mails ne répond plus...1ere et dernière fois que j'achète d'occase...C'est pas mon genre et ça ça me conforte.. Du coup j'ai mis l'ESC copterx et ça fonctionne.






Je lui ai collé un train de Trex 500.

Bon, ben en attendant la réparation de mon 450, je me suis décidé à monter le P51 d'Alexandre :



Il a de la gueule en l'air non ?

@Joe : well done, tu l'as fait et tu dois être super content Bravo

@derailleur : désolé pour ton ESC, les occaz ne sont pas toujours pourries mais là, visiblement, t'as pas eu de bol Ce qui ne t'empêche pas de harceler le vendeur pour qu'il te rembourse

Tribouyou @ 19 Jul 2009, à 23:19 a écrit : Bon, ben en attendant la réparation de mon 450, je me suis décidé à monter le P51 d'Alexandre :



Il a de la gueule en l'air non ?

Il a décidement une sacré ligne ce P51 !!!
Le plus dur ça va être de le rendre à ton fils......

C'est mon warbird préféré

Il a vraiment de la gueule ce P51D

Ils en ont des pas mal chez Hobbycity, un jour peut-être...